Xe tải là huyết mạch của ngành công nghiệp ô tô Mỹ khi người Mỹ mua nhiều xe tải hơn với quy mô khiến người ta phải tin tưởng. Trên thực tế, phương tiện phổ biến nhất ở Hoa Kỳ là Ford F-150 và đã tồn tại hơn 40 năm. Xe tải gần giống như bánh táo, bóng chày và bệnh tim của người Mỹ và do đó, rất nhiều xe bán tải kết thúc trên thị trường đã qua sử dụng. Nhưng làm thế nào để bạn biết đó là một quả chanh?
Ngành công nghiệp ô tô đã trải qua những biến động lớn về công nghệ trong ba thập kỷ qua khi độ an toàn, độ tin cậy và tuổi thọ đã được cải thiện đáng kể. (Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, chúng tôi muốn hướng sự chú ý của bạn đến AMC Gremlin.) Việc thúc đẩy sự hài lòng và an toàn của người tiêu dùng cũng làm tăng thêm sự phức tạp cho những gì từng là một cấu trúc đơn giản và đôi khi sự phức tạp đó không giải quyết được vấn đề theo cách mà các kỹ sư đã lên kế hoạch.
Để giúp bạn thiết lập quyền sở hữu thành công, The Drive's Bộ phận Hướng dẫn luôn sẵn sàng cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về mọi chiếc xe bán tải đã qua sử dụng mà bạn nên tránh giống như tránh Covid-19.
Sẵn sàng để đọc một số câu chuyện kinh dị?
Năm: 1997-2004
Ford F-150 thế hệ thứ mười đứng đầu danh sách này vì một lỗi nghiêm trọng:khi gặp tai nạn, dù là trực diện, bên hông hoặc ở khu vực chồng lấn trực diện, nó sẽ gập lại như một con hạc giấy.
Không rõ liệu thiết kế hay vật liệu của F-150 có phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra lỗi hay không, nhưng sau khi cả NHTSA và IIHS thử nghiệm chiếc xe tải này, mỗi bên đều nhận thấy chiếc xe này thiếu an toàn nghiêm trọng, với NHTSA cho nó 2 sao trên 5 sao và IIHS cho điểm Đánh giá “Kém”. Cuộc tàn sát ở trên là từ một trong những thử nghiệm đó.
Ford F-150 thế hệ thứ mười cũng gặp các vấn đề khác, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình bị lỗi có thể bốc cháy. Nguy cơ cháy kiểm soát hành trình sẽ khiến Ford thu hồi 155.000 xe bán tải và SUV trong năm 2007, trong khi tổng số 5,8 triệu xe ô tô, xe tải và SUV sẽ bị thu hồi từ năm 2005 đến 2007 với các đời xe kéo dài từ 1994 đến 2002.
Và vâng, bao gồm cả Fast and the Furious Ford Lightning. Xin lỗi.
Năm: 2006-2008, 2011
Trong khi Ford F-250 Super Duty thế hệ đầu tiên của Ford khởi đầu cho thương hiệu phụ F-Series, thương hiệu phụ đã cung cấp một loạt xe tải tuyệt vời, Super Duty đầu tiên gặp phải một loạt vấn đề. Đứng đầu trong số đó, hai từ mà không người lái xe nào muốn nghe; gia tốc ngoài ý muốn.
Tăng tốc ngoài ý muốn đã trở thành một bóng ma rình rập trong suốt cuối những năm 1990 đến đầu những năm 2000 nhờ vào sự công khai rộng rãi xung quanh việc Toyota thu hồi hơn 14 triệu xe trên toàn thế giới và Ford cũng không tránh khỏi. Ngoài Super Duty bị ảnh hưởng, dòng xe ô tô và SUV của Blue Oval cũng bị triệu hồi để khắc phục sự cố.
Ngoài ra, những chiếc xe bán tải Super Duty đời đầu dễ bị hỏng động cơ, hệ thống treo bị rung và phanh sớm. Đối với năm 2011, F-250 Super Duty đã mắc phải "sự chao đảo chết người", một chuyển động quá nhanh xảy ra ở tốc độ đường cao tốc. Tốt nhất hãy tránh xa chiếc xe tải đặc biệt này, mặc dù bạn có thể mua một chiếc có động cơ V10, loại động cơ này sẽ giảm thiểu phần nào khả năng gây thương tích. Có thể không.
Năm: 2004-2006
Nhiều năm trước động cơ V8 Hellcat tăng áp 707 mã lực, Dodge đã loại bỏ động cơ V10 8,3 lít hút khí tự nhiên khỏi siêu xe Viper và lắp nó vào một chiếc bán tải Ram. Chúng tôi hỏi bạn, những gì có thể đi sai? Rõ ràng là rất nhiều.
