Tiếng gõ có thể không được chú ý, đặc biệt nếu nó phát ra từ động cơ của bạn. Nguyên nhân làm cho động cơ gõ? Nếu tiếng gầm êm ái của động cơ được thay thế bằng tiếng gõ hoặc ping lặp đi lặp lại trở nên to hơn và nhanh hơn khi bạn tăng tốc, thì đây là dấu hiệu cổ điển của tiếng gõ động cơ. Thật không may, nó có thể được gây ra bởi nhiều vấn đề khác nhau có thể phức tạp và khó chẩn đoán. Nó có thể là do bạc đạn bị mòn, hỗn hợp không khí / nhiên liệu loãng xuống đến trị số octan rất thấp. Chúng ta sẽ thảo luận thêm về vấn đề này trong bài viết này.
Tiếng gõ xảy ra khi nhiên liệu trong xi lanh bốc cháy sớm. Bằng cách bắn trước khi piston đạt đến tâm điểm chết trên, sự đánh lửa sớm này làm gián đoạn chuyển động quay trơn tru của động cơ. Khi đó, pít-tông bị cháy sẽ tác dụng lực đẩy ngược lên trục khuỷu so với động lượng của động cơ, dẫn đến tiếng gõ hoặc tiếng ping mà bạn nghe thấy, cũng như do dự một chút dẫn đến mất công suất. Tiếng gõ có thể gây hư hỏng bề mặt của pít-tông, thành xi-lanh hoặc ổ trục trục khuỷu, tất cả đều tốn kém để sửa chữa.
Để ngăn chặn hiện tượng kích nổ, hệ thống phun điều khiển bằng máy tính hiện đại có thể điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu của bạn. Do chất lượng nhiên liệu, áp suất khí quyển và nhiệt độ môi trường đa dạng, cũng như khả năng xảy ra sự cố, mọi động cơ đốt trong hiện đại đều có các cơ chế để phát hiện và ngăn chặn tiếng nổ.
Một vòng điều khiển liên tục theo dõi tín hiệu từ một hoặc nhiều Cảm biến gõ (thường là cảm biến áp điện có thể chuyển các rung động thành tín hiệu điện). Nếu phát hiện thấy đỉnh áp suất đặc trưng của quá trình đốt cháy thì thời điểm đánh lửa bị trễ vài độ. Vì vậy, điều này đi kèm với chi phí của hiệu suất động cơ.
Nếu tín hiệu trở lại bình thường, cho thấy quá trình đốt cháy được kiểm soát, thời điểm đánh lửa được nâng cao theo cách tương tự, giữ cho động cơ ở điểm hoạt động tốt nhất có thể, cái gọi là giới hạn '' tiếng nổ. '' Hệ thống vòng điều khiển tiếng nổ hiện đại có thể hoạt động riêng lẻ điều chỉnh thời điểm đánh lửa cho từng xi lanh.
Tùy thuộc vào động cơ, áp suất tăng được kiểm soát cùng một lúc. Điều này giúp duy trì hiệu suất cao nhất đồng thời giảm nguy cơ hư hỏng động cơ do va đập, chẳng hạn như khi chạy với nhiên liệu có trị số octan thấp. Nhưng “cảm biến tiếng gõ” này cũng có thể bị lỗi. Vì vậy, bạn có thể không phải lúc nào cũng phụ thuộc vào cảm biến tiếng gõ và một lần nữa các vấn đề gây ra tiếng gõ có thể khó chẩn đoán. Để giảm bớt tình trạng khó khăn này, dưới đây là các vấn đề và lĩnh vực phổ biến bạn có thể xem xét để xác định nguyên nhân khiến động cơ hoạt động:
Bugi của động cơ ô tô của bạn có nhiệm vụ phân phối tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu // không khí trong xi lanh. Nói cách khác, bugi rất quan trọng để khởi động động cơ của bạn! Bugi, giống như các bộ phận khác trong xe của bạn, già đi và xuống cấp theo thời gian
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều khuyến nghị thay thế bugi sau mỗi 30.000 dặm, nhưng tuổi thọ của bugi phụ thuộc vào tình trạng và loại bugi. Nguyên nhân khiến động cơ kêu có thể là do bạn không sử dụng bugi do nhà sản xuất khuyến nghị hoặc nếu bugi của bạn đã có những ngày tốt hơn.
