Các vấn đề của Subaru Forester 2017 bao gồm hệ thống truyền động bị lỗi, túi khí bị lỗi và động cơ hoạt động kém.
Subaru Forester 2017 là một chiếc SUV nhỏ gọn tuyệt vời với nội thất rộng rãi, chỗ ngồi rộng rãi và một danh sách dài các tính năng an toàn.
Mặc dù Subaru Forester 2017 được mô tả là "chất lượng trường tồn", sau khi lái chiếc xe này trong vài năm, chủ sở hữu đã chỉ ra các vấn đề cơ học nghiêm trọng liên quan đến túi khí, hệ thống truyền động và động cơ.
Cho dù bạn là chủ sở hữu hiện tại của Subaru Forester 2017 hay một người mua sắm trong tương lai, bạn cần phải tự làm quen với tất cả các vấn đề cơ học tiềm ẩn mà bạn có thể gặp phải với chiếc xe của mình.
Bài viết này tổng hợp tất cả các phàn nàn được báo cáo từ khách hàng thực tế về các vấn đề của Subaru Forester 2017. Chúng tôi nêu bật từng vấn đề cùng với quãng đường dự kiến sẽ xảy ra khi nào và ở đâu vấn đề đó. Chúng tôi cũng liệt kê tất cả các giải pháp tiềm năng cùng với chi phí sửa chữa bất cứ khi nào có thông tin.
Tổng quan về Subaru Forester 2017
Subaru Forester 2017 là một chiếc SUV nhỏ gọn tuyệt vời cung cấp cho bạn sức chứa hàng hóa lớn, chỗ ngồi rộng rãi, hàng loạt tính năng an toàn và hơn thế nữa.
Xe có sức chứa tối đa năm hành khách và có thể đạt từ 22 đến 26 dặm một gallon trên đường thành phố và từ 27 đến 32 dặm một gallon trên đường cao tốc. Xe tiêu chuẩn đi kèm với hệ dẫn động tất cả các bánh. Với chiếc xe này, bạn có thể đạt được công suất từ 170 đến 250 mã lực.
Subaru Forester 2017 được xếp hạng thứ 10 trong top những chiếc SUV nhỏ gọn giá cả phải chăng năm 2017 và nhận được số điểm 7,8 trên 10 theo trang car.usnews.com.
Xe đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hoặc 2.5 lít 4 xi-lanh. Động cơ này kết hợp với hộp số sàn A6 tốc độ hoặc hộp số biến thiên liên tục. Khả năng kéo của Subaru Forester 2017 là khoảng 1500 pound. Sức chứa dầu là 5,1 lít, trong khi khối lượng hàng hóa là khoảng 31,5 ft3.
Mặc dù Subaru đã mô tả năm mẫu xe này là “chất lượng trường tồn”, nhưng sau khi lái chiếc xe này trong vài năm, các chủ sở hữu đã có ý kiến khác. Những người sở hữu Subaru Forester 2017 đầu tiên đã xảy ra một số vấn đề về cơ học. Những chủ xe này chỉ ra rằng họ đã phải đối phó với hệ thống truyền động bị lỗi, kết cấu động cơ kém và các túi khí hoạt động hiệu quả.
Các vấn đề của Subaru Forester 2017
Siêu xe năm 2017 buộc cô phải nhận một số lượng lớn hơn đáng kể các sự cố máy móc so với năm mô hình 2016.
Hầu hết những lời phàn nàn này đều liên quan đến hệ thống truyền động, Hệ thống điện, động cơ, hệ thống điều hòa, hệ thống sưởi và túi khí.
Bất chấp nhiều lời phàn nàn được báo cáo, Subaru đã không đưa ra bất kỳ vụ thu hồi nào liên quan đến hầu hết các vấn đề này. Lần thu hồi duy nhất chỉ liên quan đến túi khí bị lỗi của nó.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn từng sự cố được báo cáo để hiểu rõ hơn về thời điểm những sự cố này dự kiến sẽ xảy ra và liệu có bất kỳ thông tin nào liên quan đến chi phí sửa chữa và các phương án sửa chữa hay không:
Vì túi khí là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất trên xe của bạn, chúng tôi quyết định bắt đầu đánh giá Subaru Forester 2017, tập trung vào vấn đề túi khí.
Nhiều người bỏ qua việc đánh giá hoặc kiểm tra các túi khí trong bất kỳ chiếc xe đã qua sử dụng nào vì chúng tôi mong đợi rằng những chiếc túi này sẽ hoạt động mọi lúc. Tuy nhiên, điều này không đúng với Subaru Forester 2017.
