5 dấu hiệu bạn cần miếng phanh mới
Vì theo quy luật, chúng tôi thường không nghĩ về hệ thống phanh trên ô tô của mình cho đến khi chúng không làm việc, chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn năm dấu hiệu bạn cần má phanh mới. 
- Âm thanh rít hoặc rít có cường độ cao . Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu the thé thì âm thanh này được phát ra từ một mảnh kim loại nhỏ được gọi là kim chỉ thị. Chỉ báo cọ xát với rôto phanh tạo ra tiếng kêu để cảnh báo bạn rằng bạn cần má phanh mới. Nếu bạn nghe thấy âm thanh này thường xuyên, bạn nên kiểm tra xe càng sớm càng tốt. Phanh của bạn cũng có thể kêu nếu ô tô của bạn tiếp xúc với nước và sau đó ngồi yên. Tiếng kêu này sẽ rõ ràng sau một vài lần dừng và không có gì nghiêm trọng.
- Kéo. Nếu xe của bạn bị lệch sang bên này hoặc bên kia khi bạn nhấn phanh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy má phanh mòn không đều và cần được thay thế.
- Thiếu phản hồi. Nếu phanh của bạn không phản hồi như bình thường khi bạn đạp vào bàn đạp phanh hoặc nếu bàn đạp phanh mềm, đó có thể là dấu hiệu của hệ thống phanh bị rò rỉ. Bạn có thể bị rò rỉ khí trong ống phanh hoặc rò rỉ dầu phanh. Nếu bạn nhìn thấy một vũng nước nhỏ dưới gầm xe khi xe đang đậu, đó có thể là dầu phanh bị rò rỉ và bạn nên nhờ thợ máy xem xét.
- Nghiền. Đây là một trong những dấu hiệu cho thấy má phanh bị mòn rất nghiêm trọng và có nguy cơ làm hỏng rôto phanh. Âm thanh mài là do đĩa và thước cặp cọ xát với nhau. Má phanh mới nằm giữa đĩa và thước cặp và giữ cho chúng không cọ xát với nhau. Khi bạn để má phanh mòn hoàn toàn thì chúng sẽ không "đệm" các bộ phận kim loại như bình thường.
- Thu hút hoặc rung động. Nếu bàn đạp phanh của bạn bị giật hoặc rung, đây thường là dấu hiệu của các cánh quạt bị cong vênh, nhưng nó cũng có thể có nghĩa là xe của bạn đang bị lệch. Nếu đó là dấu hiệu của cánh quạt bị cong vênh, thì hiện tượng bám hoặc rung sẽ xảy ra khi phanh chống bó cứng không hoạt động. Các rôto có thể bị cong vênh trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt khi bạn sử dụng phanh trong thời gian dài, chẳng hạn như lái xe trên núi dốc hoặc kéo xe. Kiểu truyền động này gây ra một lượng ma sát lớn làm nóng các rôto và khiến chúng bị cong vênh. Nếu bạn lái xe trong những điều kiện này, hãy định kỳ dừng lại và để phanh nguội.
Như bạn có thể thấy, việc bảo dưỡng má phanh đúng cách diễn ra dần dần. Nhận biết các dấu hiệu ban đầu của việc mòn má phanh. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
