Những chiếc xe nhỏ gọn tương đối rẻ hơn những chiếc xe lớn hơn và chúng cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đó là lý do tại sao nhiều người hiện đang cân nhắc việc sở hữu một chiếc. Tuy nhiên, những chiếc xe nhỏ gọn không có nhiều sức mạnh như vậy. Có thể mất một lúc để bạn đạt được tốc độ nhanh hơn hoặc leo lên những ngọn đồi. Nhưng các nhà sản xuất ô tô đã tìm ra cách để tối đa hóa tiềm năng của chiếc xe nhỏ gọn bằng cách sử dụng động cơ tăng áp. Chevrolet Cruze đã được trang bị động cơ tăng áp tận dụng khí tái chế để tăng hiệu suất động cơ. Mặc dù nghe có vẻ tích cực và đầy hứa hẹn, nhưng đã có một số vấn đề về turbo của Chevy Cruze được báo cáo. Các vấn đề như vấn đề van, quá nhiệt, vấn đề về chất làm mát và dầu, các vấn đề về hộp số, và thậm chí cả lỗi turbo.
Chevrolet Cruze đã ngừng sản xuất vào năm 2019 và không còn được sản xuất tại Bắc Mỹ cho mẫu xe năm 2020 nhưng nó vẫn đang được sản xuất và bán ở các thị trường toàn cầu khác. Mặc dù nó đã bị ngừng sản xuất ở Bắc Mỹ nhưng nhiều người vẫn đang sử dụng nó và nhiều chiếc Chevy Cruze đã qua sử dụng vẫn đang được rao bán trực tuyến hoặc trên các lô xe cũ. Nếu bạn đang có ý định sở hữu một chiếc và băn khoăn không biết chiếc xe có đáng tin cậy hay có vấn đề với Chevy Cruze Turbo, thì đây là những gì chúng tôi có thể cho bạn biết.
Thế hệ đầu tiên của Chevy Cruze bao gồm các mẫu từ 2011 đến 2015 được xếp hạng thấp nhất trong số 85 thế hệ Chevrolet theo đánh giá về độ tin cậy. Nó được xếp hạng là chiếc Chevy tồi tệ nhất mà bạn có thể mua. Có nhiều báo cáo về việc nó đã gây ra quá nhiều rắc rối và rắc rối cho chủ sở hữu Chevy Cruze.
Một trong những vấn đề phổ biến của Chevy Cruze turbo được báo cáo là hỏng turbo. Sự cố này là do van rẽ nhánh hoặc van xả của nó. Van được kích hoạt bằng lò xo này giống như một cửa xả có tác dụng giải phóng áp suất khi bạn nhấn ga và không cần tăng áp nữa. Lò xo bên trong van sẽ yếu dần theo thời gian và sẽ sớm dần dần kém đi khi đóng van. Khi điều này xảy ra, van sẽ vẫn mở, có thể dẫn đến động cơ bị rò rỉ ra ngoài, có nghĩa là động cơ ít tăng áp hơn. Điều này khiến cho chiếc xe của bạn ngày càng tạo ra ít điện năng hơn.
Bạn sẽ biết mình có gặp phải vấn đề về turbo Chevy Cruze này hay không khi bạn nhìn thấy đèn kiểm tra động cơ bật sáng với mã sự cố P0299 và xe của bạn mỗi khi chạy ít công suất hơn. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, bạn thậm chí không thể thay thế van bypass mặc dù đó là van gây ra tất cả các vấn đề về turbo Chevy Cruze. Điều này là do van rẽ nhánh này được tích hợp vật lý trong turbo và gần như không thể tách chúng ra được và thậm chí nếu bằng cách nào đó bạn có thể tách chúng ra, nó sẽ ảnh hưởng đến độ tin cậy lâu dài của nó.
Hãy nhớ rằng cũng giống như van một vòng bị kẹt có thể thoát ra ngoài, nó cũng có thể cho phép bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào. Đã có một số chủ sở hữu Chevy Cruze đã thay thế turbo của họ vì van bypass bị lỗi đã báo cáo rằng phần trung tâm của turbo của họ bị hư hỏng khá nhiều khi nó được loại bỏ vì bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào hệ thống có thể làm hỏng vòng bi trung tâm. Bánh xe máy nén của tuabin có thể quay với tốc độ 200.000 vòng / phút và hãy tưởng tượng những chất gây ô nhiễm đó có thể gây ra điều đó.
Rò rỉ dầu động cơ cũng là một trong những vấn đề của Chevy Cruze turbo. Rò rỉ dầu tuabin có thể do nhiều nguyên nhân nhưng nguyên nhân chính là do áp suất bên trong máy nén và vỏ tuabin không chính xác. Điều này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống ổ trục. Nếu bạn đã kiểm tra phương tiện của mình và có dầu trong hệ thống xả của bạn, có thể là do tuabin tăng áp hoặc bánh máy nén bị hỏng.
