Bạn nên thay bộ lọc gió động cơ một lần sau mỗi 12.000 đến 15.000 dặm. Tuy nhiên, bạn nên để ý các triệu chứng phổ biến của bộ lọc gió động cơ bị hỏng mà bạn phải thay nó trước khi đó:
Xe của bạn có một số bộ lọc, và chúng thực hiện một công việc rất giống nhau là ngăn các chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vụn xâm nhập vào các bộ phận nhạy cảm. Một trong những bộ lọc rất quan trọng trong xe của bạn là bộ lọc gió động cơ. Tầm quan trọng của nó là vì nó liên quan đến cách động cơ của bạn hoạt động.
Vì bộ lọc không khí của động cơ không được thiết kế để tồn tại mãi mãi, nên sẽ có lúc bạn phải thay thế nó. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn tất cả các thông tin chi tiết về bộ lọc gió động cơ, cùng với tần suất bạn nên thay và chi phí thay thế nó.
Đúng như tên gọi, lọc gió động cơ có nhiệm vụ lọc không khí bên trong động cơ. Bất kỳ không khí nào lọt vào bên trong xi-lanh động cơ phải sạch và nếu nó có một số chất bẩn hoặc mảnh vụn, nó sẽ dẫn đến một số vấn đề mà bạn không bao giờ muốn giải quyết và có thể gây hư hỏng cho toàn bộ động cơ.
Bộ lọc không khí cho phép không khí sạch đi vào động cơ đồng thời ngăn chặn bất kỳ yếu tố ngoại lai nào xâm nhập vào bên trong. Ngoài ra, bộ lọc không khí đủ tốt để ngăn chặn bất kỳ chất bẩn hoặc mảnh vụn nhỏ nào lọt vào bên trong.
Quá thời gian quay video, bộ lọc không khí này sẽ bị tắc vì nó tích tụ nhiều mảnh vụn hoặc chất gây ô nhiễm trong suốt thời gian hoạt động của bộ lọc không khí. Vì vậy, mỗi tài xế cần hiểu rõ khi nào cần thay thế. Nếu không, bạn sẽ phải đối mặt với các sự cố động cơ nghiêm trọng và bạn sẽ thấy rằng động cơ của mình không hoạt động như bình thường.
Nhiều người hay nhầm lẫn giữa lọc gió động cơ và lọc gió cabin. Như chúng tôi đã đề cập, lọc gió động cơ là bộ phận bên cạnh động cơ và có nhiệm vụ làm sạch không khí của động cơ để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất ở đây
Mặt khác, lọc gió cabin có nhiệm vụ lọc sạch không khí lọt vào bên trong nội thất của xe. Nói cách khác, bộ lọc không khí trong cabin có liên quan đến không khí bạn hít vào khi đang lái xe ô tô của mình. Tất nhiên, nếu bạn có vấn đề về sức khỏe hoặc nếu bất kỳ hành khách nào phàn nàn về các vấn đề hô hấp, bạn phải duy trì bộ lọc không khí trong cabin sạch chất lượng cao mọi lúc.
Tuy nhiên, khi nói đến cái nào là quan trọng nhất đối với hiệu suất của chiếc xe của bạn giữa bộ lọc không khí cabin và bộ lọc kỹ sư, thì đó là bộ lọc kỹ sư bởi vì bộ lọc không khí động cơ đó có thể dẫn đến kết quả thảm khốc có thể khiến bạn mất toàn bộ động cơ ở đây Mặt khác, bộ lọc không khí trong cabin có thể không ảnh hưởng đến cách xe của bạn vận hành.
Vì bộ lọc gió động cơ là một thành phần thiết yếu và liên quan đến hoạt động của động cơ, bạn cần hiểu tần suất bạn nên thay bộ lọc gió động cơ. Thông thường, bạn sẽ cần thay bộ lọc không khí này một lần sau mỗi 12.000 đến 15.000 dặm.
Mặc dù có một ước tính sơ bộ về ngưỡng mà bạn phải thay bộ lọc gió động cơ, nhưng đôi khi bộ lọc không khí có thể bị tắc sớm và đó là nơi xuất hiện các triệu chứng chính của bộ lọc không khí động cơ bị hỏng.
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bạn phải kiểm tra bộ lọc không khí của động cơ và thay thế nó ngay lập tức nếu nó bị hỏng:
Dấu hiệu nhận xét đầu tiên và nhiều nhất cho thấy rằng bộ lọc kỹ sư của bạn bị tắc khi bạn nhận thấy một số tiếng động lạ phát ra từ động cơ. Thông thường, những tiếng động này giống như tiếng bắn tung tóe, lộp bộp hoặc thậm chí là tiếng ho.
