Vào mùa hè, không gì bằng lái xe thả cửa sổ, thả cánh tay ra ngoài cửa sổ và đón làn gió nhẹ khi nó kéo cánh tay bạn lên trời… hay là ở đó? Còn việc lái xe nâng cửa sổ lên và tận hưởng sự kỳ diệu của kỹ thuật cho phép làn gió điều hòa mát lạnh làm bạn lạnh thấu xương khi mặt đường cháy xém chỉ cách bạn vài bước chân?
Rất nhiều người dành thời gian để đi du lịch một chút trong những tháng mùa hè, và điều đó thường liên quan đến việc sử dụng ô tô gia đình. Với nhiều người lái xe hơn, nhu cầu về xăng dầu tăng lên làm tăng giá dầu, kéo theo giá xăng cao hơn. Vì vậy, trong những tháng ấm hơn, không có gì lạ khi chúng ta hỏi, "Lựa chọn nào sẽ giúp tôi tiết kiệm nhiều tiền hơn? Mở cửa sổ và bật điều hòa nhiệt độ, hoặc mở cửa sổ và không điều hòa không khí?"
Có hai yếu tố chính cần xem xét khi tiếp cận câu hỏi này. Đầu tiên phải giải quyết cách hoạt động của máy nén khí trong ô tô của bạn và động cơ phải sử dụng thêm bao nhiêu nhiên liệu để duy trì hoạt động. Thứ hai là cái được gọi là lực cản hoặc lực cản của không khí. Kéo là lực cản mà ô tô và tất cả các vật thể chuyển động gặp phải khi chuyển động trong không khí ở bất kỳ tốc độ nào. Hầu hết các ô tô hiện đại được thiết kế để tương đối khí động học, cho phép chúng đi qua không khí với lực cản tối thiểu.
Tuy nhiên, khi một chiếc xe hạ cửa sổ xuống, không khí đi vào xe mà trước đây nó được phép chạy qua nó, gây ra lực cản không tồn tại khi cửa sổ hướng lên. Bạn có thể nghĩ về nó giống như một chiếc dù. Khi một người nhảy dù mở dù, nó sẽ tách không khí và gây ra một lực cản lớn, đủ để làm chậm tốc độ của người nhảy dù và cho phép người đó tiếp đất an toàn trên mặt đất. Không giống như dù, bạn chắc chắn không muốn xe của mình bị kéo nhiều vì nó khiến động cơ của bạn phải làm việc nhiều hơn để đưa xe của bạn đạt cùng tốc độ.
Vì vậy, liệu lực cản có thực sự ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô hơn điều hòa không khí? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.
Dựa trên một nghiên cứu do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) thực hiện, lái xe mở cửa sổ và bật điều hòa thường là cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn [nguồn:Hill]. Chúng ta sẽ thảo luận khi nào điều hòa không khí không phải là một lựa chọn hiệu quả hơn, nhưng trước tiên hãy xem những gì SAE đã tìm thấy.
Nghiên cứu SAE được thực hiện tại một đường hầm gió của General Motors và trên một đường chạy trên sa mạc. Trong đường hầm gió, không khí bị ép qua đầu xe và cũng từ một góc phía trước xe để mô phỏng gió cắt ngang. Trong sa mạc, nhiệt độ và tốc độ xe được đưa vào nghiên cứu. Hai chiếc xe được sử dụng trong cuộc thử nghiệm, một chiếc là SUV cỡ lớn với động cơ V-8 8,1 lít và chiếc còn lại là chiếc sedan cỡ lớn được trang bị động cơ V-8 4,6 lít. Nhìn chung, cả hai nghiên cứu đều chỉ ra rằng việc lái xe hạ cửa sổ có tác động tiêu cực đáng kể đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu - hơn cả việc sử dụng điều hòa không khí của xe.
Đối với sedan, khi cửa sổ hạ xuống, hiệu suất giảm 20%, trong khi hiệu suất nhiên liệu của SUV chỉ giảm 8% [nguồn:Hill]. Những khác biệt này là một yếu tố quan trọng trong việc xác định mức độ ảnh hưởng của tùy chọn cửa sổ xuống sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu của xe của bạn. Nghiên cứu kết luận rằng xe càng khí động học thì càng tạo ra nhiều lực cản khi cửa sổ mở ra.