Các triệu chứng của rò rỉ chất làm mát bao gồm mức chất làm mát thấp trong bình chứa chất làm mát của bạn, có mùi nhất định khi bạn đang lái xe hoặc đỗ xe, vỏ của bộ điều nhiệt bị nứt hoặc rò rỉ, động cơ quá nóng, nghe thấy âm thanh ục ục ở phía hành khách của xe, vũng chất lỏng bên dưới xe của bạn, và nếu nhiệt dao động giữa nóng và lạnh.
Đây là một trong những sự cố về turbo Chevy Cruze có thể do ống tản nhiệt bị ăn mòn, lỏng hoặc rò rỉ, vỏ bộ điều nhiệt bị nứt hoặc bộ tản nhiệt kém. Các đường ống làm mát và các kết nối liên quan khác cũng có thể gây ra sự cố này vì bộ tăng áp không có bất kỳ bộ phận chuyển động hoặc đệm làm mát động cơ nào có thể kích hoạt chất làm mát rò rỉ bên trong vào hệ thống nạp hoặc xả.
Cháy động cơ thường do cuộn dây bị lỗi vì bên trong nơi kết nối bugi có thể bị ăn mòn. Nếu nó thực sự bị ăn mòn, điều này có thể dẫn đến kết nối kém với bugi.
Để khắc phục sự cố, bạn cần kiểm tra gói cuộn dây của mình xem có bị ăn mòn và các chất tích tụ khác hay không. Bất kỳ sự đổi màu nào cũng có thể có nghĩa là nó bị ăn mòn. Ngoài ra, hãy kiểm tra các bugi của bạn xem có cặn trắng, đổi màu hoặc các đầu mút bị hỏng hay không. Hãy nhớ rằng khi bạn chọn thay thế bộ cuộn dây, bạn cũng sẽ cần phải thay thế bugi.
Việc tiêu thụ quá nhiều dầu có thể gửi cho bạn các tín hiệu như đèn báo kiểm tra mã P0171 hoặc P0106, động cơ không hoạt động mạnh và khói xanh bốc ra từ ống xả của bạn. Sự cố turbo Chevy Cruze này đã được báo cáo là tiêu thụ quá nhiều dầu và bạn có thể cần phải thay thế ống nạp hoặc nắp trục cam để khắc phục.
Các mẫu Chevy Cruze 2008 đến 2016 có thân bướm ga điện tử có dây. Nó không giống như các loại xe khác có dây cáp từ bàn đạp ga đi xuyên qua tường lửa và đến thân ga. Thiết lập này sử dụng một cảm biến đọc vị trí của bàn đạp ga và gửi lượng điện áp thích hợp đến máy tính điều khiển động cơ. Độ trễ chân ga có thể xảy ra khi bạn đang tăng tốc hoặc nhấn chân ga và quá trình này diễn ra lâu hơn bình thường.
Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ phải kiểm tra kim phun nhiên liệu xem có bị tắc hay lỗi gì không. Nếu nó đến hạn phải chỉnh sửa, hãy mang nó đi bảo dưỡng. Nếu kim phun nhiên liệu của bạn đang ở trong tình trạng hoạt động tốt, sự cố có thể do kết nối điện tử bị lỗi.
Bạn có thể gặp lực cản khi bẻ lái hoặc bạn có thể thấy thời gian phản hồi của bánh xe chậm hơn bình thường. Sự cố này thường do thanh răng trợ lực điện bị mòn hoặc bị lỗi. Để khắc phục sự cố này, bạn có thể cần phải thay thế giá trợ lực lái.
Có những trường hợp các vấn đề về turbo của Chevy Cruze trở nên quá nghiêm trọng mà cách duy nhất để khắc phục là thay thế bộ tăng áp. Mọi người có thể hỏi, chi phí thay thế một turbo trên Chevy Cruze là bao nhiêu?
Chi phí ước tính cho một chi phí lắp ráp bộ tăng áp Chevy Cruze có thể từ 1.035 USD đến 1.100 USD cộng với thuế và các khoản phí khác. Các bộ phận lắp ráp turbo có thể có giá khoảng $ 780 trong khi chi phí nhân công có thể từ $ 252 đến $ 318.
Bạn sẽ biết rằng các vấn đề về turbo Chevy Cruze của bạn đã trở nên nghiêm trọng và sẽ cần thay thế khi bạn nhận thấy các triệu chứng như ống xả của bạn phun ra màu xanh hoặc khói đen ở mức báo động, tiếng ồn lạch cạch phát ra từ bộ tăng áp, hỏng cửa xả hoặc một chiếc xe sẽ không thể khởi động hoặc không hoạt động. Mức tiết kiệm nhiên liệu của bạn giảm đột ngột cũng là một trong những triệu chứng và nó có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác của ô tô do lượng nhiên liệu dư thừa trong ống xả.
Quá trình thay thế cụm tăng áp bắt đầu bằng cách xả hoàn toàn hệ thống làm mát động cơ và chảo dầu. Tiếp theo là việc loại bỏ đường làm mát và đường dầu cho turbo. Khi đó cụm tăng áp sẽ được tách ra khỏi đầu xi-lanh và khỏi các bộ phận xung quanh khác cho đến khi có thể tháo ra khỏi xe. Có những trường hợp phải tháo cả động cơ và động cơ ra nhưng chỉ trong những trường hợp cực đoan.
