Vỏ bộ điều nhiệt giữ thân van tiết lưu và tự điều nhiệt tại chỗ. Vỏ gắn vào động cơ và giữ cho mọi thứ hoạt động trơn tru. Đôi khi, bạn có thể cần phải thay vỏ bộ điều nhiệt nếu cần sửa chữa.
Thay thế vỏ bộ điều nhiệt ô tô của bạn là một nhiệm vụ mà hầu hết mọi người có thể hoàn thành với một chút bí quyết cơ khí. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn từng bước về cách tự hoàn thành việc thay thế và tiết kiệm chi phí nhân công. Hãy bắt đầu!
Vỏ bộ điều nhiệt là hộp nhựa màu đen giữ thân bướm ga và chứa bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn. Vỏ gắn vào giá gắn động cơ và giữ cho mọi thứ hoạt động trơn tru.
Theo thời gian, vỏ bộ điều nhiệt của bạn có thể bị hư hỏng hoặc rò rỉ do ăn mòn. Ví dụ:bạn có thể bắt đầu nhận thấy các vũng nước dưới ô tô do nước bị rò rỉ từ vỏ bộ điều nhiệt bị hỏng.
Vỏ bộ điều nhiệt có cơ cấu lò xo mở ra khi khởi động nguội để đưa chất làm mát vào khối động cơ. Một khi động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc, nó sẽ tự đóng lại để ngăn dòng nước làm mát dư thừa vào động cơ. Điều này được thực hiện để duy trì phạm vi nhiệt độ tối ưu.
Trời lạnh khi bạn khởi động xe và mất thời gian để làm nóng. Nước làm mát trong lốc máy cũng rất lạnh do nhiệt độ khu vực xung quanh thấp hơn. Điều này cho phép thêm không khí vào động cơ thông qua quá trình van một chiều, gây ra hiện tượng chạy không tải mạnh cho đến khi đạt được nhiệt độ phù hợp.
Khi chất làm mát và khối động cơ đạt đến nhiệt độ thích hợp, bộ điều nhiệt đóng lại và cho phép lượng chất làm mát cần thiết chảy qua.
Có, bạn có thể tự thay vỏ bộ điều nhiệt của ô tô để tiết kiệm một khoản tiền!
Giá nhân công trung bình cho các chuyên gia làm việc này là khoảng 200 đô la, vì vậy nếu bạn có thời gian và kinh nghiệm trong việc bảo dưỡng ô tô để tự mình thực hiện công việc này, bạn có thể tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể!
Hãy nhớ đọc toàn bộ bài báo trước khi bắt đầu làm việc trên ô tô của bạn để đảm bảo rằng bạn biết tất cả các biện pháp phòng ngừa phải được thực hiện để bạn không có nguy cơ tự gây thương tích hoặc làm hỏng các bộ phận khác trong hệ thống làm mát của mình.
Thay thế vỏ bộ điều nhiệt bị hỏng là một quá trình khá đơn giản nhưng có thể gây ra một số vấn đề về làm mát động cơ. Nếu bạn nhận thấy nước đọng lại bên dưới ô tô hoặc phải đổ nước làm mát thường xuyên, thì bạn nên cân nhắc thay thế nó càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm.
Hướng dẫn từng bước về cách thay thế vỏ bộ điều nhiệt ô tô của bạn?
Trước khi cố gắng thay thế vỏ bộ điều nhiệt của ô tô, bạn cần phải đỗ xe trên bề mặt phẳng và áp dụng phanh tay. Tiếp theo, nới lỏng các bu lông giữ nắp động cơ ô tô của bạn và tháo chúng ra khỏi vị trí tương ứng.
Nếu bạn đã lắp đặt các phụ kiện hậu mãi, chẳng hạn như cửa hút gió lạnh hoặc các bộ phận khác cản trở việc tiếp cận với vỏ bộ điều nhiệt, hãy đảm bảo tháo chúng ra trước khi bắt đầu.
