Nếu bạn đang tự hỏi mình “làm cách nào để biết bộ tản nhiệt của tôi có bị rò rỉ hay không?” Dưới đây là tất cả các triệu chứng tiềm ẩn:
Xe của bạn chứa rất nhiều chất lỏng và mỗi chất lỏng có nhiệm vụ thực hiện một công việc cụ thể. Ví dụ:một trong những chất lỏng rất quan trọng mà bạn phải duy trì là chất lỏng bộ tản nhiệt, được gọi là chất làm mát.
Chất lỏng của bộ tản nhiệt có thể bị rò rỉ theo thời gian sử dụng vì nhiều lý do khác nhau. Dù lý do là gì, bạn nên giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt để tránh gặp phải các sự cố động cơ lớn có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la ngay lập tức.
Nếu bạn đã từng tự hỏi mình, "làm cách nào để biết bộ tản nhiệt của tôi có bị rò rỉ hay không?" Bạn sẽ nhận được câu trả lời ngắn gọn từ bài viết này! Đọc tiếp để biết thêm chi tiết!
Điều quan trọng là làm nổi bật vai trò chính của chất lỏng tản nhiệt trong xe của bạn trước khi tìm hiểu chi tiết về cách bạn có thể biết bộ tản nhiệt có bị rò rỉ hay không. Một khi bạn hiểu vai trò này và một khi bạn hiểu công việc quan trọng của Năm chất lỏng trong xe của bạn, bạn sẽ không chần chừ một giây nào để khắc phục sự cố rò rỉ càng sớm càng tốt.
Khi động cơ xe của bạn tạo ra nhiệt, nó sẽ trở nên cực kỳ nóng do nhiệt độ vượt quá. Để giúp động cơ hoạt động trong phạm vi tối ưu, xe của bạn dựa vào hệ thống làm mát và chất lỏng tản nhiệt gần như là thành phần chính của hệ thống làm mát này.
Thông thường, chất làm mát này chạy xung quanh động cơ để giảm nhiệt độ của nó xuống. Sau đó, khi chất làm mát nóng lên, nó sẽ quay trở lại bộ tản nhiệt, chạy qua bộ tản nhiệt để giảm nhiệt độ và quay trở lại động cơ để lặp lại chu trình.
Xe của bạn phải chứa một lượng chất làm mát cụ thể. Nếu chất lỏng tản nhiệt hoặc chất làm mát không ở mức phù hợp, nó sẽ không làm giảm nhiệt độ động cơ. Do đó, bạn sẽ bắt đầu giải quyết các vấn đề quá nhiệt của động cơ, một vấn đề rất lớn đối với mọi loại xe vì sửa chữa rất tốn kém.
Xem xét tầm quan trọng của chất lỏng tản nhiệt trong xe của bạn, một trong những điều đầu tiên bạn nên theo dõi là bất kỳ triệu chứng nào cho thấy bộ tản nhiệt của xe bạn đang bị rò rỉ. Hãy cùng xem xét kỹ hơn một số triệu chứng phổ biến có thể cho thấy rò rỉ chất làm mát:
Cách dễ nhất và nhanh nhất để cho bạn biết rằng bộ tản nhiệt của xe của bạn đang bị rò rỉ khi chúng tôi xem xét mức nước làm mát mới. Thông thường, bình chứa chất làm mát phải có vạch chỉ rõ ngưỡng tối thiểu và tối đa. Nếu bạn nhận ra rằng mức chất làm mát thấp hơn mức tối thiểu, điều đó có thể cho thấy rằng bạn đang xử lý sự cố rò rỉ chất làm mát.
Hãy nhớ rằng chất làm mát có thể bay hơi một chút hoặc có thể giảm xuống một chút nhưng không nhiều. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy mực nước làm mát giảm nghiêm trọng, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bạn đang đối mặt với một sự cố rò rỉ chất làm mát lớn, thậm chí bạn có thể phải dừng xe và không bao giờ lái xe trừ khi thợ máy của bạn xem xét.
