5 lý do gây cháy xe của bạn - Chẩn đoán và khắc phục sự cố

Tại sao xe lại cháy? Nó thực sự là một quá trình trong đó một hoặc nhiều bugi đánh lửa nhiên liệu trong xi lanh của chúng, có van xả mở lần lượt. Nói một cách đơn giản, phản ứng ngược xảy ra khi quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra từ buồng đốt trong. Bạn sẽ biết điều đó khi xe của bạn tạo ra âm thanh rít khi dừng lại và nhả ra lửa hoặc một ít khói từ ống xả khi xe khởi động trở lại. Để tìm hiểu điều gì gây ra cháy xe và chúng ta nên làm gì để giải quyết vấn đề này, chúng ta hãy xắn tay áo lên và bắt đầu ngay bây giờ!

Nguyên nhân khiến ô tô bị cháy:5 lý do đằng sau vấn đề

Chắn ngược ô tô không đáng báo động miễn là nó chỉ liên quan đến âm thanh rít. Tiếng ồn cho thấy chiếc xe đang lạc nhịp và hoạt động kém. Tuy nhiên, bạn có lý do chính đáng để lo lắng nếu có khói. Hãy cùng tìm hiểu 5 lý do gây cháy xe.

1. Tỷ lệ nhiên liệu trên không khí cao

Đôi khi, động cơ được cung cấp nhiều nhiên liệu hơn mức có thể đốt cháy. Tình trạng này được gọi là 'chạy giàu.' Khi động cơ chạy giàu, nó đốt cháy nhiên liệu từ từ, làm cho không khí thừa đốt cháy mạnh phần nhiên liệu chưa cháy hết và phụt ra khi van xả mở. Bộ lọc không khí bẩn là một lý do cho sự cố này xảy ra trong hầu hết các trường hợp.

2. Nắp nhà phân phối bị hỏng

Nắp nhà phân phối bị hỏng là một trong những câu trả lời cho câu hỏi “ Nguyên nhân nào khiến ô tô bị cháy ngược ”. Một số kiểu xe ô tô không có cuộn dây đánh lửa trên bugi. Chúng phân phối xung điện qua bugi bằng cách sử dụng nắp phân phối và một bộ dây. Các xung này là công cụ làm cho bugi tạo ra tia lửa điện đốt cháy nhiên liệu.

Nắp phân phối bị vỡ hoặc bị hỏng cho phép hơi ẩm rò rỉ vào đó gây ra tia lửa điện từ một xi lanh bắn ra xi lanh khác. Nó làm gián đoạn quá trình đồng bộ hóa tia lửa điện và gây cháy xe.

XEM THÊM:

• Các cách khắc phục sự cố khói xanh
• Khắc phục sự cố rò rỉ dầu trong ống xả

3. Thời gian động cơ không chính xác

Còn được gọi là thời gian chậm, nó chỉ ra rằng chu trình động cơ gồm nhiên liệu-nén-đánh lửa-xả trong đầu xi-lanh không đồng bộ với phần dưới cùng của xi-lanh. Do sự cố này, chu trình đánh lửa bắt đầu muộn trong buồng đốt, khiến nhiên liệu bị cháy phụt ra lực khi van xả mở.

4. Theo dõi carbon

Khi nói về điều gì gây ra cháy xe , chúng ta phải nghĩ đến việc theo dõi carbon. Theo dõi carbon có thể xảy ra với tất cả các loại xe - những kiểu xe sử dụng nắp của nhà phân phối và những kiểu có cuộn dây đánh lửa. Trong một chiếc xe cũ có nắp đậy của nhà phân phối, tia lửa có thể đi xuyên từ dây này sang dây khác do các yếu tố môi trường. Trong trường hợp nó trở thành một hiện tượng thường xuyên, carbon có chức năng như một phím tắt dẫn đến tia lửa điện sẽ làm cho xe phản tác dụng.

Những xe bị cuộn dây đánh lửa sẽ có biểu hiện gần như tương tự. Các tia lửa điện sẽ truyền sai đường, làm cho số lượng tia lửa điện còn lại trong xi lanh không đủ để đốt cháy nhiên liệu. Lần đánh lửa tiếp theo sẽ đủ để làm cháy phích cắm nhưng lần này sẽ cần nhiều nhiên liệu hơn trong xi lanh. Nó sẽ tạo ra tình trạng nhiều nhiên liệu và gây phản tác dụng.

5. Van thoát khí bị mòn

Xe được sản xuất vào đầu những năm 2000 hoặc trước thời kỳ đó có khả năng sẽ có bộ phận phun khí với van phun khí. Van là đường dẫn không khí đi vào hệ thống khi động cơ hoạt động không tải. Khi bị trục trặc, nó sẽ giải phóng không khí vào buồng đốt ngay cả tại thời điểm giảm tốc. Nó tạo ra sự đánh lửa của nhiên liệu chưa cháy hết và gây cháy xe.