Bugi bị hỏng nếu không được thay thế có thể làm động cơ mất công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Để tìm hiểu thêm về những tia chớp nhỏ này, hãy xem hướng dẫn tiện dụng của chúng tôi về bugi. May mắn thay, thay thế bugi là một sửa chữa tương đối rẻ.
Một nguồn động cơ khác có thể xảy ra không liên quan đến động cơ. Có thể nó đến từ chiếc thắt lưng phụ kiện. Động cơ quay một dây đai được kết nối với các ròng rọc khác nhau trên khắp khoang động cơ khi nó chạy.
Dây đai này phải được căng vừa phải để nó quay trơn tru và nhẹ nhàng. Nếu dây đai bị kéo căng, bộ căng bị hỏng hoặc một trong các puli bị uốn cong không đúng hình dạng, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu lạch cạch, tiếng lách cách và tiếng vỗ có thể bị hiểu nhầm là tiếng động cơ. May mắn thay, việc thay thế một dây đai phụ kiện ồn ào, điều chỉnh lực căng, hoặc thay thế một bộ căng dây hoặc ròng rọc phụ kiện kém đều có thể được thực hiện nhanh chóng.
Vì xăng có các chỉ số trị số octan khác nhau nên bạn có rất nhiều lựa chọn khi kéo đến chỗ bơm. Chỉ số octan của nhiên liệu càng lớn thì nhiên liệu đó càng có thể chịu được sức nén trước khi bốc cháy. Nếu động cơ của bạn được thiết kế để chạy bằng nhiên liệu có trị số octan cao, việc sử dụng nhiên liệu thông thường có thể gây ra tiếng ồn động cơ quá mức.
Nhiên liệu có chỉ số octan cao đắt hơn nhiên liệu thường. Mặc dù tiết kiệm một vài đô la khi mua máy bơm có thể là lý do thuyết phục để sử dụng xăng thông thường có trị số octan thấp, nhưng nó có thể là nguyên nhân khiến động cơ hoạt động, vì vậy có thể đã đến lúc phải chi tiêu nhiều hơn một chút.
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn trước tiên. Loại nhiên liệu mà nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị là gì và nó có phải là loại bạn đang sử dụng không? Nếu cần, hãy tăng mức trị số octan của bạn ở lần đổ đầy tiếp theo hoặc sử dụng chất tăng trị số octan để cải thiện hiệu suất. Nếu điều này dường như không hữu ích sau một vài lần điền, thì vấn đề của bạn có thể do nguyên nhân khác.
Hãy nhớ rằng việc sử dụng nhiên liệu không chính xác trong một thời gian dài có thể gây hư hỏng động cơ và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xăng rẻ hơn sẽ không giúp bạn tiết kiệm tiền nếu bạn đi ít dặm hơn trên mỗi gallon và có thể phải trả tiền sửa chữa động cơ trong tương lai.
Tiếng gõ thanh là một loại khác của tiếng gõ động cơ. Khi các piston trong động cơ chuyển động lên xuống, chúng sẽ làm quay trục khuỷu, cuối cùng sẽ truyền lực đến các bánh xe. Vòng bi thanh truyền cho phép piston chuyển động trơn tru, nhưng chúng có thể bị mòn hoặc bị lệch theo thời gian.
Khi vòng bi kém đi, các pít-tông bắt đầu kêu lạch cạch đối với trục khuỷu, tạo ra tiếng gõ tương tự. Để sửa chữa vấn đề này, bạn có thể cần vòng bi mới hoặc các công việc khác được thực hiện trên piston hoặc trục khuỷu - những bộ phận nằm sâu bên trong động cơ, khiến việc sửa chữa này tốn nhiều thời gian.
