Ghi chú của người biên tập:Đây là một bài viết của khách mời từ Tony Galloway.
Đã có thời gian mà hầu như mọi người đàn ông đều biết cách tự loanh quanh và sửa chữa những thứ trên xe của mình. Ngày nay, với việc ô tô ngày càng trở nên phức tạp và công nghệ hóa, ý tưởng làm việc trên chiếc xe của bạn có vẻ đáng sợ hơn và hầu hết mọi người đều mang chiếc xe của họ đến cửa hàng bất cứ khi nào nó có vấn đề hoặc đơn giản là cần bảo dưỡng.
Mặc dù việc sửa chữa ô tô lớn có thể là điều mà nhiều người hiện đại không có thời gian, sự kiên nhẫn và kỹ năng để giải quyết (mặc dù chú ý đến việc chuẩn bị và xử lý thích hợp, các dự án như vậy có thể dễ tiếp cận hơn bạn nghĩ), nhưng vẫn có rất nhiều bảo trì cơ bản những công việc mà bất kỳ người đàn ông nào, bất kể kinh nghiệm hay sự khéo tay vốn có, đều có thể tự làm.
Bảo trì ô tô tự làm có nhiều điều để khuyên bạn nên làm:Mỗi công việc là một cơ hội để phát triển các kỹ năng mới, cũng như hiểu sâu hơn về cách thức hoạt động của ô tô của bạn; những thứ từng khiến bạn hoang mang trở nên đơn giản. Cùng với sự gia tăng năng lực và năng lực này, bạn hãy tự tin khi biết mình có thể giải quyết những việc sai sót, bất kể thời gian hay địa điểm. Trên thực tế, việc tự mình xử lý các công việc bảo trì có thể giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền đáng kể so với việc thuê ngoài công việc cho một cửa hàng ô tô. Thêm vào đó, mặc dù có vẻ không giống như vậy, nhưng việc bảo trì DIY thậm chí còn có thể thuận tiện hơn; Khi bạn lái xe đến cửa hàng, thời gian bạn sẽ đợi trong khi xe của bạn được bảo dưỡng và lái xe về nhà, đôi khi bạn có thể tự mình hoàn thành công việc dù ít hay nhiều - và một lần nữa, với chi phí rẻ hơn.
Nếu bạn muốn tự mình bắt đầu làm việc trên ô tô của mình, dưới đây, bạn sẽ tìm thấy 11 công việc mà ngay cả một tân sinh viên ô tô thực sự cũng có thể giải quyết. Họ không chỉ không yêu cầu bất kỳ kinh nghiệm nào mà còn không yêu cầu bất kỳ thứ gì ngoài các dụng cụ cầm tay cơ bản và trong một số trường hợp là bất kỳ công cụ nào.
Từ những năm 1950 đến cuối những năm 80, một quá trình điều chỉnh ô tô điển hình bao gồm thay bugi, dây bugi và bộ lọc gió. Đã có những tiến bộ lớn trong công nghệ đánh lửa và bugi trong 20 năm qua, cùng với việc phun nhiên liệu được điều khiển bằng máy tính, đã loại bỏ nhu cầu “điều chỉnh hàng năm” khi liên quan đến các bộ phận này. Điều đó chỉ để lại bộ lọc không khí khiêm tốn, một công nghệ về cơ bản vẫn không thay đổi trong nửa thế kỷ trở lên. Nó chỉ là một miếng lót bằng giấy, bìa cứng hoặc xốp có tác dụng giữ cho tất cả phấn hoa, bụi bẩn và côn trùng không bị hút vào động cơ của bạn. Theo thời gian, nó sẽ bị bẩn và bám đầy các mảnh vụn và động cơ phải hút không khí qua tất cả những thứ đó. Kết quả cuối cùng là mất điện và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Việc thay bộ lọc không khí trong ô tô của bạn gần như nhanh chóng và dễ dàng như thay bộ lọc trong máy pha cà phê. Mặc dù quy trình chính xác sẽ khác nhau tùy theo kiểu dáng và kiểu dáng, nhưng thường có hình minh họa cách thực hiện trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc trực tuyến. Trên hầu hết các phương tiện hiện đại, bộ lọc được đặt trong một hộp nhựa dưới mui xe có thể dễ dàng lấy ra và thường được giữ bằng kẹp hoặc chốt. Thật là một công việc quá dễ dàng nếu bạn phải trả cho một người thợ cơ khí 30 đô la + để làm việc đó cho bạn.
