Việc trả lời câu hỏi “bạn có cần phải thay đổi chất lỏng truyền động” là vô cùng quan trọng để ngăn ngừa các vấn đề lớn về đường truyền. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến của chất lỏng truyền dẫn kém cho thấy bạn phải thay đổi nó:
Bộ truyền động của xe là thành phần cốt lõi và có nhiệm vụ truyền năng lượng từ động cơ đến các bánh xe theo cách không tiêu tốn quá nhiều năng lượng của động cơ khi bạn lái xe ở tốc độ thấp hoặc cao.
Điều quan trọng là phải duy trì đường truyền mọi lúc, và một trong những điều đầu tiên bạn phải hiểu là tầm quan trọng của chất lỏng truyền động. Chất lỏng truyền dẫn đóng rất nhiều vai trò. Rằng động cơ của bạn không thể sống thiếu nó. Tuy nhiên, bạn có cần thay đổi chất lỏng truyền động không?
Bài viết này cung cấp cho bạn tất cả các thông tin chi tiết bạn cần biết về tầm quan trọng của chất lỏng truyền động, liệu bạn có phải thay nó hay không và tần suất bạn cần thay nó, nếu có.
Chất lỏng truyền động là một trong nhiều chất lỏng trong xe của bạn. Chất lỏng này chịu trách nhiệm cho nhiều công việc, bao gồm bôi trơn bộ truyền động, làm mát quá trình chuyển đổi xuống, ngăn chặn bất kỳ quá trình oxy hóa, duy trì áp suất chất lỏng, ngăn ngừa tổng và các công việc khác.
Tùy thuộc vào kiểu truyền động của bạn, đôi khi chất lỏng truyền động đóng một vai trò trong cách truyền hoạt động. Nói cách khác, nếu bạn đang lái xe chuyển tiếp dựa vào áp suất thủy lực để vận hành, thì việc duy trì chất lỏng truyền động ở mức tối ưu là điều cần thiết.
Như bạn có thể nhận thấy, chất lỏng truyền động không phải là một thành phần phụ. Thay vào đó, nó là thứ bạn phải duy trì mọi lúc.
Theo thời gian sử dụng, chất lỏng truyền động có thể bị hỏng hoặc đóng cặn hoặc gỉ sét khi nó chạy xung quanh bộ truyền động. Do đó, nếu bạn đã từng tự hỏi mình, "tôi có cần thay đổi chất lỏng truyền động không?" Câu trả lời ngắn gọn là có bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số đôi khi cho thấy chất lỏng truyền dẫn kém.
Việc thay đổi chất lỏng truyền động nên diễn ra trong một khoảng thời gian nhất định tùy thuộc vào những gì được chỉ định trong sách hướng dẫn của chủ xe của bạn. Thông thường, tốt nhất là thay đổi chất lỏng truyền động tùy thuộc vào loại truyền động.
Ví dụ, nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị hộp số tay, bạn sẽ phải thay dầu hộp số một lần sau 30.000 đến 60.000 dặm. Tuy nhiên, nếu bạn đang lái xe được trang bị hộp số tự động, bạn sẽ cần thay dầu một lần sau mỗi 60.000 đến 100.000 dặm.
Như bạn có thể nhận thấy, câu trả lời cho việc bạn có cần thay đổi chất lỏng truyền động hay không luôn là có, tùy thuộc vào tình trạng chất lỏng. Mặc dù có một số ngưỡng giới hạn về thời điểm bạn nên thay đổi chất lỏng truyền dẫn, nhưng có một số triệu chứng có thể cho thấy chất lỏng truyền dẫn kém tinh khiết quá sớm
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bạn phải hỏi ý kiến thợ máy của mình và nhờ anh ta kiểm tra chất lỏng hộp số vì rất có thể bạn sẽ cần thay chất lỏng hộp số trước khi đạt đến ngưỡng mà chúng tôi đã đề cập:
Triệu chứng đầu tiên và phổ biến nhất cho thấy chất lỏng của bạn sắp thay đổi là nhận thấy một số bụi bẩn hoặc chất gây ô nhiễm trên sàn truyền động. Bạn có thể kiểm tra nhanh bằng mắt thường và nhìn vào chất lỏng. Nếu bạn nhìn thấy một số vết rỉ hoặc mảnh vụn nhỏ chạy qua chất lỏng truyền động, đó là dấu hiệu rõ ràng rằng bạn cần phải xả nó ra và thay thế bằng một cái mới.
Khi bộ truyền động mang theo nhiều chất bẩn và mảnh vụn, nó sẽ không hoạt động như bình thường vì mọi thứ sẽ bị tác động và cách thức hoạt động của chất lỏng sẽ không giống nhau. Ví dụ, các mảnh gỉ bổ sung trong dòng chuyển tiếp có thể tác động đáng kể đến áp suất tổng thể trong hệ thống và do đó nó sẽ ảnh hưởng đến cách bạn vận hành hệ thống truyền động.
Theo nguyên tắc chung, các chuyên gia ô tô luôn khuyến cáo bạn nên xem xét nghiêm túc bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ tiếng ồn lạ nào phát ra từ xe của mình vì nó có thể liên quan đến một vấn đề nội bộ lớn.
