Nếu ô tô của bạn phát ra tiếng ồn khi rẽ, thì đây là những nguyên nhân có thể xảy ra:
Bất cứ khi nào xe của bạn phát ra tiếng động lạ, điều đó có thể khiến bạn căng thẳng, đặc biệt nếu bạn là một người lái xe có kinh nghiệm hoặc chưa từng nghe thấy tiếng ồn này trước đây. Bạn phải xem xét mọi tiếng ồn một cách nghiêm túc vì đôi khi những tiếng ồn này có thể liên quan đến một vấn đề nhỏ. Mặt khác, tiếng ồn có thể liên quan đến các vấn đề đo lường mà bạn cần lưu ý.
Một trong những tiếng ồn phổ biến mà bạn có thể gặp phải trong suốt thời gian sử dụng ô tô của mình là một số tiếng động lộp bộp khi rẽ. Những tiếng ồn này có thể liên quan đến vấn đề với khớp nối CV nhưng cũng có thể liên quan đến danh sách các thủ phạm khác khác nhau. Hiểu được nguyên nhân gây ra những tiếng ồn này sẽ giúp bạn quyết định phải làm gì tiếp theo. Nó cũng cung cấp cho bạn ý tưởng về chi phí sửa chữa dự kiến và liệu bạn có đang giải quyết một vấn đề lớn hay không.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn gây ra tiếng ồn khi quay đầu. Nó cũng nêu bật một số ước tính sơ bộ về chi phí sửa chữa dự kiến.
Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng một vấn đề gây ra mọi tiếng ồn khi quay với bánh xe. Tuy nhiên, nó có thể liên quan đến nhiều vấn đề khác khác với bánh xe. Hãy xem xét kỹ hơn tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn gây ra tiếng ồn khi quay đầu:
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng động khi bạn xoay người là khớp CV bị hư hỏng. Khớp CV, hay còn gọi là khớp vận tốc khái niệm, là một thành phần phụ thiết yếu trong hệ thống lái và hệ thống treo của bạn.
Nó thường nằm ở cuối trục trước, nơi nó được kết nối với các bánh xe. Mối nối này có thể phá vỡ các cuộc đánh giá ngoài giờ, và khi nó nổ ra, nó sẽ bắt đầu phát ra một số tiếng động mỗi khi bạn xoay người. Bạn không thể cho rằng đó là khớp nối CV ngay lập tức cho đến khi bạn kiểm tra kỹ lưỡng bằng cách đến gặp thợ máy của mình.
Bạn cũng có thể kiểm tra bằng mắt và xem xét kỹ hơn vị trí khớp CV để xem có bất kỳ dấu hiệu nào của dầu mỡ lan ra xung quanh hoặc mất khớp CV hoặc bất kỳ dấu hiệu nào khác có thể giúp bạn thu hẹp danh sách và xác nhận đó là vấn đề với CV chung.
Cuối cùng, tiếng ồn lộp bộp có thể đến từ phía trước hoặc phía sau, tùy thuộc vào hệ thống xe của bạn. Ví dụ:nếu bạn đang lái một chiếc ô tô dẫn động cầu trước, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn ào phát ra mỗi khi bạn rẽ và tiếng ồn sẽ phát ra từ đầu xe của bạn.
Nếu khớp CV không có vấn đề gì, thì bạn nên tiến về phía trước và kiểm tra thanh giằng. Thanh giằng là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh của bạn, có nghĩa là nếu tiếng ồn bốp xảy ra do thanh giằng không tốt, bạn đang phải đối mặt với một tình huống rất nguy cấp.
Do đó, bạn muốn thực hiện kiểm tra trực quan bằng cách xem vị trí của tiêu đề và kiểm tra xem thực của bạn có bị lỏng hay di chuyển hay không. Có rất nhiều hướng dẫn trực tuyến giúp bạn kiểm tra thanh giằng và xác nhận rằng nó không có vấn đề gì.
Sau khi bạn xác nhận đó là thanh giằng gây ra tiếng nổ này, bạn phải dừng điều khiển xe và đưa nó đến thợ cơ khí của bạn. Sau đó, tất nhiên, thiệt hại quyết định liệu bạn có thể tiếp tục điều khiển phương tiện của mình hay bạn sẽ phải kéo nó đi.
Một dây đai truyền động cụ thể kết nối động cơ với nhiều bộ phận bên trong như hệ thống lái, máy phát điện, điều hòa không khí và những bộ phận khác trong động cơ của bạn. Nhờ có bộ căng đai truyền động giúp duy trì các kết nối chắc chắn, nên đai này phải được siết chặt.
Khi có bất kỳ vấn đề nào với bộ căng hoặc thậm chí là bản thân dây đai truyền động, dây đai sẽ bắt đầu va vào các bộ phận của động cơ và đó là lúc bạn sẽ nghe thấy tiếng nổ lộp bộp. Thật không may, tiếng ồn phát ra từ dây đai truyền động kém có thể khiến mọi người nhầm lẫn với một số thủ phạm tiềm ẩn khác vì nó thường phát ra từ phía bên của bánh xe.
