Miếng phanh có thể mòn không đều không?

Nếu xe của bạn sử dụng hệ thống phanh đĩa, thì hệ thống phanh sẽ phụ thuộc vào má phanh để tạo ra ma sát cần thiết để làm chậm và dừng xe của bạn.

Nếu không có má phanh hoạt động, xe của bạn sẽ không thể đưa bạn đến điểm dừng an toàn. Điều đó sẽ khiến bạn, những người ngồi trên xe của bạn và những người khác trên đường gặp nguy hiểm.

Chúng cực kỳ quan trọng đối với việc ô tô của bạn hoạt động tốt như thế nào.

Mỗi khi bạn đạp vào bàn đạp phanh, má phanh sẽ dính vào nhau, ép vào các rôto của đĩa phanh đang quay, gây ra ma sát và cuối cùng làm mòn chúng. Chúng được thiết kế để hoạt động cùng nhau, ép vào bánh trước và bánh sau của bạn với cùng một lực ép. Trong hầu hết các trường hợp, chúng sẽ mòn đều ở cả hai bên xe của bạn, bất kể bạn đạp phanh bao nhiêu.

Tuy nhiên, có những tình huống không phải như vậy. Các má phanh bắt đầu mòn và bạn phát hiện ra một cái đang mòn khác với những cái khác. Tại sao lại như vậy?

Nguyên nhân khiến phanh mòn không đều?

Hệ thống phanh hoạt động theo cặp, với phanh trước và phanh sau đeo khác nhau. Khi xe của bạn di chuyển, chuyển động về phía trước gây căng thẳng hơn cho phanh trước. Đây là lý do tại sao phanh trước của bạn mòn nhanh hơn phanh sau.

Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy rằng một bên xe của bạn đang đeo khác với bên kia, thì vấn đề sẽ phức tạp hơn một chút. Nó có thể được gây ra bởi một số nguyên nhân khác nhau.

Biến thể độ dày đĩa

Sự thay đổi độ dày đĩa, hoặc DTV, có thể do các yếu tố khác nhau gây ra. Đó là một thuật ngữ cơ học được sử dụng để mô tả khi các rôto có các mức độ dày khác nhau và bị mòn không đều theo thời gian. Nguyên nhân có thể do kẹp phanh bị dính, rỉ sét, bụi bẩn và mảnh vụn bám vào các bộ phận khác nhau của tấm đệm và rôto, hoặc do đạp phanh thường xuyên. Khi mức độ dày này khác nhau, má phanh sẽ phải ép vào rôto ở các mức độ ma sát khác nhau. Các rôto sẽ có các điểm phẳng, có nghĩa là các má phanh sẽ kết nối với các tỷ lệ khác nhau. Điều này cuối cùng sẽ làm cho một cái bị mòn nhanh hơn cái kia.

Calip gắn chặt

Công việc của kẹp phanh là kết nối má phanh với rôto. Nếu không có thước cặp hoạt động, miếng đệm sẽ không kết nối đúng cách với rôto, khiến xe của bạn phải dừng lại. Do những bộ kẹp phanh này phải chịu áp lực và sức nóng mạnh nên đôi khi chúng bị kẹt. Nó có thể do bụi bẩn tích tụ theo thời gian. Khi chúng dính vào, má phanh có thể tiếp tục kết nối với các rôto, bị mòn nhanh hơn bình thường. Và bởi vì các thước kẹp hoạt động độc lập trên từng bánh xe, nên bánh xe này có thể bị mòn nhanh hơn các bánh xe khác.

Miếng đệm phanh không được thiết kế

Để má phanh hoạt động tốt, chúng phải kết nối với rôto ở cùng cấp độ và tốc độ mỗi khi chúng chuyển động vào hoạt động. Bởi vì một chiếc xe được chế tạo để hướng tới sự hiệu quả, hành động này được căn chỉnh cẩn thận. Mỗi khi bạn khởi động và lái xe, những va chạm, xóc nảy và chuyển động của xe có thể khiến các kết nối bị lệch. Và đôi khi, khi bạn thay má phanh, người thợ có thể không căn chỉnh chúng đều nhau. Tất cả những điều này ảnh hưởng đến cách mòn má phanh của bạn. Tùy thuộc vào thời điểm bạn nhận thấy điều này, nó có thể là một điều chỉnh đơn giản. Trong các trường hợp khác, hành động tốt nhất của bạn là thay má phanh một lần nữa.

