Hộp số là bộ phận chính của xe vì nếu không có hộp số này, bạn không thể vận hành xe vì mô-men xoắn và tốc độ. Hộp số chịu trách nhiệm cung cấp cho bạn mô-men xoắn và tốc độ trên bề mặt mà bạn lái xe. Chẳng hạn như ở các khu vực đồi núi hoặc trên địa hình nghiêng, bạn cần ít tốc độ hơn và nhiều mô-men xoắn hơn; điều ngược lại là đúng trên các bề mặt phẳng. Hộp số đáp ứng tất cả các yêu cầu này và cho phép người lái xe có tốc độ và mô-men xoắn tùy theo tình huống. Bây giờ, khi chúng ta nói về bánh răng, có một số loại chúng. Những cái được sử dụng rộng rãi là bánh răng cắt thẳng và xoắn ốc. Nhiều người nhầm lẫn rằng liệu bánh răng cắt thẳng có hữu ích hay không vì bánh răng xoắn dường như có hình ảnh tích cực hơn. Vì vậy, hôm nay chúng tôi sẽ giảm bớt sự nghi ngờ của bạn về bánh răng cắt thẳng.
Đường cắt thẳng như tên gọi của nó chứa các răng được cắt ở dạng thẳng thay vì dạng xoắn hoặc hình xoắn ốc. Bánh răng cắt thẳng được sử dụng rộng rãi trên xe đua hơn xe thường. Nhiều lý do là tại sao bánh răng cắt thẳng được ưa chuộng hơn. Vì vậy, chúng ta hãy cùng thảo luận và hiểu những lợi thế và bất lợi.
Bánh răng cắt thẳng được biết đến với việc tạo ra không tải dọc trục như bánh răng xoắn ốc. Vì không có tải dọc trục nên không có giới hạn nào tác dụng lên mômen xoắn. Do đó, bánh răng cắt thẳng được sử dụng trong xe đua vì mô-men xoắn là một khía cạnh rất cần thiết trong đua xe.
Việc loại bỏ lực đẩy trong bánh răng cắt thẳng sẽ bảo vệ trục đầu ra và các ổ trục khác không bị rách. Nhờ đó, vết cắt thẳng đảm bảo an toàn cũng như mô-men xoắn ngay cả khi ở một lực lớn.
Truyền động cắt thẳng không tạo ra nhiệt do không có tải trọng trục. Tải trọng trục là nguyên nhân làm tăng ma sát và nhiệt và giảm năng lượng xảy ra trong hệ thống bánh răng xoắn.
Do tính chất đơn giản của bánh răng cắt thẳng, chúng luôn dễ lắp ráp. Ngoài ra, vì không có tải trọng trục nên không cần ổ trục và trục đầu ra. Kết quả là, điều này làm giảm tải tổng thể và làm giảm động cơ, và đó là một lợi thế rất lớn đối với những chiếc xe đua. Do trọng lượng giảm, những chiếc xe đua luôn hoạt động hiệu quả và tốt.
Bánh răng kéo hoặc bánh răng cắt thẳng cũng tính phí ít tiền hơn. Nó có lợi, đặc biệt là ở phần số lùi, nơi cần ba bánh răng để thực hiện hành động lùi. Vì chúng có giá thành rẻ nên chúng được sử dụng cho hoạt động của số lùi. Bánh răng cắt thẳng cũng không cần bất kỳ bộ đồng bộ hóa nào và điều đó làm cho chúng thậm chí còn rẻ hơn.
XEM THÊM:
Ưu điểm trong Tóm tắt:
Không có gì là ngoại lệ đối với các nhược điểm và bánh răng cắt thẳng cũng có nhược điểm của chúng. Do vết cắt thẳng, chúng hòa vào nhau cùng một lúc, và điều này tạo ra rất nhiều tiếng ồn từ chúng. Do đó, chúng không được sử dụng cho ô tô thông thường vì chúng không được biết đến là hoạt động êm ái.
Khi các bánh răng thẳng gặp các bộ phận của chúng cùng một lúc , chúng gõ vào nhau và do đó chúng tạo ra âm thanh rên rỉ. Chúng kém trơn tru và hiệu quả hơn so với bánh răng xoắn kết hợp với nhau thành từng đoạn nhỏ, và do đó chúng không tạo ra sự ăn khớp tức thì. Với tốc độ ngày càng tăng, việc khai thác cũng tăng, và tiếng ồn sẽ tiếp tục. Do đó, bây giờ bạn đã biết tại sao những chiếc xe đua đó lại rất ồn khi đang chuyển động.
Ngoài ra, bánh răng cắt thẳng không dùng để chở nặng mà bánh răng xoắn có thể vận chuyển dễ dàng. Nó xảy ra do lực phân bố do các răng xoắn của bánh răng. Bạn muốn biết liệu bạn có thể lái xe với một động cơ không tốt không? Đây là các mẹo bảo trì.
Ngày càng nhiều xe thể thao áp dụng khái niệm bánh răng xoắn với những tiến bộ của công nghệ để mô-men xoắn sẽ không bị ảnh hưởng. Vẫn có những chiếc xe sử dụng bánh răng cắt thẳng một cách duyên dáng và để người lái hoàn thành cuộc đua một cách đầy quyến rũ. Vì vậy, miễn là bạn không để ý đến tiếng ồn khi lái xe, đôi tai cắt thẳng không phải là tác nhân gây hại cho hộp số.
Thậm chí, có những người đam mê mô tô thích chuyển đổi hệ thống bánh răng của họ thành một cơ cấu bánh răng cắt thẳng để cải thiện hiệu quả và tốc độ. Cuối cùng, tất cả phụ thuộc vào sở thích của bạn cho dù bạn muốn đi với một chuyến đi êm ái và im lặng hay sức mạnh và tiếng ồn.
Ưu điểm và nhược điểm của Windows xe ô tô màu
Ưu điểm và nhược điểm của việc mua ô tô mới
Dịch vụ trợ lực lái thẳng và thu hẹp:tại
Ưu điểm và nhược điểm của việc mua lốp đã qua sử dụng cho ô tô của bạn