BMW là viết tắt của Bayerische Motoren Werke AG, và thương hiệu xe hơi khét tiếng đã có từ năm 1916. Kể từ khi thành lập, họ đã đa dạng hóa thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ mười hai, cũng như xe máy và xe Công thức Một.
Chuyên về xe thể thao hạng sang được bán trên toàn thế giới, BMW đã nhanh chóng trở thành một trong những phương tiện hạng sang phổ biến nhất trên đường, nhà ở các thương hiệu như Mini và Rolls-Royce.
Cung cấp nhiều loại động cơ, BMW trang bị động cơ bốn và sáu xi-lanh, cũng như các mô hình V8 và V12. BMW cũng cung cấp động cơ diesel và xăng để duy trì tính linh hoạt trên thị trường ô tô.
Mặc dù thương hiệu tự hào về độ tin cậy, nhưng nếu chiếc xe và động cơ của nó không được bảo dưỡng và bảo trì tốt, sự sơ suất của con người có thể dẫn đến động cơ bị hỏng. Nếu bạn đủ may mắn để chạy được 150.000 đến 200.000 dặm trong ô tô của mình, thì động cơ sẽ bắt đầu chịu thua.
Nếu bạn có một chiếc BMW đang bất động và bạn muốn chạy lại, hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về giá động cơ cho các loại xe BMW và những điều bạn cần cân nhắc.
Hãy cùng xem xét kỹ hơn các mẫu BMW khác nhau hiện có và loại động cơ của chúng.
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trong loạt bài này bao gồm:
Các biến thể động cơ trên phạm vi mô hình “X” bao gồm:
Trên đây chỉ là một số mẫu xe phổ biến của BMW và không bao gồm phạm vi động cơ hybrid-điện của họ.
Một số động cơ tốt nhất trong ngành công nghiệp ô tô đến từ Audi và BMW. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là chúng hoàn hảo; hai gã khổng lồ của Đức không phải là không có lỗi. Dưới đây là một số sự cố phổ biến nhất liên quan đến động cơ BMW:
Đây là một trong những bộ phận thiết yếu nhất của bất kỳ chiếc ô tô nào. Hệ thống làm mát giúp giữ cho động cơ ở nhiệt độ tối ưu để ngăn động cơ quá nóng.
Thật không may, hệ thống làm mát trong các mẫu xe BMW có xu hướng bị lỗi, điều này có thể khiến bạn bị mắc kẹt bên đường với động cơ quá nóng.
Bảo dưỡng thường xuyên có thể ngăn ngừa vấn đề này, đặc biệt là vì một số bộ phận tạo nên cốt lõi của hệ thống làm mát của BMW. Nhiều bộ phận trong số này có khả năng bị hỏng khi bạn đi được quãng đường từ 80.000 đến 120.000 dặm.
Liên quan mật thiết đến hệ thống nước làm mát của xe là lõi bình nóng lạnh. Thường xảy ra trường hợp khi hệ thống sưởi bên trong của BMW có vấn đề, tức là hệ thống làm mát của động cơ sắp hỏng.
Nếu bạn ngửi thấy mùi ngọt ngào từ hệ thống sưởi của mình, đó có thể là chất làm mát của ô tô mà bạn ngửi thấy sau khi nó bắt đầu bị rò rỉ. Rò rỉ chất làm mát sau đó có thể xâm nhập vào lõi lò sưởi để làm trầm trọng thêm các vấn đề về động cơ.
Một điểm yếu thường gặp ở xe BMW là chỗ miếng đệm kết nối bộ lọc dầu với động cơ. Vòng đệm kết nối bộ lọc dầu với các bộ phận chuyển động trong động cơ cần dầu. Thường thì miếng đệm lọc dầu bắt đầu bị rò rỉ; với ít dầu trong động cơ, sự hao mòn gia tăng dẫn đến các vấn đề cơ học khác và cuối cùng có thể dẫn đến hỏng động cơ nếu không được chăm sóc.
Theo thời gian, miếng đệm trở nên giòn và nếu không được khắc phục sớm các hư hỏng này có thể bị nứt và gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho động cơ.
Tất cả các động cơ đều có hai bơm nhiên liệu. Bơm nhiên liệu áp suất thấp có nhiệm vụ dẫn khí ra khỏi bình, bơm cao áp đẩy khí vào buồng đốt.
Một số mẫu xe BMW phổ biến đã được báo cáo là gặp sự cố với bơm nhiên liệu áp suất cao. Các vấn đề với bơm nhiên liệu này có thể gây ra khả năng tăng tốc kém, động cơ bị ì ở tốc độ cao hoặc động cơ không quay được.
Động cơ được chế tạo lại là động cơ đã được sử dụng gần hết tuổi thọ và đã được đại tu hoàn toàn để kéo dài tuổi thọ. Loại động cơ này thường được tháo rời hoàn toàn và có các bộ phận bên trong được sửa chữa hoặc tân trang lại hoặc thay thế hoàn toàn trong một số trường hợp.
Giống như hầu hết những thứ liên quan đến ô tô, không có chi phí chính xác cho các bộ phận động cơ hoặc giá tổng thể của việc xây dựng lại động cơ BMW.
