Bộ tản nhiệt và ống làm nóng là thành phần thiết yếu của hệ thống làm mát động cơ trên xe của bạn. Mặc dù cả hai đều bao gồm cùng một vật liệu nhưng thực hiện các chức năng khác nhau. Ống tản nhiệt kết nối với cả bộ tản nhiệt và động cơ để giúp nước làm mát tiếp cận bộ tản nhiệt để làm mát. Nó cũng quay trở lại động cơ để duy trì một nhiệt độ cụ thể để ngừng quá nhiệt. Các ống sưởi truyền chất làm mát được làm nóng đến bộ phận sưởi của xe của bạn. Tuy nhiên, một âm thanh tanh tách là một dấu hiệu cần thay thế. Tại đây nhiều chủ xe hỏi cách thay ống tản nhiệt .
Quá trình thay đổi ống mềm hoặc bộ tản nhiệt hơi đơn giản. Trong trường hợp, ống mềm hoặc bộ tản nhiệt phải lấy chất làm mát và nước chảy ra khỏi hệ thống; thì người ta sẽ cần một cái xô, có thể chứa ít nhất hai gallon chất lỏng.
Chúng tôi khuyên bạn nên xem trực tuyến để tìm các mẹo bảo dưỡng nhằm giữ cho bộ tản nhiệt ô tô hoạt động tốt.
Hãy để chúng tôi xem cách bạn có thể thay thế một ống tản nhiệt mà không gặp bất kỳ rắc rối nào.
Không chạm vào nắp bộ tản nhiệt trừ khi chạm vào nắp bộ tản nhiệt đủ mát, sau đó tháo nó ra và để sang một bên. Không tháo nắp bộ tản nhiệt nếu nó đang nóng, vì hệ thống đang chịu áp lực. Nó có thể khiến nắp bị bung ra và làm bạn bị bỏng do dung dịch làm mát. Đây là bước đầu tiên để biết cách thay thế ống tản nhiệt mà không có bất kỳ thiệt hại nào.
Tiếp theo, bạn cần đặt một thùng sạch bên dưới ô tô và ngay bên dưới bộ tản nhiệt. Bạn cần xả nước làm mát. Người ta có thể làm điều này bằng cách mở vòi xả hoặc trượt lại kẹp trên ống tản nhiệt dưới.
Nới lỏng các kẹp từ mỗi đầu của ống tản nhiệt. Chúng có thiết kế căng lò xo hoặc căng vít. Để tháo kẹp căng lò xo, bạn cần dùng kìm để siết chặt nó. Tiếp theo, bạn cần kéo nó lại trên ống khỏi kết nối.
Mặt khác, với kẹp căng vít, hãy nới lỏng kẹp bằng tuốc nơ vít và kéo lại trên ống. Nó cũng cần phải cách xa kết nối.
Sau khi bạn tháo kẹp, hãy tháo ống tản nhiệt bằng cách vặn và kéo nó ra khỏi khớp nối. Trong trường hợp, vòi bị kẹt trên kết nối, hãy cắt nó bằng lưỡi lam. Tuy nhiên, không nên cắt quá sâu vì có thể làm hỏng liên kết. Đừng lo lắng, vì ống có thể sử dụng và bạn có thể bóc nó.
Bây giờ, bạn có thể trượt các kẹp ống qua bộ tản nhiệt mới, nhưng đừng siết chặt chúng ngay bây giờ. Trượt ống vào đầu nối và đặt các kẹp cách cả hai đầu ống ít nhất ¼ inch.
Tiếp theo, đảm bảo các kẹp nằm ngoài phần nhô lên của đầu nối. Bây giờ, hãy thắt chặt chúng lại. Ngoài ra, hãy đóng van xả nước hoặc bạn cũng có thể lắp lại ống tản nhiệt bên dưới.
Đổ đầy chất làm mát và nước cất theo tỷ lệ 50-50 vào hệ thống làm mát. Đảm bảo làm chảy hệ thống làm mát để loại bỏ không khí, vì nó có thể dẫn đến quá nhiệt.
Cuối cùng, đổ chất làm mát vào bộ tản nhiệt và bình chứa. Lắp lại nắp bộ tản nhiệt và chạy động cơ để kiểm tra rò rỉ.
Nếu bạn muốn biết về cách thay thế ống tản nhiệt, sau đó đảm bảo thay thế nó trong vòng năm năm sau mỗi 30.000 dặm cộng thêm. Đảm bảo đưa xe đi kiểm tra bởi một chuyên gia về ô tô để biết về bất kỳ vấn đề nào có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe.
Mẹo về cơ khí ô tô:Cách bạn có thể kéo dài tuổi thọ của bất kỳ chiếc ô tô nào
Cách thay thế bộ tản nhiệt
Làm cách nào để bạn có thể lái xe an toàn hơn vào mùa thu?
Đây là cách tìm một thợ máy ô tô có kinh nghiệm mà bạn có thể tin tưởng