Bộ lọc cabin là một bước phát triển tương đối mới trong ô tô, đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn ngay sau khi chuyển giao thế kỷ. Nó chính xác như âm thanh của nó:một bộ lọc làm sạch không khí đi vào cabin xe của bạn thông qua các lỗ thông hơi. Khái niệm này cũng giống như các bộ lọc bạn thay đổi hàng tháng trong hệ thống sưởi ấm và không khí tại nhà của bạn. Nó ngăn không cho lá, bọ và mảnh vỡ lọt vào bên trong hệ thống thông hơi của xe, những thứ có thể gây hư hỏng, tiếng kêu lạ hoặc mùi hôi.
Đây là một công việc dễ dàng như lọc không khí động cơ. Vị trí của bộ lọc này sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại xe. Nó thường được tiếp cận sau cánh cửa nhựa dưới mui xe, ngay dưới cần gạt nước kính chắn gió bên hành khách hoặc phía sau hộp đựng găng tay. Bạn sẽ phải thực hiện một nghiên cứu nhỏ để tìm ra vị trí của nó trên xe của mình, nhưng việc tự làm công việc này sẽ tiêu tốn một phần nhỏ so với số tiền bạn phải trả tại đại lý. Và, như một phần thưởng bổ sung, hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô đều tích trữ các bộ lọc thơm có thể giữ cho ô tô của bạn luôn thơm tho.
Có cần gạt nước chức năng là rất quan trọng để lái xe an toàn trong thời tiết khắc nghiệt. Theo thời gian, các lưỡi cao su bị mòn hoặc khô do phơi nắng. Kết quả là một vệt nước chảy khắp tầm nhìn của bạn thay vì một vệt nước sạch như mong đợi. Nếu bạn mua cần gạt nước tại một chuỗi cửa hàng phụ tùng ô tô lớn, họ thường sẽ lắp cần gạt nước mới cho bạn như một phép lịch sự. Tuy nhiên, có điều gì đó cần phải nói để học cách tự làm điều đó. Đây là một cách sửa chữa không cần dụng cụ khác, vì các lưỡi dao thường cố định vào vị trí bằng một chiếc kẹp nhựa đơn giản. Bạn có thể thực hiện việc này trong vòng chưa đầy ba phút, vì vậy hãy chấp nhận đề nghị trả góp miễn phí nếu bạn muốn, nhưng không bao giờ cần phải trả tiền cho một người nào đó để thực hiện công việc cho bạn.
Mặc dù đèn pha có thể hơi khó sử dụng trên một số mẫu xe đời mới, nhưng chúng cùng với các bóng đèn khác trên xe thường có thể thay thế được mà không cần bất kỳ công cụ đặc biệt nào. Có lần tôi đã thay đèn pha trên chiếc xe Jeep Grand Cherokee của đồng nghiệp trong bãi đậu xe tại văn phòng của tôi. Đại lý đã báo giá cho cô ấy 500 đô la, với lý do vị trí khó tiếp cận của bóng đèn và thời gian lao động tháo rời và lắp ráp lại sẽ mất. Chiếc bóng đèn đặc biệt đó rất đắt và tôi mất gần 45 phút để hoàn thành công việc, nhưng cô ấy đã tiết kiệm được hơn 400 đô la bằng cách đi theo con đường DIY.
Hầu hết các bóng đèn đều rất dễ thay thế, nhưng có một số điều bạn cần lưu ý. Hầu hết tất cả các loại bóng đèn đều nóng lên khi chúng được bật. Nếu bạn chạm vào phần thủy tinh bằng ngón tay của bạn, bạn sẽ làm ô nhiễm bóng đèn bằng dầu từ da của bạn. Dầu sẽ cháy trên bề mặt kính và dẫn đến hỏng sớm. Găng tay nitrile giúp việc lắp đặt bóng đèn dễ dàng hơn nhiều mà không bị nhiễm bẩn. Một mẹo khác là sử dụng một lớp mỏng mỡ điện môi (trên ổ cắm, không phải trên bóng đèn) để giữ hơi ẩm, điều này sẽ ngăn chặn sự ăn mòn.
