Tôi tự nhận mình là một người lái xe cẩn thận. Ý tôi là, tôi thích lái xe nhanh và vui vẻ khi ngồi sau tay lái, nhưng tôi để dành điều đó cho những ngày theo dõi. Trên đường công cộng, tôi là một chàng trai tốt. Tuy nhiên, tôi đã bị một tai nạn vào năm ngoái. Một anh chàng chỉ đơn giản là đi ra từ một ngã tư và đánh tôi. Anh ấy không cố ý làm điều đó và anh ấy không lái xe như một kẻ điên - thực ra, anh ấy vừa mới dừng xe hoàn toàn - nhưng sự tập trung của anh ấy giảm xuống trong một giây và cả hai chúng tôi bị đẩy vào nguy cơ tai nạn.
Mấu chốt của câu chuyện trên là những vụ tai nạn xảy ra. Bạn có thể cẩn thận tùy thích, nhưng nếu bạn lái xe hàng ngày, số liệu thống kê nói rằng bạn chắc chắn bị tai nạn xe hơi ở một thời điểm nhất định.
Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều xem thống kê này hoàn toàn là một thảm họa. Sự thật là phần lớn các vụ tai nạn đều nhẹ hơn rất nhiều và những thứ duy nhất bị thiệt hại là ô tô, cái tôi và tài khoản ngân hàng. Dưới đây là danh sách các thiệt hại phổ biến nhất trong tai nạn xe hơi.
Nó thực sự bị hư hỏng trong hơn 30% của tất cả các vụ tai nạn. Tuy nhiên, hầu hết những thiệt hại này không phải do va chạm ở đầu rất nguy hiểm mà là do đỗ xe ẩu, gặp lề đường và chướng ngại vật và thường là trượt về phía trước trên đường băng giá.
Nếu những vụ tai nạn xe hơi ở đoạn trước đó chỉ là một chút sang một bên hoặc nếu chúng ở tốc độ cao hơn chỉ vừa đủ di chuyển, đèn pha là thứ tiếp theo bị hư hỏng. Chúng cũng được làm bằng vật liệu cứng và điều này khiến chúng bị nứt khi va chạm. Nếu va chạm mạnh hơn một chút trong những vụ tai nạn này từ hai bộ phận đầu tiên, bộ tản nhiệt của bạn có thể bị hỏng và đây là vấn đề tốn kém hơn và là vấn đề khiến bạn không thể lái xe đến bất cứ đâu.
Dòng tiếp theo là chắn bùn. Thường nhô ra ít nhất một chút so với mặt bên, chúng chắc chắn sẽ bị hư hỏng trong bất kỳ loại va chạm nào. Hơn nữa, chúng thường bị hư hại trong các cuộc tấn công từ phía trước khó hơn và chúng tôi đã nói về mức độ phổ biến của chúng. Cuối cùng, chúng thường là thứ bị va chạm khi di chuyển trong không gian chật hẹp khi chúng ta nghĩ rằng có vài cm giữa chúng ta và là thứ chúng ta muốn tránh.
Thật kỳ lạ, lưới tản nhiệt nằm giữa đèn pha và thường nhô ra ngoài, nhưng nó ít bị hư hỏng hơn. Điều này là do thực tế là hầu hết người lái xe sẽ cố gắng tránh va chạm và rẽ vào giây phút cuối cùng, do đó va vào chướng ngại vật với bên hông xe. Điều này thường làm cho cản va và đèn pha bị vỡ nhưng vẫn giữ nguyên lưới tản nhiệt. Tuy nhiên, vị trí của nó khiến nó bị phá hủy trong khoảng 20% các vụ va chạm.
Chúng tôi hy vọng rằng bài viết này sẽ giúp bạn bớt sợ hãi hơn khi đọc số liệu thống kê về tai nạn xe hơi. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn có thể thư giãn khi lái xe và bớt chú ý hơn. Tai nạn ô tô là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra các chấn thương nặng và tử vong sớm, vì vậy hãy quan sát xem bạn đang đi đâu và tuân thủ các quy tắc.
Cách tránh các tai nạn xe thường gặp
Sửa chữa phổ biến nhất cho ô tô hybrid
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
Các sự cố xe thường gặp nhất