Ngay cả khi đèn báo áp suất thấp bật sáng, nhiều người vẫn không quan tâm đến việc kiểm tra lốp xe. Họ tiếp tục lái xe với áp suất lốp thấp , đó là một thực hành nguy hiểm. Người nào lái xe với áp suất lốp thấp càng lâu thì càng có nhiều rủi ro chờ đợi họ trên đường.
Bạn có thể nghĩ rằng việc giữ cho tất cả các lốp xe được bơm căng là một công việc bận rộn, nhưng nó dễ dàng hơn so với việc phải đối mặt với hậu quả của áp suất lốp thấp nhất . Lái xe với áp suất lốp thấp có nghĩa là sẽ có tác động tiêu cực đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành, mài mòn lốp và quan trọng nhất là an toàn.
Nó cũng làm cho một chiếc xe kém phản hồi và có độ bám đường kém hơn. Do đó, người dùng sẽ khó tránh khỏi những trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như chuyển làn nhanh chóng. Bên cạnh mức tiêu hao nhiên liệu cao, lực kéo kém hơn cũng đồng nghĩa với việc áp lực lên động cơ cao hơn. Lốp không bơm hơi cũng làm giảm quãng đường đi được khoảng 0,2% cho mỗi lần giảm áp suất không khí trung bình của lốp 1 PSI.
Do áp suất thấp, tỷ lệ mài mòn ở thành lốp tăng lên diễn ra. Sau đó, nó gây ra cháy nổ, giết chết khoảng 500 tài xế mỗi tuần ở Hoa Kỳ.
Hãy nhớ rằng ngay cả khi lốp trông không xẹp, nó có thể bị mất áp suất. Có nghĩa là đo áp suất không khí là cách đúng đắn để tìm hiểu về nó. Trong trường hợp xe cũ, người dùng nên kiểm tra áp suất ít nhất mỗi tháng một lần.
Khi hơn 11.000 vụ va chạm liên quan đến lốp xe xảy ra chỉ tính riêng ở Mỹ, các nghiên cứu cho thấy chỉ 58% người lái xe có thể hiểu một cách thích hợp biểu tượng cảnh báo TPMS cứu sinh. Con số khá đáng báo động vì việc chấp nhận lái xe ở mức áp suất lốp thấp có thể cứu được mạng người.
Khi ai đó tiếp tục lái xe với áp suất lốp thấp, nguy cơ hỏng lốp sẽ tăng lên. Lái xe với vận tốc 60 dặm / giờ trong điều kiện đó có thể làm nổ lốp xe và người lái có thể mất kiểm soát xe, gây nguy hiểm đến tính mạng của mọi người trong xe. Đồng thời, nó cũng khiến lốp nhanh mòn hơn và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Bạn phải rõ rằng lái xe với áp suất lốp thấp không an toàn. Tuy nhiên, một số người có thể cần phải lái xe trong điều kiện đó và họ nên biết áp suất lốp quá thấp để lái xe trong điều kiện nào .
Đối với lốp xe tiêu chuẩn, 20 PSI (pound trên inch vuông) là áp suất không khí tối thiểu để lái xe an toàn. Bất kỳ PSI nào dưới 20 PSI đều quá thấp để kích hoạt và làm như vậy, mọi người sẽ tự đặt mình vào tình trạng nguy hiểm.
Đèn này cho biết áp suất không khí thấp hơn thể tích khuyến nghị trong bất kỳ loại lốp xe ô tô nào. Do đó, bạn nên xem xét ánh sáng này một cách nghiêm túc và không được bỏ qua nó trong bất kỳ điều kiện nào. Khi có bất kỳ dấu hiệu nào, hãy kiểm tra áp suất không khí của tất cả các lốp xe. Dù là xe mới tinh thì bạn cũng không được bỏ qua bước này. Sau khi tìm ra lốp bị lỗi, hãy điều chỉnh áp suất.
Thời tiết lạnh hơn thường gây ra giảm áp suất lốp, vì vậy hãy kiểm tra áp suất lốp ở tất cả các lốp. Nếu áp suất giảm ngay cả sau khi nạp đầy không khí, có thể có một lỗ thủng trên lốp. Liên hệ với bất kỳ cửa hàng sửa chữa nào để vá lốp, hoặc trong trường hợp nghiêm trọng, người dùng có thể phải thay thế nó.
Bên cạnh việc giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, áp suất lốp thấp cũng đe dọa sự an toàn trên đường. Nếu áp suất giảm xuống dưới mức khuyến nghị, lốp xe có thể bị hỏng về mặt hóa học ở tốc độ cao do quá nóng. Hậu quả là có thể xảy ra tai nạn. Mặc dù mọi người không nên lái xe trong tình trạng áp suất lốp thấp, nhưng hãy thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau nếu không còn lựa chọn nào khác.
Lái xe với áp suất lốp thấp không phải là một cái gì đó các chuyên gia sẽ đề nghị. Do đó, người lái xe nên biết những gì được coi là áp suất lốp thấp và cố gắng đưa xe đến cửa hàng gần nhất ngay sau khi biết thông tin.
Cách kiểm tra áp suất lốp của bạn
Tại sao áp suất lốp ô tô của tôi thấp?
Tiết kiệm cuộc sống với áp suất lốp
Cách tinh chỉnh độ cân bằng của ô tô với áp suất lốp