Theo dõi mức chất lỏng từng là một thực tế phổ biến đối với hầu hết các chủ sở hữu ô tô, nhưng khi các hệ thống bịt kín chống rò rỉ chất lỏng đã được cải thiện trong những năm qua, nó đã trở nên ít phổ biến hơn rất nhiều. Một phần của điều này là do hầu hết các phương tiện hiện đại đều có cảm biến sẽ cảnh báo bạn về tình trạng chất lỏng thấp.
Tuy nhiên, bạn không nên tin tưởng hoàn toàn vào hệ thống cảm biến này trên ô tô của mình. Với rất nhiều điều về sức khỏe và tuổi thọ của một chiếc xe phụ thuộc vào nhiều loại chất lỏng khác nhau, nên học cách thực hiện kiểm tra bằng mắt định kỳ; kiểm tra thủ công có thể giúp bạn phát hiện những vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành những vấn đề lớn và đắt tiền.
Chất lỏng quan trọng nhất cần kiểm tra là dầu động cơ, cả để có mức đổ đầy thích hợp và để đảm bảo rằng dầu không bị cháy, đổi màu hoặc nhiễm bẩn. Xếp ngay sau nó trong danh sách ưu tiên là chất làm mát động cơ, thường dễ dàng kiểm tra bằng cách nhìn vào mức chất lỏng được đánh dấu trên bình chứa. Những thứ khác cần kiểm tra bao gồm dầu phanh, dầu trợ lực lái và dầu rửa kính chắn gió. Trên một số xe, bạn cũng có thể kiểm tra chất lỏng truyền động bằng một que thăm tương tự như dầu động cơ.
Dây đai ngoằn ngoèo là một dây đai cao su dẫn động tất cả các phụ kiện của bạn, chẳng hạn như máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí. Khi chúng già đi trong giới hạn nóng của khoang động cơ, chúng căng ra, khô, nứt và cuối cùng là vỡ. Đó là một điều dễ dàng để theo dõi; bởi vì nó chạy qua lại giữa rất nhiều ròng rọc khác nhau, bạn có thể nhìn rõ cả hai mặt của dây đai. Kiểm tra độ chặt của thắt lưng bằng ngón tay cũng là một vấn đề dễ dàng.
Nếu vật liệu của dây đai có thể nhìn thấy các vết nứt, cảm giác kém căng hơn hoặc kêu khi động cơ hoạt động thì có thể đã đến lúc cần thay thế. Bạn sẽ cần một số dụng cụ cầm tay cơ bản để thực hiện điều này, nhưng tất cả những gì thực sự cần thiết là một ổ cắm có kích thước phù hợp và một bánh cóc cán dài hoặc một bánh cóc ngắn có một đoạn ống trên tay cầm để có thêm một chút đòn bẩy. Trước khi bắt đầu, hãy đảm bảo rằng có một nhãn dán ở đâu đó gần dây đai cho thấy định tuyến thích hợp của dây đai trong số nhiều ròng rọc khác nhau. Nếu không có, bạn thường có thể tìm sơ đồ cho sản phẩm và mô hình của mình trực tuyến hoặc bạn có thể vẽ sơ đồ của riêng mình trước khi tháo thắt lưng cũ. Đôi khi trong hộp mà thắt lưng mới đi kèm sẽ có sơ đồ cho các kiểu thắt lưng khác nhau phù hợp. Đảm bảo bạn có thông tin đó là phần khó nhất. Sau đó, chỉ cần sử dụng bánh cóc hoặc cờ lê dài để tháo dây đai, tháo và thay thế.
Ắc quy là một trong những bộ phận dễ hỏng hóc nhất trên xe. Xe của bạn càng sang trọng thì pin của bạn càng lớn và càng khó có đủ cường độ dòng điện để khởi động nó khi pin bị sụt. Biết cách tự lắp đặt một cái mới sẽ không chỉ giúp bạn tiết kiệm một số tiền mặt mà còn có thể là sự khác biệt giữa việc bị mắc kẹt khi chờ xe kéo hay trở lại đường.
