Cách khắc phục sự cố hộp số Ford 4R100?

Cách khắc phục sự cố hộp số Ford 4R100? cho các vấn đề về truyền 4R100 của bạn1. Trượt bộ truyền trong khi sang số 2. Rò rỉ chất lỏng từ đường truyền 3. Hard Shift giữa các Gears 4. Các điểm dừng xe khi Đảo chiều 5. Truyền chỉ hoạt động trong ReverseConclusion

Một chiếc ô tô có hàng nghìn bộ phận, tạo nên cấu trúc bên trong và bên ngoài của nó. Một số bộ phận hoạt động như trái tim và bộ não, đóng vai trò quan trọng trong chức năng của xe. Một trong số đó là truyền hoặc hộp số.

Nếu không có hộp số, sức mạnh từ động cơ của xe không bao giờ có thể giúp bạn đạt được tốc độ tối ưu. Hộp số có hai loại; thủ công và tự động.

Hộp số tay do người lái vận hành, sử dụng cụm ly hợp và bộ chọn số để sang số. Người lái xe có quyền kiểm soát cao hơn đối với các bánh răng đang được chọn và cách ô tô chuyển đổi giữa các bánh răng.

Hệ thống hộp số tự động được sử dụng trong nhiều xe ô tô trên đường hiện nay. Nó không sử dụng ly hợp và thay vào đó là bộ chuyển đổi mô-men xoắn được sử dụng, cho phép thay đổi bánh răng tự động mà không cần nỗ lực bằng tay.

Hộp số 4R100 là hộp số tự động hạng nặng do Ford thiết kế. Hộp số này là phiên bản cập nhật của người tiền nhiệm E4OD và được ra mắt vào năm 1998. Nó tạo thành mạch máu của một số mẫu xe hạng nặng phổ biến nhất của Ford bao gồm Ford Lightning, Ford Super Duty, Ford Expedition, Ford Excursion và Ford E-series.

Khi bạn để hộp số 4R100 chịu tải nặng hoặc tải mô-men xoắn tăng lên, điều đó có thể dẫn đến việc tạo ra các vấn đề khác nhau. Hướng dẫn này sẽ giúp bạn tìm ra giải pháp cho các sự cố truyền 4R100 mà bạn có thể gặp phải. Bạn có thể thử tự sửa hoặc nhờ thợ.

Sự cố truyền 4R100

Bước đầu tiên là tìm hiểu vấn đề với đường truyền 4R100 của bạn. Xác định vấn đề sẽ giúp bạn quyết định xem bạn muốn tìm ra giải pháp hay nhờ người khác làm. Sau đây là những sự cố thường gặp khi sử dụng 4R100.

• Hộp số bị trượt khi sang số.
• Chất lỏng bị rò rỉ từ phần trước của hộp số.
• Chuyển số cứng giữa các bánh răng.
• Chốt xe khi ngược chiều.
• Truyền chỉ hoạt động ngược lại.

Nếu bạn gặp phải bất kỳ sự cố nào ở trên với đường truyền 4R100 thì các giải pháp sau có thể giúp bạn giải quyết chúng.

Giải pháp cho các vấn đề về đường truyền 4R100 của bạn

1. Một bộ truyền trượt khi sang số

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=ouA0VmX0uPo

Khi bạn nhận thấy rằng hộp số không sang số chính xác, hãy thực hiện các bước sau.

• Kiểm tra sự căn chỉnh của cảm biến Dải truyền kỹ thuật số (DTR). Nếu nó bị trượt, thì đó có thể là lý do khiến ô tô của bạn phản hồi truyền chậm.
• Kiểm tra xem đèn ổ đĩa có nhấp nháy không. Kiểm tra xem nguyên nhân có thể do cầu chì gây ra hay không và thay thế. Nếu không, có thể sự cố với điện từ truyền của bạn. Nếu vậy, đó có thể là sự cố chập điện hoặc một vấn đề khác cần sửa chữa.