Đôi khi, khi rò rỉ chất làm mát nghiêm trọng, bạn thậm chí có thể nhận thấy rằng có những vũng nước và chất lỏng bên dưới xe hướng tới vị trí của động cơ. Đây là một tình huống rất nguy cấp vì nó có nghĩa là chất làm mát đã đến mức khiến bạn không thể lái xe của mình.
Nói cách khác, cho dù đó là chất làm mát cho bất kỳ chất lỏng nào, bất cứ khi nào bạn nhận thấy một số chất lỏng rơi xuống dưới gầm xe, bạn phải tham khảo ý kiến của thợ cơ khí vì chất lỏng này có thể rất quan trọng, có nghĩa là bạn không thể lái xe của mình. Cho dù thợ cơ khí của bạn xác nhận đó là rò rỉ nước làm mát hay rò rỉ dầu, điều này sẽ khiến bạn không thể điều khiển phương tiện của mình. Đó là lý do tại sao bạn có thể muốn tham khảo dịch vụ cung cấp dụng cụ của mình để đưa xe đến cửa hàng sửa chữa gần nhất.
Có một số trường hợp không thể đo độ rò rỉ chất làm mát và đó là lý do tại sao bạn sẽ nhận thấy mức chất làm mát giảm xuống, nhưng bạn sẽ không thấy bất kỳ giọt nào trên sàn nhà. Đó là bởi vì bất cứ khi nào chất làm mát nhỏ giọt, nó sẽ bốc hơi ngay lập tức khi tiếp xúc với các bề mặt nóng xung quanh động cơ. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể kiểm tra trực quan và nhận ra rằng có một số giọt chất lỏng bị khô cùng với các thành phần động cơ khác nhau.
Một điều khác cần để ý bất cứ khi nào bạn cảm thấy rằng bạn đang xử lý rò rỉ chất làm mát là màu sắc của bộ tản nhiệt. Nếu bạn không biết bộ tản nhiệt và nó trông như thế nào, tôi có thể tra một số tên trên Google và xem màu bộ tản nhiệt phải đồng nhất như thế nào.
Nếu bạn nhận ra rằng vùng trung tâm trông không có màu sắc đồng nhất và độc đáo, điều đó có thể cho thấy rằng toàn bộ cục rò rỉ xung quanh rạp hát từ và khiến nó thay đổi màu sắc tại một số khu vực nhất định nơi rò rỉ đã xảy ra.
Đôi khi, ngay cả khi bạn không xử lý rò rỉ chất làm mát, điều quan trọng là phải thực hiện kiểm tra nhanh bằng mắt thường đối với bộ tản nhiệt và ống mềm của nó. Nếu bạn nhận thấy một trong các tuần hoặc quy tắc của ống, điều này có thể cho bạn biết rằng bạn sẽ đối phó với rò rỉ chất lỏng tản nhiệt vào một thời điểm nào đó nếu chưa xử lý nó.
Do đó, nếu bạn có kỹ năng cơ học phù hợp, hãy tiến hành và siết chặt các ống này để ngăn chặn bất kỳ chất làm mát nào. Tuy nhiên, nếu bạn lo lắng về việc tự mình làm việc đó, giống như trong tất cả những điều đó, hãy tham khảo ý kiến của thợ máy của bạn, người có thể thực hiện công việc mà không mất nhiều phí. Hãy nhớ rằng nếu bạn quyết định tự vá những lỗ này, bạn không được làm việc trên khoang động cơ trừ khi động cơ được làm mát ít nhất 30 phút, nếu không phải là cả giờ, để tránh gặp phải thương tích và nguy cơ bỏng.
Nếu rò rỉ chất làm mát nghiêm trọng hoặc nếu bạn bỏ qua nó trong một thời gian dài, bạn có thể dễ dàng đối phó với tình trạng quá nhiệt của động cơ. Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, động cơ của bạn mong đợi một lượng chất làm mát nhất định chạy xung quanh nó để làm giảm nhiệt độ của nó. Khi không có đủ đường làm mát, bên trong tiếp tục quá nóng cho đến khi đạt điểm rất cao.
