Bộ chuyển đổi xúc tác có nhiệm vụ làm sạch các khí độc hại ra khỏi hệ thống xả bằng cách sử dụng các phản ứng hóa học. Nó hoạt động bằng cách chuyển đổi các chất độc hại như nitric oxide, carbon monoxide, hydrocarbon và nitrogen dioxide thành các chất ít độc hại hơn như hơi nước và carbon dioxide. Mặc dù bộ chuyển đổi xúc tác thường kéo dài hơn 10 năm, chúng vẫn có thể bị mài mòn sớm và phát triển các vấn đề và có thể cần thay thế. Nhiều người có thể hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu? Giá trung bình của một bộ chuyển đổi xúc tác dao động từ 800 đô la đến 1.200 đô la cho riêng bộ chuyển đổi nhưng nó có thể dễ dàng lên đến 3.000 đô la hoặc hơn nếu bạn sở hữu một chiếc xe hơi lạ hoặc sang trọng. Nó không bao gồm các khoản phí khác như thuế và phí lao động. Giá có thể thay đổi tùy thuộc vào sản xuất và kiểu dáng của ô tô nhưng ô tô có động cơ càng lớn thì bộ chuyển đổi xúc tác càng đắt. Nếu bạn đang thay thế nó, việc thay thế bộ chuyển đổi xúc tác thường sẽ có giá khoảng 1.000 đô la đến 2.500 đô la.
Ô tô chạy trên đường ngày nay đã được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác, trừ khi ô tô mà họ sử dụng được sản xuất trước năm 1975. Cơ quan Bảo vệ Môi trường hoặc EPA đã đưa ra các quy định về khí thải mạnh hơn khi họ yêu cầu tất cả các ô tô phải được lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác. . Điều này là do ô tô chạy trên đường thải ra các chất độc hại như hydrocacbon, carbon monoxide và nitơ oxit. Nếu tất cả những chiếc ô tô, hàng triệu chiếc ô tô cùng thải ra những hơi độc này, hãy tưởng tượng điều gì có thể xảy ra với môi trường và con người.
Nếu bạn hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu và lo lắng nếu nó có giá quá cao, thì giá thành của nó có lẽ sẽ rất xứng đáng khi xem xét lợi ích của bộ chuyển đổi xúc tác đối với môi trường như thế nào. Bộ chuyển đổi xúc tác là bộ chuyển đổi các chất độc hại như hydrocacbon và oxit nitơ thành các chất ít độc hại hơn như carbon dioxide và hơi nước.
Bên trong bộ chuyển đổi chất xúc tác thường có cấu trúc dạng tổ ong với lớp phủ được áp dụng có chất xúc tác, là chất làm tăng tốc độ phản ứng và là chất tạo ra phản ứng với khí thải bằng cách thay đổi cấu trúc hóa học của chúng.
Bộ chuyển đổi xúc tác thường sử dụng các kim loại quý như bạch kim, palađi và rhodi làm chất xúc tác. Đây là lý do tại sao một số người hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu vì nó khá tốn kém. Họ có thể hỏi câu hỏi này không phải vì bộ chuyển đổi của họ bị hỏng và cần thay thế, mà là vì hành vi trộm cắp. Những kim loại quý này có thể được tìm thấy trên các bộ chuyển đổi xúc tác đã khiến các bộ chuyển đổi này trở thành mục tiêu của những tên trộm. Nó cũng không ích gì khi nó được đặt bên dưới ô tô về phía cửa xả. Vị trí dễ tiếp cận của nó giúp kẻ trộm dễ dàng cắt toàn bộ thiết bị và lấy cắp.
Vì một bộ chuyển đổi xúc tác cần phải làm việc ở nhiệt độ cao để tối đa hóa hiệu quả của nó, nên nó phải được chế tạo bền và chắc để có thể chịu được nhiệt độ lên đến 400 độ hoặc thậm chí có thể hơn. Nhiều người có thể hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác nên chạy được bao nhiêu dặm? Người ta nói rằng bộ chuyển đổi chất xúc tác trên các phương tiện hiện đại sẽ có thể tồn tại trong suốt vòng đời của xe, nhưng nó thường kéo dài trong khoảng 70.000 đến 100.000 dặm. Tuy nhiên, tuổi thọ của nó thực sự sẽ phụ thuộc vào cách sử dụng xe và cách bạn bảo dưỡng xe.
Bộ chuyển đổi xúc tác có thể bị mòn hoặc hư hỏng sớm do một số nguyên nhân và bao gồm:
Khi dầu hoặc chất làm mát đi vào hệ thống xả của bạn, nó sẽ tạo ra một lớp muội than và carbon dày bao phủ và có thể làm tắc nghẽn đường dẫn khí của bộ xúc tác dạng tổ ong của bộ chuyển đổi. Khi điều này xảy ra, các vấn đề có thể xảy ra. Sự tích tụ carbon có thể ngăn bộ chuyển đổi xúc tác loại bỏ khí thải độc hại trong dòng khí thải và nếu các lỗ của chất xúc tác bị tắc, nó sẽ hạn chế dòng khí thải có thể dẫn đến tăng áp suất ngược.