Mặc dù động cơ V10 của Viper bắt nguồn từ một khối xe tải, nhưng vào thời điểm Ram SRT-10 được phát hành vào năm 2004, nó đã được thay đổi để phù hợp với tính thể thao của Viper. Trong nỗ lực giảm chi phí bảo trì của Ram SRT-10, Dodge đã hoán đổi một số bộ phận đắt tiền hơn của hệ thống truyền động để lấy những bộ phận rẻ hơn. Điều đó được chứng minh là con dao hai lưỡi vì những bộ phận đó dễ bị hỏng hơn nhiều.
Những thứ đó bao gồm thủy lực ly hợp của xe tải, đường dẫn dầu và bộ làm mát dầu, hệ thống lái trợ lực và cần số. Thêm vào chất lỏng truyền cần được thay thế hàng năm. Xe tải Ram SRT-10 cũng uống xăng ở mức đáng báo động, chỉ đạt 9 mpg. Theo một số chủ sở hữu RAM SRT-10, bạn sẽ phải chuyển vào tài khoản tiết kiệm giáo dục đại học của con mình chỉ để tiếp tục sử dụng.
Năm: 2000-2003
Vì nó sẽ trở nên rõ ràng một cách đau đớn khi danh sách này tiến triển, cuối những năm 1990 đến đầu những năm 2000 không phải là những năm tốt nhất đối với các nhà sản xuất xe tải. Và Dodge cũng không khác. Xe bán tải Ram 1500 thế hệ thứ hai không được yêu thích khi mới ra đời cũng như không được yêu thích sau 20 năm.
Xuất phát chủ yếu từ động cơ V8 “Magnum” 4,7 lít được coi là kém chất lượng, được sử dụng trong danh mục đầu tư của Dodge, phiên bản của Ram 1500 gặp vấn đề về cặn dầu và hỏng động cơ và hộp số. Các vấn đề khác được thấy trên dòng sản phẩm bao gồm bảng điều khiển bị nứt, thiết bị điện tử bị lỗi, rỉ sét sớm (ngay cả khi được bảo dưỡng tốt) và trang trí nội thất sẽ rơi ra.
Dodge đã phát hành hơn 16 lần thu hồi Ram 1500 kiểu cổ điển này. Có khả năng một số chưa bao giờ được giải quyết. Bạn có thực sự muốn một quả bom hẹn giờ tiềm năng ngồi trên đường lái xe của bạn? Chúng tôi nghĩ là không.
Năm: 2000-2003
Toyota thường được biết đến với độ tin cậy chống đạn. Heck, đi bất cứ nơi nào trong thế giới đang phát triển và bạn sẽ tìm thấy những chiếc xe bán tải Toyota chạy 500.000 dặm đang được rao bán và vẫn đang được sử dụng, và chúng sẽ không sớm bị đưa đến bãi phế liệu. Thật không may, đó không phải là trường hợp của Tundra đầu những năm 2000.
Một trong những vấn đề lớn nhất đối với Toyota Tundra là đợt thu hồi 110.000 chiếc do thanh ngang phía sau bị rỉ sét. Đối với những người có khuôn mặt bối rối, thanh ngang là một giá đỡ khung chạy ngang và giúp giữ toàn bộ cấu trúc lại với nhau. Vì vậy, bạn biết đấy, đó là thứ mà bạn không muốn bị rỉ sét.
Cùng với vấn đề rỉ sét, Tundras dễ bị HVAC và hỏng máy bơm không khí, các vấn đề về pít-tông trong động cơ V8 5,7 lít, lưới điện và lớp sơn sớm phai màu. Có lẽ độ tin cậy bỏ qua một thế hệ? Sau đó, một lần nữa, Tacoma không thể phá hủy cùng thế hệ không có nhiều vấn đề.
Năm: 2006
Giống như Toyota, độ tin cậy của Honda là huyền thoại. Gần như mọi thứ Honda sản xuất, từ máy cắt cỏ đến IndyCars, đều có khả năng chạy hàng trăm nghìn dặm một cách đáng tin cậy, một số thậm chí còn lọt vào câu lạc bộ triệu dặm. Nhưng Ridgeline thế hệ đầu tiên của Honda, và cụ thể là năm sản xuất đầu tiên, nổi tiếng là không đáng tin cậy. Một số thậm chí có thể nói rằng nó mang một cá tính rất Ý.
Honda Ridgeline 2006 không chỉ tệ về bong tróc sơn, các vấn đề về HVAC, gỉ sét và hỏng điện, mặc dù tất cả những điều đó đều đã được trải nghiệm, nhưng những chiếc Ridgeline đó bị một lỗi có thể làm hỏng toàn bộ động cơ. Theo chủ sở hữu, xi-lanh số 4 trên động cơ V6 3,5 lít chắc chắn sẽ bị hỏng, đốt dầu và cuối cùng là kẹt, buộc phải hoán đổi động cơ hoàn toàn. Và trong khi các bộ phận của Honda thường rẻ, thì động cơ V6 3,5 lít hoàn toàn mới, cùng với tất cả các bộ phận đi kèm với nó, lại không.
