Bạn có lái xe Chevrolet hay GMC 2017 không? Nếu bạn làm vậy, nó có thể có động cơ Chevy EcoTec3 5.3L trong đó. Và điều này có thể dẫn đến việc bạn gặp một trong nhiều sự cố động cơ Chevy 2017 5.3 lít tại một thời điểm nào đó. Những vấn đề này có thể bao gồm tích tụ carbon trong các cổng nạp, hỏng kim phun nhiên liệu trong hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, bơm nhiên liệu áp suất cao bị lỗi, tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu và sập thang máy.
Chỉ vì bạn sở hữu một chiếc xe 2017 với động cơ Chevy EcoTec3 5.3L trong đó không nhất thiết có nghĩa là bạn chắc chắn sẽ phải đối mặt với một trong những vấn đề này. Nhưng đã có hơn một vài chủ sở hữu Chevy và GMC 2017 đã phàn nàn về chúng trên các trang web như CarComplaints.com theo thời gian.
Bạn nên chú ý theo dõi bất kỳ dấu hiệu nào của vấn đề động cơ Chevy 2017 5.3 lít. Bạn cũng nên cố gắng khắc phục những vấn đề này sớm hơn là muộn hơn để ngăn chúng gây ra thiệt hại vĩnh viễn cho động cơ của bạn. Dưới đây là mọi thứ bạn cần biết về những vấn đề tồi tệ nhất với động cơ Chevy EcoTec3 5.3L.
Trước khi chúng tôi bắt đầu nói về tất cả các vấn đề khác nhau tồn tại với động cơ Chevy EcoTec3 5.3L, chúng tôi muốn chia sẻ câu chuyện cơ bản của động cơ cụ thể này với bạn. Nó sẽ cho thấy rằng Chevy đã đặt đúng chỗ khi phát triển nó gần một thập kỷ trước.
Động cơ Chevy EcoTec3 5.3L lần đầu tiên được giới thiệu ra thế giới vào năm 2014. Đây là một phần của gia đình động cơ EcoTec3 bao gồm các biến thể động cơ 4.3L và 6.2L. Và nó được thiết kế để thay thế động cơ Vortec được sử dụng trên xe Chevy và GMC trước thời điểm đó.
Điều này thể hiện một bước tiến lớn trong động cơ Chevy, vì dòng động cơ Chevy EcoTec 3 nhằm loại bỏ một số vấn đề gây ra cho động cơ Vortec. Những vấn đề này bao gồm các vấn đề như tiêu thụ quá nhiều dầu và các vấn đề với hệ thống quản lý nhiên liệu đang hoạt động trong các động cơ này.
Ở một mức độ nào đó, động cơ Chevy EcoTec đã thành công trong việc giúp loại bỏ các vấn đề tồn tại trong động cơ Vortec. Nhưng đồng thời, họ cũng gặp phải những vấn đề của riêng mình. Điều này bao gồm các vấn đề về động cơ Chevy 5,3 lít 2017 mà chúng ta sẽ thảo luận hôm nay.
Động cơ Chevy EcoTec3 5.3L có trong nhiều loại xe Chevy và GMC ngày nay là động cơ V8 phân khối nhỏ. Có một số biến thể của nó, bao gồm L83 EcoTec3 5.3L, L8B EcoTec3 5.3L và các biến thể L82 và L84.
Đối với dòng sản phẩm năm 2017, Chevy đã đưa động cơ EcoTec3 5.3L vào các loại xe sau:
Nếu bạn có bất kỳ chiếc xe Chevy hoặc GMC nào trong số này đang ngồi trên đường lái xe của mình ngay bây giờ, bạn có thể bị ảnh hưởng bởi sự cố động cơ Chevy 5,3 lít 2017 mà chúng tôi sẽ giải quyết ngay bây giờ.
Tất cả các động cơ Chevy EcoTec3, như Chevy EcoTec3 5.3L, được coi là một bước tiến so với thế hệ động cơ Chevy trước đó. Hầu hết các chủ sở hữu Chevy và GMC sẽ cho bạn biết rằng chúng đáng tin cậy hơn các động cơ đã được sử dụng trước đây.
Trên thực tế, những người sở hữu xe Chevy và GMC đã nộp đơn kiện từ năm 2010 đến năm 2014 do vấn đề cháy dầu tồn tại trong nhiều động cơ của họ. Những loại vấn đề này không còn phổ biến như trước đây.
Nhưng tất nhiên, điều đó không có nghĩa là không có bất kỳ sự cố động cơ nào của Chevy 2017 5.3 lít! Dưới đây là một số vấn đề mà bạn cần lưu ý nếu bạn lái chiếc xe Chevy hoặc GMC 2017 với động cơ 5.3L.