Xây dựng lại

Xây dựng lại đường truyền của bạn là một giải pháp được gợi ý cho vấn đề trên. Bạn có thể tiết kiệm hàng nghìn đô la bằng cách xây dựng lại đường truyền của mình thay vì mua một cái mới. Nhưng xây dựng lại là một quá trình cần rất nhiều kinh nghiệm. Kinh nghiệm và chuyên môn sẽ được đưa vào thử nghiệm với hơn 90 mảnh ghép lại với nhau vừa phải. Giúp đỡ chuyên nghiệp được đề xuất trước khi làm bất cứ điều gì liên quan đến thiết bị.

Bộ dụng cụ chế tạo lại cho hộp số 4R100 có sẵn trên thị trường. Chúng đi kèm với tất cả các bộ phận riêng lẻ và cũng có thể bao gồm sách hướng dẫn cài đặt, hỗ trợ bạn xây dựng lại hộp số của mình. Chúng là một trong những lựa chọn tốt nhất cho những cá nhân có kinh nghiệm đã làm việc với hệ thống truyền trước đây.

2. Rò rỉ chất lỏng từ đường truyền

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=ZRebv4kDTFo

Khi bạn gặp phải sự cố rò rỉ chất lỏng từ hộp số của mình, bạn phải kiểm tra các mục chính sau.

• Phớt trước - Nếu phương tiện không được sử dụng trong thời gian dài, thì có khả năng phớt đã khô và trở nên giòn. Khi bị giòn, con dấu sẽ mất tính đàn hồi và khả năng giữ chất lỏng, dẫn đến rò rỉ.
• Trung tâm của bộ chuyển đổi mô-men xoắn - Nếu hộp số đã được sử dụng liên tục, do việc sử dụng xe không ngừng nghỉ, rất có thể trung tâm của bộ biến mô bị rò rỉ chất lỏng. Điều này sẽ yêu cầu thay thế con dấu của bộ chuyển đổi mô-men xoắn, nếu đây là vấn đề duy nhất.

Mua hộp số đã qua sử dụng

Trong cả hai trường hợp trên, bộ truyền động có thể cần được thay thế. Tùy thuộc vào lượng chất lỏng bị mất và thời gian bạn chạy bộ truyền mà không có mức chất lỏng thích hợp. Một rò rỉ nhỏ sẽ không gây ra vấn đề lớn. Đổ đầy chất lỏng bị mất và cố định con dấu càng sớm càng tốt.

Nếu đường truyền không thể sửa được, bạn có thể mua một đường truyền đã qua sử dụng hoặc chế tạo lại với giá thấp hơn. Chúng là một phiên bản lắp ráp, nơi truyền tải được xây dựng lại. Một lần nữa, lưu ý rằng bạn nên mua bộ truyền đã qua sử dụng từ nhà sản xuất có uy tín, người cung cấp bảo hành cho các bộ phận.

3. Hard Shift giữa các bánh răng

Qua:https://www.instagram.com/p/7Y5Y3Skjr8/

Nếu bạn đang đối mặt với sự dịch chuyển khó khăn giữa các bánh răng, thì vấn đề có thể là do bộ tích điện bị kẹt trong xương hoặc bị gãy. Cẩn thận tháo bộ tích điện ra khỏi hộp số và kiểm tra lỗ khoan xem có vết mòn nào không. Làm sạch lỗ khoan bằng vải mềm và khô. Kiểm tra xem các rãnh trên bộ tích điện không bị tắc hoặc bị hỏng.

Một sự cố khác có thể xảy ra là do van điều biến dòng bị lỗi . Nhưng nếu nó là vấn đề, nó cũng sẽ hiển thị trên tất cả các bánh răng khác. Để khắc phục sự cố này, bạn phải mua một van điều biến truyền động mới và khắc phục nó bằng cách thay thế van cũ.

