Bạn không cần phải là một thợ cơ khí để biết rằng việc xây dựng lại hoặc thay thế một bộ truyền động nghe có vẻ tốn kém. Bất cứ khi nào ai đó cân nhắc sự khác biệt giữa việc cài đặt một thứ gì đó mới hoặc sửa chữa một thứ gì đó đã có sẵn, bạn sẽ lo lắng rằng chi phí sẽ nhanh chóng tăng lên.
Và chúng tôi sẽ không nói dối - điều đó rất tốn kém. Đó là bởi vì hộp số của bạn là một bộ phận chính trên ô tô của bạn.
Hộp số của ô tô đảm bảo lượng công suất thích hợp được truyền đến từng bánh xe ở bất kỳ tốc độ nào bạn quyết định đi. Nó chuyển đổi lực từ động cơ của bạn thành một nguồn điện có kiểm soát.
Động cơ hoạt động ở tốc độ cao, trong khi bánh xe của bạn quay với tốc độ chậm hơn. Nhiệm vụ của bộ truyền là gặp gỡ ở giữa, kết hợp cả hai lại với nhau để ô tô của bạn hoạt động chính xác. Nó thực hiện tất cả thông qua tỷ số truyền, sử dụng các bánh răng có răng để tương tác và kiểm soát sức mạnh giữa hai cơ khí.
Tự động hoặc thủ công - sự khác biệt là gì?
Trong hầu hết các trường hợp, chúng ta có xu hướng nghĩ rằng một chiếc ô tô có hộp số sàn hoặc số tự động. Có nhiều cấp độ khác nhau của hộp số tự động, nhưng đối với bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ giả định hai cấp.
Hộp số tay sử dụng lẫy chuyển số để thay đổi tỷ số truyền bằng tay. Nếu bạn đã từng lái sách hướng dẫn, bạn biết cách “cảm nhận” quá trình này. Khi động cơ quay, bạn đẩy ly hợp vào để tách các bánh răng. Bạn sử dụng cần số để di chuyển giữa một số vị trí khác nhau, sau đó thực hiện bằng cách kéo lại ly hợp. Bạn có thể nghe thấy công suất động cơ đạt đến công suất trước khi thực hiện lại toàn bộ quá trình.
Hộp số tự động làm điều tương tự thông qua việc sử dụng áp suất chất lỏng. Hộp số tự động sử dụng chất lỏng truyền động để cung cấp áp suất cần thiết để kích hoạt ly hợp và xác định hộp số mà ô tô nên ở. Hộp số sẽ tìm tỷ số truyền phù hợp và đặt bánh răng vào chuyển động.
Chất lỏng truyền động
Mọi phương tiện đều sử dụng chất lỏng truyền động để giữ cho hộp số hoạt động tốt. Và giống như các loại chất lỏng khác mà ô tô của bạn sử dụng để vận hành, bạn nên đảm bảo ô tô của mình luôn có lượng phù hợp.
Trước khi bạn kiểm tra mức dầu hộp số, hãy đọc hướng dẫn vận hành của ô tô. Một số xe ô tô kiểm tra mức dầu hộp số trong khi xe đang chạy, trong khi một số xe khác cho biết nên tắt chế độ này. Điều này thay đổi theo hãng và kiểu máy, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đang kiểm tra các cấp của mình theo đúng cách.
Mở mui xe và tìm que thăm dầu - đừng nhầm nó với que thăm dầu. Khi bạn tìm thấy vị trí thích hợp, bạn kiểm tra nó theo cách tương tự như dầu của bạn. Tháo nó ra và xác minh xem chất lỏng đang ở mức nào. Lau sạch bằng giẻ, gắn lại và thực hiện lại kiểm tra. Nếu mọi thứ đều ổn, bạn có thể thay que thăm và tiếp tục lái xe như bình thường.
Hãy nhớ rằng chất lỏng truyền động không cạn kiệt giống như dầu động cơ. Mặc dù mỗi nhà sản xuất đưa ra các khuyến nghị khác nhau dựa trên sản phẩm và kiểu máy, nhưng bạn có thể đi hàng nghìn dặm trước khi cần thay chất lỏng truyền động.
Đây không phải là điều bạn nên làm “chỉ vì”. Bạn có thể làm mất hiệu lực bảo hành của mình nếu bạn thay đổi nó không đúng lúc. Nếu chất lỏng truyền dẫn của bạn không ở trong tình trạng tốt, việc vượt lên trên nó có thể cũng tệ như ở mức thấp. Đôi khi điều đúng đắn cần làm là xả và đổ đầy lại. Nhưng một lần nữa, nó phụ thuộc vào sản xuất và mô hình của bạn. Mỗi chiếc xe đều khác nhau, vì vậy điều quan trọng là phải hiểu những gì tốt nhất cho chiếc xe của bạn.
