Những hình thù của Tar trên đường là gì?

Hãy dành nhiều thời gian để lái xe, đặc biệt là ở các vùng nông thôn, và bạn có thể đã nhận thấy những vết đen trông lộn xộn cắt ngang mặt đường nhựa trông giống như kiểu lộn xộn. Nhưng hãy yên tâm rằng chúng không chỉ đơn giản là kết quả của một số công việc cẩu thả bằng nhựa đường của một nhóm làm đường quyết định uống một vài cốc bia trước khi kết thúc ca làm việc.

Thay vào đó, những gì bạn đang nhận thấy là vết nứt niêm phong. Đó là một kỹ thuật nổi tiếng lâu đời để sửa chữa mặt đường bị hư hỏng, mà không gây thêm đau đớn cho người nộp thuế bằng cách xé nhỏ và sửa chữa lại toàn bộ con đường.

Như một hướng dẫn cố vấn của Bộ Giao thông Vận tải California giải thích, mặt đường phát triển các vết nứt khi ứng suất - ví dụ như từ dòng xe cộ đông đúc, hoặc giãn nở và co lại do nhiệt độ thay đổi theo mùa - tích tụ trong lớp bề mặt vượt quá độ bền kéo của nhựa đường. Các sai sót trong thiết kế và xây dựng, chẳng hạn như hệ thống thoát nước không đủ cho lượng mưa hoặc nền yếu bên dưới đường, cũng có thể khiến bề mặt bị hỏng.

Trong thế giới bảo trì đường bộ phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao, dường như có nhiều loại vết nứt khác nhau như ở Phần Lan có nhiều loại tuyết. Một trong những điều khó coi nhất là mỏi mệt , điều này biến đường cao tốc thành một thứ gì đó giống như da cá sấu, và thường đòi hỏi một công việc sửa chữa rộng rãi. Một loại thiệt hại khác, nứt phản xạ , là kết quả của sự chuyển động giữa các lớp bê tông và nhựa của đường, và trông giống như một vết nứt lởm chởm. Ngoài ra còn có vết nứt cạnh , trong đó các hàng vết nứt lượn sóng, cong song song với vai đường.

Nếu bạn cố gắng xây dựng một con đường mới đẹp đẽ mỗi khi điều đó xảy ra, nó sẽ rất tốn kém.

"Giới thiệu về Niêm phong vết nứt", một chuyên luận năm 2008 về chủ đề này của Dịch vụ Mở rộng Kỹ thuật Texas tại Đại học Texas A&M, lưu ý rằng chỉ cần bịt kín các vết nứt là rẻ hơn - khoảng 2.500 đô la cho mỗi dặm (1,6 km) đường, so với 60.000 đô la cho việc bỏ xuống một bề mặt lớp phủ. Vào năm 2016, Thành phố Littleton, Colorado, ước tính rằng việc trám bít vết nứt có giá khoảng 5.500 đô la cho mỗi dặm làn đường, trong khi việc phủ lại tốn khoảng 320.000 đô la cho mỗi dặm làn đường.

Mặc dù những thứ màu đen mà bạn nhìn thấy trên đường trông giống như hắc ín, nhưng ngày nay, nó có nhiều khả năng là một loại hỗn hợp nhựa đường polyme hiệu suất cao, được thiết kế để tạo thành một liên kết đủ linh hoạt để giữ cho đường không bị nứt nhiều hơn. Các phi hành đoàn áp dụng nó vào các vết nứt bằng một thiết bị trông giống như một ống hút chân không.

Niêm phong vết nứt có thể giữ cho đường không bị hư hỏng thêm, nhưng nó thường không làm cho đường trơn hơn; Trên thực tế, một số người đi xe máy gọi miếng dán là "hắc ín" và phàn nàn rằng chúng gây tai nạn và hư hỏng xe đạp.

Xuất bản lần đầu:11 tháng 1, 2017