Kẹp phanh được coi là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống phanh trên ô tô của bạn. Nó chứa má phanh và pít-tông, đồng thời chịu trách nhiệm làm chậm bánh xe ô tô của bạn bằng cách tạo ra ma sát với rô-to phanh khi bạn đạp vào bàn đạp phanh. Tuy nhiên, nó không phải là hoàn hảo. Nó có thể bị đông cứng hoặc bị co lại do thiếu chất bôi trơn, các mảnh vụn tích tụ hoặc bị ăn mòn. Các dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng bao gồm xe lùi sang một bên khi phanh, xe tự giảm tốc độ, tiếng mài nhỏ hoặc tiếng ồn lớn, bánh xe nóng quá mức, dầu phanh bị rò rỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém.
Trước khi thảo luận về các dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng, chúng ta cần hiểu kẹp phanh là gì, tác dụng và cách thức hoạt động của nó. Vì hệ thống phanh của ô tô được coi là tính năng an toàn quan trọng nhất trên xe, nên bạn cần đảm bảo rằng hệ thống phanh luôn ở trạng thái tốt nhất. Có hai loại hệ thống phanh phổ biến đang được sử dụng ngày nay - phanh truyền thống và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Hệ thống phanh của ô tô thường có các bộ phận như rô to, má phanh, thước cặp. Hôm nay, chúng ta sẽ tập trung nhiều hơn vào bộ kẹp phanh. Các loại xe hiện đại thường được trang bị hệ thống phanh đĩa có cả phanh đĩa bánh trước hoặc cả 4 bánh. Trong loại hệ thống phanh này, đĩa kim loại hoặc rôto phanh được nối với bánh xe.
Hệ thống phanh này hoạt động bằng cách sử dụng má phanh, có vật liệu tạo ra ma sát, ép hoặc nắm lấy rôto phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe khi người lái đặt chân lên bàn đạp phanh. Điều này có thể đạt được nhờ thiết bị thủy lực được gọi là kẹp phanh treo các má phanh xung quanh rôto quay.
Kẹp phanh là bộ phận chứa má phanh. Khi bạn đặt chân lên bàn đạp phanh, dầu phanh sẽ bị ép thủy lực xuống các đường phanh. Điều này sẽ làm cho piston của thước cặp đẩy má phanh vào các rôto đang quay, điều này sẽ làm xe giảm tốc độ và dừng lại. Khi nhả bàn đạp phanh, kẹp phanh sẽ kéo phanh ra khỏi rôto, cho phép xe của bạn chuyển động tự do trở lại.
Về cơ bản, kẹp phanh có chức năng giống như một cái kẹp trên rôto bánh xe để ngăn bánh xe quay khi bạn đạp phanh. Do tiếp xúc với nhiều ma sát và nhiệt, nên theo thời gian, các vòng đệm bên trong thước kẹp có thể yếu đi và hỏng. Kẹp phanh có thể bị ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc bẩn dẫn đến xe của bạn có các triệu chứng hoặc dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng. Ăn mòn được coi là nguyên nhân phổ biến nhất của kẹp phanh bị đóng băng.
Điều này có thể xảy ra khi xe của bạn đã đậu bên ngoài trong một thời gian dài. Rỉ sét có thể bắt đầu phát triển trên má, đĩa, pít-tông caliper sẽ hạn chế hệ thống phanh của bạn hoạt động bình thường. Sự cố này cũng có thể xảy ra khi hệ thống phanh của bạn không được bảo dưỡng tốt hoặc không được kiểm tra thường xuyên. Như đã đề cập trước đó, vì phanh tiếp xúc với nhiều nhiệt và ma sát, các vấn đề có thể bắt đầu phát triển theo thời gian, có thể gây ra hiện tượng kẹp phanh bị đóng băng cũng như các hỏng hóc khác của bộ phận phanh.
Như đã đề cập trước đó, thước cặp là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh. Nó chứa các miếng đệm và pít-tông và có nhiệm vụ ép má phanh vào các rôto đang quay để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Vì nó đóng một vai trò quan trọng trong chức năng tổng thể của hệ thống phanh của bạn, khi bạn gặp các vấn đề về phanh, bạn đừng bao giờ bỏ qua nó. Một trong những sự cố có thể xảy ra là kẹp phanh bị đóng băng.