Quá nhiệt động cơ là cực kỳ quan trọng, và nó là một vấn đề nghiêm trọng mà bạn không bao giờ muốn giải quyết. Bạn sẽ tốn rất nhiều tiền để sửa chữa vì nó tác động đến một trong những bộ phận rất nhạy cảm trên xe của bạn, đó là động cơ. Sửa chữa động cơ không phải là một trò đùa và chúng có thể dễ dàng khiến bạn mất hàng nghìn đô la, giả sử rằng bạn thậm chí có thể sửa chữa chúng.
Đó là lý do tại sao nhiều tài xế từ bỏ phương tiện của mình chỉ vì những vấn đề đơn giản bắt đầu từ một vết rò rỉ nước làm mát nhỏ mà họ đã bỏ qua trong một thời gian dài.
Triệu chứng này rất gần với triệu chứng đã đề cập trước đó về hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của xe có nhiệm vụ liên lạc với bạn và cho bạn biết về nhiệt độ hiện tại của Động cơ. Nếu nhiệt độ động cơ đạt đến ngưỡng tối đa, bạn sẽ thấy một số đèn cảnh báo hoặc có thể là một số chỉ số cao trên đồng hồ nhiệt độ.
Bất cứ khi nào thước đo này cho kết quả rất cao, bạn phải xem xét vấn đề một cách nghiêm túc vì đây là dấu hiệu sớm của các vấn đề về động cơ mà bạn cần lưu ý. Ngoài ra, hãy nhớ rằng kết quả đo cao này có thể liên quan đến nhiều vấn đề khác như rò rỉ dầu hoặc bất kỳ vấn đề nào khác có thể không nhất thiết liên quan đến hệ thống làm mát.
Do đó, thợ máy của bạn cần thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng để xác nhận xem đó có phải là vấn đề liên quan đến rò rỉ bộ tản nhiệt hay không hoặc có thể là sự kết hợp của nhiều vấn đề cùng một lúc.
Không bao giờ là một ý tưởng hay! Như chúng tôi đã đề cập trước đây, nhiều hậu quả của việc rò rỉ bộ tản nhiệt có thể cực kỳ nghiêm trọng. Tuy nhiên, một số khác không có vấn đề gì.
Do đó, để giữ an toàn và tiếp tục đấu giá thận trọng, bạn không nên tiếp tục điều khiển ô tô của mình nếu bạn xác nhận có rò rỉ chất làm mát.
Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, hậu quả của sự cố rò rỉ chất làm mát là rất tốn kém để khắc phục. Do đó, bất kể chi phí nào bạn phải trả để xử lý sự cố rò rỉ nhỏ này cũng không khiến bạn trì hoãn vấn đề và không thể so sánh với số tiền bạn sẽ phải trả khi giải quyết các vấn đề phức tạp hơn.
Nó có thể. Tuy nhiên, nếu bạn tiến hành bảo dưỡng ô tô thường xuyên, thợ máy của bạn sẽ bắt đầu nhận thấy rằng bạn có thể sớm xử lý các vấn đề về chất làm mát. Do đó, cách tốt nhất để ngăn chặn tình trạng rò rỉ bộ tản nhiệt đột ngột là liên tục bảo dưỡng ô tô và nhờ thợ máy kiểm tra xe thường xuyên để phát hiện sớm các vấn đề trước khi chúng trở nên phức tạp.
Thông thường, bộ tản nhiệt bị rò rỉ đột ngột có thể xảy ra do một sự cố lớn bên ngoài. Tuy nhiên, nó có thể trông chắc chắn với bạn ngay cả khi vấn đề bắt đầu nhỏ và sau đó nó ngày càng lớn hơn theo thời gian.
Ví dụ:giả sử rằng bạn bị rò rỉ nhỏ ở một số thành phần xung quanh bộ tản nhiệt. Sự rò rỉ này có thể không hiển thị ngay cho bạn các triệu chứng nghiêm trọng mà chúng tôi đã chỉ ra trước đó. Ví dụ:bạn sẽ không nhận thấy rằng đồng hồ đo nhiệt độ đang đọc rất cao hoặc bạn sẽ không giải quyết các vấn đề quá nhiệt của động cơ. Tuy nhiên, do bạn không thực hiện bảo dưỡng thường xuyên nên thợ máy của bạn không nhận thấy vấn đề này, và đó là lý do tại sao nó trở nên phức tạp hơn, đến mức bạn nghĩ rằng đó là một sự cố rò rỉ đột ngột trong khi nó đã bắt đầu từ rất lâu. .
