Bạn bảo quản hệ thống treo xe của mình như thế nào?

Khi leo lên ô tô lần đầu tiên, bạn tập trung vào điều gì?

• Cách hàng ghế xếp xung quanh bạn, giúp bạn không bị xóc nảy và chen lấn khi va chạm?
• Độ êm của chiếc xe như thế nào khi bạn đưa nó ra đường cao tốc?
• Bạn cảm thấy thoải mái như thế nào khi lái xe ở các tốc độ khác nhau?

Bạn có thể cảm ơn hệ thống treo của ô tô vì điều đó.

Hệ thống treo của ô tô chịu trách nhiệm cho hai việc:

• Tạo trải nghiệm lái xe mượt mà
• Giữ ô tô trong tầm kiểm soát

Đây có thể là một cấu trúc bẩm sinh của mọi chiếc ô tô trên đường ngày nay, nhưng nó cũng là thứ mất dần theo thời gian.

Hệ thống treo được tạo thành từ một số thành phần khác nhau:

Bánh xe và lốp xe

Mặc dù không phải ai cũng coi lốp xe là một bộ phận của hệ thống treo, nhưng chúng tôi cho rằng ô tô sẽ khó vận hành tốt nếu không có lốp xe. Lốp xe bảo vệ bánh xe khi bạn di chuyển xe qua mọi va chạm trên đường. Chúng bảo vệ sự chói tai khỏi làm rung các phần khác của hệ thống treo bị lỏng.

Lò xo

Mỗi chiếc xe hơi trên đường ngày nay đều có một cơ cấu lò xo để hấp thụ những va chạm lớn. Chúng được chế tạo để chịu áp lực cực lớn và tránh hỏng hóc ở các thành phần hệ thống treo khác.

Bộ giảm xóc và thanh chống

Trong khi lò xo hấp thụ va đập, bộ giảm xóc và thanh chống tiêu tán chuyển động và mang lại cho bạn trải nghiệm lái xe mượt mà hơn.

Kết nối

Mọi thành phần của hệ thống treo được đặt cùng với các đường gấp khúc, ống lót, ổ trục và khớp nối. Các kết nối này có thể được làm từ kim loại, nhựa hoặc cao su và bị mài mòn theo thời gian.

Chỉ đạo

Hệ thống lái được tạo ra từ hộp lái và cột lái, cho phép bạn kiểm soát chiếc xe của mình trong mọi điều kiện. Loại hệ thống lái có thể thay đổi tùy thuộc vào chiếc ô tô bạn lái, trong đó hệ thống lái trợ lực thủy lực hoặc điện nằm ở đầu danh sách.

Đó là rất nhiều phần!

Một nguyên tắc chung mà thợ máy thường áp dụng là các bộ phận mềm sẽ mòn nhanh hơn bộ phận cứng. Các khớp nối và ống cao su sẽ cần được thay thế sớm hơn so với thanh kim loại.

Tuy nhiên, mọi phương tiện trên đường ngày nay đều trải qua các điều kiện lái xe khác nhau.

Hôm nay bạn có thể trượt trên một tảng băng. Một vài tháng nữa, bạn có thể sẽ phải ngồi kẹt xe dưới cái nóng như thiêu như đốt. Bạn có thể ngâm mình trong một ổ gà với vận tốc 40 dặm một giờ. Bạn có thể va phải gờ giảm tốc trong khu vực của mình nhiều lần mỗi ngày.

Tất cả những điều đó có thể khiến hệ thống treo của bạn thay đổi theo thời gian.

Để giữ cho ô tô của bạn ở tình trạng tốt, điều quan trọng là phải chú ý đến các hệ thống khác nhau giúp xe của bạn hoạt động trơn tru. Hệ thống treo trên ô tô cần được bảo dưỡng theo những cách sau:

Kiểm tra không khí trong lốp xe của bạn - Đây là một trong những hạng mục bảo trì dễ dàng nhất. Lốp xe được bơm căng đúng cách giúp bảo vệ toàn bộ hệ thống treo khỏi bị hư hại. Nếu chúng bị thổi phồng quá mức, chúng sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành và hiệu suất, đồng thời có thể làm giảm hiệu quả sử dụng khí về lâu dài. Nếu không khí trở nên quá thấp, bạn sẽ gặp rủi ro về sự an toàn khi lái xe. Nếu bạn không có hệ thống máy tính cảnh báo nếu áp suất lốp của bạn giảm xuống ngoài định mức, hãy kiểm tra áp suất sau mỗi nghìn dặm hoặc lâu hơn để đảm bảo áp suất phù hợp.

