4 dấu hiệu bạn có thể cần phanh mới

Lái xe đến đây trong khu vực tàu điện ngầm Denver không phải là một lựa chọn; đó là một điều cần thiết. Trong khi phương tiện công cộng ngày càng tăng, hầu hết chúng ta chỉ sử dụng nó trên cơ sở bán thời gian. Nó có thể hiệu quả nếu bạn làm việc ở trung tâm thành phố hoặc nếu bạn muốn tham gia một trò chơi bóng, nhưng cuối cùng, bạn sẽ phải leo lên sau tay lái và lái xe đến nơi bạn cần đến.

Bạn có thể dễ dàng quên rằng mình có bao nhiêu công suất khi đưa xe vào chuyển động. Hàng nghìn pound thép có thể bay xuống đường cao tốc với vận tốc 50, sáu mươi, bảy mươi dặm một giờ hoặc hơn.

Chúng tôi dựa vào mọi thứ để làm việc theo cách mà nó cần. Và nếu bạn bảo dưỡng xe đúng cách, mọi thứ sẽ hoạt động bình thường.

Nhưng hãy tưởng tượng nếu bạn nhấn bàn đạp phanh xuống và không có gì xảy ra. Đó có thể là một cảm giác đáng sợ khi bạn đang đi chậm lại để tìm biển báo dừng ở giữa Denver. Bây giờ, hãy tưởng tượng điều tương tự xảy ra trên đường về nhà sau một kỳ trượt tuyết cuối tuần, bay xuống I-70.

Hệ thống phanh của bạn quan trọng như thế nào? Vào thời điểm đó, bạn có thể nghĩ rằng chúng là những thứ cần thiết nhất trên thế giới.

Cuối cùng, mọi chiếc xe sẽ cần phanh mới. Mọi bộ phận trên xe sẽ hao mòn theo thời gian.

Phần quan trọng của quá trình là nhận ra các dấu hiệu và thay thế phanh của bạn trước khi chúng trở thành vấn đề. Điều cuối cùng bạn muốn là đặt gia đình của bạn, hoặc cuộc sống của những người khác trên đường vào tình thế nguy hiểm. May mắn thay, phương tiện của bạn không cho bạn dấu hiệu cảnh báo rằng phanh của bạn có vấn đề.

Điều này có thể giúp bạn xác định khi nào cần thay phanh cũ bằng phanh mới và đảm bảo xe của bạn tiếp tục hoạt động như bình thường.

Cách phanh hoạt động

Trước khi bạn có thể hiểu các dấu hiệu của sự cố phanh, điều quan trọng là phải biết cách hoạt động của phanh.

Hầu hết các xe ô tô lưu thông trên đường hiện nay đều sử dụng phanh đĩa. Những chức năng này gần giống với xe đạp nhiều tốc độ của bạn. Bạn đã bao giờ nắm chặt tay phanh trên một chiếc xe đạp và nhận thấy hai miếng đệm kẹp vào lốp xe để dừng lại?

Với xe ô tô, hệ thống thủy lực chứa đầy dầu phanh sẽ kích hoạt một bộ má phanh kẹp vào bánh xe bất cứ khi nào đạp phanh để bắt đầu quá trình dừng. Những chiếc kẹp có đệm này được gọi là calip và ép chặt với nhau vào một đĩa xuống dưới dạng rôto. Khi má phanh kết nối với đĩa, ma sát xảy ra cho đến khi xe dừng hẳn.

Hãy suy nghĩ một chút về nhiệt lượng mà ma sát này tạo ra. Mặc dù các miếng đệm mới có thể bền và mạnh mẽ, nhưng cuối cùng, vật liệu này sẽ bị mài mòn. Càng mỏng, hệ thống phanh của bạn càng có nhiều khả năng bị hỏng. Điều đó có nghĩa là việc dừng xe của bạn sẽ có tác dụng làm chậm lại.

Điều này dẫn đến dấu hiệu hỏng phanh đầu tiên của bạn.

Miếng đệm phanh mòn

Má phanh được chế tạo từ nhiều loại vật liệu khác nhau.

Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng má phanh bán kim loại. Các miếng đệm này được làm từ các mảnh kim loại đồng, thép, than chì và đồng thau, tất cả được liên kết với nhau bằng nhựa thông để tạo ra một sản phẩm chất lượng cao, hoạt động tốt cho việc lái xe hàng ngày.

Một số loại xe muốn có hiệu suất tốt hơn và chọn má phanh hữu cơ. Chúng bao gồm các thành phần phi kim loại như thủy tinh, cao su và Kevlar, được liên kết bằng nhựa.

Những người khác chọn má phanh gốm bao gồm chủ yếu là sợi gốm và được liên kết với nhau bằng cách sử dụng nhựa thông. Chúng thường có sợi đồng được dệt bên trong. Chúng được thiết kế cho các loại xe hiệu suất, bao gồm cả xe đua tạo ra mức nhiệt cao hơn khi đạp phanh.