Sau khi lắp turbo mới, nó phải chạy một thời gian ngắn, bộ lọc dầu động cơ sẽ được thay đổi, và tất cả các phụ kiện làm mát và đường dầu sẽ được kiểm tra lại với con dấu mới. Miếng đệm ống xả và miếng đệm mặt bích gắn turbo với ống xả cũng sẽ được thay thế.
Bộ tăng áp được cho là đáng tin cậy và bạn thường không thể tìm thấy lỗi với bộ tăng áp đó. Vậy nguyên nhân nào dẫn đến những hỏng hóc về turbo có thể dẫn đến một số sự cố về turbo của Chevy Cruze?
Các vòng đệm giữa động cơ và máy nén có thể bị mòn hoặc nứt. Khi điều này xảy ra, dầu sẽ bị rò rỉ trong hệ thống xả và điều này có thể dẫn đến việc turbo phải làm việc nhiều hơn để tăng áp suất không khí. Điều này có thể làm giảm hiệu suất và tăng hiệu suất được cung cấp bởi turbo.
Một điều khác có thể gây ra các vấn đề về turbo Chevy Cruze là khả năng bôi trơn kém. Các chủ xe biết rằng việc bôi trơn đúng cách là điều cần thiết và là máu sống của mỗi chiếc xe. Ô tô có rất nhiều bộ phận chuyển động và những bộ phận này cần dầu để bôi trơn, làm mát và bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn.
Một bộ tăng áp cũng cần dầu. Nó cần một dòng dầu sạch và chất lượng tốt liên tục. Nếu bạn sử dụng lượng dầu không phù hợp hoặc dầu có chất lượng kém, nó có thể dẫn đến sự tích tụ của bụi bẩn hoặc các chất gây ô nhiễm khác trong động cơ có thể khiến turbo của bạn bị hỏng.
Một bộ tăng áp có hai thành phần chính - máy nén nằm ở phía trước và tuabin ở phía sau. Có những trường hợp bụi bẩn, bụi, đá nhỏ và các vật lạ khác có thể xâm nhập vào turbo. Nó có thể thông qua đầu vào máy nén hoặc đầu vào tuabin.
Khi các chất lạ này xâm nhập vào vỏ máy nén, nó thường xuất phát từ bộ lọc khí nhưng nếu các chất lạ này làm hỏng tuabin, điều đó có nghĩa là sự cố bắt đầu từ chính động cơ. Nếu các chất lạ bắt đầu làm hỏng bánh máy nén hoặc cánh tuabin, hiệu suất của turbo sẽ bị giảm. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là bạn phải thay bộ lọc không khí hoặc bảo dưỡng nó thường xuyên để ngăn điều này xảy ra. Bạn cũng nên tạo thói quen kiểm tra turbo xem có bụi bẩn, mảnh vụn và các vật thể lạ khác hay không.
Giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe, bộ tăng áp cũng dễ bị hao mòn. Nó thường có thể tồn tại lâu như chiếc xe đó hoặc khoảng 100.000 đến 120.000 dặm nhưng có rất nhiều yếu tố góp phần có thể làm giảm tuổi thọ của nó. Các yếu tố như chất lượng xây dựng của turbo, thói quen lái xe xấu, điều kiện lái xe khắc nghiệt hoặc cách nó được bảo dưỡng.
Khi vấn đề về turbo Chevy Cruze của bạn trở nên trầm trọng hơn và turbo của bạn bị tắt, bạn vẫn có thể lái xe của mình chứ? Bạn có thể, chỉ khi bạn phải làm nhưng biết rằng hỏng hóc động cơ sẽ sớm xảy ra, vì vậy hãy lái xe tự chịu rủi ro.
Điều quan trọng là bạn phải giải quyết sự cố bộ tăng áp của mình ngay lập tức vì các hạt từ nó có thể xâm nhập vào động cơ hoặc bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu điều này xảy ra, nó có thể làm hỏng động cơ của bạn và có thể làm tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác của bạn Thêm vào đó, việc tiêu thụ quá nhiều dầu có thể xảy ra khiến động cơ của bạn có thể hết dầu dẫn đến hỏng động cơ.
Điều quan trọng là bạn phải xem xét các vấn đề về turbo Chevy Cruze một cách nghiêm túc và khắc phục nó ngay lập tức. Việc kéo dài thời gian sửa chữa và thay thế có thể khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn cho đến khi nó trở nên quá khó và quá tốn kém để bạn sửa chữa. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc Chevy Cruze và bạn đang gặp phải các vấn đề về hệ thống turbo của Chevy Cruze, bạn có thể đánh giá chiếc xe của mình và quyết định xem sẽ tốt hơn cho bạn để bán, thay thế hay sửa chữa xe.
Đầu phun nhiên liệu:Cách chẩn đoán sự cố
Cách chẩn đoán sự cố ô tô dựa trên các triệu chứng
Lịch sử của vùng ngoại ô Chevy
Sự cố với Chevy Cruze 2011