Tất cả các ô tô đều có hệ thống phanh, có chứa guốc hoặc má phanh. Tùy thuộc vào loại xe, nó có thể có hệ thống phanh tang trống hoặc phanh đĩa. Giày phanh là một bộ phận của phanh tang trống, còn các guốc thuộc phanh đĩa. Có bất kỳ sự khác biệt nào giữa giày phanh và má phanh không ?
Về cơ bản, cả hai thành phần này đều làm cùng một việc - giảm tốc độ và dừng xe - mặc dù thiết kế và cơ chế hoạt động của chúng hơi khác nhau. Chúng ta sẽ thảo luận xem chúng khác nhau như thế nào khi cùng làm một việc.
Trong phanh đĩa, các tấm đệm tạo áp lực lên rôto (một đĩa quay) để làm xe giảm tốc độ và dừng xe. Các guốc phanh thực hiện công việc tương tự như phanh tang trống, nhưng bằng cách tạo áp lực lên bộ phận quay hình trụ.
Các phương tiện hiện đại có hệ thống phanh đĩa, còn phanh guốc là một bộ phận của các phương tiện cũ. Phanh tang trống đã được sử dụng kể từ khi phát minh ra ô tô, nhưng hệ thống đĩa là một phát minh muộn hơn, ra mắt lần đầu tiên vào cuối thế kỷ XIX.
Những điểm chính của sự khác biệt giữa má phanh và giày là:
Trục bánh trước là nơi chứa má phanh. Tuy nhiên, guốc phanh được đặt ở cầu sau, vì vậy bạn sẽ không bao giờ tìm thấy phanh tang trống trên xe dẫn động cầu trước.
Trên thực tế, phanh đĩa cũng có thể được tìm thấy trên xe dẫn động bốn bánh (trong đó mỗi bánh xe đều sử dụng phanh đĩa) nhưng bạn sẽ không bao giờ tìm thấy phanh tang trống trên xe dẫn động cầu trước.
Má phanh tốt hơn guốc phanh để dừng xe vì chúng chịu nhiệt tốt hơn và giữ ma sát khỏi đĩa. Chúng phản ứng tốt trong các điều kiện khó khăn, như bề mặt ẩm ướt và có tuyết.
Má phanh có khả năng chịu nhiệt tốt hơn, giúp chúng hoàn hảo cho cầu trước của xe. Do đó, má phanh có tuổi thọ cao hơn so với guốc phanh.
Thay má phanh dễ dàng hơn so với guốc phanh. Bất kỳ ai có kiến thức chung về cơ học đều có thể thay các miếng đệm bị hỏng tại nhà.
Cả miếng đệm và giày đều được làm bằng thép với một mặt có một lớp vật liệu ma sát. Tuy nhiên, guốc phanh có tuổi thọ cao hơn giày phanh vì khả năng chống nóng tuyệt vời. Mặc dù vậy, giày phanh có một lợi thế là chúng có thể được tái chế.
Nhược điểm duy nhất của miếng đệm trong giày phanh và má phanh này so sánh là chi phí. Giày phanh ít tốn kém hơn vì chúng có thể tái chế thành giày mới hoặc các bộ phận ô tô khác. Một má phanh mới có giá gần bằng một nửa so với một má phanh mới.
Hãy nhớ rằng bạn không thể sử dụng cả hai hệ thống phanh tang trống và phanh đĩa cùng nhau trên một chiếc xe. Vì vậy, nếu bạn muốn mua một chiếc xe cũ, đừng quên tìm hiểu về hệ thống phanh. Bạn có thể không muốn giao dịch với những đôi giày phanh kém hiệu quả và kém bền.
Có phải tất cả các má phanh đều giống nhau không?
Sự khác biệt giữa lốp xe tải nhẹ và xe chở khách
Giày phanh:Hướng dẫn cuối cùng cho năm 2021
Sự khác biệt giữa động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng và động cơ V6