Một bộ bánh cóc đơn giản với một vài thanh mở rộng là tất cả những gì bạn cần để thực hiện công việc. Bạn chỉ cần nới lỏng và tháo cáp pin âm và dương và kẹp giữ pin vào đúng vị trí. Sau đó, nó đơn giản như tháo pin cũ bị lỗi và bảo vệ pin mới tại chỗ. Thông thường tốt nhất là ngắt kết nối cáp đen trước và thay thế nó sau cùng. Sau khi bạn đã thực hiện một vài lần, việc thay pin trong điều khiển từ xa dễ dàng như thay pin và bạn sẽ tự hỏi tại sao mình lại trả tiền cho một thợ cơ khí để làm một việc đơn giản như vậy.
Dầu là mạch máu của bất kỳ động cơ đốt nào. Chúng ta đã nói trước đó về tầm quan trọng của việc kiểm tra dầu động cơ, nhưng cũng cần nhớ rằng theo thời gian, ngay cả loại dầu tổng hợp tốt nhất cũng bắt đầu hỏng và trở nên bẩn. Vì vậy, bạn có thể có đủ dầu trong xe của mình, nhưng nó có thể không hoạt động tốt nữa. Đó là lý do tại sao bắt buộc phải thay dầu theo những khoảng thời gian được khuyến nghị thường xuyên. Một số dây chuyền thay dầu sẽ thay dầu của bạn với giá ít nhất là 30 đô la, nhưng nếu xe của bạn sử dụng dầu tổng hợp hoặc mất hơn bốn lít, giá đó sẽ nhanh chóng tăng lên 50 đô la trở lên và bạn có thể tính vào khoảng gấp đôi ở mức một đại lý. Cả hai nơi cũng sẽ luôn cố gắng yêu cầu bạn để họ thay bộ lọc không khí, bộ lọc cabin và có thể cả cần gạt nước kính chắn gió, tất cả những việc bạn có thể và nên tự làm.
Bất kỳ ai cũng có thể tự làm công việc này nếu họ không sợ bị bẩn một chút. Tất cả những gì bạn cần là một chiếc giắc cắm có giá đỡ hoặc một bộ giá đỡ ô tô, một bộ bánh cóc cơ bản và một hộp đựng để hứng dầu cũ để xử lý. Nếu bạn lái một chiếc SUV hoặc xe tải lớn, bạn thậm chí có thể không cần kích hoặc bộ đường dốc. Đối với những người khác, bạn sẽ cần họ có đủ chỗ dưới xe để làm việc. Đọc trực tuyến về an toàn giắc cắm và không bao giờ làm việc dưới một phương tiện được hỗ trợ bởi giắc cắm. Có rất nhiều nguồn tài liệu tuyệt vời có thể giúp bạn làm theo các phương pháp hay nhất khi làm việc với kích thủy lực hoặc cơ khí. Bước vào gầm xe thực sự là phần khó nhất của công việc này. Sau đó, nếu bạn có thể tháo bu lông nút xả bằng cờ lê hoặc bánh cóc và định vị chảo xả để hứng dầu cũ thì bạn gần như đã hoàn thành.
Vì đây là một trong những công việc thường xuyên được thực hiện trong bảo dưỡng ô tô nên các DIY-er có thể tiết kiệm rất nhiều tiền trong suốt vòng đời của xe. Hãy xem xét khoảng thời gian thay dầu điển hình là 5.000 dặm và hầu hết các phương tiện hiện đại có khả năng đi được một phần tư triệu dặm với việc bảo trì và bảo dưỡng thích hợp, và tính ra rằng hầu hết mọi người sẽ tiết kiệm được từ 20 đến 40 đô la mỗi lần thay dầu của chính mình, tổng số tiền tiết kiệm được có thể dễ dàng đạt được bốn con số trong suốt vài năm.
