Bảng đánh giá thuật ngữ chuyên gia ô tô cuối cùng (Phần 2)

Chúng tôi mang đến cho bạn phần đặc biệt gồm hai phần này của kỹ thuật của mọi thuật ngữ xe hơi mà bạn nên thêm vào vốn từ vựng của mình từ A đến Z.

O

1. OMV :Giá trị thị trường mở là số tiền mà một nhà phân phối ô tô đã trả cho nhà máy cho một chiếc ô tô mới của người mua, cộng với chi phí vận chuyển và chi phí bảo đảm nó trước sự cố khi vận chuyển.
2. nhô ra :Khoảng cách từ bánh trước đến bánh sau.
3. Người giám sát :Một lỗi trong việc thiết lập hệ thống lái khi ô tô bẻ lái ở một góc cua gấp hơn dự định của người lái.
   

   P

4. PARF :Việc hủy đăng ký và loại bỏ hoặc tái xuất một chiếc ô tô khi nó kết thúc thập kỷ COE (hoặc bất kỳ lúc nào trước đó) có thể nhận được một số khoản thuế trả trước mà người lái xe phải trả lại, như một khoản giảm giá Phí đăng ký bổ sung ưu đãi.
5. Trụ cột :Các cột trụ sẽ kết nối phần mái của thân xe với chiếc xe.
6. Thanh răng :Một loại bánh răng có các răng nhỏ ăn khớp với các bánh răng lớn khác.
7. Hệ thống truyền lực :Một nhóm các bộ phận được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các bánh xe được hiệu chỉnh thành ổ bánh trước hoặc bánh sau.
8. PQP :Đối với những cá nhân muốn giữ xe ô tô của mình ngoài mốc 10 năm quy định, Phí bảo hiểm hạn ngạch trước đây tương đương với mức giá COE trung bình trong ba tháng.
   

   R

9. Ổ đĩa bánh sau :Công suất của động cơ chỉ được truyền tới bánh sau. Bánh trước chủ yếu dùng để lái.
10. Vòng quay :Một cuộc cách mạng động cơ xảy ra mỗi khi các pít-tông trên ô tô di chuyển lên và xuống các xi-lanh.
11. RPM :Số vòng quay trên phút. Số vòng quay mỗi phút càng cao thì công suất càng cao.
12. Dải cọ xát :Các dải bảo vệ được đúc để lắp xung quanh cửa.
    

    S

13. Múc :Các đỉnh này nhô ra khỏi xe để cho phép quá trình làm mát diễn ra.
14. Sill :Bất kỳ phần mở rộng nào đối với thân xe.
15. Động cơ Đánh lửa bằng tia lửa điện (SI) :Sử dụng xăng làm nhiên liệu để lái xe.
16. Bugi :Được sử dụng trong động cơ xăng để đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí để điều khiển ô tô.
17. Đoạn giới thiệu :Một phần đính kèm làm thay đổi lực tác dụng lên ô tô, tạo ra ít lực nâng và / hoặc làm mát ô tô.
18. Đột quỵ :Sự khác biệt giữa các cực của chuyển động của pít-tông khi động cơ quay.
19. Bộ tăng áp :Máy nén khí được sử dụng để tăng công suất bằng cách đưa nhiều không khí vào động cơ hơn mức nó có thể hít vào.
20. Hệ thống treo :Hấp thụ cú sốc từ đường. Nó cũng giúp xe di chuyển quanh các góc cua một cách an toàn.
21. Dòng Swage :Thân xe uốn cong theo cách đặc trưng cho hình dáng hoặc chức năng của xe.
    

    T

22. Mô-men xoắn :Phép đo lực mà động cơ làm quay các bánh của ô tô. Mô-men xoắn càng lớn thì xe chạy càng nhanh.
23. Theo dõi :Đây là khoảng cách được đo giữa các phương tiện.
24. Truyền tải :Hộp số có một số tỷ số có thể lựa chọn. Điều này được sử dụng để phù hợp với vòng tua máy và mô-men xoắn của động cơ với các yêu cầu khác nhau của bánh xe.
25. Turbo :Một thiết bị sử dụng khí thải để dẫn động tuabin, tạo ra nhiều không khí hơn vào buồng đốt.
26. Đến lượt :Thời điểm chuyển đổi giữa lái xe thẳng về phía trước và vào cua.
    

    Ư

27. Người dưới quyền :Lỗi đánh lái khiến ô tô quay vòng một góc ít hơn dự định của người lái.
    

    V

28. Động cơ loại V :Hình trụ được chia thành hai bờ góc tạo thành hình chữ ‘V’.
    

    W

29. Chiều dài cơ sở :Khoảng cách giữa tâm bánh trước đến tâm bánh sau
30. Bánh xe tốt :Bánh xe nằm trong bánh xe dưới thân xe.

Bây giờ bạn đã hoàn toàn thông thạo trong việc nói chuyện về ô tô, hãy gây ấn tượng với các đại lý ô tô vào lần tiếp theo khi bạn đang tìm kiếm một hợp đồng tốt! Điều này sẽ đảm bảo rằng bạn sẽ không bị lừa đảo vì bây giờ bạn sẽ có thể gặp gỡ với tư cách là một chuyên gia!