Sự cố rôto

Ở Colorado, các bánh xe của bạn luôn phải đối đầu với các yếu tố. Nhiệt có thể tích tụ vào mùa hè, sau đó vài tháng, bánh xe của bạn có thể phải đối mặt với nhiều tuần thời tiết lạnh giá, tích tụ mag-clorua, cũng như muối và sỏi. Sự tích tụ đó có thể tích tụ trên các rôto, làm cho má phanh không đồng đều bị mòn nhiều hơn. Tất nhiên, ngay cả những cánh quạt mới cũng có thể gặp sự cố. Nếu chúng dính dầu mỡ hoặc bụi bẩn từ nơi cất giữ, thì sự chênh lệch về độ mòn có thể bắt đầu kể từ khi bạn lái xe rời khỏi cửa hàng.

Rôto bị cong vênh cũng có thể gây ra vấn đề nếu bề mặt không hoàn toàn nhẵn. Điều này thường xảy ra khi nước lạnh tiếp xúc với cánh quạt được làm nóng. Nếu rôto không hoàn toàn trơn tru, má phanh chỉ kết nối với nó ở một số điểm nhất định. Nếu không tiếp xúc đầy đủ, nó sẽ mòn không đều theo thời gian. Đây là lý do tại sao bạn không bao giờ được xịt nước vào bánh xe ngay sau khi lái xe với cường độ cao.

Miếng phanh không chính xác

Khi đến lúc thay má phanh, điều quan trọng không kém là kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất và lắp loại được đề xuất. Không sử dụng các vật liệu khác nhau vì chúng có thể không mang lại chất lượng như được thiết kế cho xe của bạn. Chúng có thể mòn không đều và không có tuổi thọ đầy đủ ..

Bạn có thể chỉ thay má phanh ở một bên không?

Bạn không nên thay má phanh lần lượt. Ngay cả khi một má phanh của bạn bị mòn nhiều hơn mặt còn lại, bạn vẫn nên thay chúng theo cặp.

Phanh và rôto thường đi theo cặp - phía trước hoặc phía sau. Mỗi bộ má phanh sẽ mòn ở mức độ như nhau, đó là lý do tại sao bạn thường thay chúng cùng một lúc. Nếu chúng mòn ở các mức độ khác nhau, bạn vẫn nên thay cả hai, ngay cả khi vẫn còn mòn trên một chiếc. Khi bạn thay một cái bằng má phanh mới, nó sẽ không khớp với bánh kia, điều này có thể gây nguy hiểm khi bạn vừa lái xe vừa cố gắng phanh.

Làm thế nào để bạn biết nếu phanh của bạn cần được thay thế?

Ô tô được thiết kế để gửi tín hiệu rằng nó đang cần sửa chữa. Dựa vào các giác quan của bạn để giúp bạn xác định khi nào điều gì đó không hoạt động như bình thường.

Âm thanh - Một trong những cách phổ biến nhất mọi người biết má phanh của họ bị mòn là thông qua âm thanh. Chúng phát ra tiếng kêu khi bạn đạp phanh.

Sight - Bạn có thể xem xét má phanh định kỳ để biết độ mòn của chúng. Một quy tắc chung quy định rằng chúng nên được thay thế với độ dày dưới một phần tư inch.

Chạm - bạn có nhận thấy bàn đạp phanh của bạn đẩy thêm xuống đất để thực hiện cùng một hành động không? Nó liệt kê sang bên này hay bên kia? Tất cả đều là dấu hiệu của sự cố phanh.

Mùi - bạn cũng có thể nhận thấy những mùi hương kỳ lạ không phải lúc nào cũng có. Bạn có ngửi thấy mùi cao su cháy không? Đó có thể là dấu hiệu cần thay má phanh.

Má phanh thường kéo dài khoảng 50.000 dặm. Như thường lệ, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ xe để xác định quy trình bảo dưỡng phù hợp cho xe của bạn.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy ghé qua ngay hôm nay. Chúng tôi rất vui được kiểm tra hệ thống phanh của bạn và giúp bạn lập kế hoạch để giữ an toàn cho bạn và gia đình.