Một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của xe không phải là túi khí hay hệ thống phanh tự động, hay thậm chí là kính chắn gió chống vỡ; đó là một tính năng bạn không thể nhìn thấy và một tính năng mà bạn có thể coi là quan trọng. Nó là khung xe của bạn. Khung xe của bạn là nền tảng mà toàn bộ chiếc xe của bạn được xây dựng. Hư hỏng khung trên ô tô có thể gây nguy hiểm cho bạn và hành khách của bạn nếu nó không được chú ý.
Dù mua xe cũ hay tự kiểm tra xe, bạn cần đảm bảo khung xe còn tốt, không bị tái chế. Hư hỏng khung không phải lúc nào cũng dễ dàng nhận ra và không nhiều người hiểu được những gì được coi là hư hỏng khung trên ô tô, nhưng đừng thất vọng, hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về những gì cần tìm và tại sao việc kiểm tra khung xe lại quan trọng như vậy. .
Sâu bên dưới tất cả các bộ phận của ô tô, có một hệ thống kết cấu hỗ trợ cho ô tô của bạn. Đây là khung xe của bạn. Mặc dù nó là nền tảng mà chiếc xe của bạn được xây dựng, nó cũng bảo vệ bạn nếu bạn gặp tai nạn xe hơi.
Thuật ngữ "Hư hỏng khung" được sử dụng khi tính toàn vẹn của khung xe của bạn đã bị xâm phạm. Hư hỏng khung là hư hỏng đối với bất kỳ thành phần nào của ô tô tạo thành một phần của kết cấu chính hoặc bất kỳ thành phần nào được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ kết cấu. Ví dụ về những gì được coi là hư hỏng khung trên một chiếc ô tô bao gồm hư hỏng đối với:
Nếu một thành phần đã được bắt vít vào khung, thì nó không được coi là một phần của khung của ô tô.
Một trong những loại hư hỏng nặng nhất mà ô tô của bạn có thể phải chịu là hư hỏng khung. Thường thì những hư hỏng về khung có thể bị lệch, tốn kém chi phí sửa chữa và cực kỳ mất an toàn.
Gần như mọi chiếc xe đều có khung độc đáo riêng do nhà sản xuất thiết kế. Có nhiều loại khung xe khác nhau, nhưng phổ biến nhất là khung thang và khung unibody.
Khung thang là một trong những thiết kế lâu đời nhất cho khung ô tô. Theo truyền thống, gần như tất cả các phương tiện được thiết kế với khái niệm khung bậc thang. Tuy nhiên, ngày nay, nó thường được tìm thấy trên các phương tiện lớn hơn như xe tải do sức mạnh, khả năng phục hồi và khả năng chịu trọng lượng cao.
Hai thanh ray đối xứng có cùng chiều dài với xe tạo nên cốt lõi của khung thang. Các đường ray được kết nối với nhau bằng một số khung chéo để trông giống như một cái thang. Bộ truyền động và hệ thống truyền lực được đặt lên khung này, tiếp theo là thân xe để hoàn thành việc lắp ráp hoàn chỉnh xe.
Khung unibody là một trong những khung phổ biến nhất được tìm thấy trên các phương tiện giao thông. Hình thức này kết hợp thân và khung của ô tô thành một cấu trúc. Nó có thể được chia thành nhiều thành phần để mô tả mục đích và vị trí của chúng.
Hãy cùng khám phá chi tiết những thành phần này để hiểu những gì được coi là hư hỏng khung trên ô tô và những thành phần có thể bị ảnh hưởng bởi hư hỏng khung:
Còn được gọi là hỗ trợ tản nhiệt, đây là phần khung được tìm thấy ở phía trước ô tô của bạn. Trong một số xe ô tô, giá đỡ bộ tản nhiệt được bắt vít. Nếu nó được bắt vít vào, thì tính linh hoạt của giá đỡ cốt lõi sẽ kéo dài tuổi thọ của khung ô tô của bạn. Điều này là do sau đó nó có thể bị loại bỏ hoặc thay thế mà không bị coi là “Hư hỏng khung”.
Nằm ở phía trước và phía sau của chiếc xe là hai dầm kim loại đối xứng được gọi là unirails. Các thanh ray này là một trong những thành phần mạnh nhất của khung Unibody và tạo nền tảng cho các thành phần khác sẽ được hàn vào các thanh ray này. Ví dụ, tạp dề sẽ được hàn vào các đường ray.
Tạp dề là khu vực chắn bùn phía trước bên trong xe của bạn và nó có hai mặt. Mặt trước của tạp dề kéo dài từ giá đỡ bộ tản nhiệt đến tháp thanh chống. Sân đỗ phía sau kéo dài từ tháp thanh chống đến tường lửa của xe.
Đây là thành phần của khung xe của bạn ngăn cách buồng lái với động cơ. Cùng với nhau, tạp dề, giá đỡ cốt lõi, các thanh ray phía trước, tháp thanh chống và tường lửa tạo thành khối liền khối phía trước và khoang động cơ của ô tô của bạn.
