Nguyên nhân và triệu chứng của chạm động cơ là gì? Những điều bạn cần biết!

Khi bạn khởi động động cơ, bạn thường sẽ nghe thấy âm thanh đặc biệt của nó, tiếng kêu ngọt ngào của nó sẽ lớn hơn khi bạn quay động cơ. Nếu bạn nghe thấy âm thanh bất thường có vẻ như phát ra dưới mui xe của mình, đó có thể là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn. Nếu có sự cố, bạn có thể nghe thấy tiếng mài, tiếng kêu, tiếng lách cách hoặc tiếng gõ. Nó có thể đáng báo động nếu bạn không biết ý nghĩa của nó. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ động cơ của mình, bạn có thể hỏi, “nguyên nhân và triệu chứng của tiếng gõ động cơ là gì?”. Tiếng gõ động cơ là do các vấn đề với ta-rô hoặc bộ nâng van, tay vặn, vòng bi, ống xả, bugi đánh lửa hoặc các vấn đề về bôi trơn.

Ngoài tiếng ồn khi gõ, các triệu chứng của tiếng gõ của động cơ bao gồm giảm công suất, giảm hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu kém, động cơ quá nóng và mài mòn sớm động cơ và các bộ phận của nó. Việc không khắc phục sự cố có thể dẫn đến các hóa đơn sửa chữa tốn kém do động cơ bị hư hỏng nặng. Đó là lý do tại sao khi bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của tiếng gõ động cơ, bạn cần phải hành động ngay lập tức. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận mọi thứ về vấn đề này và những điều bạn cần biết!

Triệu chứng của tiếng gõ động cơ:Tại sao động cơ của tôi lại phát ra tiếng gõ?

Người ta nói rằng có những động cơ ô tô có tiếng gõ bình thường được tạo ra bởi các bộ phận điện của ô tô như rơ le, điện từ và kim phun. Bản thân động cơ cũng có thể tạo ra âm thanh gõ này vì nó đang quay hàng nghìn vòng mỗi phút hoặc RPM. Tuy nhiên, động cơ nói chung chỉ nên có tiếng gõ nhẹ. Bất cứ điều gì có vẻ bất thường cần được giải quyết ngay lập tức vì nó có nghĩa là có vấn đề ở đâu đó.

Nếu bạn đang hỏi, "các triệu chứng của tiếng gõ động cơ là gì?", Rất có thể bạn đã nhận thấy vấn đề này trên ô tô của mình. Tiếng gõ của động cơ kèm theo giảm hiệu suất, công suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể là một số triệu chứng của tiếng gõ động cơ. Khi điều này xảy ra, bạn có thể muốn biết tại sao động cơ của bạn lại phát ra tiếng gõ.

Bạn có thể nhận thấy tiếng gõ động cơ khi ô tô của bạn gặp một số vấn đề sau:

• Đoạn mã động cơ

Tappets động cơ thường được gọi là bộ nâng van hoặc bộ theo cam. Là một bộ phận của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ biến chuyển động quay của trục cam thành chuyển động thẳng đứng đóng mở van nạp hoặc van xả. Nó là một thiết bị hình trụ nhỏ được gắn vào đầu đẩy hoặc tay quay. Đầu kia của nó tương tác với các thùy trục khuỷu, nơi bắt đầu chuyển động của van để mở và đóng khi biên dạng cam quay quanh trục của nó.

Khi bạn nghe thấy tiếng gõ nhẹ từ động cơ khi khởi động, có thể do các bộ điều khiển động cơ bị trục trặc. Âm thanh khai thác có thể biến mất ngay sau khi khởi động. Sự cố này có thể xảy ra khi dầu động cơ bị nhiễm bẩn và bẩn. Khi dầu có cặn bẩn tích tụ và độ nhớt của nó tăng lên, tương tác giữa ta-rô động cơ và trục cam sẽ bắt đầu bị mài mòn. Điều này có thể dẫn đến các tappets và trục cam tạo ra âm thanh gõ khi trục cam quay và các thùy nhặt và thả tappets.

Bên cạnh tiếng gõ khó chịu, sự cố này cũng có thể gây ra các triệu chứng khác của động cơ như giảm công suất và hiệu suất động cơ. Điều này có thể xảy ra vì trục cam hoặc trục cam của động cơ bị mòn có thể dẫn đến van không mở theo khoảng cách nâng được lập trình trước của nó. Điều này có thể hạn chế hoặc hạn chế hỗn hợp không khí và nhiên liệu khi nó cố gắng lao vào các xi lanh.

Khi nhận thấy vấn đề này, bạn sẽ phải giải quyết ngay lập tức, nếu không làm như vậy có thể làm hỏng động cơ và các bộ phận của động cơ do không đủ dầu bôi trơn. Nếu điều này xảy ra, vấn đề sẽ trở nên rất tốn kém để khắc phục.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Để bắt đầu, bạn sẽ phải kiểm tra độ nhớt của dầu. Nếu đến hạn phải thay thế, bạn phải thay thế nó ngay lập tức để loại bỏ tiếng gõ của động cơ. Vấn đề này cũng có thể xảy ra nếu bạn sử dụng sai loại dầu trên xe hơi của mình. Nếu bạn sử dụng sai dầu, việc bôi trơn nhiều bộ phận chuyển động bên trong hệ thống van sẽ được điều chỉnh theo các điều kiện mà các bộ phận này được tạo ra.