Giữa nhân công, lắp đặt và thời gian ngừng hoạt động cần thiết để thay thế toàn bộ động cơ, bạn đang thấy rắc rối hơn nhiều so với giá trị của toàn bộ xe tải. Thêm vào đó, Ridgeline mới đã xuất hiện được vài năm, giúp giảm giá và không gặp vấn đề gì về bảo trì. Độ tin cậy của Honda đã trở lại, em yêu!
Năm: 2005-2008
Ôi Nissan. Công ty từng là một công ty vĩ đại đã rơi vào một số thời điểm khó khăn nghiêm trọng sau hai cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu và điều gì xảy ra với việc cựu Giám đốc điều hành của họ bị bắt, buông tay, bị sa thải, lại buông tay và bị bắt một lần nữa trước khi trốn thoát xuyên lục địa đến một quốc gia không bị dẫn độ . Nhưng ngay cả ở thời kỳ đỉnh cao, vẫn có một số vấn đề lớn xoay quanh danh mục xe tải của hãng, bao gồm cả Nissan Frontier.
Vấn đề lớn nhất của Frontier, một vấn đề mà Nissan dường như không có khả năng khắc phục là thiết kế bộ tản nhiệt của xe tải dễ bị hỏng và nứt. Và khi nó bị nứt, theo cách thiết kế của khoang động cơ, chất lỏng của bộ tản nhiệt có xu hướng tìm đường vào vỏ hộp số, làm hỏng chất lỏng truyền động và chiếm toàn bộ bộ phận. Điều đó có nghĩa là bạn không chỉ cần một bộ tản nhiệt mới có khả năng bị nứt trở lại mà còn cần một bộ truyền động mới.
Biên giới mới hơn dường như đã khắc phục sự cố, điều này thật tuyệt vì bạn có thể tải chúng cho một bài hát ngay bây giờ. Chúng là những chiếc xe tải nhỏ tuyệt vời và trả lại một chút độ tin cậy trước đây của Nissan mà hãng đã đánh mất. Mua một trong những thứ đó và luôn cách xa Frontiers cũ hơn ít nhất 6 feet. Thậm chí có thể đeo mặt nạ.
Năm: 2004-2006
Nissan trở lại danh sách với chiếc xe bán tải cỡ lớn của công ty, Titan, giống như Frontier, không phải là một trong những sản phẩm tốt nhất của Nhật Bản. Nissan Titan thế hệ đầu tiên đã tồn tại được 12 năm, nhiều hơn gần 5 năm so với vòng đời của một chiếc xe tải hoặc xe hơi trung bình của bạn. Vào thời điểm đó, nó có rất nhiều vấn đề, nhưng không vấn đề nào cấp bách hơn trục sau của nó.
Theo các khách hàng của Titan, chiếc xe bán tải dễ bị ăn phốt trục sau và rò rỉ dầu vi sai khắp nơi. Điều tồi tệ hơn là nếu quá nhiều chất lỏng vi sai thoát ra khỏi giới hạn của vỏ, toàn bộ trục sau sẽ cần phải thay thế. Các trục sau Titan được tân trang lại có giá từ 1.500 đến 2.500 đô la, nhưng điều đó không bao gồm thời gian chết và nhân công cần thiết, vốn sẽ tăng lên nhanh chóng.
Mặc dù thế hệ thứ hai không phải là doanh số bán hàng mà Nissan đã hy vọng, tuy nhiên, đây là một chiếc xe bán tải được chế tạo tốt hơn và thực hiện chính xác những gì Nissan đã nói. Điều đó nói rằng, nội thất của Titan thế hệ thứ hai giống với người tiền nhiệm của nó và không mang lại cảm giác của thế kỷ 21 như lẽ ra. Xin lỗi Nissan, nhưng sự thật đôi khi mất lòng.
Năm: 2004-2012
Khi kích thước xe tải tăng lên như Bruce Banner trở thành Hulk, những chiếc xe tải nhỏ hơn như Colorado của Chevrolet dường như là lựa chọn hợp lý cho những người không cần kích thước và dấu chân của một chiếc Humvee. Tuy nhiên, khi Chevrolet loại bỏ tên S10 khỏi dòng sản phẩm của mình để thay bằng Colorado mới, mọi thứ đã không diễn ra như kế hoạch.
Các chủ sở hữu đã phát hiện ra rằng chiếc Colorado bị rỉ sét sớm dọc theo khung, gioăng cửa sổ bị lỗi khiến nước tràn vào cabin của xe tải, động cơ khởi động bị hỏng, đánh lửa sai, HVAC bị hỏng, hệ thống điện kém bao gồm đèn kiểm tra động cơ bị lỗi, neo ghế trẻ em bị hỏng, và một số vấn đề về đường truyền.
