Bạn có tin rằng ngô không chỉ là nhiên liệu tiềm năng cho bạn mà còn cho cả ô tô của bạn không? Chào mừng bạn đến với nhiên liệu sinh học! Trong nền văn hóa phụ thuộc vào dầu mỏ của chúng ta, nhiên liệu sinh học hấp dẫn đến mức 1.865 công ty có cổ phần trong đó, theo Forbes. Hiện tại, etanol và diesel sinh học đang dẫn đầu, với một số ít khác trong hỗn hợp.
Ethanol là một loại rượu được làm từ thực vật - ngô, đậu nành, mía và thậm chí cả tảo. Trong quá trình sản xuất, tinh bột từ các nhà máy được lên men và chưng cất thành đường, được các vi sinh vật biến thành etanol. Trộn với dầu mỏ, etanol sẽ trở thành nhiên liệu cho ô tô của bạn.
Ethanol được sử dụng như một chất phụ gia vì nó sạch hơn một chút so với xăng - đốt cháy nó thải ra ít hơn 21,8% khí nhà kính (GHG) so với nhiên liệu dầu mỏ. Hiện tại, Hoa Kỳ sản xuất 4,9 tỷ gallon ngô ethanol mỗi năm, so với 79 tỷ gallon xăng dầu, theo Trung tâm Tiến bộ Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, việc trồng ngô có thể góp phần gây ra dòng chảy từ thuốc diệt cỏ và phân bón, cũng như xói mòn đất. Cũng cần nhiều ngô để làm nhiên liệu; 450 pound ngô tạo ra lượng ethanol đủ để đổ đầy một bình xăng 25 gallon. Hoặc, nhìn theo cách khác, mỗi mẫu ngô có thể sản xuất khoảng 328 gallon ngô ethanol.
Gần đây, các nhà nghiên cứu đã nghiên cứu ethanol từ một nguồn khác:cellulose. Cellulosic ethanol được sản xuất từ cellulose trong gỗ, rơm rạ và nhiều loại thực vật khác. Nó cung cấp gấp đôi năng lượng so với ethanol từ ngô, nhưng cellulose khó phân hủy hơn, vì vậy cần nhiều năng lượng và thiết bị hơn để sản xuất.
Chất béo cũng có thể cung cấp năng lượng cho ô tô. Dầu diesel sinh học là một loại nhiên liệu không độc hại và có thể phân hủy sinh học được làm từ những thứ như mỡ động vật, dầu thực vật và mỡ nhà hàng. Một số loài tảo thậm chí có thể tiết ra những giọt dầu nhỏ có thể sử dụng được. Tại Hoa Kỳ, sản xuất diesel sinh học hiện ở mức khoảng 75 triệu gallon hàng năm.
Mặc dù bạn có thể sử dụng trực tiếp dầu thực vật - mặc dù không phải để bán lại hợp pháp - trộn dầu với rượu và chất xúc tác sẽ tạo ra nhiên liệu chất lượng cao hơn. Thông thường, các phương tiện sử dụng dầu diesel cũng có thể sử dụng dầu diesel sinh học mà không cần thay đổi nhiều. Dầu diesel sinh học cũng tạo ra năng lượng nhiều hơn 90% so với etanol từ ngô và nó tạo ra ít khí nhà kính hơn gần 70%.
Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, ba loại nhiên liệu sinh học có thể có khác đang nổi lên - khí sinh học, biobutanol và dầu diesel tái tạo có nguồn gốc hydro hóa. Khí sinh học sử dụng vật liệu hữu cơ, như phân hoặc chất thải rắn, được phân hủy và tinh chế thành chất thay thế cho khí đốt tự nhiên. Một trong những khó khăn đối với khí sinh học là nó có thể được vận chuyển qua cơ sở hạ tầng khí đốt tự nhiên hiện tại.
Biobutanol là cồn butanol được pha chế từ cây trồng, cỏ hoặc chất thải. Vì nó rất giống với etanol, nên biobutanol cũng có thể được sử dụng trong các động cơ ngày nay. Với một vài thay đổi, các nhà máy sản xuất etanol hiện tại có thể tạo ra biobutanol và nó có thể được phân phối theo cách tương tự như xăng.
Và cuối cùng, có dầu diesel tái tạo có nguồn gốc hydro hóa, nhiên liệu được tạo ra bằng cách tinh chế dầu thực vật hoặc chất béo trong nhà máy lọc dầu. Nhiên liệu này có thể tự tồn tại hoặc được trộn với dầu mỏ. Việc phát triển động cơ diesel tái tạo có nguồn gốc hydro hóa vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng nó có thể được phân phối thông qua các hệ thống hiện có.
Sự khác biệt giữa Sáp ô tô và Đánh bóng ô tô là gì?
Sự khác biệt giữa lốp xe tải nhẹ và xe chở khách
Ignition Coil Vs. Bugi:Sự khác biệt giữa chúng là gì?
Sự khác biệt giữa má phanh và rôto phanh