Hộp số là một thành phần quan trọng trong cơ chế của một chiếc xe cơ giới. Bộ phận phức tạp này chạy với hàng trăm bộ phận được chế tạo tinh vi. Nhưng, một thứ có thể được coi là mạch máu của bộ phận này chính là chất lỏng của nó, đóng vai trò to lớn trong việc chuyển số trơn tru và truyền công suất động cơ đến các bánh dẫn động. Để xác định xem chất lỏng có ở trong tình trạng tốt hay không, bạn cần kiểm tra màu chất lỏng truyền dẫn. .
Nếu bạn không có ý tưởng rõ ràng về biểu đồ màu, hãy tìm hiểu chất lỏng truyền tải nên có màu gì , cách kiểm tra và các cách giải thích mã màu.
Chất lỏng truyền dẫn có màu gì ? Khi nào bạn biết rằng chất lỏng ở trạng thái tốt và không cần thay đổi?
Chà, màu chất lỏng truyền dẫn bình thường là— Đỏ . Dịch sạch có màu đỏ sẫm hoặc nửa trong suốt. Có thể có màu xanh lam hoặc chất lỏng truyền màu vàng quá. Nó thực sự được nhuộm để làm cho nó trông khác với các chất lỏng xe hơi khác.
Màu chuyển dần sang màu sẫm hơn theo thời gian, cho thấy sự hiện diện của các chất gây ô nhiễm và bụi bẩn. Hiệu suất của bộ truyền sẽ kém khi lượng bùn vượt qua mức bình thường do bộ lọc không thể hoạt động bình thường.
XEM THÊM:
Chất lỏng phải ở trong tình trạng tốt để đảm bảo tuổi thọ lâu dài cho đường truyền. Vì vậy, cần phải tìm hiểu màu sắc nào chỉ ra những vấn đề gì và cách giải quyết chúng.
Dưới đây là biểu đồ màu chất lỏng truyền dẫn giải thích các giai đoạn khác nhau mà chất lỏng có thể trải qua:
Chất lỏng vẫn ở trong tình trạng tốt và không có gì phải lo lắng. Chỉ cần duy trì lịch bảo trì thường xuyên và để ý bất kỳ rò rỉ nào. Nếu bạn có thể chăm sóc tốt, bộ truyền động có khả năng tồn tại cho đến tuổi thọ của xe. Tất cả những gì bạn nên làm là kiểm tra chất lỏng định kỳ và tuân theo lịch trình bảo dưỡng của nhà sản xuất.
Màu sắc cho thấy chất lỏng bị bẩn và có thể bị nhiễm bẩn. Ở điều kiện này, nó không thể cung cấp đủ dầu bôi trơn cho hộp số. Kết quả là, các bộ phận bên trong nhanh chóng bị hao mòn và hư hỏng. Thiếu chất bôi trơn cũng gây ra sự tích tụ nhiệt, dẫn đến sự cố truyền động không kịp thời.
Bỏ qua điều kiện này lâu cuối cùng có thể dẫn đến việc truyền không thành công. Xả hoàn toàn hoặc thay đổi bộ lọc và chất lỏng sẽ là những cách chính xác để giải quyết những vấn đề này.
Chất lỏng truyền màu đen có nghĩa là bạn cần phải thay đổi nó ngay lập tức. Màu sắc cho thấy sự ô nhiễm và khả năng bị oxy hóa. Bạn có thể chắc chắn về tình trạng bị oxy hóa nếu có mùi khét.
Khi màu chất lỏng truyền dẫn đạt đến giai đoạn này, điều đó có nghĩa là một số bộ phận bên trong có thể đã bị hỏng. Bạn nên thay ngay bộ lọc và chất lỏng hoặc xả nước hoàn toàn. Với điều kiện này, bạn có thể cần phải xây dựng lại đường truyền, việc sửa chữa này khá tốn kém.
Màu hồng là màu ngọt ngào, sủi bọt nhưng đó là dấu hiệu đáng ngại khi chất lỏng truyền chuyển sang màu hồng. Màu sắc có nghĩa là có chất làm mát hoặc nước trộn với chất lỏng và nó đi đến thùng truyền động từ bộ tản nhiệt thông qua một đường dây làm mát bị rò rỉ hoặc bị hỏng.
Chất lỏng làm mát hơn sẽ dẫn đến hỏng bộ truyền. Việc sửa chữa rất tốn kém vì bạn phải xây dựng lại hoặc thay thế nó.
Chất lỏng bị ô nhiễm có thể là lý do gây ra nhiều sự cố truyền dẫn khác nhau. Nếu hộp số bị mài, trượt, hoặc nhảy tại thời điểm hoặc tăng tốc hoặc lắc ở bất kỳ tốc độ nào, bạn nên kiểm tra chất lỏng. Nhưng làm thế nào để làm điều đó? Vâng, hãy làm theo các hướng dẫn sau:
Đôi khi, thật khó để phân biệt màu sắc chất lỏng chỉ bằng cách nhìn vào que thăm. Để có số đọc màu chính xác, hãy nhỏ một vài giọt lên mảnh vải hoặc khăn giấy trắng sạch. Nó có phù hợp với bất kỳ sắc thái nào được đề cập ở trên không? Tùy thuộc vào màu sắc, hãy hành động cho phù hợp.
Thay đổi chất lỏng theo khoảng thời gian được đề xuất trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ giữ cho hộp số hoạt động tốt. Quy tắc chung là thay đổi nó hai năm một lần hoặc 30.000–50.000 dặm, cái nào đến trước. Các phương tiện hạng nặng có thể cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn vì bộ truyền động tạo ra nhiều nhiệt do vận chuyển hàng hóa.
Nhìn chung, bạn nên thay đổi nó tùy thuộc vào màu chất lỏng truyền dẫn . Thay đổi nó bất cứ khi nào nó chuyển thành màu nâu sẫm và đừng đợi chuyển sang màu đen.
Hướng dẫn cơ bản về bảo dưỡng hộp số
Bảo trì hệ thống truyền:5 câu hỏi phổ biến nhất
Chất lỏng hộp số tự động
Hướng dẫn sửa chữa và chi phí hộp số