Có nhiều loại chất lỏng khác nhau cần có trong xe của bạn để bảo dưỡng và ngăn ngừa các hư hỏng bên trong. Một trong những chất lỏng quan trọng nhất là chất làm mát chịu trách nhiệm đưa mức nhiệt độ động cơ đến điểm hoạt động tối ưu và ngăn ngừa hư hỏng động cơ.
Nhiều người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể đi tắt và dựa vào nước thay vì hỗn hợp nước làm mát trong bộ tản nhiệt. Câu hỏi vẫn luôn là “tôi nên làm gì nếu tôi sử dụng nước trong bộ tản nhiệt?”
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn tất cả những gì bạn cần biết về hậu quả của việc chỉ sử dụng nước trong bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt là một thành phần quan trọng trong hệ thống làm mát của xe của bạn. Nhiều thành phần khác làm việc cùng nhau trong hệ thống làm mát để đưa nhiệt độ động cơ đến một điểm nhất định khi nó vượt quá ngưỡng tối đa.
Khi chất làm mát chạy xung quanh động cơ, nhiệt độ của nó tăng lên để cho phép nhiệt độ động cơ hạ nhiệt. Tuy nhiên, chất làm mát không thể liên tục làm giảm nhiệt độ động cơ xuống vì nó sẽ đến điểm rất nóng. Đó là lúc vai trò của bộ tản nhiệt của xe phát huy.
Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ hút bất kỳ nhiệt thừa nào từ chất làm mát để làm mát và sẵn sàng cho vòng thứ hai xung quanh động cơ để làm mát động cơ. Nếu không có bộ tản nhiệt hoạt động hoàn hảo, hệ thống làm mát của xe của bạn sẽ không hoạt động bình thường và do đó, bạn sẽ phải đối mặt với tình trạng động cơ quá nóng ngay lập tức có thể làm hỏng động cơ xe của bạn.
Điều quan trọng cần hiểu là chất lỏng chạy qua hệ thống làm mát và đôi khi được gọi là chất làm mát bộ tản nhiệt không chỉ được tạo thành từ nước. Thay vào đó, nó là sự kết hợp của cả nước và chất chống đóng băng.
Trước khi chúng ta thảo luận về câu hỏi, "tôi nên làm gì nếu tôi sử dụng nước trong bộ tản nhiệt?" Bạn phải phân biệt giữa nước và chất làm mát. Trước đây, các phương tiện cũ chỉ dựa vào nước để làm mát động cơ và không bao giờ sử dụng chất chống đông hoặc chất làm mát trừ khi đó là mùa đông.
Tuy nhiên, khi các phương tiện trở nên phức tạp hơn và động cơ ngày càng phức tạp, nước trở nên vô hiệu để làm mát động cơ. Đơn giản vì nhiệt độ động cơ tăng lên đáng kể vượt quá khả năng làm mát của nước. Ngoài ra, các phương tiện hiện đại ngày nay được trang bị các bộ phận phức tạp hơn có thể bị hư hỏng do cặn bẩn do nước để lại. Những cặn bẩn này có thể dễ dàng dẫn đến rỉ sét các bộ phận bên trong.
Cân nhắc những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra của nước đối với động cơ hiện đại, các chuyên gia và nhà sản xuất ô tô đã quyết định sử dụng chất làm mát như một phần của chất lỏng chạy qua bộ tản nhiệt. Trong hầu hết các phương tiện hiện đại, chất làm mát bao gồm hỗn hợp 50/50 của cả nước và chất chống đông.
Với hỗn hợp này, các phương tiện không phải lo lắng về việc nước làm mát đóng băng xung quanh động cơ. Đồng thời, họ không phải lo lắng về việc nước sôi và bốc hơi khi động cơ vượt quá nhiệt độ nhất định. Nói chung, với hỗn hợp nước làm mát và nước, xe của bạn sẽ có nhiệt độ đóng băng lên tới âm 34 độ F, được coi là nhiệt độ phù hợp giúp ngăn chất làm mát không bị đóng băng trong mùa đông rất lạnh.
Sự hiểu biết của tôi về các đặc tính của chất chống đông, nhiều người thắc mắc tại sao chúng ta không chỉ dựa vào chất chống đóng băng mà không cần thêm nước? Câu trả lời ngắn gọn là chống đóng băng chỉ được sử dụng để đẩy giới hạn của nhiệt độ đóng băng và nhiệt độ sôi vượt ra ngoài phạm vi điển hình. Nói cách khác, nếu bạn dựa vào tính năng chống đóng băng bên trong bộ tản nhiệt của xe, chất làm mát của bộ tản nhiệt sẽ chỉ đóng băng ở 8 độ F, không tốt bằng âm 34 độ mà chúng tôi đã đề cập trước đó khi sử dụng cả chất chống đông và nước.
