Đối với một khoản đầu tư danh nghĩa, người lái xe đã có thể sử dụng khí cấp cao nhất cho xe của họ, nhưng khí cấp cao nhất có đáng giá không? Hãy đối mặt với nó - xăng về cơ bản là một sản phẩm dùng chung thường được chứa trong các thùng chứa chung trước khi được mua bởi một nhà bán lẻ lớn. Thứ tạo nên khí cấp cao nhất và các loại khí đắt tiền hơn nhiều so với xăng thông thường là các chất phụ gia đặc biệt được các nhà sản xuất thêm vào, tạo cho nó một bản sắc thương hiệu riêng biệt. Nhưng những phụ gia này chỉ là mánh lới quảng cáo tiếp thị? Nhiều nhà sản xuất ô tô nói không bằng cách nói với bạn trong hướng dẫn sử dụng nhiên liệu cấp cao nhất của chủ sở hữu. Nhưng tại sao việc sử dụng gas cấp cao lại đáng giá?
Khi nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển sang sử dụng hệ thống phun nhiên liệu vào cuối những năm 1980, họ nhận thấy rằng các kim phun nhiên liệu bị tắc nhanh hơn dự đoán. Vấn đề bắt nguồn từ sự thiếu hụt chất phụ gia tẩy rửa trong hầu hết các loại gasoline. Sau một số thúc đẩy từ các công ty này, EPA cuối cùng đã thông qua các yêu cầu phụ gia tối thiểu vào năm 1995.
Vấn đề là, mặc dù các yêu cầu của EPA đã thảo luận về các vấn đề ô nhiễm, nhưng chúng không tính đến độ bền của động cơ. Kết quả là, xăng được EPA phê duyệt tiếp tục làm tắc các kim phun nhiên liệu và làm ô nhiễm các buồng đốt, dẫn đến tăng lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu hơn, cũng như sửa chữa tốn kém.
Và sau đó, xăng Top Tier được tạo ra vào năm 2004 để vượt qua và vượt quá yêu cầu tối thiểu đối với các chất phụ gia tẩy rửa nhằm giúp bảo vệ các động cơ ngày càng phức tạp khỏi sự tích tụ carbon và cặn bám trên van nạp, có thể gây ra hiện tượng không tải thô, tạm dừng tăng tốc, va chạm / pinging và giảm hiệu suất nhiên liệu.
Các động cơ đã trở nên chính xác hơn nhiều trong 20 năm qua, chạy trong dung sai chặt hơn và ở tỷ số nén cao hơn, đồng thời hướng tới mục tiêu phát thải sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn
Để hoàn thành sứ mệnh này, tám nhà sản xuất ô tô — Audi, BMW, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Toyota và Volkswagen — đã hợp tác với nhau để ủng hộ nhiên liệu Cấp cao nhất, khuyên chủ sở hữu nên sử dụng nó để bảo dưỡng động cơ của họ ' sản lượng ban đầu và lượng khí thải.
Để dễ dàng cho khách hàng, khi một nhà bán lẻ tham gia bán xăng Cấp cao nhất, tất cả các cấp trị số octan của xăng và dầu diesel, từ bình thường đến cao cấp, phải đáp ứng các yêu cầu của Cấp cao nhất. Do đó, người lái xe không cần phải nâng cấp lên cao cấp để nhận được các lợi ích làm sạch do loại xăng đắt hơn mang lại. Đúng vậy, đó là một tin tuyệt vời trong thế giới ô tô.
Loại xăng Premium và Top Tier nghe có vẻ thực sự tốt, nhưng bạn phải hỏi điều gì thực sự tốt nhất cho chiếc xe của mình - và nó có xứng đáng với túi tiền của bạn hay không. Những dạng nhiên liệu này tốt hơn cho ô tô của bạn theo một số cách, nhưng vì những lý do khác nhau. Gas cao cấp là chất lượng nhiên liệu cao hơn gas tiêu chuẩn. Nó được thiết kế cho những chiếc xe hiệu suất cao và có thể đắt hơn tới 50 xu cho mỗi gallon. Mặt khác, xăng Top Tier chứa nhiều phụ gia làm sạch động cơ hơn xăng không Top Tier. Theo AAA, nó có giá cao hơn khoảng ba xu cho mỗi gallon. Vậy, gas cao cấp hay gas cấp cao đáng giá?