Sự cố này có thể dẫn đến khí thải và nhiệt đi ngược vào động cơ, dẫn đến hư hỏng động cơ bên trong. Cũng có thể xảy ra trường hợp động cơ sẽ kéo khí thải đã cháy trở lại buồng đốt và sẽ làm giảm hiệu suất của chu trình đốt tiếp theo. Điều này tạo ra tổn thất điện năng và quá nhiệt của các bộ phận của động cơ. Bạn có thể muốn kiểm tra các miếng đệm, vòng piston hoặc vòng đệm van vì chúng thường là những nguyên nhân khiến sự cố này xảy ra.
Buồng đốt là nơi đốt cháy nhiên liệu để tạo ra năng lượng cho ô tô của bạn. Nếu nhiên liệu trong buồng đốt không được đốt cháy hết, do một số nguyên nhân, nó sẽ tìm đường đến hệ thống xả. Khi nhiên liệu chưa được đốt cháy hết đến hệ thống xả, nó có thể bốc cháy khi đến bộ chuyển đổi xúc tác, điều này có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của bộ chuyển đổi. Nếu nhiệt độ vượt quá giới hạn hoạt động bình thường của nó, nó có thể dẫn đến nóng chảy. Sự cố này có thể do sai thời điểm, hỗn hợp nhiên liệu không phù hợp, cảm biến oxy bị lỗi, kim phun nhiên liệu kém hoặc bugi bị lỗi.
Động cơ cũng cần được bảo trì và bảo dưỡng và nếu bạn đã bỏ qua lịch trình bảo dưỡng và dịch vụ do nhà sản xuất ô tô của bạn đặt ra thì rất có thể bạn sẽ gặp phải sự cố với bộ chuyển đổi. Điều này có thể xảy ra khi động cơ đã quá hạn bảo dưỡng lâu và bị đốt dầu do các vấn đề như vòng bị kẹt hoặc thành xi lanh không tốt vì nó sẽ tạo ra các sản phẩm phụ có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác của bạn. Bảo dưỡng động cơ không tốt cũng có thể dẫn đến động cơ quá nóng và khi điều này xảy ra, động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác của bạn sẽ bị mài mòn và hư hỏng sớm.
Thói quen lái xe không tốt và điều kiện lái xe không tốt có thể dẫn đến bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng và có thể bảo hành thay thế. Khi điều này xảy ra, bạn có thể hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu? Nó có thể tốn kém, đó là lý do tại sao bạn cần đảm bảo rằng bộ chuyển đổi của bạn sẽ tồn tại lâu dài như xe của bạn và một cách để làm điều này là thực hành thói quen lái xe tốt.
Bạn phải nhớ rằng bộ chuyển đổi xúc tác có một chất xúc tác giống như tổ ong được tạo thành từ một vật liệu gốm có thành mỏng, nhẹ, dễ vỡ. Mặc dù được bọc trong một tấm thảm cách nhiệt dày để giữ cố định và bảo vệ khỏi hư hỏng, nhưng nó vẫn có thể dễ bị gãy và hư hỏng. Điều này có thể xảy ra khi bạn không chú ý đến cách bạn lái xe.
Khi bạn lái xe qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường địa hình và không có thói quen lái xe tốt, bạn có thể gây ra tác động đến bộ chuyển đổi xúc tác bên dưới ô tô của bạn, dẫn đến bộ xúc tác bị gãy hoặc hỏng. Khi điều này xảy ra, các bộ phận và mảnh vỡ của tổ ong bằng gốm có thể kêu lục cục xung quanh và có thể vỡ thành các mảnh nhỏ hơn nhiều.
Điều này có thể gây ra tắc nghẽn dòng khí thải và tăng áp suất ngược của hệ thống xả dẫn đến mất công suất và tích tụ nhiệt. Các hư hỏng khác có thể xảy ra với bộ chuyển đổi xúc tác của bạn mà có thể cần thay thế bao gồm mỏi kim loại, ăn mòn, sốc nhiệt, ren cảm biến oxy bị đứt và đứt gãy ứng suất.
Khi bạn không thường xuyên lái xe ô tô của mình trên những quãng đường dài và bạn chỉ sử dụng nó trong những chuyến đi ngắn, điều này có thể dẫn đến việc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Điều này có thể xảy ra nếu bộ chuyển đổi chất xúc tác trên ô tô của bạn không đủ nóng để cho phép các hydrocacbon bị đốt cháy hoàn toàn. Điều này có thể khiến nó bị tắc. Để đảm bảo điều đó không xảy ra, bạn cần dành thời gian lái xe ô tô trên đường cao tốc ít nhất 15 phút trở lên. Bằng cách đó, nó sẽ cho phép ống xả nóng lên và đốt cháy tất cả các chất tích tụ trong bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.