Khi điều này xảy ra, phanh sẽ không thể bung ra hoàn toàn khỏi bề mặt của rôto phanh, điều này có thể dẫn đến phanh luôn được tác động nhẹ. Kẹp phanh bị đóng băng hoặc bị co cứng không chỉ khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn mà còn tạo ra căng thẳng cho hệ thống phanh và bộ truyền động của bạn, có thể dẫn đến mòn và hỏng sớm.
Để ngăn chặn các vấn đề tiềm ẩn khác xảy ra, bạn cần phát hiện vấn đề sớm để có thể khắc phục ngay lập tức. Để làm được điều này, bạn cần lưu ý những dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng. Nó bao gồm:
Một trong những dấu hiệu của kẹp phanh bị đơ là khi xe bạn luôn tấp vào lề, sang trái hoặc sang phải khi bạn đạp phanh. Sự cố này có thể xảy ra khi một trong các kẹp phanh bị lỗi hoặc bị kẹt và ô tô sẽ lao về phía của kẹp phanh bị hỏng.
Việc kéo xe sang một bên cũng có thể do các vấn đề về căn chỉnh. Để chắc chắn rằng vấn đề là do kẹp phanh bị đơ, bạn cần kiểm tra các dấu hiệu khác hoặc nhờ thợ sửa xe kiểm tra. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải thay thế kẹp phanh bị hỏng ngay lập tức.
Nếu bạn để ý thấy xe thường tự giảm tốc độ ngay cả khi bạn không đạp phanh thì đó có thể là một trong những dấu hiệu của kẹp phanh bị đơ. Điều này xảy ra khi kẹp phanh bị đóng băng cho phép má phanh luôn tiếp xúc với rô to phanh. Điều này làm cho xe của bạn giảm tốc độ như thể bạn luôn bóp phanh, ngay cả khi bạn không bóp phanh.
Ngay khi gặp sự cố này, bạn cần mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô và kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh vì nó đã bị xâm phạm. Hãy nhớ rằng hệ thống phanh là tính năng an toàn quan trọng nhất của ô tô của bạn, bất kỳ vấn đề nào xảy ra với hệ thống phanh phải được sửa chữa ngay lập tức.
Hãy nhớ rằng sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại tạo ra ma sát có thể gây ra rất nhiều nhiệt. Khi kẹp phanh bị đóng băng, sẽ có áp lực liên tục lên má phanh. Ma sát giữa rôto với má phanh này có thể tạo ra rất nhiều nhiệt rất nhanh và bạn lái xe trong điều kiện này càng lâu, thì càng tạo ra nhiều nhiệt ở khu vực cụ thể đó.
Bạn có thể nhận thấy nhiệt độ tỏa ra quá mức khi dừng xe và đứng gần bánh xe ô tô. Mặc dù bánh xe của bạn bị nóng quá mức là một trong những dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng, nhưng đừng cố chạm vào kẹp phanh bằng tay không để thử xác nhận xem chúng có thực sự nóng hay không.
Nếu bằng cách nào đó bạn có thể xác nhận rằng bánh xe của bạn quá nóng, bạn cần phải sửa chữa nó ngay lập tức. Tiếp tục lái xe trong tình trạng đó có thể dẫn đến các vấn đề như các bộ phận bị cong vênh hoặc hư hỏng, hoặc dây phanh cao su bị chảy. Khi điều này xảy ra, hệ thống phanh của bạn có thể bị hỏng hoàn toàn.
Một trong những dấu hiệu của kẹp phanh bị đơ là khi bạn nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng kêu chói tai mỗi khi đạp phanh. Nếu bạn đột nhiên nghe thấy tiếng ồn này, điều đó có nghĩa là kẹp phanh của bạn vừa mới bị hỏng cách đây không lâu. Tiếng ồn khi mài có thể xảy ra khi rôto kim loại kéo qua má phanh do kẹp phanh bị lỗi.