Nhiều báo cáo phàn nàn với NHTSA chỉ ra rằng túi khí không triển khai đúng thời điểm, gây ra nguy cơ chấn thương khi tham gia vào các vụ tai nạn xe hơi.
May mắn thay, Subaru đã không im lặng và quyết định nhả mọi cuộc gọi. Bạn sẽ tìm thấy đợt triệu hồi này bằng cách tìm kiếm trong NHTSA một số 19 V 701000. Subaru thừa nhận rằng phía hành khách ở đây kết nối không tốt có thể có một số hệ thống dây điện lỏng lẻo, dẫn đến túi khí không triển khai khi xảy ra tai nạn. Thật không may, các xe bị ảnh hưởng đã không nhận được sửa chữa ngay lập tức vì bộ phận này không có sẵn.
Liên quan đến vấn đề túi khí, một khách hàng đã gửi đơn khiếu nại lên NHTSA cho biết rằng “Liên quan đến một vụ tai nạn xe hơi khiến chiếc Subaru bị T đâm vào phía hành khách, dẫn đến hư hỏng nặng. Cả cửa trước và cửa sau và tất cả các tấm ốp ở phía hành khách đều phải được thay thế. Các túi khí bên không triển khai khi va chạm. Xe của tôi đang di chuyển với tốc độ 40 dặm / giờ và chiếc xe đâm vào tôi đang tăng tốc 20-30 km / h. ”
Sau khi nhận xét báo cáo phàn nàn về túi khí, một số lượng lớn khách hàng cho biết có vấn đề nghiêm trọng với hệ thống truyền động của họ.
Khiếu nại được báo cáo nhiều nhất tập trung vào việc đóng cửa và xử lý các phương tiện hoạt động kém.
Khi xem xét kỹ hơn các vấn đề truyền động khác với Subaru, có vẻ như có nhiều lời phàn nàn liên quan đến hộp số CVT của nhà sản xuất này. Hóa ra là nhiều hộp số không có đủ lượng chất lỏng cần thiết để hộp số hoạt động bình thường. Thật không may, Subaru đã không đưa ra bất kỳ cuộc thu hồi nào để giải quyết vấn đề này.
Một khách hàng đã báo cáo khiếu nại tới edmunds.com cho biết đang xử lý các vấn đề về đường truyền chậm. Anh ấy nói:“Cực kỳ chậm chạp đối với một CVT. Việc sang số được thiết kế để mô phỏng quá trình chuyển số thực tế thật là khủng khiếp. Thật là khủng khiếp khi chiếc xe sẽ giật mình ở tốc độ thấp thay vì lái êm ái vì nó không thể quyết định xem bạn đang lái ở bánh răng thứ 2 hay số 3 giả của nó. Ngoài ra, có vẻ như hộp số bị trượt hoặc không thể quyết định liệu đã đến lúc bắt đầu hoạt động hay chưa khi bạn nhấn ga đột ngột từ trạng thái dừng xe. Điều này đặc biệt nguy hiểm nếu bạn cần tăng tốc để tránh va chạm. ”
Khiếu nại được báo cáo nhiều thứ ba về Subaru Forester 2017 liên quan đến các vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Nhiều người tỏ ra rất bức xúc về việc động cơ bị mất cắp, tiêu hao quá nhiều dầu, xe nổ máy, vòng tua máy thấp và tăng tốc ngoài ý muốn.
Đáng ngạc nhiên, hầu hết các vấn đề liên quan đến động cơ này đều xảy ra ở Subaru Forster 2017 tương đối mới hơn. Các phương tiện được báo cáo chỉ ở khoảng 4000 dặm, và một số đã ở khoảng 20.000 dặm.
Đơn khiếu nại không bao gồm bất kỳ thông tin nào liên quan đến các phương án sửa chữa hoặc chi phí sửa chữa có nghĩa là vấn đề vẫn chưa được giải quyết hoặc xe đã được bán, đặc biệt là những xe cần lắp động cơ mới.
Subaru cũng đã phát hành một bản tin dịch vụ tập trung vào các vấn đề động cơ của Subaru Forester 2017. Bolton chỉ ra rằng đèn động cơ gây ra một số tiếng ồn va chạm, đặc biệt là khi nhiệt độ không khí cao. Việc tăng tốc cũng được mong đợi và chủ xe sẽ phải đối mặt với tình trạng đèn kiểm tra động cơ phát sáng. Giải pháp tức thì cho vấn đề này là cập nhật mô-đun ECM.