Nếu bạn đã quyết định sử dụng xăng cao cấp nhất cho chiếc xe của mình, bạn có thể tự hỏi tại sao không sử dụng loại xăng cao cấp. Đối với một - ngay cả Ủy ban Thương mại Liên bang cũng khuyên bạn nên đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và trừ khi họ yêu cầu bạn làm như vậy, bạn không cần phải chi thêm tiền cho khí có trị số octan cao.
Vậy chỉ số octan là gì? Khả năng của xăng để chịu được tiếng gõ động cơ - âm thanh lạch cạch hoặc ping do sự đánh lửa sớm của hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén trong một hoặc nhiều xi-lanh - được đo bằng chỉ số octan. Tiêu chuẩn (thường là 87 octan), trung cấp (thường là 89 octan) và cao cấp (thường là 91 octan) là ba cấp octan có sẵn tại hầu hết các trạm xăng (thường là 92 hoặc 93). Mỗi máy bơm xăng đều có một nhãn dán màu vàng tươi với các xếp hạng trên đó.
Đối với hầu hết các trường hợp, không có lợi ích nào hơn trừ khi tất nhiên có tiếng gõ động cơ của bạn vì chỉ số octan cao hơn sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề đó.
Mua nhiên liệu có trị số octan cao hơn là một sự lãng phí tiền trừ khi xe của bạn bị gõ. Xăng cao cấp đắt hơn từ 15 đến 20 xu / gallon so với xăng tiêu chuẩn. Điều này có thể làm tăng thêm chi phí bổ sung lên đến $ 100 hoặc hơn mỗi năm. Theo các nghiên cứu, người lái xe có thể chi hàng trăm triệu đô la mỗi năm cho xăng có trị số octan cao hơn mức họ cần.
Mua xăng "cao cấp" có chỉ số octan cao hơn có thể là một cách điều trị cho ô tô của bạn hoặc là một cách để cải thiện hiệu quả của nó. Nhưng trên thực tế, trong đại đa số các trường hợp, việc sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao hơn so với hướng dẫn sử dụng của chủ xe có rất ít lợi ích. Nó sẽ không cải thiện hiệu quả, tốc độ, quãng đường đi được hoặc tính thân thiện với môi trường của chiếc xe của bạn. Con đường tốt nhất của bạn vẫn đang đi theo những gì mà sách hướng dẫn sử dụng của bạn đang đề xuất.
Chỉ khi động cơ ô tô kêu khi bạn sử dụng nhiên liệu quy định, bạn mới nên chuyển sang tiêu chuẩn trị số octan cao hơn. Nhưng một số rất nhỏ xe hơi gặp phải trường hợp này.
Như đã đề cập trước đó, một nhóm các nhà sản xuất ô tô đã hoàn thành mục tiêu sử dụng hiệu quả hơn các phương tiện của họ bằng cách đề xuất loại khí đốt hàng đầu. Nếu gas cao cấp không đáng để chi thêm tiền, thì còn vấn đề khác - gas cấp cao nhất có đáng không?
Theo Michael Calkins, giám đốc dịch vụ kỹ thuật của AAA, quyết định này là rõ ràng khi nói đến khí đốt cao cấp. Khi nói đến phí bảo hiểm, chỉ có hai lựa chọn:bắt buộc hoặc khuyến nghị. Nếu hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô (hoặc bên trong cửa xăng) yêu cầu phải sử dụng loại gas cao cấp, bạn phải sử dụng loại gas cao cấp để tránh làm hỏng động cơ của mình.
Tuy nhiên, ngay cả khi sách hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn (hoặc bên trong cửa gas) "chỉ đề xuất" mức phí bảo hiểm, bạn vẫn có thể sử dụng loại gas thấp hơn.
Theo một báo cáo AAA tháng 11 năm 2017, xăng cao cấp có thể thúc đẩy một chút hiệu suất (tăng mã lực) và tiết kiệm nhiên liệu đối với những chiếc xe chỉ khuyến nghị sử dụng nó. Tuy nhiên, trừ khi bạn sử dụng đồng hồ bấm giờ và chạy một phần tư dặm, bạn không có khả năng nhận thấy sự thay đổi trong kết quả. Cuối cùng, nếu chiếc xe của bạn không yêu cầu phí bảo hiểm, đừng bận tâm. “Khoản tiết kiệm bạn nhận được khi mua nhiên liệu cấp thấp hơn lớn hơn nhiều so với chi phí của việc giảm mức tiết kiệm nhiên liệu,” Calkins nói.