Dầu truyền động có thể được phân biệt với dầu động cơ bằng màu sắc riêng biệt. Chất lỏng truyền dẫn được nhuộm màu hồng hoặc đỏ, vì vậy nó có thể dễ dàng nhận ra. Nó phải trong mờ và có thể nhìn xuyên qua nếu vẫn có chất lượng tốt. Đừng bao giờ chỉ dựa vào màu sắc vì nó sẽ tối dần theo thời gian. Tuy nhiên, điều đó giúp bạn dễ dàng xác định xem mình có gặp sự cố hay không nếu bạn tìm thấy một vũng nước bên dưới ô tô của mình. Màu sắc đặc biệt có thể là manh mối đầu tiên cho thấy bạn bị rò rỉ.
Đây không phải là thứ bạn nên chạy xuống cửa hàng phụ tùng ô tô của mình và mua một cái lon để đổ xăng. Nếu bạn cần thêm chất lỏng truyền dẫn, rất có thể xảy ra sự cố lớn hơn. Chúng tôi có thể chẩn đoán cẩn thận vấn đề và đảm bảo phương tiện của bạn ở trạng thái tốt trước khi bạn quay trở lại đường thông thoáng.
Tạo lại hoặc thay thế một đường truyền
Bạn nên xem xét việc xây dựng lại hoặc thay thế hộp số của mình vào thời điểm nào? Sẽ có lúc các vấn đề trở nên quá lớn và không thể khắc phục được mà không phải đổ nhiều tiền vào đó. Tại thời điểm đó, tốt hơn là thay thế.
Bạn đã bao giờ gặp trường hợp máy nước nóng hoặc lò bị tắt lửa chưa? Thợ cơ khí của bạn sẽ đưa ra các đề xuất sửa chữa hoặc thay thế dựa trên nhiều yếu tố khác nhau - độ tuổi, chi phí của các bộ phận mới và số lượng vấn đề có, chỉ là một vài vấn đề.
Đường truyền của bạn hoạt động theo kiểu tương tự. Đây là một sự thay thế đắt tiền - tại sao phải thay thế nếu bạn có thể sửa chữa?
Nhưng bạn biết đã đến lúc:
Đường truyền của bạn có rất nhiều vấn đề - nếu cứ vài tuần bạn lại đến cửa hàng cài đặt một “băng tần hỗ trợ” mới để duy trì đường truyền hoạt động, thì đó là dấu hiệu của những điều sắp xảy ra. Vài trăm ở đây và ở đó thường được chi tiêu tốt hơn để thay thế để mang lại cho bạn tuổi thọ lâu hơn.
Đường truyền của bạn rất khó chẩn đoán - đôi khi các vấn đề xảy ra quá sâu nên rất khó chẩn đoán. Nếu phải mất hàng giờ để tìm thợ cơ khí, thì tốt hơn hết là bạn nên thay thế thay vì tốn hàng trăm nhân công, vì biết rằng bạn sẽ còn tốn thêm hàng trăm chiếc nữa để sửa chữa.
Đường truyền của bạn cần sửa chữa với chi phí cao - hãy cân nhắc giữa lựa chọn sửa chữa và chi phí thay thế. Những sửa chữa nhỏ cũng xứng đáng với chi phí bỏ ra để tăng tuổi thọ cho chiếc xe của bạn. Nhưng khi việc sửa chữa chuyển từ mức độ nhỏ sang mức độ lớn, tốt hơn hết là bạn nên suy nghĩ lại về việc sửa chữa. Thợ máy của bạn có thể cho bạn biết rõ hơn về thời gian sửa chữa và xác định đường đi phù hợp cho xe của bạn.
Hộp số của bạn đang bị lỗi - thợ máy của bạn có thể xác định tuổi thọ còn lại trong hộp số hiện tại của bạn và cho bạn biết liệu thay thế có phải là ý tưởng tốt hơn hay không. Nếu đường truyền của bạn không được chăm sóc tốt, nó có thể kém hơn nhiều so với số dặm hướng dẫn của nhà sản xuất. Có thể khó khăn về ngân sách với chi phí cho một đường truyền mới, nhưng tệ hơn rất nhiều là phải thay thế ngay sau khi sửa chữa lớn.
Điều gì tốt hơn cho ô tô của bạn:xây dựng lại hoặc thay thế hộp số? Chúng tôi rất vui được giúp bạn chẩn đoán chính xác.
Truyền hoạt động gì?
Hướng dẫn cơ bản về bảo dưỡng hộp số
Cách kiểm tra chất lỏng truyền
Truyền trượt là gì?