Sau khi bạn đã làm được điều này, hãy đảm bảo rằng động cơ của bạn đủ mát trước khi tiếp tục. Hãy để xe ngồi và đợi ít nhất một giờ để đảm bảo rằng mọi thứ đã hạ nhiệt. Nếu động cơ của bạn quá nóng trong quá trình này, bạn có nguy cơ bị nứt đầu xi lanh, điều này sẽ yêu cầu thay thế toàn bộ động cơ.
Tháo két chứa chất làm mát của ô tô bằng cách ngắt tất cả các đường dây của nó. Tiếp theo, tháo các bu lông giữ bộ tản nhiệt tại chỗ và xả hết dung dịch làm mát còn lại vào một ổ chứa sạch. Nếu bạn không muốn xả hết chất làm mát, hãy thêm một ít nước và một ít muối nở vào bộ tản nhiệt. Điều này sẽ trung hòa bất kỳ axit nào còn sót lại và ngăn chặn bất kỳ sự ăn mòn nào xảy ra trong tương lai.
Xác định vị trí hai bu lông giữ bộ điều nhiệt của bạn ở đúng vị trí và sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo chúng.
Nếu bạn chưa từng làm việc trên ô tô trước đây, tôi khuyên bạn nên mua một cờ lê lưỡi liềm có thể điều chỉnh để hỗ trợ bạn trong quá trình này. Những chiếc cờ lê này cực kỳ linh hoạt và có thể được sử dụng cho bất cứ việc gì. Tôi thích kiểu lưỡi liềm hơn vì nó cho phép bạn tạo áp lực tại các điểm khác nhau cùng với chốt mà không cần hoàn toàn bỏ tay ra khỏi nó.
sau khi tháo các bu lông giữ nó vào vị trí, bạn có thể dễ dàng tháo vỏ bộ điều nhiệt cũ bằng cách kéo thẳng lên trên nó. Sau khi làm như vậy, hãy kiểm tra miếng đệm nơi vỏ tiếp xúc với ống làm mát và đầu xi lanh. Nếu chúng có vẻ bị hỏng hoặc mòn, bạn nên thay thế chúng vào lúc này.
làm sạch khu vực bạn sẽ đặt vỏ bộ điều nhiệt mới. Đảm bảo không có mảnh vụn hoặc hạt bụi bẩn nào còn sót lại trên kim loại trước khi gắn bộ phận mới.
Điều này sẽ đảm bảo một con dấu thích hợp và ngăn ngừa rò rỉ trong tương lai nếu bạn chưa làm như vậy. Nếu bạn thấy chất làm mát bị rò rỉ từ nơi khác ngoài vỏ bộ điều nhiệt trước đó của mình, hãy sử dụng chất tẩy dầu mỡ động cơ để làm sạch mọi cặn bẩn còn sót lại của các miếng đệm cũ.
Nếu không làm như vậy có thể gây ra rò rỉ ở những nơi khác trong hệ thống làm mát của bạn và có thể dẫn đến quá nhiệt hoặc làm hỏng các bộ phận khác như bộ tản nhiệt của bạn.
đặt vỏ bộ điều nhiệt mới vào vị trí và siết chặt các bu lông để đảm bảo nó nằm chắc chắn ở vị trí. Gắn lại tất cả các bộ phận của bạn, đổ đầy bình chứa chất làm mát và khởi động ô tô của bạn để cho phép mọi thứ lưu thông qua động cơ của bạn một cách bình thường.
Nếu bạn thấy bất kỳ rò rỉ hoặc bọt khí thoát ra từ bình chứa nước làm mát khi khởi động xe, hãy dừng xe ngay lập tức và kiểm tra xem có vấn đề gì không. Điều này có thể cho thấy một miếng đệm bị lỗi không được đặt đúng cách trong quá trình lắp đặt.
Vỏ bộ điều nhiệt cần được thay thế sau 80.000 dặm hoặc tám năm.
Bạn có thể tự thay vỏ bộ điều nhiệt trên ô tô của mình!
Chi phí là $ 20- $ 30.
bạn nên tự làm nếu phí lao động cho công việc này hơn $ 100 hoặc nếu bạn gặp khó khăn khi làm công việc này.