Điều đang xảy ra ở đây là động cơ đang cố gắng hút một lượng không khí cụ thể, nhưng do bộ lọc không khí bị tắc, không khí này không lưu thông như bình thường.
Điều khác mà bạn có thể làm là thiếu điện khi bộ lọc không khí hoạt động. Như chúng ta đã đề cập trước đây, động cơ sẽ tiêu tốn rất nhiều năng lượng khi cố gắng đưa thêm không khí vào bên trong các xi-lanh, và khi cố gắng, nó sẽ tiêu tốn quá nhiều năng lượng. Do đó, trong quá trình cung cấp cho bạn năng lượng để xe di chuyển khi bạn cố gắng tăng tốc, động cơ sẽ không sử dụng nó cho mục đích đó.
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ sự cố thiếu điện nào, đó có thể là bộ lọc không khí bị tắc. Do đó, bạn không thể nhờ thợ máy của mình xem xét bộ lọc không khí và xác nhận rằng nó không bị tắc hoặc thay thế nó nếu nó bị tắc.
Động cơ của bạn yêu cầu một lượng không khí và nhiên liệu cụ thể để hoạt động bình thường. Nếu động cơ không nhận được lượng không khí thích hợp, nó sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường. Do đó, bạn sẽ ngay lập tức nhận thấy rằng xe của bạn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường.
Ví dụ, nếu bạn nhận ra rằng bạn sẽ phải đến trạm xăng thường xuyên hơn trước, đó có thể là vấn đề với bộ lọc không khí bị tắc. Tuy nhiên, bạn không thể xác nhận và thay thế bộ lọc không khí mà không cần đến thợ cơ khí và đảm bảo rằng bộ lọc không khí đang gây ra giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Xe của bạn dựa vào đèn báo kiểm tra động cơ để liên lạc với bạn và thu hút sự chú ý của bạn đến các vấn đề bên trong. Do đó, điều quan trọng là bất cứ khi nào bạn nhìn thấy đèn kiểm tra động cơ phát sáng, đừng bao giờ bỏ qua nó vì bạn có thể dễ dàng đối phó với các sự cố nghiêm trọng có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để sửa chữa.
Một trong những lý do rất phổ biến khiến đèn check engine sáng là bộ lọc gió bị tắc. Tuy nhiên, một lần nữa, bạn không thể hoàn toàn xác nhận đó là bộ lọc không khí nếu không nghiên cứu thêm.
Ví dụ:bạn có thể sử dụng một máy quét nhỏ gọi là OBD, cho phép bạn quét máy tính của động cơ và xác định lỗi của nó. Bạn có thể đọc một mã cụ thể khi bạn nhìn vào máy quét OBD. Tùy thuộc vào loại máy quét của bạn, bạn cũng có thể biết thêm thông tin về ý nghĩa của mã này. Nếu không, bạn có thể tìm kiếm ý nghĩa của những mã này trên Google để xác định xem nó có được liên kết với một bộ lọc không khí kém hay không.
Việc thực hiện kiểm tra nhanh chóng này giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều tiền cho chi phí nhân công. Nhưng, tất nhiên, giả sử bạn có bộ kỹ năng cơ học ở cấp độ phù hợp. Trong trường hợp đó, bạn có thể ngay lập tức tự mình thay thế bộ lọc kỹ sư mà không cần đến cửa hàng độc lập. Tuy nhiên, tất nhiên, nếu bạn chưa từng làm điều đó trước đây, các chuyên gia ô tô luôn khuyên bạn nên giao việc đó cho các chuyên gia để tránh đưa ra các lỗi và sai lầm có thể khiến bạn mất nhiều tiền hơn những gì bạn mong đợi.
Một điều khác bạn có thể làm là thực hiện kiểm tra trực quan nhanh chóng. Ví dụ, bạn có thể nhìn vào bộ lọc gió và xem nó có bụi bẩn hay không. Trước tiên, tất nhiên, bạn sẽ cần biết bộ lọc không khí sạch ban đầu trông như thế nào trước đây để xác nhận xem bộ lọc không khí Bẩn có phải là cực đoan hay không.
Bạn có thể tìm Google một số bộ lọc không khí trên Internet và xem bộ lọc sạch và bẩn trông như thế nào. Một điều nữa bạn cần biết đó là vị trí đặt bộ lọc gió động cơ ở đây. Thông thường, bạn cần xem hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để được hướng dẫn chi tiết. Tuy nhiên, bạn cũng có thể tìm kiếm loại xe của mình trên Internet và nhận một số video trên youtube hoặc các hướng dẫn khác để giúp bạn tìm bộ lọc gió động cơ.
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, động cơ của bạn yêu cầu một lượng nhiên liệu chính xác để hòa vào không khí. Vì vậy, nếu số lượng này bị xáo trộn hoặc nếu nó không đến với số lượng phù hợp, thì bạn đang đối phó với cái được gọi là động cơ kích hoạt. Vì vậy, việc đánh lửa sai động cơ là rất quan trọng và nó ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe và cũng có thể dẫn đến việc kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ.
