Dẫn động tất cả các bánh và dẫn động 4 bánh - Định nghĩa và sự khác biệt

Hệ dẫn động bốn bánh và tất cả các bánh đã trở thành tiền đề trong những thập kỷ trước. Nỗi ám ảnh của mọi người về những hệ dẫn động này đã khuyến khích nhiều nhà sản xuất ô tô tung ra nhiều mẫu xe crossover với 4WD hoặc AWD. Mặc dù mức độ phổ biến tăng vọt, khái niệm dẫn động tất cả các bánh và dẫn động 4 bánh vẫn khiến nhiều người hoang mang. Các hệ thống truyền động không giống nhau sao? Hoặc, họ có một số khác biệt sâu xa? Hãy cùng tìm hiểu.

Lái xe bốn bánh là gì?

Còn được gọi là 4 × 4 hoặc Four by Four, hệ dẫn động là sự lựa chọn tự động cho các loại xe địa hình. Bạn có thể chia loại 4WD thành hai nhóm - 4WD bán thời gian và 4WD toàn thời gian.

4WD bán thời gian - Đây là hệ thống 4WD cơ bản nhất và nguyên bản nhất. Nó cho phép xe dẫn động hai bánh (chỉ cung cấp năng lượng cho bánh sau) trong điều kiện bình thường. Sẽ có một tùy chọn để chuyển sang chế độ 4WD hoàn toàn và mô-men xoắn sẽ được chia đều cho tất cả bốn bánh.

Không có vi sai giữa cầu trước và cầu sau. Vì lý do này, việc lái xe 4WD bán thời gian trong điều kiện bình thường như trên đường nhựa có thể làm hỏng hệ thống truyền lực bằng cách khiến các bộ phận chịu lực quá mức. Những chiếc xe có hệ thống truyền động như vậy thường có tùy chọn 'tầm thấp' để vận hành trong các tình huống địa hình khắc nghiệt. Nó đề cập đến việc thay đổi các bánh răng trong hệ thống truyền lực để tăng mô-men xoắn trong kết quả.

4WD toàn thời gian - Xe chạy với hệ thống truyền lực này có mô men xoắn được truyền đến cả bốn bánh xe tại một thời điểm nhất định. Bạn có thể lái chúng trên tất cả các loại bề mặt bao gồm cả bitum và điều kiện địa hình. Bạn có thể chia trục trước và trục sau bằng một bộ vi sai để vận hành một chiếc xe như vậy trên các bề mặt bình thường. Tùy chọn này cho phép người lái xe chạy ở nhiều tốc độ khác nhau, rất tiện lợi trong các điều kiện lái xe khác nhau, kể cả khi rẽ hoặc vào cua.

Ô tô có hệ thống truyền động như vậy có tính năng 'khóa khác biệt' để khóa vi sai đến một điểm cụ thể, ngăn chặn sự chênh lệch quay giữa các trục. Tính năng này giúp xe đạt được lực kéo tối ưu trong điều kiện địa hình.

Một số kiểu xe cũng có thể có tùy chọn "dải thấp" để được trợ giúp thêm trong việc lái xe trên đường dốc và các tình huống địa hình khắc nghiệt.

XEM THÊM:

• Mẹo lái xe địa hình cho người mới bắt đầu
• Bạn có thể chuyển hộp số tay sang ô tô số tự động không?

Dẫn động bốn bánh là gì?

Nếu bạn so sánh hệ dẫn động tất cả các bánh với hệ dẫn động 4 bánh, bạn sẽ thấy cấu trúc trước đây gần như tương tự với cấu trúc 4WD toàn thời gian về việc truyền mô-men xoắn đến tất cả bốn bánh tại bất kỳ thời điểm nào. Tuy nhiên, bạn có thể lái những chiếc xe như vậy bằng hệ dẫn động hai bánh cũng như không thể khóa vi sai giữa các trục.

Khi đó các phương tiện vận hành như thế nào? Vâng, trong điều kiện lái xe bình thường, nơi chiếc xe cần vận hành ở độ bám đường thấp, bộ vi sai có thể hạn chế sự chênh lệch quay giữa cầu trước và cầu sau. Tùy thuộc vào điều kiện đường xá, một số mẫu xe tiên tiến như Porsche 911 Turbo có hệ thống truyền động này có thể cung cấp toàn bộ mô-men xoắn cho cầu trước hoặc cầu sau.

Hệ thống AWD không có 'dải tần thấp 'tùy chọn thường thấy ở 4WD. Tuy nhiên, cũng giống như hệ dẫn động 4WD bán thời gian, một số AWD chỉ gửi mô-men xoắn đến bánh trước. Việc truyền mô-men xoắn sẽ tự động thay đổi về phía bánh sau khi ECU (bộ phận điều khiển động cơ) phát hiện ra sự mất lực kéo.