Sự khác biệt lớn nhất giữa động cơ Vortec từng được tìm thấy trên xe Chevy và GMC và động cơ EcoTec được tìm thấy trong chúng hiện nay là phương pháp tiếp nhiên liệu. Động cơ Chevy và GMC cũ hơn sử dụng hệ thống phun nhiên liệu cổng, trong khi những động cơ mới hơn hiện sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
Trong hệ thống phun nhiên liệu cổng, có xăng được phun trực tiếp vào các cửa nạp trước khi nó đi đến các xi lanh trong động cơ. Và vì xăng có áp suất cao, nên nó có thể giữ cho các cổng nạp luôn sạch sẽ để cặn bẩn không tích tụ trong đó.
Trong hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, một quá trình khác sẽ diễn ra. Thay vì đi qua các cửa nạp, xăng được bơm ngay vào các xi-lanh trong động cơ. Điều này có thể dẫn đến một trong những vấn đề phổ biến nhất của động cơ Chevy 2017 5,3 lít, đó là sự tích tụ carbon trong các cửa nạp.
Việc tích tụ carbon trong các cửa nạp trên Chevy hoặc GMC 2017 có thể gây ra một số tác dụng phụ. Bạn có thể nhận thấy một trong những vấn đề này nếu bạn có quá nhiều carbon tích tụ trong các cửa nạp trên xe:
Những triệu chứng này thường sẽ bắt đầu xuất hiện sau khi Chevy 2017 hoặc GMC đạt mốc 70.000 dặm. Sau đó, bạn sẽ cần phải tháo ống góp trong xe của mình để có thể làm sạch các cổng nạp thông qua việc sử dụng phương pháp được gọi là nổ hạt óc chó.
Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp trên Chevy hoặc GMC 2017 có động cơ EcoTec3 5.3L trong đó có thể gây ra nhiều thứ hơn là chỉ tích tụ carbon ở các cửa nạp. Nó cũng có thể gây ra các biến chứng với các kim phun nhiên liệu được sử dụng để phun nhiên liệu vào các xi lanh trong động cơ.
Khi các kim phun nhiên liệu này phun xăng vào động cơ của bạn, nhiên liệu sẽ có áp suất khoảng 1.500 PSI. Điều này có thể gây áp lực rất lớn lên các kim phun nhiên liệu của bạn và khiến chúng bị hỏng theo thời gian. Các kim phun nhiên liệu của bạn cũng sẽ ở gần với nhiều bộ phận xe hơi nóng, điều này cũng có thể khiến bạn bị hỏng.
Nếu kim phun nhiên liệu trong động cơ Chevy EcoTec3 5.3L bị lỗi, chúng thường sẽ phun quá nhiều xăng vào động cơ hoặc không đủ. Dù bằng cách nào, bạn sẽ nhận thấy một số triệu chứng sau khi kim phun nhiên liệu ngừng hoạt động trên bạn:
Lúc đầu, việc hỏng bộ phun nhiên liệu có thể cho phép bạn tiếp tục lái chiếc xe Chevy hoặc GMC 2017 của mình mà không gặp vấn đề gì. Nhưng một khi họ ủng hộ bạn, bạn sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc thay thế họ càng sớm càng tốt.
Khi một động cơ sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp thay vì phun nhiên liệu tại cổng, nó sẽ làm như vậy thông qua việc sử dụng hai bơm nhiên liệu khác nhau. Có một máy bơm nhiên liệu áp suất thấp, còn được gọi là LPFP và một máy bơm nhiên liệu áp suất cao, hoặc HPFP.
Cả hai máy bơm nhiên liệu này đều có thể rơi vào người bạn. Nhưng chính bơm nhiên liệu áp suất cao thường gây ra sự cố động cơ Chevy 2017 5.3 lít. Nó luôn phải chịu rất nhiều áp suất và nhiệt, và điều này có thể khiến nó bị mòn sớm hơn so với bơm nhiên liệu áp suất thấp. Khi nó xảy ra, bạn có thể nhận thấy:
Thay thế bơm nhiên liệu áp suất cao sẽ là lựa chọn duy nhất của bạn khi nó gặp vấn đề với bạn. Động cơ của bạn sẽ không thể nhận được gần đủ nhiên liệu nếu nó chạy trên fritz trong chiếc Chevy hoặc GMC 2017 của bạn.
Trước đó, chúng tôi đã đề cập sơ qua về số lượng động cơ Vortec cũ được tìm thấy trong các xe Chevy và GMC bị tiêu hao quá nhiều dầu và các vấn đề với hệ thống quản lý nhiên liệu đang hoạt động trong đó. Đáng buồn thay, những vấn đề này đã tiếp tục kéo dài lâu hơn những gì Chevy có thể muốn.
Hệ thống quản lý nhiên liệu chủ động được thiết kế để giúp những người lái xe Chevys và GMC có thể cắt giảm lượng nhiên liệu mà họ sử dụng. Trong nhiều trường hợp, chúng có thể tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn từ 10 đến 15%. Nhưng vấn đề là không phải lúc nào hệ thống AFM cũng hoạt động tốt như bình thường.