Khí cấp cao nhất luôn xứng đáng với số xu bỏ ra từ túi của bạn
Tuy nhiên, Calkin nói rằng gas Top Tier luôn có giá trị thêm xu. Calkins tin rằng giá trị của khí đốt Top Tier, hiện được bán bởi hầu hết các công ty dầu mỏ lớn, xứng đáng với mức giá cao hơn một chút. AAA khuyến nghị nhiên liệu Cấp cao nhất, loại nhiên liệu này mở rộng cho tất cả các cấp nhiên liệu, vì nó tránh tích tụ carbon trong động cơ của bạn.
Sự tích tụ carbon sẽ khiến động cơ của bạn bị hỏng sớm. Chúng có thể dẫn đến giảm hiệu suất nhiên liệu, chết máy, động cơ nổ và quá nhiệt. Nếu ô tô của bạn có những dấu hiệu này, bạn sẽ cần phải làm nhiều hơn là chỉ chuyển sang sử dụng dầu chất lượng cao hơn và xăng cao cấp. Các cặn bẩn cần được loại bỏ và động cơ của bạn sẽ cần được làm sạch.
Cặn carbon xuất hiện dưới dạng muội và tro trên động cơ ô tô của bạn. Dầu động cơ được thiết kế cho động cơ phun trực tiếp hiện đại có thể giúp ngăn ngừa sự hình thành các cặn bẩn này. Sử dụng khí cấp cao nhất là một cách tuyệt vời để đảm bảo rằng động cơ của bạn được bảo vệ tốt khỏi sự tích tụ này.
Để sử dụng tên Cấp cao nhất, nhiên liệu phải đáp ứng một số tiêu chí. Để tăng tính nhất quán của nhiên liệu số lượng lớn mà họ lấy được từ các nhà máy lọc dầu, về cơ bản, các công ty dầu mỏ tự tạo hỗn hợp xăng bằng cách thêm chất tẩy rửa và phụ gia. Bộ phụ gia trong khí Top Tier hiệu quả hơn so với tiêu chuẩn tối thiểu của chính phủ về phụ gia.
Theo Consumer Reports, xăng Top Tier được tạo ra để vượt lên trên và vượt ra ngoài những yêu cầu tối thiểu này “để giúp bảo vệ các động cơ ngày càng phức tạp khỏi sự tích tụ carbon và cặn bám trên van nạp.”
Đúng vậy, có rất nhiều mặt hàng dầu rắn trên thị trường được cho là có tác dụng bảo vệ hoặc tăng hiệu suất cho động cơ của bạn. Nó có thể khiến bạn đặt câu hỏi - liệu khí đốt hàng đầu có đáng giá không? Chà, xăng cao cấp mới là thứ có thật. Điều này đã được xác nhận trong một loạt các nghiên cứu lớn!
Theo một báo cáo năm 2016 của AAA, xăng Top Tier tạo ra cặn carbon ít hơn 19 lần so với xăng chỉ chứa chất tẩy rửa tối thiểu cho phép của EPA. Hơn nữa, chỉ sau 5.000 dặm, việc sử dụng xăng Top Tier đã được chứng minh là giảm thiểu lượng carbon tích tụ trên van nạp từ 45 đến 75%. Bạn nên tin tưởng rằng nhiên liệu Cấp cao nhất đang làm việc chăm chỉ để giữ cho động cơ của bạn an toàn và sạch sẽ.
Calkins của AAA cũng nói rằng nếu bạn đang sử dụng khí không thuộc Cấp cao nhất và có cặn carbon trong động cơ, việc chuyển sang sử dụng khí Cấp cao nhất sẽ loại bỏ chúng. Bạn nên tìm các cửa hàng khí đốt Cấp cao nhất trên trang web của chương trình Cấp cao nhất hoặc tìm bảng hiệu tại máy bơm.
Sau đó, những gì về khí có trị số octan cao hơn, chúng có đáng giá không? Mỗi loại xăng có chỉ số octan, cho biết mức độ nén của nó trước khi bốc cháy. Đó là phép đo mức độ khí có thể chịu được tiếng gõ của động cơ, đó là âm thanh lạch cạch xảy ra khi nó bốc cháy quá nhanh.