Đó là lý do tại sao điều quan trọng là trong quá trình thay dầu, bạn nên tuân thủ và sử dụng loại dầu được khuyến nghị, với trọng lượng hoặc độ nhớt phù hợp, do nhà sản xuất ô tô của bạn quy định. Để biết bất kỳ chi tiết hoặc hướng dẫn cụ thể nào liên quan đến loại dầu bạn nên sử dụng trên ô tô của mình, bạn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Nếu bạn sử dụng loại dầu ít hoặc nhớt hơn loại được khuyến nghị trên ô tô của mình, thì dầu đó có thể dẫn đến việc bôi trơn không đủ.

Như đã đề cập trước đó, thay dầu có thể giúp loại bỏ tiếng gõ động cơ. Bạn cũng có thể sử dụng chất phụ gia dầu để làm sạch các bộ phận điều chỉnh, van và vòi của ô tô. Nếu sau khi thay nhớt mà bạn vẫn nghe thấy tiếng ồn của vòi, thì bạn sẽ phải điều chỉnh lại toàn bộ bộ phận ta rô của mình.

Để làm điều này, bạn cần sử dụng một máy đo cảm ứng để kẹt giữa thân van và tay quay. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết cài đặt xuất xưởng và điều chỉnh vít điều chỉnh van đến khe hở thích hợp. Tuy nhiên, nếu sau tất cả những nỗ lực và công việc bạn đã làm mà vẫn còn tiếng động cơ gõ thì tốt hơn hãy chuẩn bị ngân sách cho hóa đơn sửa chữa vì việc thay thế một cái ta-luy, trục cam hoặc van có thể rất tốn kém.

• Rò rỉ đường ống xả

Nếu bạn nghe thấy tiếng tách động cơ hoặc tiếng tích tắc khi bạn đang tăng tốc hoặc khi ở chế độ không tải, điều đó có thể là do rò rỉ ống xả. Điều này có thể xảy ra khi khí thải bị rò rỉ ở áp suất cao do rò rỉ vòng đệm hoặc vỡ ống góp. Nếu bạn đang lái xe trong khi điều này xảy ra, bạn vẫn có thể tiếp tục lái xe vì nó không được coi là một vấn đề nghiêm trọng. Tuy nhiên, bạn cần phải sửa chữa nó càng sớm càng tốt vì rò rỉ khí xả quá mức có thể gây hỏng động cơ của bạn.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Bạn có thể bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan hệ thống xả của ô tô. Tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ, vết nứt hoặc hư hỏng nào trên ống xả bao gồm các miếng đệm và bu lông. Nếu bạn nhận thấy các vết muội đen nơi ống góp được nối với đầu xi lanh, thì đó là dấu hiệu cho thấy thực sự có rò rỉ miếng đệm ống góp. Bạn cần đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô ngay lập tức và được sửa chữa.

• Vòng bi bị mòn

Tiếng gõ thanh cũng có thể là một trong những nguyên nhân và triệu chứng của tiếng gõ động cơ. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nghe thấy tiếng gõ sâu từ động cơ và nguyên nhân là do vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng. Khi vòng bi của thanh bị mòn, lỏng hoặc bị hỏng là nguyên nhân gây ra tiếng gõ, thì điều đó có nghĩa là vòng bi của bạn sẽ sớm hỏng hóc hoàn toàn. Nó có thể làm cho động cơ của bạn bị kẹt và bị khóa, hoặc nó sẽ cố gắng thu giữ và làm gãy một thanh truyền. Cả hai đều có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng mà chỉ có thể khắc phục được bằng cách thay thế động cơ.

Mặc dù các vấn đề về vòng bi và tiếng ồn thường xảy ra ở động cơ có số km cao, nhưng nó vẫn có thể xảy ra ở những chiếc xe mới hơn nếu chúng không được bảo dưỡng đúng cách. Nếu bạn đã bỏ qua việc thay dầu và bộ lọc dầu cho ô tô của mình thì điều này rất có thể sẽ xảy ra với ô tô của bạn.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Bạn cần kiểm tra vòng bi của mình và tìm bất kỳ dấu hiệu mài mòn hoặc hư hỏng nào. Để làm điều này, bạn sẽ phải thả chảo dầu xuống và kiểm tra thanh truyền và các ổ trục chính. Nếu bạn nhận thấy rằng chúng bị mòn nặng, lỏng lẻo hoặc bị hỏng, bạn có thể yêu cầu thay thế chúng nhưng đó có thể chỉ là cách khắc phục tạm thời.

