Có điều gì đó không thể nhầm lẫn về mùi nước làm mát cháy khi lái xe ô tô .
Thật ngọt ngào. Nó gần như có màu với mùi của nó, giống như hương vị của một tảng băng có mùi vôi. Tuy nhiên, mùi thơm không liên quan đến một thứ gì đó tốt. Đó là mùi của hóa đơn sửa chữa ô tô đến theo cách của bạn - bạn có thể gặp vấn đề với động cơ.
Chất làm mát, chất chống đông, bộ điều nhiệt và bộ lọc dầu - đối với một số chúng ta, đó là một loạt biệt ngữ.
Tuy nhiên, đối với những người trong cuộc, có rất nhiều dấu hiệu và triệu chứng rõ ràng cho thấy chiếc xe đang gặp vấn đề liên quan đến việc đốt cháy chất làm mát. Ví dụ, khói trắng bốc ra từ ống xả hoặc bản thân động cơ (có thể là hơi nước, FYI) là những dấu hiệu cho thấy động cơ là nước nóng (có lẽ theo nghĩa đen).
Đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của xe cũng cung cấp cho bạn manh mối về việc chất làm mát có đang cháy hay không. Nếu xe nóng lên quá mức bình thường, có điều gì đó rất không ổn xảy ra với xe. Điều đó không bao giờ là bình thường.
Xác định nguyên nhân và nhận trợ giúp ngay lập tức. Không khắc phục được sự cố này có thể khiến bạn bị mắc kẹt ở sai khu vực của thị trấn.
“Xin chào, tôi cần nói chuyện với một thợ cơ khí về chất làm mát đốt ô tô của tôi . ”
Điều này nghe có vẻ giống như điều gì đó bạn sẽ nói trong thời gian tới? Nếu vậy, tốt nhất bạn nên tìm hiểu ý nghĩa chính xác của điều này.
Khi bạn nói chuyện với một thợ cơ khí, thậm chí qua điện thoại, sẽ giúp bạn hiểu rõ về các vấn đề ô tô đang gặp phải.
Một số thợ máy có tiếng xấu là lợi dụng những người không biết họ đang nói gì khi thảo luận về những sửa chữa cần thiết. Đối với những người này, thật dễ dàng trả quá nhiều cho các dịch vụ mà bạn không cần hoặc không hiểu.
Hầu hết những người thợ sửa xe trung thực sẽ không bao giờ mơ ước làm được điều này, nhưng sẽ không có hại gì nếu được thông báo về tình trạng ô tô của bạn trước khi mang nó vào cửa hàng.
Mẹo bổ sung:Có thể bạn biết một người biết nhiều về ô tô. Nói chuyện với họ về những vấn đề bạn đang gặp phải trước khi nói chuyện với thợ cơ khí. Hỏi họ nếu bạn có thể chia sẻ ước tính với họ để họ có thể hướng dẫn bạn trong suốt quá trình.
Tốt hơn hết, nếu liên hệ xe hơi của bạn có sẵn, chỉ cần mang họ theo khi xử lý tình huống. Đôi khi có ai đó hiểu biết ở bên cạnh bạn có thể giúp bạn tiết kiệm được một vài đô la.
Đây là định nghĩa đơn giản của ô tô đang đốt chất làm mát .
Chất làm mát của ô tô đang bốc cháy trên bề mặt nóng và / hoặc bị rò rỉ tại một số điểm.
Có một số bài kiểm tra mà thợ cơ khí có thể thực hiện để xem liệu ô tô có bị mất chất làm mát do rò rỉ hay không. Nếu không, có thể có hai nguyên nhân khác khá phổ biến:
Nếu ống xả trông giống như một ngọn núi lửa đang bốc khói trắng vào bầu khí quyển, hãy nhớ rằng đó không phải là một hiệu ứng đặc biệt thú vị - đó là dấu hiệu của sự cố động cơ liên quan đến việc đốt cháy chất làm mát bên trong động cơ ô tô.
Sự hiểu biết đơn giản về vấn đề này sẽ đủ để hướng dẫn bạn qua một cuộc trò chuyện điển hình với một thợ cơ khí.
Khi nói về việc đốt chất làm mát ô tô , có một câu hỏi liệu đó có phải là một sự rò rỉ hay không. Về mặt nào đó, chúng giống nhau. Nếu có rò rỉ, rất có thể có chất làm mát đang cháy ở đâu đó. Nếu không, nó vẫn không tốt!
Chất làm mát không được ở bất kỳ nơi nào khác ngoài hệ thống được chỉ định của nó. Nếu nó hoạt động ở những nơi không nên, nó sẽ bốc cháy khi tiếp xúc với nhiệt.
Một cách mọi người biết rằng ô tô đang đốt chất làm mát là bởi mùi thơm và dính của chất chống đông truyền qua các quạt gió trong cabin ô tô.
Hãy biết rằng điều này không thực sự bình thường. Đó là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng cần được chú ý khẩn cấp.
Xe ô tô cần có chất làm mát để giữ cho động cơ không bị quá nóng.
