Trước khi bạn bắt đầu với các bài học lái xe, điều cần thiết là phải biết ABC của chiếc xe của bạn, tức là Bộ tăng tốc, Phanh và Ly hợp. Không nghi ngờ gì nữa, máy gia tốc rất dễ hiểu và dễ phân biệt vì hình dạng khác nhau và hoạt động đơn giản.
Tuy nhiên, mọi thứ không giống nhau, khi nói đến ly hợp và phanh. Với những điểm tương đồng nhất định trong cả hai thành phần, điều cần thiết đối với mỗi người học ô tô là phân biệt và tìm hiểu - Brake Vs Clutch sự khác biệt.
Là một dạng khớp nối, ly hợp nằm gần bộ truyền trong hộp số. Chủ yếu được biết đến với chức năng truyền công suất từ trục dẫn động của máy, chức năng của nó là khởi động hoặc dừng xe thường xuyên. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là bộ phận này được sử dụng để tháo các bánh răng trong khi lái xe hoặc gắn chúng trước khi bắt đầu.
Khi nhấn bàn đạp ly hợp, nguồn điện được ngắt khỏi động cơ để bộ truyền động của ô tô. Hành động này chủ yếu được yêu cầu trong quá trình phanh hoặc chuyển số. Do đó, có thể suy ra rằng ly hợp là một thiết bị cơ khí giúp thay đổi tốc độ của xe cùng với việc khởi động hoặc dừng hoạt động.
Trên ô tô thường sử dụng đĩa ly hợp đơn. Vì vậy, là người mới bắt đầu, bạn phải biết rằng khi nhấn bàn đạp ly hợp - hộp số sẽ được ngắt khỏi động cơ, nếu không, nó vẫn ở vị trí hoạt động.
Để phân biệt ly hợp với bàn đạp phanh, hãy tìm hiểu kỹ hơn về khía cạnh của ly hợp Vs phanh .
XEM THÊM:
Phanh thường được sử dụng để dừng các bánh xe đang quay. Cản trở vận tốc của bánh xe, thiết bị cơ học này thực sự tạo ra ma sát với thành phần máy khiến xe giảm tốc độ hoặc dừng lại.
Hệ thống phanh thủy lực hoạt động dựa trên định luật áp suất Pascal. Theo định luật này, áp suất của hệ thống không đổi. Đó là lý do tại sao tỷ lệ diện tích trên lực tác dụng cũng không đổi. Để hiểu theo thuật ngữ toán học, chúng ta hãy coi lực là F1 và F2 với giá trị diện tích là A1 và A2. Bây giờ, điều này có nghĩa là, F1 / A1 =F2 / A2.
Quay về phía hệ thống phanh đang làm việc, lực tác dụng sẽ phóng đại sau khi dầu phanh đến điểm qua đường ống. Tiếp theo, lực tác dụng sẽ tác động lên má phanh, giữ lại trục bánh xe quay. Do đó, ma sát cũng được tạo ra giữa má phanh và trục chính làm cho bánh xe dừng lại.
Với cách làm việc trên hệ thống phanh được giải thích đơn giản, nếu bạn đang tìm kiếm thêm thông tin, hãy tham khảo bảng dưới đây.
>> Bạn muốn mua xe ô tô cũ đã qua sử dụng bấm vào đây <<
Phanh
Bộ ly hợp
Có cụm không di chuyển
Có cụm xoay
Trợ giúp về khả năng hấp thụ
Giúp Cung cấp Sức mạnh
Tạo ra ma sát tạm thời giữa thân quay (bánh đà hoặc bánh xe) và trống
Tạo ra ma sát tạm thời giữa trục bánh răng và trục động cơ.
Bị loại bỏ theo mặc định
Được thực hiện theo Mặc định
Biết sự khác biệt của Bộ ly hợp phanh Vs , bây giờ bạn có thể dễ dàng học các mẹo lái xe ô tô. Nếu bạn còn thắc mắc gì về Phanh và Ly hợp, hãy để lại bình luận bên dưới, các chuyên gia ô tô của chúng tôi sẽ giải đáp giúp bạn.
Sự khác biệt giữa Sáp ô tô và Đánh bóng ô tô là gì?
Sự khác biệt giữa xây dựng lại truyền và truyền mới
Sự khác biệt giữa Lốp đi tuyết và Lốp thông thường là gì?
Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ diesel