Động cơ ô tô phát ra âm thanh dễ nhận biết khi chạy trong điều kiện bình thường. Nó sẽ chạy trơn tru với tiếng ồn nhẹ. Nếu bạn nghe thấy một số tiếng động mà không phải ở đó, thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn ở đâu đó trong động cơ. Một ví dụ về những tiếng ồn bất thường này là tiếng gõ. Bạn có thể hỏi, có thể sửa lỗi khai thác động cơ không? May mắn thay, nó có thể. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa có thể thấp tới 80 đô la hoặc cao tới 3.000 đô la hoặc có thể hơn tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra sự cố cũng như kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn.
Để biết câu trả lời cho câu hỏi “Có thể khắc phục được tiếng kêu của động cơ không?”, Bạn cần xác định nguyên nhân gây ra lỗi đó. Tiếng kêu của động cơ có thể do một số yếu tố gây ra, bao gồm rò rỉ khí thải, bộ nâng van bị lỗi, mức dầu thấp, bộ truyền van kém, bộ căng đai hoặc puli bị lỗi, trị số octan quá thấp và vòng bi bị mòn. Điều quan trọng là ngay khi nhận thấy tiếng kêu lục cục của động cơ, bạn nên sửa chữa ngay để tránh xe hư hỏng thêm. Nếu vấn đề trở nên tồi tệ hơn, thì bạn có thể phải giải quyết câu hỏi, tôi nên thay động cơ hay mua một chiếc ô tô mới?
Động cơ khỏe phát ra âm thanh nhẹ nhàng khi đang chạy là điều bình thường. Điều này là do động cơ có rất nhiều bộ phận chuyển động hoạt động cùng nhau. Tuy nhiên, việc nghe thấy những tiếng động bất thường từ động cơ của bạn có thể là một nguyên nhân đáng lo ngại, đặc biệt nếu chúng hơi lớn. Điều này có thể khiến bạn hỏi, có thể sửa lỗi khai thác động cơ không? Điều này có thể hiểu được vì nghe thấy bất kỳ tiếng tích tắc hoặc tiếng gõ nào có vẻ như phát ra từ động cơ của bạn là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn ở đâu đó trong động cơ.
Để xác định xem liệu tiếng gõ động cơ có thể được khắc phục hay không, bạn cần biết nguyên nhân gây ra sự cố. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng kêu của động cơ và một số cách khắc phục chúng.
Nếu hệ thống của bạn bị rò rỉ khí thải, nó có thể gây ra tiếng kêu của động cơ. Sự cố này có thể xảy ra khi có một ống xả bị hỏng hoặc bu lông ống góp bị lỗi. Để xác định xem đây có phải là nguyên nhân gây ra tiếng kêu của động cơ hay không, bạn có thể kiểm tra trực quan hệ thống xả của mình. Bạn có thể kiểm tra ống xả của mình và tìm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào như rò rỉ hoặc vết nứt. Một cách để xác định xem có rò rỉ đệm lót ống xả hay không là khi bạn nhìn thấy các vết muội đen ở khu vực ống xả kết nối với đầu xi lanh.
Một điều khác bạn nên kiểm tra là bu lông ống xả và khu vực vòng đệm nơi ống góp được bắt vít vào ống xả của hệ thống. Rò rỉ khí thải nhỏ không phải là điều đáng lo ngại vì chúng thường chỉ tự bịt kín khi các bộ phận kim loại của động cơ được làm nóng và nở ra.
Cách khắc phục.
Có thể sửa lỗi khai thác động cơ không? Nếu vấn đề là do rò rỉ khí thải, nó có thể xảy ra. Tất cả những gì bạn phải làm là thay thế các thành phần bị lỗi gây ra rò rỉ. Thay thế các miếng đệm, vòng đệm bị lỗi hoặc chính ống góp bị lỗi. Các ống góp bị nứt có thể được sửa chữa hoặc thay thế bằng một bộ phận mới. Đối với những xe ô tô có ống góp đắt tiền với các vết nứt nhỏ, chúng thường được hàn để lấp đầy các vết nứt.
Sửa chữa rò rỉ ống xả thường tốn khoảng $ 100 đến $ 800. Thường mất khoảng 2 đến 3 giờ để hoàn thành. Chi phí thực tế có thể thay đổi, tùy thuộc vào sản xuất, kiểu xe, năm và số lượng xi lanh động cơ của bạn. Các chuyên gia khuyến cáo rằng việc sửa chữa nên được thực hiện bởi một chuyên gia để đảm bảo rằng sự cố sẽ được khắc phục đúng cách.
Bộ nâng, còn được gọi là bộ theo cam hoặc bộ kéo, là một cơ cấu hình trụ nhỏ được gắn vào phần cuối của cần đẩy hoặc tay quay. Bộ nâng sử dụng áp suất dầu để mở rộng bộ nâng cung cấp khe hở van bằng không. Chúng ta đều biết rằng dầu động cơ sẽ trở nên bẩn theo thời gian. Nó có thể tích tụ chất bẩn và tăng độ nhớt theo thời gian. Khi điều này xảy ra, sự tương tác giữa các ta-păng và trục cam sẽ bắt đầu mài mòn cả hai đến mức có thể nghe thấy tiếng ồn bất thường giữa chúng khi trục cam quay và khi các bánh răng cưa nâng lên và sẽ làm rơi các thanh nâng.
