Khi đổ xăng ô tô tại trạm xăng, bạn rất dễ nghĩ đến thứ khác ngoài chiếc xe của mình trong khi giá cả tăng cao. Có thể bạn đang xem qua danh sách hàng tạp hóa đó trong đầu hoặc kế hoạch bạn đã lập cho cuối tuần sắp tới. Nhưng bạn thực sự nghĩ bao lâu về lượng xăng đi vào ô tô của mình và điều gì sẽ xảy ra với nó, ngoài chuyển động cơ học cần thiết để bơm nhiên liệu?
Thật dễ dàng để quên đi những gì xảy ra với khí khi chúng ta lái xe xung quanh, đặc biệt là vì hầu hết thời gian sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy xảy ra trong động cơ của chúng ta là không thể nhìn thấy được. Nhưng khi chúng ta đặt chân vào bàn đạp và tăng tốc bất kỳ chiếc xe nào, chúng ta đang thải khí thải vào không khí gây ô nhiễm và bay lên tích tụ trong khí quyển. Khi một số lượng lớn các phương tiện giao thông đốt nhiên liệu hóa thạch, bao gồm cả xăng và nhiên liệu diesel, chúng tạo ra các hạt carbon, khi cô đặc lại, có thể thực sự thay đổi khí hậu của hành tinh. Khí thải chủ yếu thoát ra từ ống xả của bạn chủ yếu là carbon dioxide (CO2) và một tập hợp các khí khác thường được gọi là khí nhà kính - điều mà các nhà khoa học khuyến nghị chúng ta nên cắt giảm.
Khi mối quan tâm về sự nóng lên toàn cầu và sự phụ thuộc vào dầu mỏ ngày càng tăng, nhiều người đang tìm cách để giảm bớt tác động của chúng ta đến môi trường và khuyến khích lái xe xanh. Một số tổ chức đang thực hiện các bước để tạo ra sự thay đổi:Ví dụ, chính quyền Obama đã công bố các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu khắc nghiệt hơn vào tháng 5 năm 2009, nâng mức trung bình dặm / gallon quốc gia lên 35,5 (15 km / lít) [nguồn:Motavalli]. Điều này đang tạo ra nhận thức mạnh mẽ từ những người lái xe ở khắp mọi nơi đang tìm kiếm mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất.
Một công cụ mà những người mua xe hơi mới có thể thấy hữu ích khi tìm kiếm một chiếc xe mới được gọi là Hướng dẫn Phương tiện Xanh, đến từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). Hướng dẫn liệt kê thông tin về hiệu suất môi trường cho các phương tiện giao thông và cho phép những người quan tâm đến việc lái xe thân thiện với môi trường tìm thấy những chiếc xe xanh hơn, sạch hơn.
Một trong những yếu tố chính để xác định hiệu suất của một chiếc xe là điểm khí nhà kính của nó. Nhưng điểm khí nhà kính là gì, và làm thế nào bạn có thể biết được chiếc xe của mình có điểm tốt hay xấu? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.
Trên thực tế, có hai điểm mà EPA cho các phương tiện giao thông khi tổng hợp Hướng dẫn về Phương tiện Xanh của mình. Đầu tiên là điểm ô nhiễm không khí, đo lường mức độ ảnh hưởng của khí thải từ ống xả của ô tô đến chất lượng không khí tại địa phương và khu vực. Bất kỳ vấn đề nào như sương mù, khói mù và các vấn đề khác do khí thải carbon gây ra đều là một phần của ô nhiễm không khí. Các phương tiện được chấm theo thang điểm từ 1 đến 10, trong đó 1 là bẩn nhất và 10 là sạch nhất, vì vậy, có thể dễ dàng tiếp cận và dễ hiểu loại xe nào phù hợp nhất để lái xe thân thiện với môi trường.
Trong khi điểm ô nhiễm không khí tính đến cách khí thải của bạn sẽ ảnh hưởng đến các khu vực lân cận, thì điểm khí nhà kính có phạm vi rộng hơn một chút. Nó cũng tính đến hiệu suất nhiên liệu của một chiếc xe, hoặc về cơ bản là ước tính một chiếc xe có thể đi được bao nhiêu dặm / gallon trong một chuyến đi trong thành phố hoặc xuống đường cao tốc. Những con số này có sẵn; bạn có thể tìm thấy chúng được liệt kê trên nhãn dán cửa sổ của những chiếc ô tô mới, bên trong Hướng dẫn Tiết kiệm Nhiên liệu do EPA và Bộ Năng lượng xuất bản hàng năm, hoặc tại các đại lý ô tô, thư viện công cộng và các trang web như fueleconomy.gov.
Lý do thiết lập điểm khí nhà kính là để lưu ý những xe có thể đi cùng quãng đường với xe khác nhưng đốt cháy ít nhiên liệu hơn trong quá trình này. Khi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, lượng khí nhà kính thải vào khí quyển - chủ yếu là carbon dioxide, nitơ oxit và mêtan - cũng thấp hơn. Cũng giống như điểm ô nhiễm không khí, điểm khí nhà kính dựa trên thang điểm từ 1 đến 10 và điểm ô tô của bạn càng cao, ô tô của bạn càng ít đóng góp vào sự nóng lên toàn cầu và biến đổi khí hậu.
Lượng khí thải carbon từ các loại nhiên liệu khác nhau sẽ khác nhau vì mỗi loại nhiên liệu đốt cháy khác nhau. Ví dụ, lượng carbon thải ra từ xăng trong một dặm không giống với lượng thải ra từ dầu diesel hoặc khí tự nhiên sạch. Điểm số không chỉ tính đến các nhiên liệu dựa trên dầu mỏ như xăng và dầu diesel mà còn tính đến các nhiên liệu tái tạo như E85. Trong khi EPA xem xét toàn bộ vòng đời của nhiên liệu, bao gồm cả quá trình khai thác, tinh chế và phân phối sản phẩm, nhưng EPA không tính hoạt động sản xuất xe vào điểm số của mình. Đó là một lĩnh vực nữa bạn sẽ cần phải tự mình điều tra nếu muốn có một chiếc ô tô xanh thực sự.
Để biết thêm thông tin về ô tô, tiêu chuẩn khí thải xe và lái xe xanh, hãy truy cập vào các liên kết trên trang tiếp theo.
Nguồn
Dịch vụ cảm ứng là gì?
Bạn có biết khí bẩn không?
Một số mẹo để tiết kiệm xăng là gì?
Phương tiện chạy bằng khí tự nhiên là gì?