Tiết lộ đầy đủ, tôi đã tránh làm má phanh trong một thời gian khá dài sau khi tôi làm mọi thứ khác trong danh sách này. Nó có liên quan nhiều hơn một chút so với các công việc khác và có một số lo lắng về việc mắc phải sai lầm nghiêm trọng - cổ phần có vẻ cao hơn một chút khi bạn nghĩ về mức độ thiết yếu của phanh đối với sự an toàn của bạn. Tuy nhiên, nó thực sự rất đơn giản, và một khi bạn vào đó và thấy điều đó, bạn sẽ tin tưởng bản thân sẽ thực hiện công việc cẩn thận hơn rất nhiều so với người thợ máy đang gấp rút sửa chữa cho bạn để đến hai mươi người tiếp theo đang chờ đợi phía sau nó .
Bạn có thể kiểm tra má phanh khi bánh xe đang bật, nhưng bạn có thể nhìn rõ hơn mọi thứ khi bánh xe tắt. Việc đóng thùng xe của bạn để tháo nó ra thực sự dễ dàng hơn so với khi thay dầu; bạn chỉ cần đỡ một góc của xe tại một thời điểm và bạn không phải tự gây nguy hiểm cho mình khi ở dưới gầm xe trong khi làm việc. Nói về loại bỏ bánh xe, bạn sẽ cần một cờ lê vấu; hầu hết các xe ô tô đều đi kèm với một chiếc. Bạn thường có thể tìm thấy nó gần lốp dự phòng trong cốp xe hoặc gắn ở một nơi nào đó dưới mui xe. Nếu không, bạn chỉ cần mua một chiếc bàn ủi lốp bốn chiều là một việc không tốn kém và bạn có thể cần đến nó nếu bạn có một cái phẳng bên đường.
Có một số video YouTube tuyệt vời hướng dẫn bạn từng bước thực hiện công việc này và hiển thị cụ thể những gì bạn cần tìm. Nếu không có một chiếc cho kiểu dáng và sản phẩm cụ thể của bạn, bạn có thể có được bằng cách xem video giới thiệu một chiếc ô tô khác; phanh đĩa khá giống nhau trên hầu hết các loại xe. Có thể tìm thấy một trong những video yêu thích của tôi về điều này trên kênh YouTube của Chris Fix. Trong vòng chưa đầy mười lăm phút, bạn có thể nhận được tất cả thông tin cần thiết để tự mình giải quyết vấn đề này.
Sau khi thay dầu và phanh xong, bạn sẽ là một chuyên gia lão luyện trong việc đưa xe lên đất an toàn. Đối với công việc này, dễ nhất là bạn có thể đưa cả chiếc xe lên cao. Điều này khá đơn giản để thực hiện với hai giắc cắm, hoặc với một giắc cắm và một vài chân đế giắc cắm. Bạn thậm chí có thể làm điều đó chỉ với một jack cắm duy nhất và không có gì khác, mặc dù nó sẽ yêu cầu chơi ghế âm nhạc với lốp xe của bạn. Bạn sẽ phải tìm hiểu kiểu xoay vòng dành cho chuyến đi cụ thể của mình. Thông thường, các lốp ở phía trước hoán đổi hai bên và đi ra phía sau xe, trong khi các lốp sau được chuyển thẳng lên phía trước, nhưng nó khác nhau giữa các cấu hình dẫn động cầu trước, dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh. Khi nghi ngờ, hãy nghiên cứu một chút.
Xoay lốp xe mỗi lần thay nhớt sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền theo nhiều cách. Đầu tiên, nó kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn và đảm bảo chúng mòn đều. Lốp xe đắt tiền; một bộ bốn có thể chạy ở bất kỳ đâu từ $ 400 đến $ 1000. Với chi phí cao như vậy, điều hợp lý để làm cho chúng tồn tại càng lâu càng tốt. Ngoài ra, việc này về cơ bản là tự do để bạn tự làm, chỉ tốn thời gian của bạn, nhưng bạn sẽ phải trả 30 đô la trở lên để có cửa hàng làm điều đó cho bạn.
