Xoay lốp ô tô tốt đến mức nào?

Việc quay vòng lốp ô tô là rất quan trọng để tăng tuổi thọ của lốp ô tô cũng như khả năng vận hành của ô tô. Đây là điều rất đơn giản nhưng nhiều người không biết tầm quan trọng của nó. Bạn có thể làm điều đó một mình và nó nên được thực hiện ít nhất một lần trong một tháng. Để bắt đầu với; lốp trước và lốp sau có các cấp độ mòn khác nhau. Lốp trước sẽ bị mài mòn nhiều hơn do áp suất tăng lên khi lái xe và rẽ. Đối với mỗi lần quay, lốp trước sẽ hấp thụ nhiều áp suất hơn so với lốp sau.

Vì lực cản của lốp trước nhiều hơn nên độ mòn cũng sẽ nhiều hơn. Vì vậy, tự nhiên bánh trước mất hình dạng và chức năng hơn bánh sau. Do đó, cần phải xoay lốp xe giữa bánh sau và bánh trước trên đường giao nhau theo đường chéo. Có nghĩa là lốp trước bên trái phải được thay bằng lốp sau bên phải và lốp trước bên phải bằng lốp sau bên trái. Kỹ thuật thay lốp này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp vì quá trình này sẽ giữ nguyên hình dạng của lốp. Xoay lốp không có nghĩa là chỉ thay lốp của cả hai trục trong cùng một hàng.

Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng lốp radial. Vì vậy, nó rất dễ dàng để thực hiện quay của lốp xe. Điều quan trọng là sử dụng lốp cùng thương hiệu của công ty khi mua lốp mới. Chất lượng lốp xe khác nhau giữa các sản xuất. Hãy đảm bảo mua một cặp lốp xe luôn luôn. Một số nhà sản xuất xe hơi sử dụng bánh xe so le. Tình trạng này phản ánh việc sử dụng hai loại lốp khác nhau cho cả bánh trước và bánh sau. Ôtô loại này có thể thay lốp từ trục này sang trục kia. Bạn không thể hoán đổi lốp từ trước ra sau vì kích thước lốp khác nhau.

Trong một số xe ô tô, lốp một chiều được sử dụng. Lốp một chiều chỉ được sử dụng cho một bên của ô tô. Trong một số trường hợp, họ cũng sử dụng lốp không đối xứng. Trong lốp không đối xứng, các đường chỉ thay đổi từ trong ra ngoài của lốp. Những loại lốp này có thể thay đổi từ trước ra sau nhưng không thể thay đổi từ bên này sang bên kia. Bạn có thể rơi vào một tình huống hài hước khi ô tô có bánh xe so le và bánh xe cũng không đối xứng hoặc không đối xứng, bạn đang phải giải quyết vấn đề. Trong trường hợp đó, hãy quên việc lập kế hoạch quay lốp.

Bây giờ chắc hẳn bạn đang tự hỏi, bạn cần xoay lốp bao lâu một lần. Nó có thể được thực hiện theo hai cách. Một thực hành là thực hiện các thay đổi luân phiên một lần trong một tháng. Trong trường hợp này, độ mòn của lốp sẽ rất ít và bạn có thể sử dụng lốp tối đa như thể nó là một chiếc lốp mới. Mô hình khuyến nghị khác là có vòng quay trong 5.000 hoặc 10.000 KM sử dụng. Điều này có thể được thực hiện với đề xuất được đưa ra trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Tuy nhiên, bạn nên lập kế hoạch luân chuyển hàng tháng để lốp đạt được hiệu quả tối đa.

Công cụ bạn cần để thực hiện dịch vụ luân chuyển là gì? Vì tất cả các xe ô tô hiện đại đều được trang bị bánh xe hợp kim nên có khả năng đai ốc bánh xe bị hư hỏng. Vì vậy tốt hơn hết bạn nên có một cờ lê vặn vít. Cờ lê cờ lê mô-men xoắn kiểm soát chính xác áp suất cần thiết để tác động lên đai ốc của bánh xe khi bạn cố định bánh xe. Thông số kỹ thuật mô-men xoắn cũng có thể được xem trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Nếu bạn quay lốp thường xuyên, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của lốp và tiết kiệm chi phí mua lốp.