Một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu và chi phí thay thế nó là bao nhiêu? Bạn phải hỏi câu hỏi này nếu bạn phát hiện ra rằng bạn cần thay thế. Chi phí thay thế bộ chuyển đổi xúc tác trung bình có thể từ 1.000 đô la đến 2.500 đô la. Chỉ riêng bộ chuyển đổi xúc tác có thể được mua với giá khoảng 800 đô la đến 1.200 đô la, chưa bao gồm thuế và phí lao động cũng như các bộ phận xả khác mà bạn có thể cần thay thế. Giá vẫn có thể tăng và có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu dáng và mẫu xe của bạn. Người ta nói rằng xe của bạn có động cơ càng lớn thì bộ chuyển đổi xúc tác của nó càng đắt.
Bạn có thể hỏi, tại sao chất xúc tác lại đắt như vậy khi nó chỉ là một bộ phận nhỏ trên xe của bạn? Nó đắt vì vật liệu tạo nên nó. Bộ chuyển đổi xúc tác có các kim loại quý như palladi, rhodi hoặc bạch kim. Vì vậy, về cơ bản, vật liệu càng đắt tiền thì việc thay thế nó sẽ càng đắt hơn.
Nhưng tại sao bộ chuyển đổi xúc tác lại có kim loại quý trong đó? Đó là do chức năng của chất xúc tác. Nó hoạt động bằng cách sử dụng các phản ứng hóa học để thay đổi các chất độc hại thành các chất ít độc hại hơn. Nó chuyển carbon monoxide thành carbon dioxide, nitơ oxit thành nitơ và oxy, và bất kỳ hydrocacbon nào chưa cháy thành nước và carbon dioxide. Về cơ bản, nó giúp giữ cho khí thải ô tô của bạn sạch và ít độc hại hơn. Cách duy nhất để đạt được điều này là sử dụng các kim loại quý hoặc hiếm như palađi, rhodi và bạch kim làm chất xúc tác.
Những kim loại này được biết là rất đắt tiền và đó là lý do chính tại sao các bộ chuyển đổi xúc tác lại đắt tiền. Giá bạch kim hiện tại vào khoảng 1.135 USD / ounce, palađi có giá khoảng 2.332 USD / ounce, khiến nó đắt hơn vàng. Mặt khác, Rhodium có thể có giá từ 10.000 USD đến 21.000 USD mỗi ounce. Thật không may, vì các kim loại quý mà bộ chuyển đổi xúc tác có, nó thu hút những tên trộm khiến nó trở thành một trong những bộ phận xe hơi thường xuyên bị đánh cắp.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô có thể có ý kiến về việc chi phí của nó ảnh hưởng đến chủ sở hữu ô tô như thế nào, khiến họ đặt câu hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu? Hiện họ đang thử một số cách mới trong việc tạo ra các bộ chuyển đổi xúc tác nhỏ hơn và sử dụng càng ít kim loại hiếm càng tốt. Nhưng cho dù ý định của các nhà sản xuất ô tô này có tốt đến đâu, vẫn có một số giới hạn đối với nỗ lực giảm thiểu và cho đến nay, nguồn cung các kim loại quý hiếm này vẫn chưa mở rộng và các bộ chuyển đổi xúc tác sử dụng nhiều Palladium hơn và tiêu thụ một phần ba lượng Bạch kim được sản xuất xung quanh thế giới mỗi năm. Điều này có nghĩa là khi bạn hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu? Giá vẫn vậy, nếu không muốn nói là đắt hơn.
Sau khi hỏi một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu và biết giá cả, bạn có thể muốn biết liệu nó có còn đáng để thay thế hay không. Nhưng làm thế nào bạn biết được rằng bộ chuyển đổi xúc tác của bạn sắp phải thay thế? Bạn sẽ biết mình có cần bộ chuyển đổi xúc tác hay không khi gặp bất kỳ hiện tượng nào sau đây.
Bây giờ quay lại câu hỏi, bộ chuyển đổi xúc tác có đáng thay thế không? Câu trả lời thực sự phụ thuộc vào nơi bạn sống. Có một số tiểu bang không tiến hành kiểm tra khí thải trong khi các tiểu bang khác có tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn và cách duy nhất để vượt qua kiểm tra khí thải là có một bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động tốt. Tuy nhiên, nếu câu trả lời cho câu hỏi, một bộ chuyển đổi xúc tác cao hơn nhiều so với giá trị thị trường của chiếc xe của bạn, thì tốt nhất là bạn nên bán chiếc xe của mình và đi tiếp.
Bộ chuyển đổi chất xúc tác là gì và bạn chăm sóc nó như thế nào?
Những điều bạn cần biết để tránh sửa chữa bộ chuyển đổi xúc tác
Cách biết bạn cần căn chỉnh bánh xe
Làm thế nào để bạn biết nếu bộ chuyển đổi xúc tác của bạn bị đánh cắp?