Tóm lại, để ngăn chặn bất kỳ sự cố ô tô đột ngột nào có liên quan đến hệ thống làm mát hay không, bạn phải thường xuyên bảo dưỡng xe và thực hiện theo khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu xe.
Nó phụ thuộc. Việc sửa chữa rò rỉ bộ tản nhiệt phụ thuộc nhiều vào nhiều yếu tố, bao gồm mức độ nghiêm trọng của rò rỉ, nơi bạn nhận công việc, địa chỉ của bạn, v.v.
Ví dụ:nếu tất cả những gì bạn đang giải quyết là một vấn đề nhỏ, thợ máy của bạn có thể sửa chữa nó trong thời gian rất ngắn mà không cần sửa chữa quá nhiều. Tuy nhiên, nếu tình trạng rò rỉ rất nghiêm trọng, bạn sẽ cần phải suy nghĩ về số tiền bạn sẽ trả cho thợ cơ khí và số tiền bạn sẽ trả cho dịch vụ kéo xe sẽ đưa xe của bạn từ vị trí của bạn đến ga ra gần nhất. Dịch vụ kéo không rẻ, và mặc dù bạn sẽ tốn một ít chi phí để khắc phục sự cố rò rỉ, nhưng việc bổ sung dịch vụ kéo sẽ là một thành phần quan trọng.
Nếu bạn muốn có một ước tính sơ bộ cho việc sửa chữa rò rỉ bộ tản nhiệt, hãy trả từ $ 50 đến $ 500. Tuy nhiên, đừng ngạc nhiên nếu thợ máy của bạn yêu cầu $ 900 trong một số trường hợp, đặc biệt nếu bạn quyết định đến một đại lý nơi chi phí nhân công rất đắt.
Rò rỉ bộ tản nhiệt là một trong những tình huống rất khó khăn mà bạn không bao giờ muốn đối phó. Tuy nhiên, khi nó xảy ra, nó không thể ngăn ngừa được. Do đó, mọi người lái xe phải tự làm quen với các triệu chứng khác nhau cho thấy bộ tản nhiệt đang bị rò rỉ.
Do đó, nếu bạn đã từng tự hỏi mình làm cách nào "tôi có thể biết được liệu đầu của tôi có bị rò rỉ hay không", thì bài viết này đã cung cấp cho bạn câu trả lời rõ ràng. Nó nêu bật các triệu chứng rất phổ biến của rò rỉ bộ tản nhiệt, bao gồm động cơ quá nóng, các vũng chất lỏng bên dưới ô tô, chỉ số đo nhiệt độ cao, v.v. Bạn phải sửa chữa ô tô của mình ngay lập tức để tránh sửa chữa tốn kém bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này.
Tuy nhiên, nếu xe của bạn để lại một điểm mà bạn đang gặp nhiều vấn đề khác nhau từ các bộ phận khác nhau, bạn sẽ cần phải đánh giá tình trạng và tính toán tổng chi phí sửa chữa. Nếu chi phí sửa chữa tiếp cận với giá trị chiếc xe của bạn, thì việc bạn dành thời gian, sức lực và tiền bạc để sửa chiếc xe này là không hợp lý. Tin tốt là những người mua ô tô bằng tiền mặt sẵn sàng mua ô tô của bạn bất kể loại hay tình trạng của nó!
Làm cách nào để biết bộ tản nhiệt của tôi bị rò rỉ?
Cảm biến Knock hoạt động như thế nào - Tất cả những gì bạn cần biết
Sơn xe bao nhiêu? Tất cả những gì bạn cần biết
Cách vệ sinh bình chứa chất làm mát - Tất cả những gì bạn cần biết