Mặc dù bạn có thể cho nước vào bộ tản nhiệt của mình mà không gặp vấn đề gì lớn, nhưng bạn không thể tin tưởng hoàn toàn vào nó. Nếu bạn chỉ sử dụng nước, bạn sẽ mất các đặc tính mà bạn có thể nhận được từ hỗn hợp chất chống đông và nước.
Nói cách khác, một trong những điều đầu tiên mà bạn có thể phải đối mặt khi chỉ sử dụng nước trong bộ tản nhiệt của xe là đối mặt với hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Điều này là do nước tự sôi ở nhiệt độ thấp hơn so với hỗn hợp chống đông nước. Tương tự, bạn sẽ gặp nhiều vấn đề hơn khi xử lý hệ thống làm mát trong mùa đông vì nước có xu hướng đóng băng trước hỗn hợp chống đóng băng nước.
Do đó, bạn không nên chỉ dựa vào nước để chạy bộ tản nhiệt của xe và bạn phải tuân theo những gì được đề cập trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu xe để tránh gặp phải những thiệt hại nghiêm trọng có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Không sai khi chỉ sử dụng nước trong các chương trình tản nhiệt xe của bạn; có một số yếu tố bạn cần lưu ý và chuẩn bị cho:
Khi chỉ dựa vào nước, rất có thể bạn sẽ đối phó với điểm đóng băng sớm hơn nhiều so với việc sử dụng hỗn hợp nước chống đóng băng. Đây sẽ không phải là vấn đề lớn nếu bạn sống ở những khu vực ấm hơn, nơi bạn không mong đợi chất làm mát hoặc chất lỏng của xe bị đóng băng, hoặc đóng băng, nói chung, không phải là vấn đề lớn đối với bạn.
Nếu bạn bỏ qua vấn đề về điểm đóng băng và sống ở những khu vực lạnh hơn, rất có thể bạn sẽ phải đối mặt với tình trạng mở rộng các phích cắm, nơi các phích cắm này bị lệch và đòi hỏi chi phí sửa chữa cực kỳ cao.
Ngoài ra, khi nước bị đóng băng bên trong máy bơm nước, điều đó khiến máy bơm nước cần nhiều chi phí sửa chữa và cuối cùng có thể phải lắp đặt một bộ phận mới.
Thật không may, điểm sôi không phải là một điều gì đó sẽ không thành vấn đề nếu bạn sống ở những khu vực lạnh hơn. Điều này là do hầu hết các loại xe được trang bị hệ thống đốt đều đạt đến mức nhiệt độ động cơ ở mức rất cao bất kể thời tiết bên ngoài như thế nào.
Do đó, khi động cơ của bạn quá nóng và khi nước nóng lên, nó có thể sôi lên, dẫn đến bốc hơi nước và không thể giảm nhiệt độ động cơ đúng lúc. Do đó, các vấn đề quá nhiệt của động cơ có thể là hậu quả ngay lập tức của việc sử dụng nước thay vì hỗn hợp chống đóng băng nước.
Cuối cùng, chất chống đóng băng tác động đến nhiệt độ sôi và đông lạnh. Nó cũng có khả năng bảo vệ các thành phần bên trong động cơ khỏi các vấn đề gỉ sét. Như chúng tôi đã chỉ ra trước đó, nước có nhiều cặn bẩn có thể ảnh hưởng đến các bộ phận nhạy cảm của động cơ và gây ra hư hỏng.
Nếu bạn chưa biết, nước làm mát là chất lỏng quan trọng trong xe của bạn. Nó có nhiệm vụ đưa nhiệt độ động cơ về mức tối ưu bất cứ khi nào nó vượt quá một ngưỡng nhất định. Chạy ô tô của bạn với chất làm mát thấp là rất rủi ro vì nó có thể dẫn đến hư hỏng động cơ bên trong ngay lập tức.
Xe của bạn được thiết kế theo cách cần một lượng chất làm mát nhất định để hạ nhiệt độ động cơ. Nếu bạn bỏ qua vấn đề nước làm mát thấp, động cơ của bạn sẽ không nhận được lượng chất lỏng phù hợp giúp thiết lập trường vào đúng thời điểm.
Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của mức chất làm mát, vấn đề có thể khác nhau. Nói cách khác, nếu mức chất làm mát của bạn thấp hơn một chút so với ngưỡng yêu cầu, bạn có thể dễ dàng bổ sung và giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, nếu mức chất làm mát giảm đáng kể trong thời gian ngắn, điều đó có thể cho thấy chất làm mát bên trong hoặc bên ngoài bị rò rỉ. Tình huống này rất nghiêm trọng vì nó là thách thức đối với bất kỳ tài xế thiếu kinh nghiệm hoặc hầu hết các tài xế lái xe để phát hiện vị trí rò rỉ chất làm mát. Do đó, bạn nên liên hệ với thợ cơ khí của mình để giúp giải quyết vấn đề ngay lập tức trước khi làm hỏng động cơ.