Sự xuống cấp này có thể dẫn đến tiếng gõ động cơ cũng như làm giảm hiệu suất của động cơ và công suất của nó. Bộ nâng bị mòn có thể dẫn đến van không mở theo khoảng cách nâng chính xác của nó, điều này có thể hạn chế không khí và hỗn hợp nhiên liệu đang cố gắng tiếp cận vào xi lanh. Nếu bạn nhận thấy vấn đề này, bạn cần phải sửa chữa nó ngay lập tức. Nếu để lâu vấn đề này có thể dẫn đến hư hỏng rất tốn kém cho các bộ phận của động cơ, trong đó có trục cam. Thay thế trục cam có thể tốn khoảng $ 1.500 đến $ 3.000.
Tiếng gõ động cơ cũng có thể do bộ nâng điều chỉnh sai. Âm thanh có thể được tạo ra khi các tay nâng đặt cách nhau quá mức. Khi động cơ nóng lên, nó có thể làm cho thân van giãn nở nhiệt vì vậy cần có một khoảng cách thích hợp để thích ứng với sự giãn nở. Đó là lý do tại sao khi động cơ càng lạnh càng tốt, việc điều chỉnh van cần được hoàn thành.
Cách khắc phục.
Có thể sửa lỗi khai thác động cơ không? Nếu sự cố là do bộ lọc bị lỗi hoặc điều chỉnh sai, bạn có thể khắc phục sự cố. Để khắc phục, điều đầu tiên bạn nên kiểm tra độ nhớt của dầu. Nếu dầu của bạn bị bẩn hoặc bị nhiễm bẩn, bạn cần phải thay dầu mới. Bạn cũng có thể sử dụng và thêm các chất phụ gia dầu để làm sạch bộ nâng, van và bộ phận điều chỉnh của bạn.
Nếu việc thay dầu hoặc thêm chất phụ gia không khắc phục được tiếng ồn của động cơ, bạn cần phải điều chỉnh hoàn toàn bộ nâng của mình. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng máy đo cảm ứng để chèn giữa thân van và tay đòn. Bạn sẽ có thể tìm thấy cài đặt xuất xưởng của nó thông qua sổ tay hướng dẫn sử dụng tại xưởng để có thể điều chỉnh vít điều chỉnh van đến khe hở thích hợp.
Nếu bạn vẫn có thể nghe thấy tiếng động cơ sau khi điều chỉnh bộ nâng của mình, thì lựa chọn duy nhất để khắc phục là thay thế bộ nâng. Đây là một công việc khá tốn công sức vì nó thường yêu cầu tháo rời một động cơ chính. Việc thay thế một bộ nâng kém có thể khiến bạn mất khoảng từ 1.000 đô la đến 2.500 đô la.
Khi hệ thống của bạn có mức dầu thấp, nó có thể gây ra rất nhiều vấn đề. Đó là bởi vì lượng dầu thích hợp là cần thiết để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của động cơ được bôi trơn đúng cách. Một trong những vấn đề mà mức dầu thấp có thể gây ra là tiếng gõ động cơ. Khi điều này xảy ra, một số thành phần của động cơ sẽ không được bôi trơn đủ và điều này có thể dẫn đến tiếng gõ, tiếng lách cách hoặc tích tắc.
Tiếng gõ động cơ mà bạn nghe thấy có thể đến từ các bộ phận của bộ truyền động van động cơ như bộ điều chỉnh cam, cần gạt, trục cam và như đã đề cập trước đó, bộ nâng. Khi áp suất dầu của bạn ở mức thấp, nó cũng có thể làm cho chuỗi thời gian của bạn tạo ra tiếng động khi gõ. Khi bạn gặp sự cố này, điều quan trọng là phải giải quyết càng sớm càng tốt vì mức dầu thấp cũng có thể dẫn đến quá nhiệt động cơ và đó là điều bạn không muốn gặp phải.
Cách khắc phục.
Nếu mức dầu thấp là nguyên nhân gây ra sự cố, thì có thể khắc phục sự cố động cơ không? Nó có thể được sửa chữa. Để khắc phục, bạn có thể bắt đầu bằng cách kiểm tra mức dầu của xe. Bạn chỉ cần đảm bảo rằng xe của bạn đang ở trên một bề mặt bằng phẳng khi kiểm tra nó. Tìm que thăm, kéo nó ra và lau dầu. Sau khi hoàn tất, hãy đặt que thăm dầu một lần nữa và kéo nó ra. Bạn có thể xác định mức dầu của mình theo cách này. Nếu mức dầu của bạn thấp, hãy đổ đầy dầu.