Hãy nhớ rằng nếu bạn quyết định thay thế vỏ bộ điều nhiệt tại một địa điểm chuyên nghiệp, có thể sẽ có một số vấn đề khác cần phải giải quyết, chẳng hạn như thay thế máy bơm nước.
Do đó, công việc này có thể khiến bạn tốn thêm phí lao động vì nó phức tạp hơn một chút so với việc chỉ đơn giản là thay một bộ điều nhiệt.
Tuy nhiên, nếu xe của bạn quá nóng tại bất kỳ thời điểm nào khi đang lái, có thể có một vết nứt trong khối động cơ của bạn, đây không phải là điều bạn muốn bỏ qua.
Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy danh sách các triệu chứng phổ biến cho thấy có vấn đề với vỏ bộ điều nhiệt của bạn. Nếu bạn thường xuyên lái xe trong thời tiết nắng nóng, các triệu chứng trên có khả năng phổ biến hơn vào thời điểm này trong năm.
khi xe đang ở trạng thái trung tính. Nó sẽ tự động chuyển sang tốc độ 3500 vòng / phút một cách dễ dàng.
Giả sử bạn gặp khó khăn khi tăng tốc sau khi xe của bạn được khởi động. Trong trường hợp đó, sự cố có thể liên quan đến vỏ bộ điều nhiệt của bạn hoặc do sự cố nào đó xảy ra do trục trặc.
bạn có thể thấy hơi nước bốc ra từ đầu xe sau khi lái xe khoảng 20 phút.
nếu bạn thấy hơi nước thoát ra từ dưới mui xe nhưng mức chất làm mát đã đầy, điều này có thể cho thấy sự cố với vỏ bộ điều nhiệt của bạn.
bạn có thể nhận thấy rằng bạn đang tạo ra khói trắng mặc dù động cơ không có cảm giác đang nóng.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ khói trắng nào thoát ra từ ống xả của bạn, hãy tắt xe ngay lập tức. Điều này có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng bên trong các bộ phận khác trong hệ thống làm mát của bạn, chẳng hạn như miếng đệm hoặc các bộ phận khác, mà các chuyên gia nên kiểm tra để tránh hư hỏng thêm cần sửa chữa tốn kém.
sẽ là tốt nhất nếu bạn cũng dành thời gian kiểm tra kỹ động cơ, hộp số và bộ tản nhiệt của mình để tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất làm mát hoặc các trục trặc khác.
Nếu bạn nhận thấy rò rỉ, có thể đã đến lúc phải thay vỏ bộ điều nhiệt và tất cả các hạng mục khác, điều này có thể gây ra sự cố trong hệ thống làm mát của bạn.
khi điều này xảy ra; Có thể có một vết nứt ở một trong các miếng đệm bên trong hệ thống làm mát của ô tô.
điều này sẽ dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác nếu không được chăm sóc ngay lập tức; do đó, đừng bỏ qua vấn đề này và đặt lịch hẹn với trung tâm bảo hành ô tô uy tín càng sớm càng tốt.
# 6:Tiết kiệm xăng đã hoàn thành
bạn có thể nhận thấy số km đi được đến một bình xăng giảm, đó là dấu hiệu cho thấy có thể có vấn đề trong hệ thống làm mát.
giả sử điều này không phải do việc chạy không tải ngày càng nhiều hoặc do lái xe khi dừng và đi, điều đó cũng có thể có nghĩa là cần phải thay vỏ bộ điều nhiệt của bạn.
nếu bạn nhận thấy sự gia tăng các vấn đề với hệ truyền động khi lái xe vào những ngày nắng nóng cao, có thể có vấn đề trong vỏ bộ điều nhiệt hoặc các bộ phận liên quan.
Việc này sẽ yêu cầu các chuyên gia am hiểu về các vấn đề chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô liên quan đến hệ thống làm mát trên ô tô của bạn kiểm tra thêm.
dầu cháy là một dấu hiệu chính của sự cố trong hệ thống làm mát của ô tô.
