SOHC so với DOHC - Động cơ nào tốt hơn?

SOHC hoặc DOHC- Sự nhầm lẫn có thể khiến bạn quay cuồng. Tuy nhiên, trước khi tiếp tục và giải quyết những nghi ngờ của bạn, cần hiểu rõ rằng các loại động cơ này có một số ưu và nhược điểm khiến chúng khác biệt với nhau.

Cả SOHC và DOHC đều đã cố gắng thu hút ánh đèn sân khấu về hiệu suất vượt trội khi đề cập đến hiệu suất động cơ. Nhưng để giúp bạn lựa chọn tốt hơn, chúng tôi đã liệt kê một số yếu tố nhất định sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt hơn khi SOHC so với DOHC đang được hỏi.

Định nghĩa của SOHC và DOHC

Động cơ SOHC là gì?

SOHC là viết tắt của Single Overhead Cam (Chỉ có một thanh cam vận hành van nạp và van xả). Có nghĩa là trong đầu chỉ có một trục cam. Động cơ nội tuyến sẽ có một trục cam. Động cơ phẳng và động cơ chữ V sẽ có hai trục cam, mỗi trục một xylanh.

Động cơ DOHC là gì?

DOHC là viết tắt của Dual Overhead Cam hoặc Cam kép trên đầu (có hai cam nằm trên đầu vận hành các van nạp và xả khác nhau). Điều đó có nghĩa là mỗi tiêu đề có hai trục cam. Do đó, một động cơ nội tuyến sẽ chứa 2 trục cam vì nó chỉ có một tiêu đề. Động cơ phẳng và động cơ chữ V sẽ chứa 4 trục cam vì chúng có hai đầu. Động cơ DOHC thường có 4 van. Một trục cam cho van nạp và trục cam kia cho van xả.

SOHC so với DOHC - Cái nào tạo nên lựa chọn tốt hơn?

Mỗi loại có những tính năng riêng khiến chúng trở nên độc đáo và khác biệt với nhau. Hãy tìm sự khác biệt giữa SOHC và DOHC chi tiết để giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt hơn.

1. Hoạt động

SOHC chỉ đơn giản là một trục cam đơn điều chỉnh cả đầu vào và đầu ra của khí và DOHC là trục cam đôi có thiết lập chuyên dụng cho đầu vào và đầu ra của khí. Điều này cũng ngụ ý rằng DOHC có van đầu vào và van xả kép so với SOHC. Do đó, điều này làm cho động cơ mát hơn với sự phân bổ hoạt động đồng đều, từ đó dẫn đến trải nghiệm lái êm ái, không gây tiếng ồn và hiệu quả.

2. Thời gian van

Các van được biết đến để kích hoạt hoạt động của động cơ. Và, thời điểm nạp và thải khí phụ thuộc vào hình dạng và góc của trục cam. Khi quá trình thở đó cần được tối ưu hóa thời gian van biến thiên là bắt buộc, do đó, cũng nâng cao mã lực tối đa đạt được. Được biết, thiết kế SOHC có ít khả năng kiểm soát thời gian van hơn so với DOHC, do sự sẵn có của trục cam đơn, làm cho DOHC linh hoạt hơn trong việc điều chỉnh.

XEM THÊM:

• Những lý do có thể dẫn đến rung động động cơ ô tô
• Những lý do có thể dẫn đến gián đoạn động cơ khi đang tăng tốc

3. Tiết kiệm nhiên liệu

Như đã thảo luận, DOHC có thiết lập kép các van trên mỗi đầu. Ngược lại, điều này ngụ ý rằng sẽ tiêu thụ nhiều điện năng hơn do sự kiểm soát nâng cao đối với các van. Và, nhiều sức mạnh hơn là tiêu thụ nhiên liệu. Do đó, khi nói về thuật ngữ SOHC so với DOHC tiết kiệm nhiên liệu, SOHC tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, cần biết rằng chính kỹ năng của người lái xe và thiết kế của động cơ có thể làm cho động cơ DOHC phản ánh hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Bạn có thể tìm kiếm các mẹo bảo trì có thể giúp bạn học cách quản lý tốt hiệu suất của động cơ.

4. Giá

Khi câu hỏi "SOHC là gì" xuất hiện trong đầu bạn, chỉ cần biết rằng nó có một thanh trụ quay duy nhất điều chỉnh lượng khí nạp vào và khí thoát ra. Điều này đòi hỏi khả năng chi trả so với DOHC có thiết lập đặc biệt cho cả khí đi vào và khí đi ra. DOHC có gấp đôi số van so với SOHC, làm cho nó có thiết kế ít phức tạp hơn và do đó rẻ hơn so với đối tác của nó.

Kết luận

Xem qua phối cảnh của hai loại động cơ, chắc hẳn bạn đã có cái nhìn rõ ràng hơn về SOHC so với DOHC . Ngoài ra, ai cũng nên biết rằng cả SOHC và DOHC đều có những ưu và nhược điểm riêng, nhưng khi phải chọn một phương án tốt hơn, lưu ý đến xu hướng thị trường, chắc chắn đó sẽ là DOHC.
>> Tìm kiếm xe đã qua sử dụng chất lượng cao từ Nhật Bản, bấm vào đây <<