Ngoài việc đổ đầy dầu, bạn cần xác định nguyên nhân khiến mức dầu của bạn ở mức thấp. Bạn nên kiểm tra xem có rò rỉ dưới gầm xe nào không bằng cách tìm bất kỳ vết dầu nhỏ giọt hoặc vết dầu nhỏ nào. Nếu có rò rỉ dầu, bạn nên điều tra xem nguyên nhân gây ra nó là gì. Rò rỉ dầu có thể xảy ra khi các miếng đệm hoặc vòng đệm của bạn bị mòn. Nhưng không có vấn đề gì gây ra nó, nó cần phải được sửa chữa ngay lập tức. Rò rỉ dầu thường có thể được sửa chữa và nó có thể khiến bạn mất khoảng 150 đô la.
Tiếng gõ động cơ cũng có thể do ổ trục bị mòn. Điều này có thể xảy ra vì vòng bi thường bị mài mòn theo thời gian. Nó có thể khiến chúng tạo ra tiếng ồn khi gõ do khoảng cách và ngọ nguậy.
Cách khắc phục.
Việc sửa lỗi động cơ do vòng bi bị mòn có thể rất tốn công và tốn kém. Đó là bởi vì người thợ sẽ phải vào sâu trong động cơ để thiết lập lại các vòng bi đã bị lệch hoặc lệch theo thời gian. Việc sửa chữa hoặc thay thế các vòng bi bị mòn thường sẽ có giá từ 2.000 đô la đến 3.000 đô la, bao gồm cả các bộ phận và nhân công.
Bạn có thể nghĩ rằng tiếng gõ mà bạn nghe thấy ở đâu đó trong động cơ là do chính động cơ tạo ra. Mặc dù điều đó đúng trong một số trường hợp, nhưng đôi khi âm thanh khai thác được tạo ra bởi một thứ khác. Có thể do bộ căng đai hoặc ròng rọc bị lỗi. Âm thanh được tạo ra khi động cơ chạy, nó sẽ làm quay dây curoa được nối với các puli khác nhau trên khắp khoang động cơ. Đai này phải có độ căng phù hợp hoặc chính xác để nó quay nhẹ nhàng và trơn tru. Nếu không, bạn sẽ nghe thấy âm thanh khai thác.
Nó có thể xảy ra khi dây đai bị lỗi do hao mòn bình thường vì nó có xu hướng bị kéo giãn ra. Khi đó, bộ căng sẽ không thể thực hiện nhiệm vụ của nó và điều này có thể dẫn đến tiếng gõ hoặc tiếng tách. Những tiếng ồn này cũng có thể được nghe thấy khi một trong các ròng rọc bị uốn cong không theo hình dạng.
Cách khắc phục.
Nếu vấn đề là bộ căng đai hoặc ròng rọc bị lỗi, thì việc điều chỉnh động cơ có thể khắc phục được không? Nó có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh độ căng, thay thế dây đai, hoặc bằng cách thay thế bộ căng hoặc puli phụ kiện bị lỗi. Thay thế bộ căng đai có thể có giá khoảng $ 200 đến $ 250 và thay thế ròng rọc có thể có giá khoảng $ 80 đến $ 200.
Khi bạn sử dụng không đúng loại nhiên liệu có thể dẫn đến tình trạng kêu lục cục của động cơ. Điều này là do nhiên liệu có trị số octan cao sẽ cháy chậm hơn so với nhiên liệu có trị số octan thấp. Điều này có nghĩa là nhiên liệu có trị số octan thấp cháy nhanh hơn trong môi trường áp suất cao. Điều này có nghĩa là nhiên liệu có trị số octan thấp gây ra tiếng gõ hoặc tiếng gõ tách dễ dàng hơn vì chúng dễ bị kích nổ hơn có thể khiến xi lanh hoạt động không bình thường.
Cách khắc phục.
Khắc phục sự cố này khá dễ dàng. Bạn chỉ cần sử dụng đúng loại nhiên liệu có trị số octan phù hợp, loại nhiên liệu được nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị. Bạn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định loại nhiên liệu phù hợp mà ô tô của bạn cần.
Có thể sửa lỗi khai thác động cơ không? May mắn thay, hầu hết các nguyên nhân gây ra tiếng gõ động cơ đều có thể được khắc phục. Nhưng câu hỏi đặt ra là nó có đáng sửa không? Điều này là do việc khai thác động cơ có thể được sửa với giá thấp nhất là 80 đô la, nhưng nó cũng có thể khiến bạn mất tới 3.000 đô la hoặc hơn. Bạn cần xác định điều gì đang gây ra sự cố trước để có thể quyết định xem nó có đáng để sửa hay không. Nếu bạn nghĩ rằng giá trị sửa chữa, hoặc giá trị của chiếc xe của bạn sau khi sửa chữa, nhỏ hơn tổng hóa đơn sửa chữa, thì nó có thể không có giá trị sửa chữa. Nếu bạn muốn tích lũy ngân sách cho một chiếc ô tô mới nhanh chóng, bạn có thể bán ô tô của mình cho Người mua ô tô bằng tiền mặt. Họ có thể cung cấp cho bạn một đề nghị tức thì trong vòng chưa đầy một phút.
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
Dầu có tác dụng gì đối với ô tô? Tất cả những gì bạn cần biết
Bạn có thể kinh doanh một chiếc xe không chạy không? Những gì bạn cần biết