Có nhiều lý do tại sao điều này có thể xảy ra. Tuy nhiên, một trong số chúng có thể liên quan đến vỏ bộ điều nhiệt của bạn hoặc các bộ phận khác đã bị mài mòn theo thời gian và cần được thay thế sau nhiều năm hoạt động bình thường.
điều này cũng có thể cho thấy sự cố với các miếng đệm bên trong động cơ có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt nếu không được khắc phục ngay lập tức.
Không lái xe ô tô của bạn trong tình trạng này vì bạn có thể sẽ làm hỏng thêm và cần sửa chữa tốn kém từ kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp đối với các vấn đề có thể được ngăn chặn bằng cách bảo dưỡng thích hợp.
Nếu bạn thấy tốc độ không tải của động cơ tăng lên, thì có thể có vấn đề bên trong vỏ bộ điều nhiệt hoặc các bộ phận liên quan cần được chuyên gia kiểm tra.
Mặt khác, nếu bạn nhận thấy tốc độ không tải không thay đổi, điều này có thể cho thấy một vấn đề khác trong hệ thống làm mát của ô tô của bạn.
Chi phí trung bình cho việc thay thế vỏ bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn là khoảng $ 300, tùy thuộc vào sản phẩm và kiểu xe và nơi bạn mang xe đi bảo dưỡng. Nếu bạn quyết định tự thay thế nó - điều mà chúng tôi thực sự khuyên dùng - thì bạn nên chi khoảng $ 50 cho nhà ở mới và một vài giờ vào cuối tuần để tự hoàn thành công việc.
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến về ô tô kèm theo câu trả lời để giúp bạn xử lý những gì đã thảo luận ở trên.
Không, công cụ duy nhất bạn cần là cờ lê hoặc bộ ổ cắm.
Sẽ chỉ mất khoảng 5-6 giờ để hoàn thành công việc nếu bạn tự thay vỏ bộ điều nhiệt.
Có, hầu hết các cửa hàng bán lẻ ô tô sẽ có mặt hàng này trong kho nếu bạn cần tự thay thế.
Vỏ bộ điều nhiệt là một thành phần của hệ thống làm mát trên xe của bạn, bao gồm một xi lanh có lỗ mở nơi cảm biến nhiệt độ đi đến và một miếng đệm cao su.
Thành phần này có nhiệm vụ nhận chất làm mát từ bộ tản nhiệt và sau đó đưa nó vào động cơ.
Vỏ giúp điều chỉnh nhiệt độ trong ô tô của bạn bằng cách cho phép một lượng chất làm mát nhất định đi vào động cơ ở nhiệt độ cụ thể này.
Một số lý do phổ biến khiến vỏ bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn có thể không hoạt động bao gồm tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt, tiếp xúc với vật liệu ăn mòn trong nước hoặc độ ẩm cao.
Việc sửa chữa bộ phận này có thể tốn kém vì nó đòi hỏi phải tháo các bộ phận trong toàn bộ hệ thống làm mát, bao gồm cả bộ tản nhiệt.
Do đó, tốt hơn hết bạn nên quan tâm đến vấn đề này ngay khi nhận thấy các triệu chứng cho thấy có thể bộ phận điều nhiệt của ô tô đang bị hỏng.
Vỏ bộ điều nhiệt ô tô là một thành phần quan trọng của động cơ xe của bạn và phải được thay thế hoặc sửa chữa nếu bị hư hỏng. Bài viết cung cấp cho bạn hướng dẫn từng bước về “Làm thế nào để thay thế bộ ổn nhiệt ô tô của bạn?”
Làm theo hướng dẫn cẩn thận để tránh làm hỏng các bộ phận khác của ô tô của bạn!
Cách thay thế người mới bắt đầu (Hướng dẫn từng bước + Câu hỏi thường gặp)
Cách ngắt kết nối pin ô tô (Hướng dẫn từng bước)
Cách thay dầu:Hướng dẫn từng bước + Câu hỏi thường gặp
Cách thay bộ điều nhiệt trên ô tô