Cháy xe - Chẩn đoán và khắc phục sự cố

Khi bất ngờ xảy ra cháy ngược trong ô tô, bạn nên thực hiện kiểm tra khắc phục sự cố dưới đây với 5 bước tại đây:

Bước 1:Kiểm tra đèn Cảnh báo động cơ

Kiểm tra đèn cảnh báo động cơ là việc đầu tiên bạn phải làm. nên làm khi bạn phát hiện ra backfiring trong ô tô của bạn. Theo các chuyên gia ô tô, hầu hết các trường hợp gây cháy ngược ô tô sẽ làm cho đèn cảnh báo động cơ của ô tô bật.
Trong trường hợp ô tô của bạn không hiển thị bất kỳ dấu hiệu nào trong đèn cảnh báo động cơ, bước 2 chính là điều bạn nên làm.

Bước 2:Kiểm tra Rò rỉ khí thải thượng lưu

Nếu nhiên liệu chưa cháy gặp không khí trong ống xả hệ thống, nó sẽ cháy, gây ra âm thanh rít của một đám cháy ngược. Vì vậy, bạn cần phải kiểm tra rò rỉ khí thải đầu nguồn để loại bỏ không khí có bất kỳ nghi ngờ nào.

Thông thường, mọi người thường nghĩ rằng hệ thống xả làm việc dưới áp suất liên tục để loại bỏ các khí thải từ động cơ xe. Nhưng thực ra điều này là sai. Mỗi hệ thống động cơ ô tô chứa nhiều xung áp suất và chân không được tạo ra bởi quá trình thải điện tích cháy đồng thời với việc mở van xả và đóng van giống nhau. Điều này tạo thành hiện tượng chân không đẩy không khí trong lành vào hệ thống xả (gây ra hiện tượng phản ứng ngược ô tô ). Do đó, bạn phải bịt kín mọi chỗ rò rỉ để đảm bảo rằng không có rò rỉ khí thải.

Bước 3:Kiểm tra van Gulp

Hầu hết các động cơ đều có 1 hoặc 2 van xả khí (tức là một van xả khí cho mỗi ống xả). Để kiểm tra tình trạng của các van, bạn nên tháo ra sau đó thổi vào chúng từ mỗi đầu vào / đầu ra.

Vì không khí sẽ chảy theo một chiều trong van tốt, nên nếu bạn quan sát thấy luồng không khí theo cả hai chiều, van đã bị hỏng và đã đến lúc phải thay thế. Để mua van thay thế, bạn có thể đến xưởng sửa chữa gần đó hoặc mua từ các cửa hàng trực tuyến.

Bước 4:Kiểm tra Bugi

Mỗi xe ô tô đều có hệ thống đánh lửa được kích hoạt bằng xung điện tử báo hiệu cuộn đánh lửa bắt lửa. Nếu hệ thống đánh lửa của động cơ hoạt động tốt, thì điện trở trong hệ thống sẽ được hiệu chỉnh vào hệ thống.

Nhưng nếu điện trở có vấn đề gì đó sẽ dẫn đến hỏng hệ thống đánh lửa, khiến xe đâm thẳng vào nhầm xi-lanh. Máy tính có sẵn không thể phát hiện ra sự cố, do đó Đèn kiểm tra động cơ có thể không bật.
Để tránh trường hợp không mong muốn này, các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên thay bugi thường xuyên và luôn kiểm tra chúng khi đi bảo dưỡng.
>

Bước 5:Kiểm tra cảm biến không khí của bạn

Mỗi ô tô có một máy tính trên xe để kiểm tra và liên tục thu thập dữ liệu về không khí đi vào động cơ. Tất cả quá trình này được thực hiện thông qua cảm biến lưu lượng khí khối. Máy tính trên bo mạch sẽ có kết quả đọc không chính xác nếu có một số vấn đề xảy ra với cảm biến, điều này sẽ xảy ra khi cảm biến bị co. Việc lấy dữ liệu không chính xác sẽ khiến máy tính dẫn đến tình trạng hỗn hợp loãng không đủ để bật đèn kiểm tra động cơ.

Để khắc phục sự cố này, bạn nên tháo và vệ sinh cảm biến lưu lượng gió lớn. Trong trường hợp cảm biến bị hỏng hoàn toàn, bạn sẽ phải mua một cảm biến mới.

Từ cuối cùng

Lửa phản lực xuất hiện trong ống xả của bạn không thể gây hại cho chiếc xe yêu quý của bạn ngay lập tức, nhưng nó có thể là dấu hiệu cảnh báo một vấn đề sắp xảy ra hoặc một dấu hiệu cho một vấn đề khó xử hơn. Tìm hiểu về nguyên nhân khiến ô tô bị phản ứng ngược và luôn đảm bảo rằng chiếc xe của bạn đang hoạt động tối ưu bằng cách bảo dưỡng nó thường xuyên là điều bạn nên làm để ngăn ngừa mọi sự cố không mong muốn.

Bạn có thích bài viết của chúng tôi không? Vui lòng chia sẻ bài viết này với bạn bè của bạn và trong trường hợp bạn có bất kỳ câu hỏi nào như “ tại sao ô tô lại cháy nổ ”Hoặc“ Nguyên nhân khiến ô tô phản tác dụng khi tăng tốc ”, Hãy để nó trong khung bình luận. Hãy tiếp tục cuộc trò chuyện!