Đó là lý do tại sao khi bạn nghe thấy tiếng nổ lộp bộp mỗi khi rẽ từ phía bánh xe, bạn sẽ cần tham khảo ý kiến thợ máy ngay lập tức vì có thể hơi khó để xác định nguyên nhân thực sự của vấn đề.
Trong một số trường hợp, bạn có thể gặp phải tiếng ồn liên tục không chỉ khi quay đầu xe. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ cần xem xét việc kiểm tra hubcap. Nắp trung tâm là một nắp kim loại hoặc nhựa bảo vệ các đai ốc và vấu của hệ thống lái. Khi có bất kỳ vấn đề nào xảy ra với các đai ốc, chúng sẽ gây ra một số lắc lư và rung lắc trong hubcaps. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nhận thấy tiếng ồn lạ thường.
Điều quan trọng cần lưu ý là bất kỳ tiếng ồn lộp nào xảy ra do trục trặc với ống bô đều phải phát ra từ nội thất xe của bạn. Nói cách khác, nó sẽ không đến từ hai bên hoặc hướng đến vị trí của các bánh xe. Do đó, bằng cách xác định nơi phát ra tiếng ồn, bạn có thể giúp thu hẹp danh sách và xác định thủ phạm thực sự mà không tốn thời gian và công sức.
Trong nhiều trường hợp, tiếng ồn lộp độp khi rẽ xảy ra do lốp xe của bạn có vấn đề. Lốp xe được thiết kế theo cách cụ thể để chịu được áp suất cụ thể và nếu bạn không tuân theo áp suất cần thiết, bạn sẽ bắt đầu nghe thấy một số tiếng động lạ.
Thông thường, những tiếng ồn này xảy ra mạnh hơn mỗi khi bạn rẽ trái hoặc phải. May mắn thay, giải quyết một vấn đề liên quan đến lạm phát lốp xe là rất dễ dàng. Tất cả những gì bạn cần là đọc qua sách hướng dẫn để hiểu mức độ bơm hơi của lốp xe để bạn có thể xì hơi hoặc bơm căng nó, tùy thuộc vào tình huống của bạn.
Nguyên nhân tiềm ẩn khác gây ra những tiếng động lộp độp này mỗi khi bạn rẽ có thể liên quan đến thanh chống bị trục trặc. Các thanh chống là một phần của hệ thống treo của bạn và chúng sẽ bị mòn theo thời gian. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nhận thấy hành vi kỳ lạ của hệ thống treo tổng thể và xe của bạn có thể bắt đầu phát ra những tiếng ồn này.
Nếu bạn muốn biết nguyên nhân gây ra tiếng ồn khi sự cố liên quan đến thanh chống, bạn có thể điều tra cách hoạt động của các thanh chống này. Thanh chống dựa vào một xi lanh cụ thể chứa đầy chất lỏng để hấp thụ tải trọng và ngăn cảm giác xóc bất cứ khi nào bạn lái xe. Do đó, bất kỳ sự cố nào xảy ra với các trụ này đều ảnh hưởng trực tiếp đến cách thức hoạt động của các thanh chống này. Vì vậy, đừng ngạc nhiên khi đối mặt với tiếng ồn ào mỗi khi bạn quay đầu xe.
Nó phụ thuộc. Việc khắc phục tiếng ồn khi rẽ phụ thuộc nhiều vào nguyên nhân của tuyến đường. Ví dụ:nếu vấn đề của bạn đơn giản như vấn đề lạm phát lốp xe, bạn có thể dễ dàng xì hơi hoặc bơm căng lốp đúng cách.
Mặt khác, nếu vấn đề liên quan đến khớp nối CV tốt nhất, thì bạn sẽ cần phải trả khoảng từ 60 đến 150 đô la cho mỗi trục. Thanh buộc dây sẽ khiến bạn mất khoảng từ 40 đô la đến 120 đô la.
Cuối cùng, một chiếc đai truyền động kém sẽ khiến bạn có giá từ 120 đến 160 đô la.
Nếu có vấn đề nghiêm trọng với việc căn chỉnh của bạn, nó có thể dẫn đến nhiều hậu quả khác nhau, bao gồm cả tiếng ồn ào khi rẽ. Tuy nhiên, bạn không thể xác nhận 100% trừ khi liên hệ với thợ máy của mình vì rất có thể đó là sự cố với khớp nối CV nhưng việc kiểm tra sự liên kết có thể rất quan trọng.
Theo nguyên tắc chung, hầu hết các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên coi trọng bất kỳ tiếng ồn kỳ lạ nào. Điều này là do phương tiện của bạn dựa vào những tiếng ồn này để thu hút sự chú ý của bạn về các vấn đề bên trong ở đây. Như bạn đã nhận thấy trước đó, tất cả những tiếng động lộp độp này luôn liên quan đến vấn đề nội bộ và bạn càng chờ đợi nhiều, chẳng hạn, chi phí sửa chữa càng cao.