Giống như bất kỳ tiếng ồn nào khác, tiếng ồn của gió phát ra từ hộp số rất có thể liên quan đến chất lỏng truyền động kém. Bạn sẽ nhận thấy tiếng rên rỉ này rất có thể bất cứ khi nào bạn chuyển sang chế độ đảo ngược vì chất lỏng có thể bị tắc hoặc có một số vấn đề bên trong. Do đó, điều quan trọng là bạn không bao giờ bỏ qua tiếng kêu than và ngay lập tức đưa xe đi sửa chữa để tránh tốn hàng nghìn đô la chi phí sửa chữa.
Điều quan trọng cần lưu ý là tiếng ồn rên rỉ này cũng có thể được liên kết với một số khác trong hệ thống của bạn và do đó, bạn không thể ngay lập tức thay thế các chất lỏng truyền dẫn vì nghĩ rằng đó là thủ phạm quy tắc. Do đó, thợ máy của bạn nên thực hiện kiểm tra theo thẩm quyền và phát hiện nguyên nhân thực sự của vấn đề trước khi đưa ra bất kỳ quyết định sửa chữa nào.
Nếu xe của bạn dựa vào chất lỏng truyền động để vận hành, không có gì ngạc nhiên khi bạn gặp phải tình trạng bánh răng bị trượt bất cứ khi nào bạn gặp phải chất lỏng truyền động kém. Nghĩ về nó theo cách này; chất lỏng truyền động tạo ra công suất thủy lực đủ mạnh để cho phép bạn sang số dễ dàng.
Tuy nhiên, khi chất lỏng chứa nhiều chất bẩn hoặc mảnh vụn, nó sẽ không có sức mạnh đó hoặc sức mạnh thủy lực đó. Do đó, bạn sẽ rất khó chuyển đổi các bánh răng và bạn sẽ phải đối phó với những gì được gọi là bánh răng bị trượt.
Đây là một tình huống phổ biến khác trong đó vấn đề có thể được liên kết với một danh sách dài các thủ phạm tiềm ẩn. Do đó, thợ cơ khí của bạn phải thực hiện lại việc kiểm tra này để kiểm tra xem đó là chất lỏng truyền động gây trượt bánh răng hay thứ gì đó lớn hơn.
Một điều khác có thể cho thấy chất lỏng truyền động không tốt là đặt xe của bạn ngược lại bất cứ khi nào bạn gặp sự cố. Thông thường, vị trí đảo ngược của chúng là điều quan trọng nhất và có ý nghĩa nhất đối với bác sĩ nơi các vấn đề về chất lỏng truyền dẫn có thể xảy ra. Do đó, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra tình trạng chất lỏng truyền động từ bây giờ và sau đó bằng cách chuyển xe của bạn sang số lùi và xem nó hoạt động như thế nào theo thời gian.
Nghe có vẻ hơi kỳ lạ khi nghe rằng chất lỏng truyền động không tốt dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Đúng? Tuy nhiên, đó là trường hợp. Nếu bạn bỏ qua chất lỏng truyền động trong một thời gian dài, nó sẽ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt. Khi hộp số nóng lên, nó sẽ làm tăng nhiệt độ trong xe và khoang động cơ nói chung.
Với quá nhiều nhiệt được tạo ra, hệ thống làm mát và bôi trơn động cơ sẽ không thể giữ được tất cả nhiệt độ tiếp cận này. Do đó, bạn có thể dễ dàng đối phó với tình trạng quá nhiệt của động cơ.
Thật không may, động cơ quá nóng là một vấn đề quan trọng và có thể dễ dàng làm hỏng động cơ của bạn. Hãy tưởng tượng một vấn đề đơn giản như chất lỏng truyền động không tốt có thể làm hỏng hai thành phần cốt lõi:hộp số và động cơ. Vì vậy, bất cứ điều gì ngăn cản bạn kiểm tra chất lỏng truyền động đều không đáng có. Khi hiểu được những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra, bạn nên suy nghĩ kỹ trước khi bỏ qua các triệu chứng của dịch truyền xấu.
Mặc dù thông thường, bạn sẽ nhận thấy một số tiếng rên rỉ phát ra từ hộp số khi chất lỏng kém, bạn cũng có thể đối phó với tiếng ồn khi mài. Thông thường, tiếng ồn khi mài là dấu hiệu của việc hai thành phần kim loại tương tác hoặc mài vào nhau.
Đây là một vấn đề rất phổ biến ở bất kỳ phương tiện nào nói chung, và nó có thể liên quan đến chất lỏng thấp không chỉ từ quá trình chuyển đổi mà còn từ bất kỳ bộ phận nào khác. Vì vậy, ví dụ, nếu bạn đang xử lý mức dầu thấp, bạn sẽ đối mặt với những tiếng ồn tương tự, nhưng nó sẽ phát ra từ động cơ chứ không phải do hộp số.