Thành phần tạo nên sàn xe của bạn được gọi là tấm lót sàn. Nó là một tấm kim loại được hàn thành một số thành viên chéo. Có một loạt các rãnh và lỗ trên chảo sàn để cho phép hệ thống truyền động của xe lắp vào nó, cũng như hệ thống dây điện
Các giá đỡ thẳng đứng của khung ô tô được gọi là trụ A-B-C. Chúng được đặt tên theo thứ tự bảng chữ cái để thể hiện vị trí của chúng trên ô tô. Trong xe sedan, thuật ngữ ABC-trụ dùng để chỉ sáu trụ đỡ mái của chiếc sedan. Tùy theo chiều dài của ô tô mà có các loại ô tô khác nhau có trụ D và trụ E.
Các tấm đỡ cửa ô tô của bạn và giúp căn chỉnh chúng khi chúng được đóng lại được gọi là tấm rocker. Các tấm này nằm ở hai bên thành xe, giữa các bánh xe và bên dưới cửa xe.
Các tấm kim loại tạo thành các tấm phía sau bên trái và bên phải của xe hơi của bạn được gọi là tấm quý. Các tấm quý giúp định hình bánh xe tốt và nó sẽ có nắp xăng trên hầu hết các xe hơi. Nó thường được làm từ kim loại hơn, nhưng có một số chiếc xe độc đáo có các tấm quý được làm từ sợi carbon hoặc sợi thủy tinh, chẳng hạn như Corvette.
Phần phía sau của khung ô tô của bạn được gọi là phần hỗ trợ phía sau. Giá đỡ phía sau thường được tạo thành từ hai thanh ray, giá đỡ cản sau và tấm lót sàn (khu vực để lốp dự phòng của bạn).
Nếu khung unibody bị hư hỏng, hoặc bất kỳ thành phần nào của nó, nó được coi là hư hỏng khung trên một chiếc ô tô. Khung unibody bị hư hỏng có thể dẫn đến khung trên ô tô bị cong. Điều này có nghĩa là xe của bạn sẽ bị lệch và không lái thẳng được. Nó cũng sẽ yếu hơn sau khi sửa chữa ở khu vực bị hư hỏng.
Không an toàn khi lái xe ô tô bị hư hỏng khung. Nếu bốn giếng bánh xe thẳng hàng và xe của bạn lái trên một đường thẳng, thì thiệt hại có thể không đáng chú ý và có thể không làm bạn lo lắng; tuy nhiên, nếu bạn bị va chạm, bạn có thể không sống sót trong xác tàu để chia sẻ câu chuyện của mình vì những thành phần yếu trong cấu trúc sẽ vỡ vụn.
Nếu khung ô tô của bạn bị hư hỏng, khả năng lái xe tối ưu sẽ bị giảm và tính mạng của bạn sẽ gặp rủi ro. Hư hỏng khung cũng có thể gây ra các vấn đề cơ học khác, đặc biệt nếu nó không được khắc phục nhanh chóng.
Trừ khi bạn bị hư hỏng nhẹ trên ô tô, chẳng hạn như một vết lõm nhỏ trên bảng điều khiển phía sau và tất cả các khu vực bị nứt của bạn vẫn ổn, các thanh ray còn nguyên vẹn và phần còn lại của khung ô tô của bạn không bị đụng chạm, thì có khả năng cao là xe của bạn vẫn an toàn.
Thông thường, tốt hơn là bạn nên tránh xa một chiếc xe có khung bị hư hỏng. Đặc biệt nếu nó bị va chạm mạnh và khung bị cong, và các điểm vỡ vụn. Ngay cả khi chiếc xe có thể được sửa chữa, nó sẽ không bao giờ như cũ nữa.
Hãy coi chiếc xe của bạn giống như một chiếc hộp thiếc. Nếu bạn lấy một lon thiếc, nghiền nát nó, rồi kéo căng nó trở lại hình dạng ban đầu, thì nó có thể sẽ lại hình dạng như cũ, nhưng bây giờ nó dễ đập hơn nhiều và có một số điểm yếu. Kết quả là tương tự đối với một chiếc xe bị hư hỏng khung.
Giải pháp cho một chiếc ô tô bị hư hỏng khung? Bạn có thể bán nó cho đại lý, nhưng hư hỏng khung có ảnh hưởng tiêu cực lớn đến giá trị chiếc xe của bạn. Nếu bạn bán xe cho tư nhân, bạn phải tiết lộ thiệt hại về mặt pháp lý, và nhiều người mua sẽ không chọn một chiếc xe bị hư hỏng khung. Lựa chọn tốt nhất của bạn là bán ô tô của bạn cho Người mua ô tô bằng tiền mặt. Họ sẽ trả tiền cho chiếc xe của bạn, ngay cả khi nó có khung bị hư hỏng, bất kể mức độ thiệt hại. Liên hệ với Người mua ô tô bằng tiền mặt để bán ô tô của bạn cho họ với tiền mặt ngay tại chỗ.
Bộ cố định động cơ:Nó là gì?
Điều gì sẽ xảy ra nếu một tảng đá đâm vào xe của bạn?
Cái gì ... Mưa đá?
Điều chỉnh ô tô là gì?