4. Các điểm dừng xe khi đang lùi

Sự cố này có thể do Van IAC bị trục trặc . Van điều khiển không khí không tải (IAC) là một thiết bị thường được sử dụng trên các phương tiện hiện đại để kiểm soát vòng tua máy chạy không tải của động cơ. Nó được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe. Van IAC bị hỏng sớm là do bộ truyền động bị kẹt một phần hoặc hoàn toàn, nơi nó mất khả năng điều khiển trơn tru, do đó dẫn đến động cơ thường xuyên bị dừng.

Sự cố này có thể được giải quyết bằng cách tháo van IAC và làm sạch nó. Hầu hết các lần, điều này sẽ giải quyết được vấn đề. Nhưng nếu nó không hoạt động, thì bạn phải thay thế van IAC hoặc bộ truyền động.

5. Truyền chỉ hoạt động ở chế độ Đảo ngược

Nguồn ảnh:http://cyberspaceandtime.com/Transgo_E4OD_4R100_by_AZTECA_PARTS/RGV9N8WxjjQ.video

Trong trường hợp này, hãy kiểm tra ly hợp tiến lắp ráp, có thể đã bị mòn. Nếu gioăng cao su bị rách và ly hợp có thể bị cháy và ngừng hoạt động. Điều này có thể cần phải được thay thế.

Ngoài ra, bánh răng hành tinh phía trước của bạn có thể có vấn đề. Chúng có xu hướng bị hỏng hành tinh và đường trục. Một trong hai sự cố yêu cầu thay thế các bộ phận trong bộ truyền và bất kỳ hư hỏng nào khác có thể đã xảy ra.

Một bộ truyền động được chế tạo lại hoặc sản xuất lại có thể là một giải pháp nếu có quá nhiều hư hỏng. Nó có thể có nâng cấp để ngăn các sự cố trước đó xảy ra. Bạn có thể thử tự cài đặt đường truyền nhưng có thể bạn sẽ cần trợ giúp. Trang web này cung cấp một số chi tiết về cách họ cài đặt đường truyền của họ.

Nếu bạn mua bộ truyền 4R100 được sản xuất lại từ một nhà sản xuất có uy tín, thì bạn có thể nhận được bảo hành lên đến 3 năm thay vì bảo hành 90 ngày. Các công ty tái sản xuất đường truyền cũng có thể được liên hệ dễ dàng qua điện thoại hoặc qua email và sẵn sàng trả lời bất kỳ câu hỏi nào của bạn. Họ cũng nên cung cấp thay thế toàn bộ hộp số nếu nó không hoạt động trong thời gian bảo hành. Hãy chắc chắn để hỏi.

Kết luận

Chúng tôi hy vọng rằng hướng dẫn này có một cái gì đó hữu ích mà bạn có thể sử dụng để giải đáp thắc mắc về các sự cố truyền 4R100. Khi bạn đã quen với việc xây dựng lại hệ thống truyền động, bạn có thể tự sửa chữa và nâng cấp lên các bộ phận tốt hơn nếu cần.

Nếu bạn bắt đầu với các bản sửa lỗi nhỏ hơn, chẳng hạn như cài đặt bộ làm mát đường truyền, bạn sẽ có kinh nghiệm và có thể khắc phục sự cố đường truyền. Luôn nhận được sự giúp đỡ từ những người có nhiều kinh nghiệm.

Để đạt được hiệu suất tối đa từ hệ thống truyền 4R100, bạn cần phải thường xuyên kiểm tra các thành phần theo cách thủ công và kiểm tra hoạt động của chúng. Bạn nên ưu tiên chẩn đoán sớm bất kỳ vấn đề lây truyền nào. Đường truyền của bạn có thể hoạt động tốt trong thời gian dài, nhưng hãy nhớ bảo dưỡng nó thường xuyên và tránh sửa đổi nó.

Tìm một thợ cơ khí có kinh nghiệm 4R100 hoặc thực hiện nhiều nghiên cứu nên là mục tiêu đầu tiên của bạn để giúp sửa hoặc thay thế hộp số của bạn.