Cho dù đó là chất lỏng truyền động thấp hay ít dầu, tiếng ồn của máy mài không bao giờ là điều kiện tốt vì chúng có thể dễ dàng cạo hoặc cọ xát lớp bên ngoài của các thành phần kim loại, khiến chúng bị hỏng sớm. Như chúng tôi đã chỉ ra trước khi xuất xưởng, chất lỏng có nhiệm vụ bôi trơn các bộ phận này và ngăn chặn tiếng ồn tiếp đất này:càng bôi trơn nhiều, càng ít mài, càng ít ma sát và càng ít sự cố.
Thay đổi chất lỏng truyền động sẽ khiến bạn mất khoảng từ $ 230 đến $ 475. Tất nhiên, phạm vi giá này phụ thuộc nhiều vào loại hộp số của bạn, nhãn hiệu xe của bạn và vị trí mà bạn hoàn thành công việc.
Chi phí nhân công là một thành phần lớn để chuyển đổi hoặc thay đổi chất lỏng truyền dẫn. Ví dụ, nếu bạn có bộ kỹ năng cơ khí phù hợp và có thể tự thay đổi chất lỏng, bạn không phải lo lắng về chi phí lao động. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định sửa xe tại một cửa hàng độc lập, bạn sẽ có một số chi phí Nhân công, nhưng sẽ không cao như đến một đại lý nơi chi phí nhân công cực kỳ đắt đỏ.
Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù việc thay đổi chất lỏng truyền động không phức tạp, nhưng nó đòi hỏi một số công cụ nhất định và đó có thể không phải là điều mà một người lái xe bình thường có thể làm được. Do đó, cho dù bạn sẽ tiết kiệm được bao nhiêu chi phí lao động, tốt hơn hết là bạn nên giao việc đó cho các chuyên gia và hoàn thành công việc chính xác tại một cửa hàng và mua một chuyên gia hơn là mạo hiểm đưa ra những sai lầm có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để sửa chữa. vì bạn đang làm việc trên một thành phần nhạy cảm như đường truyền.
Tiếp tục lái xe không bao giờ là một ý kiến hay nếu bạn xác nhận rằng chất lỏng truyền động của bạn không tốt. Đôi khi, một vấn đề đơn giản như thiếu chất lỏng truyền hoặc chất lỏng truyền dẫn không tốt có thể dẫn đến kết quả thảm khốc khiến bạn phải trả toàn bộ quá trình truyền.
Trên thực tế, chất lỏng truyền động đó thậm chí có thể không cho phép bạn lái xe của mình vì xe của bạn sẽ bị hư hỏng không thể sửa chữa ngay lập tức.
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, đôi khi chất lỏng truyền động không tốt có thể dẫn đến các vấn đề trong các bộ phận khác như hộp số. Vì vậy, không bao giờ nên bỏ qua bất kỳ vấn đề nào của xe hơi vì nếu bạn phát hiện ra vấn đề sớm, bạn sẽ tiết kiệm cho mình rất nhiều vấn đề đau đầu và phức tạp.
Các chuyên gia ô tô đã chứng minh rằng ngay cả khi bạn phát hiện ra những vấn đề lớn của ô tô, chỉ cần bạn phát hiện sớm thì bạn cũng nên có một số phương án để khắc phục. Tuy nhiên, việc bỏ qua một vấn đề nhỏ có thể dễ dàng dẫn đến những hư hỏng đáng kể mà không thể sửa chữa được ngay lập tức.
Chất lỏng truyền động là một thành phần quan trọng, và nếu không có nó, việc tiếp tục điều khiển xe của bạn có thể là một điều vô cùng khó khăn. Trong một số trường hợp, tôi cá rằng chất lỏng truyền dẫn có thể dẫn đến những hư hỏng đáng kể khiến bạn phải trả toàn bộ quá trình truyền.
Tuy nhiên, một số người vẫn đặt ra câu hỏi “tôi có cần thay dầu truyền động không?” Như bạn nhận thấy trong bài viết này, nếu bạn xác nhận bất kỳ triệu chứng nào của chất lỏng truyền dẫn không tốt, rất có thể bạn sẽ phải thay đổi nó ngay lập tức để ngăn chặn kết quả thảm khốc có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền.
Điều cần lưu ý là nếu chất lỏng truyền động của bạn không tốt gây ra những hư hỏng nghiêm trọng, bạn cần phải sửa chữa hàng nghìn đô la để xác nhận mối quan hệ đó và xác nhận xem nó có đáng để sửa chữa hay không. Nói cách khác, nếu chi phí sửa chữa tăng cao và chúng tôi vượt quá ngân sách của bạn, thì việc bán xe của bạn có thể đáng giá hơn là lãng phí thời gian, năng lượng và tiền bạc của bạn để cố gắng làm cho nó hoạt động. Tuy nhiên, ai là người sẵn sàng mua một chiếc xe có vấn đề lớn về hộp số? Người mua ô tô tiền mặt, là!
Khi nào tôi cần thay chất lỏng trong xe của mình?
Cách thay đổi chất lỏng truyền
Cách thay đổi chất lỏng hộp số tự động
Những điều bạn cần biết về dầu hộp số tự động