Khi nghĩ về việc bảo dưỡng ô tô tự làm, có lẽ bạn không nghĩ đến việc rửa xe, nhưng có một số lý do bạn nên làm. Giữ cho gầm xe của bạn sạch muối và cặn bẩn bám trên đường có thể làm giảm đáng kể nguy cơ rỉ sét, đặc biệt là đối với những người sống ở vùng khí hậu phía Bắc và lái xe trên đường cao tốc nhiều muối. Nó cũng có thể giúp bạn dễ dàng phát hiện ra những chỗ rò rỉ mà nếu không bạn có thể bỏ qua trong số tất cả các ổ cứng. Điều này cũng đúng đối với các bề mặt sơn trên xe của bạn. Không rửa sạch muối ăn da sẽ giữ cho lớp sơn của bạn trông đẹp hơn trong nhiều năm. Các mối nguy hiểm khác đối với sơn của bạn bao gồm phân chim và nhựa cây, cả hai đều có thể làm hỏng lớp áo trong sáng bóng trên sơn của bạn với tính axit của chúng. Sơn là thứ duy nhất nằm giữa các yếu tố và kim loại dễ bị gỉ đó là chiếc xe của bạn, vì vậy việc chăm sóc ngoại thất đó sẽ giúp bạn không phải sửa chữa thân và sơn tốn kém trong tương lai.
Khoang động cơ thường không được chú ý trong quá trình rửa xe. Có những lo ngại về việc phun nước áp suất cao xung quanh tất cả các kết nối điện đó. Nhưng chỉ cần cẩn thận một chút là có thể làm cho khoang động cơ trông như mới, bất kể nó đã bị bẩn đến mức nào. Có một video tuyệt vời khác của Chris Fix về tất cả các bước cần thiết để siêu làm sạch động cơ ô tô.
Lau dọn nội thất thường là bước cuối cùng, nhưng không nên vội vàng. Đây là nơi bạn dành phần lớn thời gian của mình nên chắc chắn phải sạch sẽ và thoải mái. Nội thất ô tô của bạn phải chịu rất nhiều sự hao mòn từ hành khách, đặc biệt nếu họ là trẻ em, và nhiệt độ khắc nghiệt từ ánh nắng mùa hè nóng bức chiếu qua kính chắn gió đến băng đông lạnh giá hình thành trên xe của bạn và biến nó thành car-cicle. Cuối cùng thì ghế da của bạn sẽ bị nứt và tấm ốp vinyl của bạn cũng vậy. Có rất nhiều sản phẩm trên thị trường được thiết kế đặc biệt để điều kiện và bảo vệ các vật liệu này. Dành thời gian, thậm chí chỉ hai lần một năm để làm sạch và bảo vệ nội thất của bạn có thể tạo nên sự khác biệt về ngoại hình chiếc xe của bạn khi nó mới mười năm tuổi. Bạn có thể chi vài trăm đô la để trang bị chi tiết chiếc xe của mình, nhưng làm ở nhà sẽ rẻ hơn rất nhiều và bạn sẽ hoàn thành công việc tốt hơn.
Ngay cả khi bạn chưa bao giờ làm việc trên ô tô của mình trước đây, bạn có thể xử lý bất kỳ công việc nào ở trên. Có rất nhiều điều trong cuộc sống mà chúng ta không thử vì chúng ta sợ sẽ làm rối tung chúng. Bảo trì ô tô không nhất thiết phải là một trong số đó. Nếu bạn gặp khó khăn, bạn luôn có thể phải trả tiền cho một thợ cơ khí. Mặc dù một đại lý có thể sẽ không lắp các bộ phận mua tại nhà của bạn, nhưng nhiều cửa hàng độc lập sẽ và chỉ tính phí nhân công. And while you always risk doing damage with your DIY efforts, these jobs are pretty low-risk. So, start with these simple jobs, save some money, and see where it leads.
_____________________________
Tony Galloway likes reading, writing, and all things DIY. If he’s not at work, or spending time with his wife and four kids, you can usually find him in his basement tinkering with something.
Auto Repair Tempe:Bộ lọc không khí động cơ của bạn
Bộ lọc không khí
Lợi ích của Bộ lọc không khí ô tô sạch
Mẹo chăm sóc ô tô:7 công việc bảo dưỡng đơn giản bạn có thể tự làm