Có một phương tiện để đi lại hàng ngày hoặc đi lại không thường xuyên giúp cuộc sống dễ dàng hơn, nhưng nó đi kèm với một khó khăn. Bạn phải chăm sóc những chiếc xe này và không thể bỏ qua việc bảo dưỡng theo lịch trình của chúng. Nhiều thứ có thể xảy ra sai sót và bất kỳ sơ suất nào sẽ chỉ dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn. Có một số sự cố ô tô thường gặp mà bạn phải nhận thức được. Nhận biết sớm các dấu hiệu cảnh báo của chúng có thể giúp bạn thoát khỏi gánh nặng tài chính lớn.
Bảo dưỡng định kỳ giúp xe luôn trong tình trạng khỏe mạnh, đảm bảo an toàn cho bạn trên đường. Bên cạnh đó, việc quan tâm đến các vấn đề nhỏ sẽ ngăn chúng trở thành vấn đề lớn.
Dưới đây là danh sách các vấn đề thường xuyên xảy ra trên ô tô hiện đại. Các phương tiện cũ hơn sẽ gặp một số rắc rối khác nhau vì cơ chế của chúng khác nhau.
Vấn đề phổ biến nhất đối với tất cả các loại ô tô hiện đại. Những chiếc xe ngày nay có Bộ điều khiển động cơ (ECU) để giám sát các cảm biến của các hệ thống khác nhau. Khi các cảm biến này đưa ra mã lỗi hoặc không thể hoạt động bình thường vì một lý do nào đó, ECU sẽ phát hiện mã và kích hoạt đèn kiểm tra động cơ hoặc đèn cảnh báo tương đối trên bảng điều khiển.
Có hơn 200 mã cảnh báo. Sử dụng máy quét OBDII để chẩn đoán mã và thực hiện hành động sửa chữa cần thiết.
Động cơ có thể có một số vấn đề nhưng hiện tượng văng hoặc bắn sai cách là phổ biến nhất trong số đó. Để vận hành trơn tru, động cơ phải có một tỷ lệ lý tưởng để hỗn hợp không khí / nhiên liệu được đốt cháy đúng cách trong buồng đốt. Một số thành phần phải làm việc cùng nhau để hoàn thành toàn bộ quá trình này.
Giống như động cơ, hệ thống phanh cũng có thể gặp nhiều vấn đề lớn nhỏ. Bất cứ khi nào bạn nghe thấy chúng phát ra âm thanh, chẳng hạn như tiếng rít hoặc mài, hãy hành động ngay lập tức. Hệ thống này rất quan trọng để bạn luôn an toàn trên đường.
Không nghi ngờ gì nữa, một trong những sự cố xe hơi phổ biến nhất . Nó không phải lúc nào cũng xảy ra đối với việc lăn vào một vật sắc nhọn hoặc đá. Sự hao mòn bình thường cũng có thể làm xẹp lốp. Để giữ cho chúng ở hình dạng tốt, hãy luôn kiểm tra xem chúng có áp suất không khí chính xác hay không và xoay chúng ở mỗi 5.000 dặm hoặc tại thời điểm thay dầu.
Lốp mòn không đều là một vấn đề lớn khác. Hệ thống treo bị lệch là thủ phạm trong trường hợp đó.
Hiệu suất nhiên liệu phụ thuộc vào hiệu suất thích hợp của động cơ, hay chính xác hơn là tốc độ đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt chính xác của nó. Một số bộ phận khác bao gồm bộ lọc không khí, bộ lọc nhiên liệu, cảm biến oxy và cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn cũng tham gia. Động cơ sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn khi hỏng hóc hoặc hoạt động kém hiệu quả của các bộ phận này.
Đây có thể là một cơn ác mộng đối với một chủ sở hữu xe hơi mới. Một khoảnh khắc bạn đang lái xe suôn sẻ và ngay sau đó nó sẽ dừng lại hoặc nói lắp mà không có bất kỳ cảnh báo nào. Các nguyên nhân có thể là do đường dẫn nhiên liệu bị hỏng, bộ lọc không tốt hoặc bugi bị lỗi.
Nhìn vào tuổi thọ dự kiến của ắc quy ô tô, là 50.000 dặm hoặc ba năm, ắc quy chết không có vẻ là các vấn đề phổ biến trên ô tô . Chà, hiệu suất của pin phụ thuộc vào một số bộ phận khác, chẳng hạn như máy phát điện và cảm biến nhiệt độ pin. Các thành phần của hệ thống sạc cũng đóng một phần. Pin sẽ không được cung cấp dòng điện hoặc ampe thích hợp cho bất kỳ bộ phận nào trong số này đang gặp sự cố.
Giống như pin, máy phát điện cũng có thể bị hỏng. Khi bạn khởi động động cơ, bộ phận này thực hiện công việc vận hành tất cả các hệ thống điện. Nó cũng giám sát việc cung cấp điện cho pin. Máy phát điện bị hỏng hoặc bị hỏng có nghĩa là các chức năng của hệ thống điện bị gián đoạn. Điều tồi tệ nhất là nó có thể làm hao pin.
Hệ thống truyền động là một hệ thống khép kín, nhưng chất lỏng được sử dụng trong nó có thể bị bẩn theo thời gian do tích tụ các chất ô nhiễm, bụi bẩn và bùn. Một bộ lọc giữ những phần tử không mong muốn này ra khỏi hệ thống, nhưng nó có thể bị tắc do quá nhiều chất gây ô nhiễm. Không thay bộ lọc và chất lỏng đúng thời hạn có thể dẫn đến các lỗi truyền dẫn lớn.
Ống xả thải ra một ít khói không màu, nhưng lượng quá nhiều cho thấy động cơ có vấn đề nghiêm trọng. Khói trắng ám chỉ chất làm mát bị rò rỉ và khói xanh có nghĩa là dầu đang đi vào buồng đốt.
Lượng khí thải quá mức cũng sẽ dẫn đến việc thử nghiệm khí thải thất bại. Hầu hết các trung tâm thử nghiệm khí thải sẽ cho bạn biết lý do để bạn có thể thực hiện các biện pháp khắc phục cần thiết.
Khi được bảo dưỡng đúng cách, hộp số tự động trên một chiếc xe hiện đại có thể kéo dài hơn 200.000 dặm. Nhưng nếu bạn không cẩn thận với lịch trình bảo trì, có thể xảy ra rò rỉ, hư hỏng và tắc nghẽn các thành phần của hệ thống thủy lực của nó. Bộ truyền động sẽ bị trượt hoặc cảm thấy cứng khi điều này xảy ra.
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
10 sự cố xe thường gặp nhất
Chevrolet Cruze:Các vấn đề thường gặp và giải pháp
8 Âm thanh động cơ ô tô phổ biến và ý nghĩa của chúng