Pin máy tính xách tay bắt lửa. Thức ăn vật nuôi gây bệnh cho vật nuôi. Đồ chơi trẻ em phủ sơn chì. Thật khó để chọn một tờ báo, xem TV hoặc duyệt qua các tiêu đề trực tuyến mà không tình cờ nhìn thấy một báo cáo thu hồi. Trong vài năm qua, đã có các vụ thu hồi đối với thịt bò, thịt gà, thanh kẹo, rau bina, bơ đậu phộng, thuốc men, dụng cụ điện và cũi trẻ em. Về cơ bản, bất cứ thứ gì bạn mua được cũng có thể bị thu hồi - bao gồm cả ô tô.
Thu hồi ô tô là một cách để nhà sản xuất cho bạn biết rằng có thể có điều gì đó về ô tô hoặc xe tải của bạn có nguy cơ gây thương tích hoặc hư hỏng tài sản. Và nếu bạn muốn đi sâu vào cốt lõi của vấn đề, việc thu hồi ô tô là nhằm khắc phục các sự cố đã biết với các phương tiện trong nỗ lực giữ cho các con đường an toàn hơn. Tai nạn giao thông là kẻ giết người số một đối với người Mỹ dưới 34 tuổi và 42.000 ca tử vong đáng kinh ngạc được ghi nhận mỗi năm trên các đường cao tốc của Hoa Kỳ [nguồn:ODI]. Một số người trong số đó có thể được cứu bằng cách sửa chữa các phương tiện không an toàn hoặc di dời chúng ra khỏi đường. Nhưng ai có thẩm quyền làm điều đó?
Câu trả lời không phải là ai, mà là cái gì. Tại Hoa Kỳ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đặt ra các tiêu chuẩn an toàn quốc gia và có thể gây ảnh hưởng - hoặc trong một số trường hợp ra lệnh - một nhà sản xuất ô tô sửa chữa miễn phí các khiếm khuyết liên quan đến an toàn cho người tiêu dùng. [nguồn:ODI]. Ngay cả khi việc sửa chữa chỉ là vấn đề nhỏ như máy giặt bị thiếu hoặc kết nối điện bị lỗi, nhà sản xuất có thể mất hàng triệu đô la trong quá trình này - tất cả phụ thuộc vào số lượng ô tô và xe tải bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi, chi phí của các bộ phận thay thế và thời gian kỹ thuật viên tiến hành sửa chữa. Vì vậy, như bạn có thể tưởng tượng, ngành công nghiệp ô tô đôi khi chống lại ý tưởng thu hồi toàn bộ.
Với suy nghĩ đó, việc thu hồi ô tô bắt đầu như thế nào? Và, ngoài NHTSA, có ai khác tham gia không?
Một số nhà sản xuất ô tô có động thái đầu tiên khi phát hiện ra các lỗi hoặc nguy cơ tiềm ẩn trên ô tô hoặc xe tải của họ, sẵn sàng tự mình bắt đầu quy trình thu hồi. Các công ty khác cần một chút thúc đẩy từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), hoặc thậm chí tòa án, để bắt đầu quá trình thu hồi. Quá trình thu hồi của NHTSA thường bắt đầu khi mọi người phát hiện ra sai sót trên phương tiện mà họ sở hữu hoặc làm việc trên đó. Nếu bạn tìm thấy một mối nguy hiểm tiềm ẩn trong ô tô hoặc xe tải của mình, bạn có thể liên hệ với NHTSA và báo cáo những lo ngại về an toàn của bạn.
Bạn có thể sử dụng ba phương pháp để liên hệ với NHTSA nếu nghi ngờ xe của mình có khiếm khuyết liên quan đến an toàn. Bạn có thể thực hiện bất kỳ (hoặc tất cả) các hành động sau:
[nguồn:ODI]
Nếu bạn nộp đơn khiếu nại, có khả năng bạn sẽ được điều tra viên từ Văn phòng Điều tra Lỗi (ODI) liên hệ. ODI, một văn phòng thuộc NHTSA, tiến hành điều tra khiếm khuyết để hỗ trợ các nỗ lực của NHTSA. Nhưng đó không phải là tất cả những gì nó làm. Các nhà điều tra của ODI cũng theo dõi chặt chẽ hoạt động thu hồi của các nhà sản xuất.