Khi lái xe ở tốc độ hơn 55 dặm một giờ (88,5 km một giờ) với cửa sổ hướng xuống, hiệu suất nhiên liệu sẽ giảm từ 20% trở lên. Mặc dù việc sử dụng máy điều hòa không khí cũng làm giảm hiệu suất nhiên liệu, nhưng việc làm mát không khí qua máy nén chỉ làm giảm hiệu suất nhiên liệu khoảng 10% [nguồn:Arthur].
Vì vậy, khi di chuyển với tốc độ khoảng 50 dặm một giờ (80,5 km một giờ) hoặc nhanh hơn, điều hòa không khí thường là lựa chọn tốt hơn, nhưng còn khi bạn chỉ đơn giản là bay quanh thị trấn thì sao? Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu cách bạn có thể tiết kiệm một chút nhiên liệu cho những chuyến đi ngắn tốc độ chậm đó.
Khi bạn đang lái xe quanh thị trấn với tốc độ tương đối thấp, bạn sẽ sử dụng ít xăng hơn bằng cách tắt điều hòa không khí và hạ cửa sổ xuống [nguồn:Arthur]. Sẽ hiệu quả hơn khi lái xe hạ cửa sổ ở tốc độ chậm thay vì tốc độ nhanh hơn vì sẽ ít lực cản khí động học hơn khi bạn lái xe chậm hơn [nguồn:Motavalli].
Tuy nhiên, khi tốc độ của bạn tăng lên, lực cản của xe cũng sẽ tăng lên. Nhưng lực cản không tăng theo kiểu tuyến tính, nó tăng theo cấp số nhân. Ví dụ:khi xe của bạn đang di chuyển với tốc độ 70 dặm một giờ (112,7 km một giờ), thực tế có lực tác động lên xe gấp bốn lần so với khi bạn đang bay với tốc độ 35 dặm một giờ (56,3 km một giờ) . Vì vậy, mặc dù tốc độ của xe tăng gấp đôi, nhưng thực tế lực cản vẫn tăng lên bốn lần.
Theo một số chuyên gia, nếu bạn đang tìm kiếm một quy tắc ngón tay cái tốt nhất về thời điểm tốt nhất để mở cửa sổ và tắt điều hòa không khí, thì mức giới hạn sẽ là khoảng 40 dặm một giờ (64,4 km một giờ ) [nguồn:Arthur]. Lý do là gì? Chà, ở tốc độ thấp, động cơ của bạn tạo ra ít công suất hơn, vì vậy nó sẽ phải làm việc nhiều hơn để cung cấp năng lượng cho các phụ kiện như máy nén khí. Khi động cơ hoạt động ở tốc độ nhanh hơn, nó đã tạo ra nhiều công suất cho cả động cơ và thiết bị bổ sung [nguồn:Austin].
Mặc dù chúng tôi đã sản xuất trường hợp cho cả cửa sổ nhỏ và điều hòa không khí, một số người cho rằng tùy chọn cửa sổ xuống vẫn là đặt cược tốt hơn. Car and Driver đã tự nghiên cứu và xác định rằng bạn nên tắt điều hòa - hầu hết thời gian [nguồn:Austin]. Tuy nhiên, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ khuyến nghị nên sử dụng cả cửa sổ nhỏ và điều hòa không khí khi điều kiện cho phép [nguồn:U.S. Bộ Năng lượng].
Vì vậy, nếu bạn có ý thức đi màu xanh lá cây để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc nếu bạn chỉ muốn tiết kiệm một số màu xanh lá cây và ít dừng lại ở máy bơm hơn, thì hãy kết hợp cả việc hạ cửa sổ và sử dụng điều hòa không khí. Nếu bạn thông minh khi chọn một trong hai tùy chọn, bạn sẽ tiết kiệm được một chút xăng và luôn mát mẻ trong khi làm việc đó.
Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Khi máy lạnh của bạn bị hỏng
Máy nén điều hòa không khí
Tại sao A / C của tôi có mùi?
Đánh bại cái nóng BC với A/C được bảo trì tốt