Kiểm tra gai lốp - khi bạn kiểm tra áp suất lốp, hãy kiểm tra cả gai lốp. Một bài kiểm tra dễ dàng thường được gọi là bài kiểm tra đồng xu. Đặt một đồng xu vào một trong các rãnh. Nếu bạn không thể che được một phần đầu của Lincoln, bạn sẽ không có đủ gai để đảm bảo an toàn. Điều này có nghĩa là bạn có nhiều rủi ro hơn khi xe của bạn di chuyển ngoài tầm kiểm soát, đặc biệt là trong điều kiện mưa, tuyết và băng giá.

Điều chỉnh bánh xe của bạn - căn chỉnh thích hợp có nghĩa là bạn sẽ có cách xử lý thích hợp trong mọi điều kiện lái xe. Điều này giúp bạn an toàn trên đường trong mọi điều kiện. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết hướng dẫn về tần suất bạn nên căn chỉnh bánh xe của mình, lưu ý rằng việc lái xe hàng ngày của bạn càng gồ ghề, thì tần suất này càng phải là một phần trong quy trình bảo dưỡng của bạn.

Kiểm tra chất lỏng trợ lực lái - nếu bạn có hệ thống lái thủy lực, thợ cơ khí nên kiểm tra mức chất lỏng ở mỗi lần thay dầu. Dầu trợ lực lái thường được thay đổi sau mỗi 30.000 dặm hoặc lâu hơn, hoặc bạn có thể kiểm tra với nhà sản xuất xe của mình để được hướng dẫn cụ thể.

Kiểm tra bộ giảm xóc và thanh chống - có nhiều dấu hiệu cho biết những cú sốc và thanh chống của bạn đang bị hỏng. Nếu bạn nhận thấy ô tô của bạn nảy lên khi bạn lái xe hoặc lao về phía trước khi bạn phanh, thì đó là lúc bạn cần phải có những cú sốc và / hoặc thanh chống mới. Các phương tiện khác nhau sử dụng các hệ thống khác nhau; không phải xe nào cũng có giảm xóc và thanh chống. Kiểm tra với nhà sản xuất ô tô của bạn để biết các nguyên tắc về tần suất chúng nên được thay thế.

Bạn có bị tai nạn không - ngay cả những va chạm nhỏ cũng có thể làm lung lay hệ thống treo của bạn. Nếu nó đủ chắc để tạo vết lõm trên thân xe của bạn, thì bạn nên nhờ một trong những thợ máy của chúng tôi kiểm tra xe của bạn. Việc kiểm tra sẽ đảm bảo rằng ô tô của bạn đang hoạt động bình thường và sẽ đưa bạn đến nơi an toàn và bảo mật.

Hãy chú ý đến địa điểm và cách bạn lái xe - ngay cả ở đây trong khu vực Tàu điện ngầm Denver, mọi người sống và làm việc trong những điều kiện khác nhau. Bạn có thường xuyên lái xe trên đường đất không? Có một con đường đầy ổ gà ngay bên ngoài cửa nhà bạn không? Bạn chủ yếu chạy theo số dặm đường cao tốc hay biển báo dừng và đèn dừng là một phần quan trọng trong thói quen của bạn?

Vì mọi thành phần của hệ thống treo trên xe của bạn đều được kết nối và hoạt động theo một cách riêng nên không có một trình tự thích hợp về vị trí và thời điểm mọi thứ bắt đầu hỏng hóc. Nếu một bộ phận bị hư hỏng, nó có thể nhanh chóng xảy ra sự cố và ảnh hưởng đến nhiều bộ phận khác trong hệ thống treo.

Cho dù bạn nghi ngờ có hư hỏng, không chắc đã bao lâu kể từ khi hệ thống treo của bạn được kiểm tra hoặc đang lên kế hoạch cho một chuyến đi lớn trong những tuần tới, hãy chọn hôm nay là ngày bạn lên lịch kiểm tra để đảm bảo xe của bạn hoạt động bình thường.