Kiểm tra để xác định xem má phanh của bạn có bị mòn hay không là một quá trình khá đơn giản. Tất cả những gì bạn cần làm là nhìn qua các nan của bánh xe và tìm đĩa hoặc rôto bên trong. Bạn sẽ nhận thấy thước cặp nằm ở mép ngoài. Giữa thước cặp và rôto là má phanh. Má phanh phải dày ít nhất một phần tư inch để hoạt động tốt. Nếu má phanh có vẻ mỏng hơn mức này, đã đến lúc phải thêm má phanh mới.

Nếu ô tô của bạn được thiết kế theo cách mà bạn không thể nhìn xuyên qua nó, bạn sẽ cần phải tháo lốp để nhìn thấy rôto và các miếng đệm. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm tự làm việc này, chúng tôi có thể giúp bạn và cho bạn biết tuổi thọ của má phanh.

Âm thanh lạ

Nếu bạn đã sử dụng phương tiện của mình một thời gian, rất có thể bạn biết tất cả những âm thanh mà xe của bạn tạo ra. Khi một tiếng kêu xuất hiện, nó sẽ khiến bạn chú ý ngay lập tức.

Má phanh được thiết kế để tạo ra âm thanh này nhằm cho bạn biết đã đến lúc cần thay thế. Một chỉ báo nhỏ được tích hợp trong hệ thống phanh để cung cấp cho bạn dấu hiệu cảnh báo rằng việc bảo dưỡng là cần thiết. Âm thanh này được thiết kế để có âm lượng lớn, vì vậy bạn sẽ nghe thấy nó qua radio hoặc những thứ khác đang diễn ra trong ô tô của bạn.

Ngoài tiếng kêu, bạn cũng có thể nghe thấy tiếng nghiến. Điều này có nghĩa là má phanh của bạn đã bị mòn hoàn toàn và các thước kẹp bây giờ đang mài vào kim loại của rôto. Nếu điều này tiếp tục xảy ra, bạn sẽ làm hỏng rôto và việc này sẽ không còn đơn giản hoặc rẻ tiền như chỉ thay má phanh.

Cảm giác kéo

Bạn đã bao giờ cảm thấy như thể chiếc xe của mình đang tự lái chưa? Rằng nó đang kéo bạn sang phải hoặc trái khi bạn đang lái xe hoặc phanh?

Đây là một dấu hiệu của một vấn đề tiềm ẩn với hệ thống phanh của bạn. Đó có thể là dấu hiệu của một thước cặp bị kẹt. Nếu nó bị kẹt, nó sẽ gây ra ma sát cho một bánh xe chứ không phải các bánh xe khác. Điều này sẽ tạo ra lực kéo sang một bên của xe khi bạn lái xe và dừng lại.

Ống phanh bị hỏng cũng có thể làm cho bộ kẹp phanh của bạn di chuyển không đều, tạo cảm giác như xe bạn đang kéo sang bên này hay bên kia. Nó sẽ tạo ra các mức áp suất khác nhau khi bạn nhấn bàn đạp phanh, gây ra nhiều ma sát hơn cho bên này hoặc bên kia.

Rung động

Bạn đã bao giờ nhấn bàn đạp phanh và cảm giác đập nhanh xuất hiện khi xe chạy chậm lại chưa? Điều này vượt xa cảm giác của phanh chống bó cứng. Nếu bạn nhận thấy điều này xảy ra qua bàn đạp phanh của mình và càng ngày bạn càng nhấn xuống càng xa, bạn có thể đã gặp sự cố.

Bàn đạp phanh rung thường cho thấy bạn có rôto bị cong vênh. Khi diện tích bề mặt trở nên không bằng phẳng, má phanh sẽ không kết nối trơn tru. Bạn sẽ cảm thấy điều này khi bánh xe quay vòng và tiếp tục quay chậm lại.

Ngoài cảm giác đập mạnh này, bạn cũng có thể nhận thấy bàn đạp phanh của mình trở nên nhão và đẩy hết cỡ trước khi đạp phanh. Đây có thể là vấn đề với má phanh hoặc rò rỉ chất lỏng trong hệ thống thủy lực. Nếu bạn nhận thấy có vết rò rỉ bên dưới ô tô của mình, thì dầu phanh có độ sệt trong suốt tương tự như dầu ăn.

Điều ngược lại cũng có thể xảy ra, khi phanh chỉ chạm nhẹ. Đây có thể là rôto bị mòn hoặc dầu phanh bẩn. Thợ máy của bạn có thể giúp bạn xác định vấn đề và giải quyết nó nhanh nhất có thể.

Ít ai có thể phủ nhận rằng hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên ô tô. Nếu bạn nghĩ rằng bạn cần phanh mới hoặc không chắc chắn vấn đề nằm ở đâu, hãy dừng lại ngay hôm nay. Chúng tôi sẽ giúp bạn quay trở lại con đường một cách an toàn ngay lập tức.