Hệ thống dẫn động 4 bánh và hệ dẫn động 4 bánh - Tại sao chúng lại tồn tại?

Các nhà sản xuất ô tô đã và đang sản xuất ngày càng nhiều mẫu xe với hệ thống truyền động này. Bạn sẽ tìm thấy chúng ở khắp mọi nơi - từ những chiếc SUV sang trọng đến những mẫu thể thao hiệu suất cao và những chiếc xe hơi thân thiện với gia đình.

Tại sao? Đơn giản là vì lực kéo. Bạn sẽ cần loại hệ thống truyền động này để tăng cường lực kéo trong quá trình tăng tốc.

Nếu bạn muốn giải thích thêm về lực kéo trong hệ dẫn động 4WD và AWD, hãy xem ví dụ về hai kiểu xe sử dụng chúng. Hệ thống AWD trên một chiếc xe hiệu suất cao như Audi R8, giúp nó khởi động nhanh hơn bằng cách truyền lực đến tất cả các bánh xe cùng một lúc. Nó làm giảm căng thẳng lên một bánh xe, do đó bánh xe quay ít hơn nhiều và các bộ phận của bánh xe tồn tại lâu hơn.

Mặt khác, hệ dẫn động 4 bánh trong một chiếc xe địa hình như Jeep Wrangler đảm bảo sự đóng góp của tất cả các bánh xe trong điều kiện khắc nghiệt. Nếu đó là một con đường trơn trượt và một hoặc hai lốp xe bị mất độ bám đường, những chiếc lốp khác sẽ thực hiện công việc của mình và giúp xe thoát khỏi sự cố.

Mọi người nghĩ rằng những hệ thống truyền động này là lựa chọn an toàn hơn trong thời tiết khắc nghiệt như trong môi trường có bão hoặc trên đường tuyết. Nó chỉ là một huyền thoại. Họ không thể làm gì trên những con đường trơn trượt vì băng. Những thứ bạn cần trong những tình huống đó là lốp xe tốt và kỹ năng lái xe của bạn.

Sự khác biệt giữa AWD và 4WD

Vì vậy, khi đọc cuộc thảo luận này về dẫn động tất cả các bánh và dẫn động 4 bánh , bạn có thể vẫn đang nghĩ sự khác biệt thực sự giữa chúng là gì. Porsche 911 4S và Range Rover khác nhau như thế nào? Họ có hệ thống truyền động gần như tương tự, phải không? Chà, có những khác biệt nhỏ.

Dẫn động toàn bộ bánh xe

Lái xe 4 bánh

Tiếp nhận điện Tất cả bốn bánh xe đều nhận được sức mạnh liên tục, mặc dù không bằng nhau. Các mẫu xe bán thời gian hoạt động ở chế độ dẫn động hai bánh và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhận được một phần công suất động cơ mọi lúc. Đơn vị bán thời gian có thể chuyển thành hệ thống truyền lực toàn thời gian. Ứng dụng Thích hợp cho các loại xe hiệu suất cao cần tăng tốc nhanh hơn và khả năng xử lý tốt hơn. Hoạt động tốt hơn trong các điều kiện địa hình như khu vực đồi núi và đường lầy lội. Tính năng Không có tùy chọn khóa vi sai để hạn chế chênh lệch chuyển động quay giữa các trục. em> Chúng ít tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các đối tác dẫn động hai cầu. Các đơn vị bán thời gian tiết kiệm nhiên liệu hơn AWD và 4WD toàn thời gian. Ví dụ Ford Fusion, Lexus IS, BMW 5 Series, v.v. Các mẫu SUV của Suzuki (dẫn động 4 bánh bán thời gian) và các mẫu xe toàn thời gian là Mitsubishi Montero, Toyota Sequoia, v.v.

Dẫn động Tất cả Các bánh và Dẫn động 4 Bánh - Cái nào Tốt hơn?

Trên thực tế, bạn không cần bất kỳ thứ gì trong số đó trừ khi bạn là người thường xuyên đi phượt hoặc sống ở khu vực mà mùa đông thực tế không kết thúc. Những chiếc xe này có giá cao hơn những mẫu xe có hệ dẫn động thông thường và chúng không phải là lựa chọn tốt nhất cho đường nhựa. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn muốn mua một chiếc thì AWD sẽ tốt hơn vì động cơ 4WD sẽ không có giá trị gì trừ khi bạn cần một lượng điện lớn để chạy địa hình.