May mắn thay, tiếng nổ của động cơ không phải là vấn đề phổ biến ở các phương tiện hiện đại vì tỷ lệ không khí / nhiên liệu, kim phun nhiên liệu và thời gian đều được điều khiển bằng máy tính. Thậm chí còn có một cảm biến tiếng gõ phát hiện tiếng gõ của động cơ và cảnh báo cho Bộ điều khiển động cơ, cho phép nó tự động khắc phục sự cố.
Điều này có nghĩa là nguyên nhân gây ra tiếng gõ động cơ có thể là vấn đề với cảm biến tiếng gõ. Kiểm tra cảm biến tiếng gõ là một phần quan trọng của quy trình chẩn đoán nếu bạn đang lái xe trên một chiếc ô tô hiện đại có tiếng động cơ.
Hỗn hợp không khí / nhiên liệu loãng trong động cơ có thể do các vấn đề với cảm biến oxy, kim phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc cảm biến lưu lượng khí khối. Hỗn hợp không khí / nhiên liệu loãng chứa không đủ nhiên liệu và quá nhiều không khí. Nếu không có đủ nhiên liệu trong mỗi xi-lanh, hỗn hợp sẽ không cháy đủ nhanh, dẫn đến nhiều lần phát nổ, do đó động cơ sẽ nổ.
Máy tính kiểm soát thời gian của động cơ trong hầu hết các xe ô tô hiện đại, tức là khi bugi sẽ bắn vào thời điểm nào trong hành trình của động cơ. Tuy nhiên, nếu tia lửa không bắn chính xác vào thời điểm cần thiết, nó có thể gây ra nhiều vụ nổ trong xi lanh, dẫn đến tiếng nổ của động cơ.
Để giúp ngăn cặn carbon làm tắc nghẽn xi lanh của bạn, tất cả nhiên liệu được bán tại Hoa Kỳ phải chứa chất tẩy rửa carbon. Đáng buồn thay, một số khoản tiền gửi tiếp tục hình thành. Khi điều này xảy ra, sẽ có ít không gian hơn cho nhiên liệu và không khí cư trú, dẫn đến tăng sức nén. Những thay đổi trong quá trình nén nhiên liệu, như bạn đã biết về nhiên liệu, có thể gây ra tiếng gõ khó chịu.
Sự tích tụ carbon dư thừa có thể gây ra các vấn đề với quá trình đốt cháy và làm hỏng các xi-lanh của động cơ. Việc giảm hiệu suất cũng có thể dẫn đến giảm tiết kiệm xăng hoặc quá nhiệt. Bạn có thấy một mô hình ở đây không? Vì vậy, hãy thuê một chuyên gia để làm sạch xi lanh của bạn. Để đảm bảo an toàn, nhà sản xuất động cơ Briggs và Stratton khuyên bạn nên kiểm tra xi lanh của mình xem có tích tụ carbon sau mỗi 100 giờ hoạt động hay không.
Nếu mọi người có thể mua một chiếc ô tô mới, họ gần như chắc chắn sẽ làm như vậy. Ngay cả khi bạn không phải là một thợ cơ khí, việc nghe thấy một động cơ hoàn toàn mới, được tinh chỉnh hoàn hảo gần như là điều kỳ diệu. Tuy nhiên, bạn sẽ không thể thay thế xe của bạn thường xuyên như bạn muốn. Điều đó có nghĩa là xe của bạn chắc chắn sẽ tích lũy dặm bay, hao mòn và cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Tùy thuộc vào loại động cơ gõ (cho dù đó là tiếng gõ kim loại thực sự hay tiếng ồn pinging), nó có thể là kết quả của việc bỏ qua việc bảo dưỡng thường xuyên. Nếu bạn mới mua một chiếc xe (mới hoặc đã qua sử dụng), có thể việc bảo dưỡng không phải lúc nào cũng được thực hiện đúng hạn.
Trước khi bạn mua một chiếc xe hơi, hãy xem báo cáo lịch sử xe của nó để xem nó có được bảo dưỡng định kỳ hay không. Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể biết được lịch sử chính xác của chiếc xe của mình — hoặc bạn có thể là chủ sở hữu đã bỏ qua việc bảo dưỡng tiêu chuẩn.