Một vấn đề khiến nhiều chiếc Colorado gặp khó khăn và dẫn đến việc thu hồi xe tải là đèn phanh đôi khi không sáng khi nhấn bàn đạp phanh. Lỗi này có thể dẫn đến việc một chiếc ô tô khác đâm vào phía sau chiếc Colorado của bạn. Đây không phải là một tình huống tốt cho bạn hoặc chiếc xe đâm vào bạn.
Năm: 2000-2015
Kéo dài từ đầu những năm 2000 đến 2015, Chevrolet Silverado có phạm vi năm rộng nhất để tránh bằng mọi giá. Không ai thực sự chắc chắn tại sao Chevrolet lại có nhiều vấn đề như vậy, hoặc tại sao những vấn đề đó lại nhảy từ bộ phận này sang bộ phận khác khi Bowtie cố gắng khắc phục sự cố cuối cùng, nhưng Silverado đã chứng kiến tất cả hỏng hóc.
Những chiếc Silverados cũ hơn có dây phanh bị rỉ sét, điều này khá nguy hiểm mà chúng tôi không chắc bạn đã nghe thấy chưa. Ngoài ra còn có các vấn đề với hệ thống lái trợ lực, những tiếng ồn lạ lùng nghe thấy khắp cabin, động cơ V8 5,3 lít chạy bằng dầu mà cứ sau 1.000 dặm sẽ đi hết một lít, các vấn đề về HVAC, lớp sơn không hoàn hảo và bong tróc, lỗi hộp số và các bộ phận của hệ thống treo bị lỗi.
Rất may cho bộ phận kỹ thuật của Chevrolet, chủ sở hữu Silverado mới đã không báo cáo quá nhiều vấn đề. Đây là hy vọng những chiếc xe bán tải mới hơn không đi theo những người tiền nhiệm của chúng.
Trong thời đại của chúng ta, chúng ta đã chứng kiến sự chia sẻ công bằng về những chiếc xe bán tải chanh và ngày càng có nhiều quyết định sai lầm về xe đã qua sử dụng, một số quyết định mà chúng tôi thậm chí đã tự cam kết — hãy hỏi tác giả về quyền sở hữu của anh ấy đối với một chiếc Volkswagen Passat W8 đã qua sử dụng. Để mua hàng ít rủi ro hơn, đây là The Drive mẹo chuyên nghiệp để mua xe bán tải đã qua sử dụng.
Bạn biết cảm giác thỏa mãn khi thả một đồng xu vào máy bán hàng tự động, nhập mã chữ và số tương ứng cho Reese's , nghe tiếng rú ga của mô-tơ xoắn cốc bơ đậu phộng phủ sô-cô-la thơm ngon về phía bạn, và cuối cùng rơi vào thùng để bạn thưởng thức? Vâng, giờ đây thật dễ dàng để mua chiếc xe hơi tiếp theo của bạn nhờ có Carvana.
Carvana đã thực hiện quy trình máy bán hàng tự động và áp dụng nó cho việc mua ô tô, bao gồm cả tiền xu và máy bán hàng tự động. Chúng cũng có thể được giao đến tận nhà của bạn, giống như chiếc áo len dệt kim giống Knives Out mà bạn sẽ không bao giờ mặc. Với hàng nghìn ô tô để lựa chọn thuộc tất cả các kiểu dáng và mẫu mã, Carvana có rất nhiều lựa chọn và công ty tự tin, thậm chí còn cung cấp chính sách Hoàn trả không rủi ro trong 7 ngày, công ty sẽ có chiếc ô tô tiếp theo cho bạn. Đó là lý do tại sao The Drive hợp tác với Carvana để giúp bạn tìm chuyến đi tiếp theo của mình! Bạn đã sẵn sàng lấy chiếc ô tô tiếp theo của mình từ máy bán hàng tự động chưa?
Tow Tuff Trailer Dolly có thể điều chỉnh với Caster
Reese 7031400 Giá treo Tri-Ball có Móc
CURT 56070 Giường xe tải 7 chân Xe tải 7 chân Phần mở rộng dây điện cho rơ mooc
Cuộn sơn phủ Raptor Black 2 L
Bộ lót lông màu đen tùy chỉnh
U-POL Raptor Black Liner &Texture Kit
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi ghi chú cho chúng tôi:[email protected]
Ford F-150 2019:Điều bạn cần biết
Tại sao MPG của bạn không phải là những gì nó được sử dụng để
Việc cần làm sau khi bạn mua xe đã qua sử dụng trong
Nguyên nhân Hydroplaning là gì? (8 mẹo nên tránh)