Nếu hệ thống AFM của bạn không bắt kịp tốc độ, nó có thể gây ra sự cố động cơ Chevy 5,3 lít 2017. Bạn có thể thấy rằng chiếc Chevy hoặc GMC 2017 của mình sử dụng quá nhiều dầu hoặc bạn có thể thấy rằng điều đó khiến bộ nâng trong động cơ của bạn bị hỏng.
Khuyến nghị của chúng tôi cho bạn là tắt hệ thống AFM của bạn và tắt nó nếu bạn có thể. Nó sẽ ngăn bạn tận hưởng những lợi ích của nó, nhưng nó cũng ngăn bạn phải trải qua những vấn đề liên quan đến nó.
Nếu bạn có động cơ Chevy EcoTec 5.3L trên một chiếc xe năm 2017 phù hợp với bạn, bạn sẽ muốn giải quyết ngay lập tức bất kỳ vấn đề nào mà nó đang gặp phải. Tuy nhiên, điều này có thể khiến bạn mất một xu khá lớn trong một số trường hợp.
Giả sử bạn có thể tích tụ carbon do hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp của xe Chevy hoặc GMC của bạn. Đây có vẻ như là một vấn đề đủ đơn giản để khắc phục. Nhưng bạn có thể xem xét việc trả bất cứ nơi nào từ 750 đô la đến hơn 1.000 đô la để thực hiện nổ hạt óc chó để khắc phục vấn đề.
Việc thay thế các kim phun nhiên liệu và bơm nhiên liệu bị hỏng trên Chevy hoặc GMC 2017 cũng có thể tốn kém. Bạn sẽ phải bỏ ra từ $ 650 đến $ 800 để thay thế kim phun nhiên liệu và từ $ 725 đến $ 900 để thay thế bơm nhiên liệu.
Chúng tôi biết rằng chúng tôi đã thảo luận về sự chia sẻ hợp lý của chúng tôi đối với các vấn đề của động cơ Chevy 5,3 lít 2017. Nhưng có một vấn đề khác mà chúng tôi muốn lưu ý đến bạn nếu bạn tình cờ lái chiếc Chevy hoặc GMC 2017 với loại động cơ này.
Đã có rất nhiều lời phàn nàn về các cảm biến trường hợp chuyển trong 2017 Chevys và GMC với động cơ EcoTec3 5.3L. Về mặt kỹ thuật, đây không phải là vấn đề động cơ. Nhưng vì hộp chuyển số được kết nối với động cơ và chịu trách nhiệm truyền lực đến các bánh xe trong xe, nên thực tế là các cảm biến hộp chuyển số trong năm 2017 của Chevys và GMC thường gây ra sự cố.
Đây là một điều nữa mà bạn sẽ phải chú ý. Bạn có thể gặp phải tình trạng một chiếc xe bị kẹt khi lái hai bánh hoặc bốn bánh do cảm biến trường hợp chuyển động kém.
Động cơ Chevy EcoTec3 5.3L có trong nhiều xe Chevrolet và GMC 2017 không hoàn hảo. Thực tế khác xa, như chúng tôi đã chỉ ra ở đây hết lần này đến lần khác.
Tuy nhiên, đây là một công cụ khá đáng tin cậy và không gây ra quá nhiều vấn đề. Kỳ vọng rằng hầu hết các chủ sở hữu Chevy và GMC 2017 sẽ có thể đi tới 200.000 dặm hoặc hơn khi sử dụng động cơ của họ mà không phải giải quyết nhiều vấn đề được đề cập ở đây.
Tuy nhiên, bạn có thể thấy mình đang phải vật lộn với một trong những vấn đề về động cơ Chevy 5,3 lít 2017 được liệt kê ở đây. Và bạn có thể bị đặt vào một vị trí mà bạn phải trả rất nhiều tiền để sửa chữa chúng. Bạn có thể trả số tiền đó nếu muốn hoặc bạn có thể bỏ qua việc thanh toán và bán Chevy hoặc GMC của mình để lấy tiền mặt để tránh các vấn đề với nó.
Cash Cars Buyer luôn ở đây để cung cấp cho bạn một đề nghị cho bất kỳ chiếc xe nào. Cho dù bạn có một chiếc Chevy cũ với động cơ Vortec có vấn đề trong đó hay một chiếc GMC mới hơn với động cơ EcoTec3 5.3L, chúng tôi sẽ trả nhiều tiền nhất cho nó và mang nó ra khỏi tay bạn. Chúng tôi thậm chí sẽ nhận nó từ bạn để làm cho toàn bộ quá trình trở nên dễ dàng nhất có thể.
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay nếu bạn cảm thấy chán nản và mệt mỏi với việc giải quyết các vấn đề về động cơ Chevy 5,3 lít 2017!
Bạn gặp sự cố với bộ tản nhiệt? Tìm kiếm những dấu hiệu này.
Danh sách các vấn đề và sự cố thường gặp về ô tô
Sự cố động cơ với Chevy Equinox:Tất cả những gì bạn cần biết!
7 Sự cố động cơ Chevy 6.0 phổ biến nhất