Một khách hàng đã báo cáo với NHTSA về sự thất vọng của anh ấy về các vấn đề cơ học nghiêm trọng trong các vấn đề động cơ của Subaru Forester 2017. Ông nói rằng:“Tất cả bắt đầu ở mức 22.352 dặm, và cho đến nay giá trị thị trường của việc sửa chữa đã tích lũy được là $ 16.100,00. Vấn đề tương tự về động cơ này đã xảy ra hai năm liên tiếp, tuy nhiên, một đại diện của Subaru đã đề cập với chúng tôi rằng Subaru sẽ rẻ hơn nếu sửa chữa từng chiếc xe đến thay vì đưa ra lệnh triệu hồi trên toàn quốc đối với mẫu xe của chúng tôi. Chúng tôi được cho biết chiếc Forester XT của chúng tôi có động cơ giống với động cơ của Impreza, động cơ này không an toàn và không phù hợp với người tiêu dùng. ”
Một khiếu nại quan trọng khác được báo cáo chỉ ra rằng Subaru Forester 2017 có thể gặp một số vấn đề với hệ thống lái. Vì hệ thống lái là một trong những thành phần rất quan trọng trong việc điều khiển xe của bạn để ngăn ngừa những vụ va chạm có thể xảy ra, nên điều rất quan trọng là phải nêu rõ vấn đề ở đây.
Một số phàn nàn cho thấy rằng động cơ có thể bị mất điện và đèn trợ lực lái đột ngột bật sáng. Ngoài ra, vô lăng có thể bị khóa mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trước đó.
Một lần nữa, các vấn đề về tay lái lại xảy ra khi các xe Subaru Forester 2017 mới hơn, và một số trong số chúng chỉ chạy được 7.000 km.
Có vẻ như Subaru cũng nhận thức được những vấn đề về tay lái này, như họ đã chỉ ra trong bản tin dịch vụ số 04 23 18R. Trong bản tin dịch vụ này, họ đã đề cập rằng những tiếng động kỳ lạ dự kiến sẽ phát ra từ hộp số trợ lực lái điện tử và một số khách hàng có thể bị rung quá mức.
Khách hàng này đã khiếu nại lên trang edmunds.com giải thích về vấn đề với hệ thống lái:“Đây là chiếc Subaru thứ 4 của chúng tôi. Tôi đã từng sở hữu Impreza 2007, Forester 2011 và Outback 2013. Tôi phải nói rằng, tôi cực kỳ thất vọng với Forester 2017. Về mặt thẩm mỹ, nó rất hấp dẫn và trong quá trình lái thử mọi thứ đều trở nên tuyệt vời. Sau khi lái xe trong 5 nghìn dặm và một vài chuyến đi đường nhỏ hơn, chúng tôi nhận ra rằng chất lượng xe rất kém, cảm giác như chiếc xe lắc qua một bên giống như một cỗ xe và vì quá lắc lư nên bạn liên tục phải chỉnh lại bánh xe cho nó. để đi thẳng, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn. ”
Subaru Forester 2017 cũng gặp phải một số vấn đề về hệ thống điện. Chủ sở hữu những phương tiện di chuyển trên quãng đường 25.000 dặm đã phải đối mặt với tình trạng pin rất yếu và họ cần phải lắp một bộ pin mới với giá khoảng 200 đô la.
Một nhóm khách hàng khác chỉ ra các vấn đề với radio và hệ thống định vị. Đài sẽ bị đóng băng mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trước đó. Các khách hàng khác phàn nàn về việc động cơ không quay do hệ thống điện có vấn đề.
Mặc dù Subaru tập trung vào việc nâng cấp cửa sổ chỉnh điện mới nhưng họ không giải quyết được một số vấn đề với các thao tác trên cửa sổ từ phía người lái.
Khách hàng này đã báo cáo một khiếu nại khác với edmunds.com về chiếc Subaru Forester của anh ấy, nói rằng “Mỗi khi ngắt kết nối pin, bạn sẽ cần phải lập trình lại cửa sổ để chúng hoạt động. Nó có thể được thực hiện tại đại lý Subaru của bạn. Tôi đã liên hệ với đại diện Subaru của Mỹ để xác nhận mọi thứ - vâng, các cửa sổ cần được lập trình lại. Và trên hết sự bất tiện to lớn mà nó mang lại - BẠN SẼ PHẢI TRẢ CHO NÓ! ”
Mặc dù Subaru Forester 2017 đi kèm với một danh sách dài các tính năng mới, nhưng chiếc xe sẽ mất giá trị nếu những tính năng này không hoạt động bình thường.
Những gì xảy ra với Mô-đun kiểm soát tốc độ có thể có một chút rủi ro đối với nhiều chủ sở hữu. Có những tình huống xe có thể lùi lại khi tăng tốc, gây ra một số lo ngại về rủi ro.