Nhiều khả năng việc xây dựng lại động cơ có thể rẻ hơn thay thế toàn bộ, nhưng nó phụ thuộc vào vấn đề động cơ bạn đang gặp phải và kích thước của động cơ bạn đang chế tạo lại.
Nếu bạn quyết định xây dựng lại động cơ của mình, số tiền bạn sẽ phải trả để xây dựng lại động cơ sẽ phụ thuộc vào các yếu tố sau:
Nhìn chung, chi phí để chế tạo lại một động cơ BMW có thể dao động từ 2.500 USD đến 4.500 USD tùy thuộc vào các bộ phận cần thiết và thời gian lao động để chế tạo lại động cơ. Tất nhiên, nếu bạn may mắn có đủ kỹ năng và kiến thức phù hợp, bạn có thể chấp nhận rủi ro để tự chế tạo lại động cơ để giảm chi phí lao động.
Sửa chữa động cơ rẻ nhất là một công việc vòng và van; tuy nhiên, nếu bạn đang xây dựng lại toàn bộ động cơ, bạn sẽ muốn gia nhập một chuyên gia.
Điều quan trọng cần lưu ý là các bộ phận thay thế sau khi đưa ra thị trường cho động cơ được chế tạo lại không phải lúc nào cũng có dung sai chất lượng như phụ tùng BMW ban đầu. Chúng có xu hướng phân hủy nhanh hơn và có tuổi thọ ngắn hơn.
Một lưu ý quan trọng khác là một số động cơ chế tạo lại được mua dưới dạng lắp ráp chỉ được bảo hành trong 90 ngày. Tuy nhiên, thông thường một số cửa hàng bảo hành cung cấp phạm vi bảo hành lên đến 36.000 dặm đối với động cơ được làm lại dịch vụ.
Xây dựng lại động cơ BMW bị hư hỏng hoặc thay thế nó bằng một động cơ đã qua sử dụng hoặc mới là quyết định chính mà bạn phải đối mặt khi sở hữu một động cơ bị hư hỏng.
Trong một số trường hợp, thay thế động cơ là giải pháp thay thế khả thi nhất thay vì sửa chữa động cơ bị hỏng hoặc mua một chiếc xe mới. Nó có thể được thực hiện với một phần nhỏ chi phí, với lợi ích bổ sung là tránh thuế, phí giấy phép và các chi phí khác đi kèm với việc mua một chiếc ô tô mới.
Giá động cơ thay thế cho một động cơ BMW mới không dễ xác định vì nhà sản xuất không cung cấp sẵn động cơ. Mặc dù động cơ mới sẽ đến trong tình trạng hoàn hảo và được bảo hành, nhưng nhược điểm là động cơ hoàn toàn mới không phải là lựa chọn rẻ nhất của bạn.
Giá động cơ điển hình cho động cơ mới của BMW thường sẽ khiến bạn mất hàng nghìn đô la với những động cơ mạnh hơn trung bình trên 10.000 đô la.
Tuy nhiên, nếu bạn quyết định mua một động cơ BMW đã qua sử dụng, bạn có thể phải trả từ 700 đến 2.500 USD cho riêng động cơ.
Chi phí nhân công trung bình để lắp đặt một động cơ thay thế là 90 đô la một giờ và có thể mất khoảng tám giờ đến mười lăm giờ để lắp đặt, tùy thuộc vào động cơ. Một động cơ đã qua sử dụng sẽ cần được làm sạch kỹ lưỡng và có khả năng một số bộ phận cần thay thế. Chất lỏng mới cũng sẽ cần được tính đến.
Hãy sẵn sàng trả từ 3.000 đến 5.000 đô la để thay thế toàn bộ động cơ khi mua động cơ đã qua sử dụng.
Một số động cơ hiệu suất cao có thể có giá hơn 9.000 USD. Đối với những công việc lớn hơn này, một thợ cơ khí có thể tính phí từ 1.000 đô la đến 2.000 đô la cho riêng công lao động.
Trước khi bắt đầu thay thế toàn bộ động cơ, hãy kiểm tra toàn bộ chiếc xe. Nếu động cơ bị mòn, thì có thể cột lái và các bộ phận kết cấu khác đang theo sát phía sau để xảy ra hư hỏng hoặc hỏng hóc.
Hãy cân nhắc tất cả những chi phí tiềm ẩn này trước khi bảo toàn tuổi thọ cho chiếc BMW của bạn bằng việc thay thế động cơ. Bạn có thể thấy rẻ hơn và tốt hơn khi loại bỏ chiếc xe của bạn, và thay thế nó bằng một chiếc xe mới. Nếu bạn quyết định tùy chọn này, hãy liên hệ với Người mua ô tô bằng tiền mặt để mua chiếc xe bị hư hỏng của bạn.
Trước khi thay thế động cơ, hãy kiểm tra bảo hành của bạn. Nhiều xe hơi được bảo hành 100.000 dặm đối với xe mới của họ vì động cơ hiện đại có tuổi thọ cao hơn với chế độ bảo dưỡng đúng cách.
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Điều bạn nên biết về đèn cảnh báo trên trang tổng quan của mình
Những điều bạn nên biết về hộp số CVT
Giá động cơ cho ô tô:Điều bạn cần biết!