Nếu có đủ người tiêu dùng nộp báo cáo về cùng một vấn đề với cùng kiểu dáng, mẫu xe và năm xe, NHTSA có thể quyết định mở một cuộc điều tra. Chúng tôi sẽ xem xét những gì sẽ xảy ra trong quá trình điều tra tiếp theo.
Nếu có đủ người tiêu dùng liên hệ với Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và gửi báo cáo về cùng một vấn đề xảy ra với cùng một loại phương tiện, NHTSA có thể quyết định mở cuộc điều tra. Và nếu đúng như vậy, Văn phòng Điều tra Lỗi (ODI) là cơ quan chịu trách nhiệm thực hiện điều tra thu hồi ô tô.
Nhưng làm thế nào để NHTSA và ODI tiến hành một cuộc điều tra đầy đủ? Quy trình điều tra của ODI có thể được chia thành bốn phần:
[nguồn:ODI]
Nếu NHTSA quyết định rằng có một khiếm khuyết an toàn, một cuộc họp công khai được tổ chức để các thành viên của công chúng và nhà sản xuất có thể thảo luận về vấn đề này. Nhà sản xuất có thể tranh chấp khiếu nại và thậm chí trình bày thông tin mới cho Quản trị viên NHTSA phụ trách việc đưa ra quyết định cuối cùng. Cuối cùng, tất cả đều phụ thuộc vào Quản trị viên của NHTSA để xác định xem có ban hành lệnh thu hồi lỗi an toàn hay không. Nhà sản xuất có thể phản đối quyết định của NHTSA, nhưng vấn đề sau đó sẽ được chuyển đến Tòa án quận liên bang để đưa ra phán quyết cuối cùng.
Tuy nhiên, vấn đề không phải lúc nào cũng được đưa ra tòa án. Như đã đề cập trước đó, một số nhà sản xuất quyết định bắt đầu quá trình thu hồi dựa trên các cuộc điều tra của chính họ. Ví dụ:nhà sản xuất có thể xác định rằng một chiếc xe không tuân thủ tiêu chuẩn an toàn liên bang đã biết hoặc có thể phát hiện và quyết định sửa chữa một lỗi an toàn trước khi có bất kỳ vấn đề nào phát sinh.
Vì vậy, mặc dù có vẻ như những hồi tưởng tràn ngập trên các tiêu đề tin tức, theo một cách nào đó, chúng là bằng chứng cho thấy các nhà sản xuất đang nỗ lực để giữ cho bạn an toàn. Và trong trường hợp thu hồi ô tô, đó là một nỗ lực để giảm nguy cơ thương tích và thiệt hại tài sản của bạn - và cũng là một cách để giữ cho các con đường an toàn nhất có thể.
Khi việc thu hồi đang được tiến hành, nhà sản xuất, các phương tiện truyền thông, NHTSA và những người khác đã lan truyền về nó. Chính xác những gì bạn cần làm nếu chiếc xe của bạn nằm trong danh sách triệu hồi phụ thuộc vào bản chất của lỗi - và bản chất của đợt triệu hồi. Đôi khi, nhà sản xuất sẽ yêu cầu bạn đặt lịch hẹn tại đại lý của bạn như khi bạn làm dịch vụ khác, hoặc bạn có thể phải để xe qua đêm. Trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, nhà sản xuất thậm chí có thể sắp xếp kéo hoặc chở ô tô của bạn từ nhà bạn đến đại lý. Dù bằng cách nào, cách tốt nhất để biết bạn cần làm gì là liên hệ với nhà sản xuất xe của bạn, bằng cách liên hệ với đại lý hoặc gọi đến một số được thiết lập riêng để xử lý các câu hỏi về triệu hồi.
Để biết thêm thông tin về việc thu hồi ô tô và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Car Wraps hoạt động như thế nào?
Chống gỉ hoạt động như thế nào?
Cách hệ thống HVAC ô tô hoạt động
Cách hoạt động của Hướng dẫn người tiêu dùng Đánh giá ô tô