Một khách hàng khác đã khiếu nại lên NHTSA, nói rằng chiếc xe gặp vấn đề với khả năng tăng tốc lùi và túi khí không triển khai đúng lúc. Ông nói:“Người tiêu dùng cho biết trong khi cố gắng đậu xe, nó đã tăng tốc ngược lại. Xe lao qua lề đường và đâm vào gốc cây. Hệ thống phanh không hoạt động được. Chìa khóa đã được rút ra khỏi ổ điện để đưa xe dừng lại. Túi khí không hoạt động. ”
Một số lời phàn nàn chỉ ra rằng Subaru Forester 2017 có thể đã bị vỡ kính chắn gió đột ngột. Những khách hàng cũ cần thay kính chắn gió với giá khoảng $ 300,00 và vấn đề chủ yếu xảy ra ở khoảng 13.000 dặm.
Một lần nữa, Subaru tập trung vào việc nâng cấp các tính năng hiện có trong cửa sổ trong khi bỏ qua một số vấn đề này. Ví dụ, trong bản tin số 1227219 R của họ, công ty đã lắp đặt một thiết kế lại mới cho các lớp cửa trước để ngăn rò rỉ nước.
Hy vọng rằng, sau khi nghe tất cả những lời phàn nàn về Subaru Forester 2017, Subaru sẽ đưa vào bất kỳ nâng cấp tiềm năng nào cho các xe trong tương lai để giải quyết vấn đề này.
Một khách hàng khác đã gửi đơn khiếu nại lên NHTSA rằng, “Kính chắn gió bị hư hại do một viên sỏi nhỏ tạo ra một mạng nhện 2 inch. Nứt. Lái xe trên đường cao tốc trên một con đường trải nhựa mà không có bất kỳ công trình nào. Một viên sỏi rất nhỏ đã va vào kính chắn gió và để lại một vết nứt lớn. ”
Có bất kỳ cuộc triệu hồi nào trên Subaru Forester 2017 không?
Trong khi Subaru Forester 2017 nhận được rất nhiều lời phàn nàn liên quan đến các bộ phận chính của xe, Subaru đã không đưa ra bất kỳ đợt triệu hồi nào liên quan đến những vấn đề này.
Không có bất kỳ cuộc triệu hồi nào liên quan đến an toàn cho Subaru Forester 2017. Tuy nhiên, chỉ có một đợt triệu hồi liên quan đến nội thất của chiếc xe này.
Vào ngày 11 tháng 2 năm 2020, Subaru quyết định triệu hồi khoảng 366.282 xe Subaru Foresters 2015, 2016, 2017 và 2018. Cuộc gọi của họ tập trung vào các vấn đề với các túi khí bị lỗi. Sarah chỉ ra rằng túi khí của hành khách phía trước có thể không được kích hoạt mọi lúc do sự cố với hệ thống dây điện. Hệ thống dây điện bị lỏng ở phía hành khách. Do đó, tất cả các xe bị ảnh hưởng đều được mời đến đại lý Subaru gần nhất để thay thế hệ thống kiểm tra của người ngồi trên xe hoặc cảm biến ODS.
Điểm mấu chốt
Bất chấp những tính năng tuyệt vời đi kèm với Subaru Forester 2017, chủ sở hữu đã phát hiện ra những vấn đề nghiêm trọng ngay lập tức sau khi lái chiếc xe này vài năm.
Hầu hết những vấn đề này đều liên quan đến hộp số, túi khí, động cơ, hệ thống điện, v.v.
Thật không may, quá thô lỗ đã không đưa ra bất kỳ thu hồi nào liên quan đến những vấn đề lớn này. Nếp nhăn duy nhất tập trung vào vấn đề túi khí.
Nếu bạn có một chiếc Subaru Forester 2017 đã qua sử dụng, trước khi chi hàng nghìn đô la để giải quyết các vấn đề, bạn nên điều tra xem liệu nó có đáng để sửa chiếc xe này hay không.
Nếu bạn rơi vào tình huống chi phí sửa chữa rất đắt, có thể là thời điểm thích hợp để bán Subaru Forester 2017 của mình cho Người mua ô tô bằng tiền mặt.
Người mua xe ô tô bằng tiền mặt để mua xe của bạn bất chấp tình trạng của nó và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn số tiền hàng đầu và miễn phí kéo xe bất chấp địa chỉ của bạn ở khắp Hoa Kỳ.
Để biết thêm thông tin về công ty và quy trình của chúng tôi, bạn luôn có thể liên hệ với chúng tôi tại hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Sự cố hộp số Ford Focus 2014:Rung, trượt và nghiến!
Các vấn đề về động cơ và hộp số Ford
Sự cố truyền dẫn Rav4 2017