Trong mọi trường hợp, việc không thực hiện bảo dưỡng định kỳ có thể dẫn đến việc các bộ phận bị hỏng hoặc lỏng lẻo trong khoang động cơ. Tất nhiên, đây không phải là lý do duy nhất gây ra tiếng động cơ nhưng đó là một khả năng rất cao.
Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn khởi động xe và nghe thấy tiếng gõ từ dưới mui xe? Bạn có bỏ qua nó và tiếp tục lái xe với hy vọng rằng nó sẽ biến mất? Bạn có mở mui xe và cố gắng tìm xem tiếng ồn phát ra từ đâu không? Hay là bạn rinh ngay xe đến tiệm. Mặc dù lý tưởng nhất là bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra ô tô nhưng thực tế có một số giải pháp nhanh chóng có thể là tất cả những gì bạn cần để khắc phục nguyên nhân khiến động cơ kêu. Tin tốt là trong một số trường hợp, một giải pháp đơn giản có sẵn. Dưới đây là ba điều bạn nên làm nếu động cơ của bạn phát ra tiếng động:
Đổ đầy xăng không chì cao cấp.
Vấn đề có thể là loại xăng thấp và đắt nhất điển hình ở máy bơm. Nếu bạn thường sử dụng loại ga này, hãy chuyển sang loại không chì cao cấp vào lần sau. Nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn thường xuyên có thể hỗ trợ việc hiệu chỉnh động cơ kích nổ.
Đổ một ít chất tẩy rửa nhiên liệu vào.
Bạn đổ chất tẩy rửa vào máy rửa bát hoặc máy giặt để giúp rửa sạch bát đĩa và quần áo. Điều này cũng đúng với chất tẩy rửa nhiên liệu. Mặc dù hầu hết xăng có chứa một số chất tẩy rửa nhiên liệu, nhưng nếu động cơ của bạn hoạt động mạnh, bạn có thể yêu cầu thứ gì đó mạnh hơn một chút.
Nó tương tự như sử dụng chất tẩy rửa vết bẩn để loại bỏ cỏ hoặc vết dầu mỡ trên quần áo. Sử dụng chất tẩy rửa nhiên liệu phù hợp có thể giúp loại bỏ carbon tích tụ, có thể góp phần gây ra tiếng nổ.
Hãy thử thay thế các bugi và dây điện.
Nếu xe của bạn đã từng được bảo dưỡng, các bugi ban đầu có thể đã được thay thế bằng những bugi không chính xác. Họ vẫn có thể khai hỏa, nhưng không phải theo cách mà họ nên làm. Đảm bảo bạn đã lắp đúng bugi cho xe của mình thường xuyên có thể giúp giảm tiếng gõ. Trong khi bạn đang sử dụng, hãy chỉnh sửa động cơ của bạn và bao gồm cả việc thay thế dây.
Trước khi đến trung tâm bảo hành, dưới đây là một số giải pháp cơ bản cần tự thực hiện ngay khi bạn nghe thấy tiếng động cơ gõ. Bạn có thể tự mình khắc phục sự cố hoặc mang nó đi kiểm tra. Sửa chữa nguồn phát ra tiếng động cơ gõ càng sớm càng tốt có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Thay dầu thường xuyên
Thay dầu xe của bạn thường xuyên và để ý mức dầu thấp. Dầu hao mòn và mức dầu thấp đều có thể góp phần làm cho các bộ phận liên quan đến thời gian bôi trơn kém gần đầu động cơ.
Khi bạn nghe thấy âm thanh gõ cửa, hãy xem xét các vấn đề được đề cập ở trên và thử các biện pháp khắc phục nhanh. Họ chắc chắn sẽ đáng để thử. Dù bước tiếp theo của bạn là gì, chỉ cần lưu ý rằng tiếng động cơ không phải là điều gì được xem nhẹ. Nếu bạn lái xe ô tô của mình trong một thời gian dài với vấn đề này, nó có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng và tiêu tốn nhiều tiền hơn.
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Điều bạn nên biết về đèn cảnh báo trên trang tổng quan của mình
Những điều bạn nên biết về hộp số CVT
Tiếng gõ động cơ là gì - Tất cả những gì bạn cần biết