Bạn muốn biết thêm về khí thải diesel và tiêu chuẩn Euro? Xem đồ họa thông tin của chúng tôi bên dưới.

Luật phát thải động cơ diesel Euro 6 đã được Ủy ban Châu Âu đưa ra vào ngày 1 tháng 9 ^st Năm 2015 với mục đích làm cho các phương tiện giao thông sạch sẽ hơn. Làm thế nào các tiêu chuẩn đã thay đổi bối cảnh lái xe cho tốt hơn? Các chuyên gia cho thuê và cho thuê xe tải dài hạn Northgate điều tra:

Cơ sở về tiêu chuẩn khí thải Euro

Sau khi nhận thấy rằng các ôxít nitơ và các chất dạng hạt tỏ ra rất có hại cho sức khỏe con người, Ủy ban Châu Âu đã hành động bằng cách đưa ra các tiêu chuẩn khí thải của Euro.

Pháp luật để kiểm soát và giảm phát thải những khí thải gây hại này là đặc trưng xuyên suốt của các tiêu chuẩn, trong đó các nhà sản xuất phương tiện phải đầu tư phát triển công nghệ để tuân thủ các quy định.

Dưới đây là cái nhìn về các tiêu chuẩn khí thải Euro có trước Euro 6:

1 Euro

• Được giới thiệu trong:
• Ảnh hưởng :Xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ.
• Điểm nổi bật của tiêu chuẩn: Giới thiệu bộ chuyển đổi xúc tác và xăng không chì vào lĩnh vực ô tô.

Euro 2

• Được giới thiệu trong:
• Ảnh hưởng :Xe khách.
• Điểm nổi bật của tiêu chuẩn: Đưa ra các giới hạn khí thải khác nhau cho cả xe chạy xăng và xe chạy dầu.

3 Euro

• Được giới thiệu trong:
• Ảnh hưởng :Tất cả các phương tiện.
• Điểm nổi bật của tiêu chuẩn: Đã thêm giới hạn oxit nitơ riêng cho động cơ diesel, trong khi giới hạn hydrocacbon và oxit nitơ riêng biệt đã được giới thiệu cho động cơ xăng.

4 Euro

• Được giới thiệu trong:
• Ảnh hưởng :Tất cả các phương tiện.
• Điểm nổi bật của tiêu chuẩn: Nhằm mục đích giảm lượng vật chất dạng hạt và oxit nitơ đã bị loại bỏ khỏi các phương tiện chạy bằng động cơ diesel. Bộ lọc hạt cũng được trang bị cho một số loại xe đạt tiêu chuẩn Euro 4.

5 Euro

• Được giới thiệu trong:
• Ảnh hưởng :Tất cả các phương tiện.
• Điểm nổi bật của tiêu chuẩn: Thắt chặt các giới hạn về phát thải hạt từ động cơ diesel.

Các lợi ích khác của Euro 6

Các tiêu chuẩn Euro 6 nhằm mục đích cải thiện bối cảnh ô tô hơn nữa, bằng cách mang lại những lợi ích sau:

1. Giảm lượng khí thải độc hại trên tất cả các phương tiện, chủ yếu bao gồm carbon monoxide, nitơ oxit và các chất dạng hạt; ba loại khí đã được phát hiện góp phần vào sự nóng lên toàn cầu.
2. Khuyến khích các nhà sản xuất xe tạo ra công nghệ mới nhằm giảm thiểu đáng kể ô nhiễm không khí.
3. Thiết lập các khu vực không khí sạch ở Birmingham, Leeds, Nottingham và Southampton vào năm 2020, theo đó chính phủ sẽ hướng tới việc cải thiện chất lượng không khí trên khắp các thành phố này với mức tác động tối thiểu đến các doanh nghiệp có trụ sở tại đó.
4. Biến Trung tâm Luân Đôn trở thành Vùng phát thải cực thấp từ năm 2020 - điều này sẽ khiến người điều khiển tất cả các phương tiện giao thông vào thủ đô phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hoặc trả phí hàng ngày để tiếp tục đi làm.
5. Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu của tất cả các loại xe nhờ vào sự phát triển của hệ thống lọc khí thải có tên gọi là Selective Catalytic Reduction, được thiết kế để hoạt động cùng với giải pháp urê chất lượng cao AdBlue.
6. Cho phép các doanh nghiệp sử dụng công nghệ xe phát thải thấp và không phát thải mới nhất trên thị trường, nhờ vào khoản tài trợ 19 triệu bảng Anh đang được chính phủ trích ra.
7. Giới thiệu công nghệ mới giúp tất cả các phương tiện bị ảnh hưởng phải trải qua khoảng thời gian bảo dưỡng dài hơn.