Nếu bạn nghe thấy bất kỳ âm thanh kỳ quặc nào khi đạp phanh, dù không phải do thước kẹp bị đóng băng thì bạn cần phải đi kiểm tra ngay và khắc phục. Những tiếng ồn kỳ lạ thường có nghĩa là có gì đó không ổn trong hệ thống.
Dầu phanh là chất bôi trơn bộ kẹp phanh của bạn. Tuy nhiên, một kẹp phanh bị đóng băng có thể gây ra rò rỉ vì nó có thể làm hỏng ống mềm. Nó cũng có thể bị rò rỉ bên trong chính nó như trong khởi động xung quanh pít-tông. Chất lỏng sau đó sẽ được giải phóng khi khởi động trở nên giòn do tiếp xúc với nhiệt hoặc khi chạy trên bề mặt piston bị ăn mòn. Bạn có thể nhận thấy rò rỉ ở khu vực bánh xe ô tô của bạn khi xe bạn đang đỗ. Nếu bạn gặp sự cố này, hãy đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém có thể do nhiều vấn đề, nhưng kẹp phanh bị đóng băng cũng có thể gây ra điều đó. Điều này có thể xảy ra khi một trong các bộ kẹp phanh trên ô tô của bạn bị đóng băng hoặc bị co lại, gây căng thẳng hơn cho động cơ của bạn. Động cơ làm việc chăm chỉ hơn mức cho phép có thể dẫn đến việc tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn bình thường.
Vì kẹp phanh bị đóng băng cho phép má phanh luôn tiếp xúc với rô to phanh, nên nó có thể gây ra hiện tượng phanh không chủ ý liên tục, tác động tiêu cực đến khả năng tiết kiệm xăng của bạn. Nếu cảm thấy xe hao xăng hơn bình thường, bạn cần phải đưa xe đi kiểm tra ngay để tìm nguyên nhân.
Bạn sẽ biết được kẹp phanh của mình có đang bị kẹt hay không khi bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào của kẹp phanh bị đóng băng. Khi bạn gặp sự cố này, thước cặp có thể tự ngắt được không? Bạn có thể sửa một thước cặp bị hỏng bằng cách nào?
Nếu kẹp phanh bị kẹt, đôi khi nguyên nhân là do không đủ dầu bôi trơn. Khi dầu bôi trơn đã khô, nó có thể dẫn đến bụi bẩn hoặc sạn đường tìm đường đi giữa pít-tông và vỏ của kẹp phanh, làm cho kẹp phanh của bạn bị đóng băng. Piston của kẹp phanh sẽ không thể trượt vào và trượt ra một cách trơn tru trong bộ kẹp khi điều này xảy ra.
Nếu đây là nguyên nhân khiến kẹp phanh của bạn bị đóng băng, bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách bảo dưỡng hệ thống cần thiết và một số thao tác vệ sinh. Bạn cần nó để đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn sẽ được bôi trơn thích hợp để nó hoạt động tốt. Bạn có thể làm như vậy bằng cách tháo má phanh, rãnh trượt và bôi một ít dầu mỡ vào các cạnh để cố định miếng đệm hoặc rãnh trượt bị ảnh hưởng. Bạn sẽ phải kiểm tra tất cả các thành phần của hệ thống, chẳng hạn như piston và vòng đệm để đảm bảo rằng chúng không bị treo vào thước cặp hoặc lỗ piston.
Bạn cũng có thể kiểm tra trực quan kẹp phanh để xác định lý do tại sao xe của bạn lại có dấu hiệu kẹp phanh bị đơ. Bạn chỉ cần thực hiện các bước đơn giản sau.
Nếu bạn biết các dấu hiệu của kẹp phanh bị đóng băng, bạn có thể ngăn ngừa các vấn đề tiềm ẩn khác xảy ra và bạn có thể hành động ngay lập tức. Không nên xem nhẹ bất kỳ vấn đề nào liên quan đến hệ thống phanh vì đây là tính năng an toàn quan trọng nhất của ô tô. Nó phải được kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức.
Phanh tang trống so với Phanh đĩa - Những điều bạn cần biết
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Ford F-150 2019:Điều bạn cần biết
Phanh kêu hú? Đây là những gì bạn cần biết.