Chênh lệch bánh xe và khoảng lùi bánh xe Giải thích

Kích thước, độ lệch và khoảng lùi của bánh xe rất quan trọng đối với việc lắp đặt và thay thế bánh xe trên xe. Tuy nhiên, nó khá khó hiểu đối với mọi người và đối với các chuyên gia dịch vụ để giải thích khái niệm của nó. Tuy nhiên, nếu nó không được xử lý một cách khéo léo thì nó có thể gây ra nguy cơ chết máy nghiêm trọng cho người lái xe.

Do đó, ở đây độ lệch bánh xe và khoảng cách lùi của bánh xe giải thích cho sự an toàn của phương tiện của bạn và quan trọng hơn là của bạn.

XEM THÊM:

• Kiểm tra Tuổi lốp thông qua Chặn bánh xe
• 5 Chế độ treo điên rồ là KHÔNG CÓ

Hướng dẫn Chênh lệch Bánh xe

Trước tiên, điều quan trọng cần hiểu là ngoài khả năng chạy an toàn trên đường, đặc điểm này còn cung cấp các bánh xe có kiểu dáng tùy chỉnh cho người sử dụng. Tuy nhiên, nếu độ lệch của bánh xe không phù hợp với xe khi đó, nó có thể gây ra một số vấn đề. Ví dụ, bánh xe không quay tự do theo chỉ dẫn và có thể cọ xát với chắn bùn hoặc phanh. Do đó, để có độ lệch thích hợp của bánh xe, nó được đo từ bề mặt lắp đặt đến đường tâm thực của vành của bánh xe.

Thông thường, độ lệch của bánh xe được đo bằng đơn vị tiêu chuẩn gọi là milimét và trên cơ sở đó được phân thành ba loại:

1. Chênh lệch âm

Loại bù đắp này có nghĩa là, bề mặt giám sát trục gần với mép trong của bánh xe hơn và bánh xe nhô ra ngoài nhiều hơn so với hướng vào trong. Loại bù đắp này mang lại lợi ích cho quá trình thiết kế bằng cách cho phép các góc sắc nét, các nan sâu và phân lớp đáng kinh ngạc.

2. Chênh lệch bằng không

Trong trường hợp này, bề mặt lắp trục nằm ngay với đường tâm của bánh xe.

3. Chênh lệch Tích cực

Khi bề mặt lắp trục ở gần mép ngoài của bánh xe hơn, nó được gọi là độ lệch dương. Trong trường hợp này, bánh xe thực sự quấn quanh trục và phanh sâu hơn. Nó thường được tìm thấy trong các loại xe dẫn động cầu sau và mới hơn.

Hướng dẫn về Vị trí lùi bánh xe

Khoảng lùi được gọi là khoảng cách từ mép sau của bánh xe đến bề mặt lắp của nó. “Quay lại” ở đây có nghĩa là mặt phanh của bánh xe. Nó thường được đo bằng inch.

Tuy nhiên, nó được coi là hệ thống truyền thống để đo độ sâu của đệm gắn trong bánh xe. Khoảng lùi xe chính xác cho phép đủ không gian cho hệ thống treo, phanh và lái hoạt động mà không bị bánh xe can thiệp.

Đây, hướng dẫn ở trên mà chúng tôi đã giải thích khoảng cách bánh xe và khoảng cách lùi bánh xe sẽ giúp bạn hiểu thêm về nó, bằng cách tìm hiểu về phép đo của nó ngay bây giờ.

Cách đo Chênh lệch bánh xe

Để đo độ lệch của bánh xe, cần có ba phép đo sau đây,

Khoảng lùi bánh xe

Chiều rộng và

Đường tâm bánh xe (Mặt bích bên ngoài để đo mặt bích bên trong)

Sau đó, trừ số đo đường tâm từ khoảng lùi của bánh xe, để biết độ lệch. Nếu khoảng trống phía sau nhỏ hơn đường tâm, nó là khoảng cách âm, và nếu nó lớn hơn đường tâm, nó được gọi là khoảng cách dương.

Cách đo Khoảng lùi của bánh xe

Để đo khoảng lùi, hãy giữ bánh xe trên sàn sao cho mặt sau của nó hướng lên trên. Bây giờ, với thước đo, hãy tính toán khoảng cách từ tấm đệm gắn trục đến mối nối nơi cạnh thẳng tiếp xúc với mặt bích trong bo mạch. Phép đo này là khoảng trống.

Vì vậy, khoảng cách giữa bánh xe và khoảng cách lùi bánh xe đã được giải thích trên đây sẽ rất hữu ích cho các kỹ thuật viên. Ngoài ra, giờ đây họ có thể dễ dàng hướng dẫn mọi người về những thứ giống nhau và đưa ra một số mẹo bảo trì nhất định cho nó.