Một giải pháp lâu dài hơn để khắc phục sự cố nếu vòng bi của bạn đã bị mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng là đặt lại trục khuỷu của bạn. Điều này có nghĩa là cần phải đại tu hoặc thay thế động cơ hoàn chỉnh. Nếu đúng như vậy, bạn có thể không phải trải qua tất cả những rắc rối và chi phí để sửa chữa nó, đặc biệt nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô cũ hơn và giá trị thị trường của nó thấp hơn tổng hóa đơn sửa chữa. Tốt hơn nhiều là bạn nên bán chiếc xe của mình và tiếp tục.

• Bộ căng đai hoặc puli bị lỗi

Tiếng gõ hoặc tiếng gõ cũng có thể do dây đai phụ kiện bị lỗi. Điều này có thể xảy ra vì dây đai được kết nối với các puli khác nhau trên khắp khoang động cơ quay khi động cơ chạy. Để dây đai quay đúng cách và yên tĩnh, nó phải được căng một lượng chính xác. Nếu dây đai này bị lỗi hoặc bị kéo căng ra, bộ căng sẽ không thể hoạt động bình thường và sẽ tạo ra tiếng vỗ, tiếng gõ hoặc tiếng gõ. Sự cố này cũng có thể xảy ra khi một trong các ròng rọc bị uốn cong không đúng hình dạng.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Có thể dễ dàng cố định loại bỏ tiếng gõ do dây đai phụ kiện bị lỗi. Bạn sẽ chỉ phải thay dây đai bị lỗi bằng một dây đai mới và điều chỉnh độ căng, thay thế bộ căng dây hoặc ròng rọc phụ kiện nếu cần.

• Mức dầu động cơ thấp

Mức dầu động cơ thấp có thể là lý do tại sao bạn nghe thấy tiếng gõ nhẹ thường xảy ra khi xe của bạn đang chạy không tải hoặc khi bạn đang tăng tốc. Khi điều này xảy ra, điều đó có nghĩa là các bộ phận của hệ thống van không được bôi trơn đủ lượng, khiến chúng bắt đầu tạo ra tiếng động gõ.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Thời điểm bạn nghe thấy bất kỳ âm thanh bất thường nào phát ra từ động cơ của mình, bạn cần phải tấp vào lề và kiểm tra xem nguyên nhân gây ra nó là gì. Bạn cần kiểm tra mức dầu động cơ của ô tô ngay lập tức. Để thực hiện việc này, hãy xác định vị trí que thăm dầu của bạn trong khoang động cơ và kiểm tra xem mức dầu có thấp hay không.

Nếu bạn không biết cách đọc que thăm dầu, bạn chỉ cần tìm mức lấp đầy tối đa và mức lấp đầy tối thiểu trên que thăm dầu. Bạn thường sẽ tìm thấy các chữ cái “H” cho cao hoặc “L” cho thấp hoặc hai dấu chấm. Khi bạn nhận thấy rằng mức dầu dưới mức tối thiểu, bạn cần phải châm dầu. Tuy nhiên, bạn cũng cần biết nguyên nhân khiến mức dầu của bạn trở nên thấp. Bạn có thể kiểm tra bất kỳ chỗ rò rỉ nào hoặc tốt hơn là mang xe đến cửa hàng dịch vụ ô tô và kiểm tra.

• Bugi đánh lửa bị lỗi

Bugi bị nứt hoặc lỏng có thể là một trong những nguyên nhân và triệu chứng của tiếng ta rô động cơ. Điều này có thể xảy ra vì bugi phải được lắp đúng vào đầu của động cơ đốt trong. Nếu vì lý do nào đó mà bugi không được gắn chặt vào đầu, có thể do lắp đặt không đúng cách hoặc bị nứt khiến bugi không được vặn chặt hoàn toàn, có thể dẫn đến bỏ qua quá trình đốt cháy và khí thải có thể gây ra tiếng gõ lớn.

Bạn khắc phục nó như thế nào?

Bạn sẽ phải kiểm tra trực quan bugi của mình. Nhưng trước khi làm như vậy, bạn cần đảm bảo rằng động cơ của bạn đã được tắt và đã nguội. Kiểm tra bugi của bạn và tìm bất kỳ dấu hiệu nứt hoặc hư hỏng nào. Nếu nó đã bị hỏng, bạn sẽ phải thay thế nó.

Nếu không có hư hỏng, bạn cần đảm bảo rằng nó không bị lỏng bằng cách lắc nó. Nếu nó di chuyển, sau đó nó có nghĩa là nó bị lỏng. Thắt chặt nó nhưng đảm bảo rằng bạn áp dụng đúng mô-men xoắn. Việc áp dụng sai mô-men xoắn cũng có thể gây ra một số vấn đề. Bạn có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định mô-men xoắn phù hợp.

Bên cạnh tiếng gõ khó chịu, các triệu chứng của tiếng gõ động cơ cũng bao gồm giảm công suất và hiệu suất động cơ. Đó là lý do tại sao bạn cần phải kiểm tra xe ngay lập tức khi nhận thấy tiếng gõ của vòi. Bạn nên đảm bảo rằng động cơ ô tô của bạn luôn hoạt động hiệu quả và đạt hiệu suất tốt nhất.