Chất làm mát là hỗn hợp của chất chống đông và nước theo tỷ lệ 1:1. Hỗn hợp này giúp động cơ không bị đóng băng và không bị quá nóng. Nếu hệ thống bị xáo trộn, động cơ có thể bị ảnh hưởng. Tốt nhất, bạn sẽ mất khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tệ nhất là động cơ bị hỏng không thể sửa chữa.
Mùi giống như kẹo của chất chống đông là manh mối số một cho thấy xe đang đốt chất làm mát.
Các vũng nước là một manh mối khác. Màu sắc của cầu vồng được phản chiếu trong các hồ nhỏ chất chống đông hoặc chất làm mát đọng lại dưới các phương tiện cũ hoặc hỏng - màu cam, hồng, xanh nước biển, xanh lục huỳnh quang đều có khả năng là chất làm mát.
Manh mối số hai cho thấy ô tô của bạn đang đốt chất làm mát là kim đang lên của nhiệt kế của động cơ. Chiếc xe ngày càng nóng hơn, và điều đó không tốt. Kéo qua. Cho xe một thời gian để làm mát. Gọi thợ và nhận trợ giúp!
Lưu ý rằng lời khuyên này có nội dung DỪNG LẠI và CHỜ cho xe nguội lại. Bạn không bao giờ được mở mui xe đang nóng, đặc biệt là xe đang quá nóng. Có thể có hơi nước rất nóng bốc lên mặt, cổ và cánh tay của bạn.
Bạn đã có một động cơ quá nóng; thêm các vết bỏng nghiêm trọng vào hỗn hợp nghe có vẻ không phải là ý tưởng sáng suốt nhất.
Nói một cách máy móc thì 20 phút là đủ.
Cuối cùng, khi bạn mở mui xe ra, bạn có thể tìm thấy các vết rò rỉ hoặc vết bẩn. Kiểm tra bộ tản nhiệt, các sạn và phần còn lại của động cơ.
Một nguyên nhân khác có thể là do lõi tản nhiệt cũ cho hệ thống sưởi. Nếu xe bị mốc và cửa sổ luôn bị sương mù, có thể có rò rỉ bên trong hệ thống này.
Hệ thống này không dễ dàng tiếp cận - vì vậy việc sửa chữa không thực sự thuộc loại DIY. Gọi thợ để được hỗ trợ.
Một số rò rỉ không dễ phát hiện, nhưng sẽ phát hiện ra.
Nếu mùi hoặc khói thu hút sự chú ý của bạn, đừng vội liếc nhìn động cơ.
Đưa xe đến chỗ ai đó biết họ đang làm gì.
Ngày nay, mọi người đều đang tìm kiếm một bản hack - ngay cả khi nói đến việc xử lý một chiếc ô tô đang bốc cháy chất làm mát .
Một số vấn đề về chất làm mát có thể được giải quyết trong vài ngày. Tất cả phụ thuộc vào tình huống đang diễn ra.
Ví dụ, một vết rò rỉ rất nhẹ có thể được xử lý bằng hỗn hợp chất làm mát mới. Thêm một chút nước để giữ cho nó đầy. Tốt hơn nữa, hãy tạo hỗn hợp thích hợp gồm 50% chất chống đông và 50% nước. Điều này rất được khuyến khích cho những tháng mùa đông.
Nếu bạn chỉ đổ nước vào đó, bạn có thể thức dậy với hệ thống đóng băng vào buổi sáng.
Ở Chicago, bạn phải suy nghĩ kỹ về việc đổ thêm nước lọc cũ vào hệ thống làm mát khi biết nhiệt độ ở mức thấp.
Một số người không biết rằng chất chống đông đã thay đổi theo thời gian; nếu họ đang nghiên cứu tin tức mới nhất về chất làm mát đốt xe hơi , thì kiến thức này có thể khá hữu ích.
Chất chống đông màu xanh lá cây được làm bằng ethylene glycol. Đây là chất chống đông cứng của trường cũ.
Propylene glycol đi kèm là thứ mà một người thợ máy tìm thấy trong các chai màu cam và màu vàng.
Loại mới nhất có nhiều màu như vàng, xanh, tím, quýt. Chai màu xanh cũng có ở đó. Đừng nhầm lẫn nó với chất lỏng rửa kính chắn gió!
Câu hỏi lâu đời, giá bao nhiêu để sửa ô tô bị cháy nước làm mát. ? Nó có thể là một sửa chữa có giá dưới 50 đô la. Nó có thể là một cái gì đó chạy đến hàng ngàn. Tất cả đều phụ thuộc.
Ví dụ, nếu bạn là thợ cơ khí, bạn là người may mắn. Những sửa chữa này thường không tốn nhiều chi phí cho các bộ phận. Chúng tốn rất nhiều chi phí do lao động - điều mà bạn có thể tự làm, tiết kiệm hàng trăm (nếu không muốn nói là hàng nghìn) đô la.
Đối với Joe hàng ngày không có bí quyết, công cụ hoặc nhà để xe để làm việc, câu trả lời là hãy đến thăm một thợ cơ khí.
Đừng ngạc nhiên khi thấy một hóa đơn linh kiện có giá dưới 100 đô la và chi phí nhân công gấp 2-30 lần con số đó.