Do đó, điều đầu tiên bạn phải làm khi đối mặt với tiếng ồn ào khi rẽ là dừng xe và tham khảo ý kiến của thợ sửa xe. Nếu tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tiếng ồn, bạn có thể tiếp tục lái xe đến cửa hàng gần nhất. Tuy nhiên, trong một số trường hợp nghiêm trọng, bạn sẽ cần dừng xe và kéo xe đi, đặc biệt nếu bạn biết rằng các triệu chứng chính khác ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn.
Sau khi thợ máy của bạn kiểm tra chiếc xe, anh ta sẽ cung cấp cho bạn danh sách những thủ phạm tiềm năng. Điều quan trọng là bạn phải hiểu chi phí sửa chữa dự kiến và không quên chi phí nhân công là thành phần cuối cùng trong hóa đơn. Sau khi đánh giá chi phí, bạn sẽ cần quyết định xem mình nên sửa chữa hay bán chiếc xe của mình vì có nhiều trường hợp chi phí sửa chữa rất cao. Đó là sự kết hợp của các sửa chữa khác nhau có thể không hợp lý để bạn sửa xe của mình.
Trước hết, trước khi tiếp tục chi tiền hoặc sửa chữa ô tô, bạn sẽ cần xác nhận xem liệu những gì bạn đang giải quyết có liên quan đến khớp nối CV kém, lốp có vấn đề hay những thứ khác hay không.
Hiểu được nguyên nhân chính giúp bạn quyết định xem bạn nên tự sửa xe của mình hay giao việc này cho các chuyên gia.
Sau khi xác nhận được thủ phạm, bạn sẽ cần đánh giá kỹ năng của mình vì có nhiều trường hợp chi phí sửa chữa đòi hỏi kỹ năng cơ khí cao ở đây mà bạn cảm thấy thoải mái khi sửa xe, bạn có thể tiếp tục, nhưng nếu đây là lần đầu tiên bạn, hầu hết các chuyên gia ô tô khuyên bạn không nên trải nghiệm trên ô tô của mình. Ví dụ:nếu vấn đề liên quan đến dây đai truyền động kém, bạn sẽ xử lý các bộ phận nhạy cảm xung quanh động cơ của bạn, điều này có khả năng rất cao gây ra một số hư hỏng do nhầm lẫn.
Nếu bạn không biết, nhiều thiết bị tự làm không hoạt động ngay lần đầu tiên và bất kỳ sai sót nào đều rất tốn kém vì bạn đang xử lý một chiếc xe hơi chứ không phải một thành phần phụ trong gia đình của bạn. Vì vậy, bạn phải có hiểu biết đầy đủ về những việc cần làm và cân nhắc rằng bạn sẽ không tiết kiệm được nhiều bằng cách tự làm mọi việc, đặc biệt là nếu,
Bất kỳ người lái xe nào cũng cần để ý và chú ý đến bất kỳ tiếng động lạ nào từ xe. Trong khi một số tiếng ồn này có thể liên quan đến một vấn đề nhỏ, nhiều tiếng ồn có thể liên quan đến các vấn đề quan trọng. Việc phát hiện sớm các vấn đề lớn sẽ giúp bạn giải quyết chúng với chi phí thấp nhất. Mặt khác, việc bỏ qua những tiếng ồn này sẽ dẫn đến những thiệt hại đáng kể có thể vượt quá khả năng sửa chữa hoặc có thể tốn 2000 đô la để sửa chữa.
Bài báo này nêu bật một chủ đề rất quan trọng mà bất kỳ người lái xe nào cũng có thể gặp phải:tiếng ồn ào khi rẽ. Những tiếng ồn này có thể liên quan đến sự cố với khớp nối CV trong hầu hết các trường hợp. Tuy nhiên, các thủ phạm khác như lạm phát lốp kém, thanh giằng bị mòn và những thủ phạm khác cũng có thể gây ra vấn đề. Do đó, bạn nên nạp năng lượng cho thợ máy và nhờ anh ta kiểm tra xe kỹ lưỡng để xác định thủ phạm thực sự và khắc phục nó.
Thật không may, một số chi phí sửa chữa có thể rất cao khi đối phó với tiếng ồn ào. Do đó, nếu đúng như vậy, bạn phải đánh giá giá trị chiếc xe của mình và so sánh với chi phí sửa chữa tổng thể. Nếu bạn nhận ra rằng chi phí sửa chữa đang tăng cao và gần 75% trở lên so với giá trị chiếc xe của bạn, thì nó không xứng đáng với diện mạo của chúng và thay vào đó, bạn nên bán thẻ của mình và sử dụng giá trị của nó để mua một chiếc xe tốt hơn.
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Tất cả những gì bạn cần biết về Hệ thống lái điện
Tiếng ồn ào khi rẽ:Xe của bạn nói với bạn điều gì?
Rửa xe ở Lodi - Tất cả những gì bạn cần biết