Trong một số trường hợp nghiêm trọng, bạn thậm chí có thể nhận thấy rằng một số ngọn lửa hoặc khói thoát ra từ ống xả có màu tối kỳ lạ. Thông thường, bằng cách lái xe lâu hơn, bạn sẽ quen với việc khói ống xả trông như thế nào. Tuy nhiên, nếu khói này đậm hơn và có một số ngọn lửa, đây là một tình huống nghiêm trọng, bạn có thể phải dừng điều khiển xe và hỏi ý kiến thợ máy ngay lập tức.
Thợ sửa xe của bạn sẽ có thể cho bạn biết liệu bạn có thể tiếp tục lái chiếc xe của mình hay không hoặc liệu bạn có nên nói với một cửa hàng độc lập gần nhất để thay thế hay không.
Khi động cơ của bạn cố gắng hút thêm không khí để đốt cháy xăng nhưng không được, bạn sẽ nhận thấy rằng nó sẽ hút nhiều xăng hơn mức bình thường và đó là lúc bạn sẽ nhận thấy mùi xăng nồng nặc bên trong xe của mình.
Chúng tôi đã thảo luận trong các bài viết trước về mùi xăng trong xe của bạn có thể liên quan đến nhiều thành phần. Ví dụ:đường ống dẫn nhiên liệu không tốt hoặc một phần của hệ thống nhiên liệu có thể dẫn đến mùi xăng nồng nặc này.
Tin tốt là thay bộ lọc không khí không đắt lắm. Toàn bộ chi phí thay thế không được vượt quá 85 đô la. Tuy nhiên, nếu bạn đang lái một chiếc xe hạng sang, giá có thể tăng lên một chút nhưng không nhiều.
Vì vậy, bạn phải hiểu tầm quan trọng của những hậu quả tiêu cực mà bạn có thể phải đối mặt nếu bỏ qua việc thay bộ lọc gió động cơ. Bằng cách so sánh giá thay thế bộ lọc không khí động cơ với những hậu quả tiêu cực mà bạn sẽ đối mặt khi bỏ qua nó, bạn không nên suy nghĩ kỹ về việc thay thế nó.
Không bao giờ là một ý tưởng tốt. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tắc nghẽn, bạn có thể đến mức không thể lái xe hoàn toàn. Ví dụ, nếu động cơ của bạn không nhận được bất kỳ tai nào, nó không thể tạo ra một vụ nổ để tạo ra năng lượng. Do đó, sẽ không có bất kỳ năng lượng nào để di chuyển ô tô của bạn.
Trong một số trường hợp, bộ lọc không khí bị tắc có thể dẫn đến các vấn đề khác trong khoang động cơ của bạn mà không thể sửa chữa được. Vì vậy, để tránh mắc phải những trường hợp này, bạn nên chủ động thay bộ lọc gió và thay thế nó khi cần thiết.
Bộ lọc không khí động cơ là một bộ phận quan trọng đảm bảo rằng không khí bên trong động cơ đủ sạch để tạo ra năng lượng cần thiết mà không gây ra bất kỳ vấn đề nào. Thật không may, theo thời gian xem xét, bộ lọc này bị tắc và đó là lúc bạn phải thay thế nó.
Việc hiểu rõ “tần suất bạn nên thay bộ lọc không khí động cơ” là điều cần thiết để tránh gặp phải các vấn đề nghiêm trọng cần sửa chữa tốn kém. Thông thường, bạn sẽ cần phải thay Bộ lọc không khí sau khi có một số tình huống mà bạn phải thay nó trước khi nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của bộ lọc kỹ sư kém.
Nếu bộ lọc không khí của bạn gặp phải các vấn đề nghiêm trọng, có thể không đáng để bạn bỏ thời gian, công sức và tiền bạc để nó hoạt động. Thay vào đó, bạn nên tập trung vào việc khắc phục những vấn đề lớn trước và trong một số trường hợp, việc giải quyết những vấn đề này có thể đòi hỏi rất nhiều tiền. Do đó, bán xe của bạn sẽ có ý nghĩa nhất thay vì lãng phí nỗ lực của bạn. Ai muốn mua một chiếc xe có vấn đề lớn về động cơ? Vâng, người mua ô tô bằng tiền mặt thì có!
Bao lâu thì bạn nên thay bộ lọc dầu và không khí?
Bao lâu thì nên thay bộ lọc không khí động cơ của tôi?
Bạn cần thay đổi bộ lọc không khí của mình bao lâu một lần?
Cách thay bộ lọc không khí trên ô tô - Tất cả những gì bạn cần biết