Các chuyên gia chỉ ra rằng nếu bạn chạy trong trường hợp khẩn cấp mà xe liên tục quá nóng và không có nước làm mát, bạn có thể sử dụng nước để thay thế. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là đây không phải là một giải pháp lâu dài và ngay sau khi tiếp cận với chất làm mát, bạn nên đổ lại hoặc liên hệ với thợ máy của bạn để rửa bộ tản nhiệt và sử dụng hỗn hợp nước làm mát.
Nếu bạn rơi vào tình huống này, bạn nên sử dụng nước chất lượng cao nhất. Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, nước có thể có nhiều cặn bẩn và cặn bẩn có thể gây hư hỏng động cơ bên trong. Do đó, khi bạn buộc phải dựa vào nước để giảm nhiệt độ của động cơ, nước này phải càng sạch càng tốt.
Sau khi chọn loại nước tốt nhất cho bộ tản nhiệt của mình, bạn phải kiểm tra mức nước làm mát và đảm bảo rằng bạn không vượt quá mức tối đa khi đổ nước vào.
Cho dù bạn đang ở trong tình huống chỉ sử dụng nước hoặc chuẩn bị hỗn hợp chống đóng băng nước, bạn phải chọn loại nước tốt nhất hoạt động tốt để tạo ra hỗn hợp chất làm mát phù hợp.
Nói chung, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng nước cất để chuẩn bị hỗn hợp chất làm mát. Rõ ràng, bạn muốn tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để biết thêm chi tiết về nhãn hiệu xe cụ thể của bạn.
Để tránh gặp phải rắc rối khi tạo ra hỗn hợp chất làm mát, bạn có thể muốn mua chất làm mát được pha sẵn ở đó các chuyên gia đã chọn đúng loại nước hoạt động tốt nhất và không dẫn đến hư hỏng động cơ bên trong. Tuy nhiên, một lần nữa, có rất nhiều thương hiệu trên thị trường và bạn có thể đọc thêm về đặc điểm của chúng để tìm hiểu loại nào phù hợp nhất với ô tô của bạn.
Đôi khi bạn sẽ thấy rằng mọi người sử dụng thuật ngữ chất làm mát và chất chống đông thay thế cho nhau. Tuy nhiên, chất làm mát là sự kết hợp của cả chất chống đóng băng và nước được trộn với cùng một lượng.
Mỗi người lái xe cần phải làm quen với các loại chất lỏng khác nhau bên trong xe. Điều quan trọng nữa là tránh thay dầu mà không thực hiện đúng cấp độ nghiên cứu và chọn hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu.
Một số câu hỏi rất phổ biến mà chúng tôi nhận được từ nhiều khách hàng như "tôi nên làm gì nếu tôi sử dụng nước trong bộ tản nhiệt?" Câu trả lời ngắn gọn là nước có thể được sử dụng sớm hơn, nhưng nếu bạn dựa vào nó, bạn sẽ đối mặt với các vấn đề như nhiệt độ sôi thấp, điểm đóng băng cao và động cơ bên trong bị rỉ sét. Do đó, trong những trường hợp khẩn cấp, bạn có thể sử dụng nước thay cho hỗn hợp nước và chất chống đông, nhưng không nên có thói quen để tránh việc giải quyết các hư hỏng trong động cơ của bạn.
Nếu bạn đến một giai đoạn mà động cơ của bạn bị hỏng do sử dụng nước thay vì hỗn hợp nước chống đóng băng trong một thời gian dài, bạn đã giải quyết vấn đề bằng cách sửa chữa động cơ. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, động cơ của bạn có thể bị hỏng hoàn toàn do quá nhiệt đáng kể. Khi điều đó xảy ra, bạn nên bán chiếc xe của mình thay vì lãng phí thời gian và công sức để nó hoạt động và lắp động cơ mới.
Tin tốt là Người mua ô tô bằng tiền mặt sẵn sàng tháo xe của bạn chỉ trong vòng một đến ba ngày!
Người mua ô tô tiền mặt là một trong những công ty tháo xe được xếp hạng hàng đầu trên toàn quốc đảm bảo trả cho bạn những khoản tiền hàng đầu và cung cấp dịch vụ kéo xe miễn phí cho bạn bất chấp vị trí sinh sống của bạn trên khắp Hoa Kỳ.
Quy trình của chúng tôi rất đơn giản và không mất quá vài ngày để tháo xe của bạn một cách an toàn và tiết kiệm nhất.
Tất cả những gì bạn cần là:
Để tìm hiểu thêm về quá trình của chúng tôi và thanh thiếu niên của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách gọi cho chúng tôi theo số 866-924-4608 hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.
Lệnh kích hoạt LS là gì? Tôi có nên hoán đổi sang lệnh kích hoạt LS không?
Tôi nên làm gì nếu đèn Check Engine của tôi bật sáng?
Thiệt hại do nước được sửa chữa
Những loại xe tải đã qua sử dụng cần tránh