Theo Ủy ban Thương mại Liên bang, gas cao cấp có chỉ số octan là 92 hoặc 93, trong khi loại trung cấp có chỉ số octan là 89 và gas tiêu chuẩn có chỉ số octan là 87.
Chỉ số octan tốt nhất của khí cho ô tô của bạn được xác định bởi cấu hình của động cơ. Các loại xe hiệu suất cao thường cần cao cấp hơn vì động cơ của chúng có tỷ số nén cao hơn, trong khi các loại xe khác sẽ chạy bằng khí có trị số octan thấp hơn. Tuy nhiên, một lần nữa, sử dụng khí đốt có chỉ số octan cao hơn mức nhu cầu của xe bạn không hẳn là tốt hơn cho xe của bạn. FTC cho biết:“Trong hầu hết các trường hợp, việc sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao hơn so với hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ hoàn toàn không mang lại lợi ích gì.
Ngoài khả năng ngăn ngừa sự tích tụ carbon trong động cơ, khi được hỏi liệu khí cấp cao nhất có xứng đáng với nó hay không - còn có những lợi ích khác mà bạn có thể tìm thấy, chẳng hạn như:
Để trở thành nhà phân phối nhiên liệu Cấp cao nhất, các công ty phải cam kết cung cấp khí đốt Cấp cao nhất tại tất cả các điểm bán lẻ của họ ở Hoa Kỳ và với tất cả các cấp khí mà họ bán, từ tiêu chuẩn đến cao cấp. Điều đó có nghĩa là bạn vẫn có thể mong đợi xăng Top Tier khi đến các chuỗi trạm xăng nổi tiếng như Shell, ARCO, Chevron, 76, Costco, Sinclair và hàng chục công ty khác. Bất cứ nơi nào bán xăng Cấp cao nhất, bạn sẽ thấy biểu tượng Cấp cao nhất trên máy bơm, giúp bạn dễ dàng tìm thấy ở hầu hết mọi nơi trên thế giới.
Break Time, Fast Fuel, Holiday, Kwik Star, QuikTrip, Ranger Stallion và Valero là một trong những thương hiệu ít được biết đến đáp ứng các tiêu chuẩn của Top Tier. Nhưng nếu bạn không chắc liệu trạm xăng yêu thích của mình có đáp ứng các yêu cầu của Cấp cao nhất hay không, hãy tìm danh sách các cửa hàng xăng Cấp cao nhất trên internet.
Theo AAA, động cơ không được cung cấp liên tục với nhiên liệu Cấp cao nhất sẽ hoạt động kém hiệu quả hơn từ 2 đến 4%, có nghĩa là bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn cho máy bơm theo thời gian. Động cơ của bạn sẽ nổ tung và ngừng hoạt động nếu có quá nhiều carbon tích tụ.
Hơn nữa, các động cơ hiện đại với hệ thống phun xăng trực tiếp sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ loại xăng Top Tier! Nhiên liệu sẽ đi qua các van nạp trên các động cơ cũ, nơi nhiên liệu được trộn với không khí trước khi đến các xi-lanh của động cơ, giúp giữ cho chúng sạch các mảnh vụn.
Tuy nhiên, trong động cơ GDI, khí được cấp trực tiếp vào từng xi-lanh, và chỉ không khí đi qua các van nạp, có thể tích tụ nhiều carbon và làm giảm sản lượng. Tuy nhiên, vì xăng Top Tier tạo cặn chậm hơn, nên ngay từ đầu nó có thể giúp tránh tích tụ carbon. Bạn có thể giữ cho động cơ của mình sạch sẽ và ngăn ngừa việc làm sạch sâu động cơ tốn kém bằng cách sử dụng xăng Top Tier thường xuyên.
Biết rằng bạn biết những điều này, liệu khí cấp cao nhất có đáng giá không? Câu trả lời là NÓ LÀ THẬT HẤP DẪN. Không cần phải mua xăng cao cấp đắt tiền hơn trừ khi được yêu cầu - xăng cấp cao nhất sẽ là quá đủ để giữ cho động cơ của bạn hoạt động sạch sẽ và an toàn chỉ với một vài xu bổ sung cho mỗi gallon.
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Thay thế bộ tăng tốc phanh:Điều bạn nên biết (2021)
Lợi ích của việc kinh doanh trên ô tô:Điều bạn nên biết!