Một trong những sự cố phổ biến nhất liên quan đến chất làm mát là miếng đệm đầu bị nứt.
Khi miếng đệm đầu bị hỏng, bộ lọc nhỏ trông không phải là thứ khiến nó đắt tiền. Đó là công sức! Thay đổi nó là một quá trình phức tạp và tốn thời gian.
Nếu may mắn, vấn đề chỉ là ở ống tản nhiệt. Điều đó sẽ chạy trình điều khiển trung bình $ 40- $ 70. Mua sắm xung quanh để đảm bảo bạn nhận được giá tốt nhất.
Không có gì phải xấu hổ khi kén chọn thợ máy của bạn khi bạn có thời gian và nguồn lực để làm như vậy. Ví dụ:nếu bạn gọi cho ba ga ra để biết ước tính, bạn có thể đến ga ra với giá tốt nhất.
Sau đó, một lần nữa, bạn có thể đọc các bài đánh giá về gara trên Internet để tìm ra gara nào cung cấp công việc tốt nhất hoặc dịch vụ khách hàng tốt nhất. Đôi khi, trong thế giới ô tô và động cơ, bạn nhận được những gì bạn phải trả.
Các bộ phận đã qua sử dụng và tay nghề kém nói chung không phải là giải pháp lâu dài tuyệt vời khi ô tô của bạn bị cháy dầu .
Một chiếc ô tô đang cháy dầu không phải là bạn của bạn. Bạn sẽ phải đưa ra một số quyết định khó khăn.
Ngày nay, ngày càng ít người có hiểu biết cơ bản về cách thức hoạt động của một chiếc xe hơi. Trước đây, hầu hết các hộ gia đình đều có ít nhất một người không chỉ hiểu rõ về ô tô để tự bảo dưỡng chúng mà còn có thể khắc phục các sự cố từ trung bình đến nghiêm trọng trong nhà để xe của mình.
Những ngày này đã qua lâu rồi. Hình ảnh một người nào đó làm việc trên động cơ ô tô của chính họ, dính đầy dầu mỡ, trong khi con họ cầm đèn pin không còn xảy ra như trước đây. Điều này là do hầu hết mọi người chỉ giao xe cho một thợ cơ khí và thanh toán hóa đơn khi có sự cố.
Hoặc tệ hơn, họ áp dụng phương pháp “chờ và xem”. Nó còn được gọi là “kế hoạch thúc đẩy cho đến khi thất bại hoàn toàn”.
Cả hai cách tiếp cận đó đều không phải là một ý tưởng hay, mặc dù chúng có vẻ hấp dẫn.
Vấn đề là việc lái xe đến thất bại hoàn toàn, ngay cả khi bạn định gửi xe vào bãi phế liệu sau đó, bạn sẽ phải đoán lần thứ hai về mức độ an toàn của mình ở mọi ngã rẽ.
Có phải hôm nay là ngày xảy ra sự cố nước làm mát động cơ khiến xe không nổ máy? Bạn sẽ ở đâu khi động cơ cuối cùng chết?
Nếu bạn không ở nhà, bạn sẽ bị bỏ rơi trong cơn lạnh vì một chiếc ô tô bị hỏng - thậm chí có thể ở bên đường cao tốc Chicago. Điều đó không an toàn!
Nếu cả hai tùy chọn này đều không phù hợp với sở thích của bạn, bạn có thể gửi xe đến một bãi phế liệu địa phương. Nhiều người bán phế liệu trả ngay tiền mặt cho những chiếc ô tô cũ - ngay cả những chiếc ô tô đang đốt nước làm mát.
Sau cùng, gửi xe đến bãi phế liệu có thể là quyết định có trách nhiệm nhất.
Ví dụ:nếu bạn lái một chiếc ô tô không thực sự được bán với giá hơn 2.000 đô la và bạn nhận được ước tính sửa chữa chất làm mát đang cháy sẽ khiến bạn chạy 2.000 đô la, có lẽ đã đến lúc bạn phải nói lời tạm biệt với chiếc xe cũ đó.
Có một số trường hợp điều này không phù hợp với mọi người, nhưng hãy cân nhắc điều này:bạn có thể lấy số tiền mà bãi phế liệu trả cho bạn để mua chiếc xe cũ để tài trợ cho lần di chuyển tiếp theo của bạn.
Bạn có thể đặt tiền mặt cho một chiếc ô tô mới (hoặc trả trước). Bạn có thể thuê một chiếc xe hơi. Bạn có thể bắt đầu sử dụng các ứng dụng chia sẻ chuyến đi. Xe buýt và xe lửa đã cũ. Và tất nhiên, đôi ủng của bạn được tạo ra để đi bộ!
Nói một cách nghiêm túc, khi đối phó với một chiếc xe đang bốc cháy chất làm mát, chạy xe có thể là quyết định khôn ngoan nhất (và an toàn nhất) vào cuối ngày.
Cách thay dầu xe ô tô của bạn
Cách kiểm tra mức nước làm mát ô tô của bạn
Lái xe trong mưa:Cách giữ an toàn
Cách trang trí ngoại thất ô tô