Các loại tùy chọn sửa chữa đường truyền khác nhau

Khi nói đến sửa chữa hộp số tự động, có một số lựa chọn, một số đắt hơn những lựa chọn khác. Mỗi lựa chọn này cũng có những chia sẻ công bằng về ưu điểm cũng như nhược điểm và các yếu tố như chất lượng, chi phí và thời gian thực hiện công việc sửa chữa. Tùy chọn đầu tiên rõ ràng là nhận một hộp số hoàn toàn mới, nhưng tiếc là chúng chỉ có sẵn với một chiếc xe hoàn toàn mới và thậm chí không thể mua được tại đại lý ô tô được ủy quyền.

Hộp số mới là những hộp số được vận chuyển cùng xe hoàn toàn mới và sự khác biệt giữa việc nhận một chiếc từ đại lý là đơn giản sau đó bán tái sản xuất chúng, do đó điều quan trọng là phải tính đến khía cạnh này khi xem xét chi phí của một hộp số mới. Các kiểu thay thế truyền động phổ biến nhất được xây dựng lại. Các loại hộp số này được và phổ biến, và được kiểm tra cẩn thận và các bộ phận bị hỏng và mòn sẽ được thay thế và sau đó lắp lại với nhau. Bất cứ thứ gì cần được thay thế trong các hộp số được chế tạo lại đều được thực hiện theo thông số kỹ thuật của nhà máy và điều này bao gồm dây đeo, vòng đệm, ly hợp và các miếng đệm mới, còn được gọi là "bộ phận mềm".

Thuật ngữ chế tạo lại thường được gọi là một cửa hàng lấy động cơ ra khỏi xe, làm lại hoặc chế tạo lại và sau đó đặt nó vào vị trí thích hợp một lần nữa. Một số thuật ngữ khác có nghĩa tương tự như được xây dựng lại là tân trang, đại tu hoặc phục hồi, nhưng bất kể từ bạn sử dụng là gì, quy trình phải được thực hiện bởi một chuyên gia có kinh nghiệm. Cấp độ tiếp theo là động cơ được làm lại hoặc tái sản xuất, giống như động cơ được chế tạo lại ngoại trừ công việc được thực hiện trong một nhà máy chứ không phải là một cửa hàng cơ khí. Những loại động cơ này đắt hơn động cơ được chế tạo lại vì những lý do rõ ràng và công việc chế tạo lại được thực hiện bởi đội ngũ chuyên gia được chứng nhận. Có một số người có thể làm việc trên một động cơ, nơi họ sẽ chia sẻ nhiệm vụ.

Ví dụ:một thợ cơ khí có thể được giao công việc hoặc kiểm tra phương tiện, trong khi người kia có thể giám sát quá trình tháo dỡ hoặc làm sạch bộ truyền động. Có một cách khác để sản xuất động cơ tái sản xuất và đó cũng là trong cơ sở nhà máy ngoại trừ việc nó sử dụng một chuyên gia cho mỗi động cơ và chỉ có một số động cơ nhất định mà chúng phục vụ. Những loại động cơ tái sản xuất này thường được sản xuất tại các nhà máy sản xuất ô tô được ủy quyền như Honda, nơi một trong những thợ cơ khí tại nhà của họ sẽ xem xét toàn bộ quá trình chế tạo lại.

Bất kể có đội thợ máy hay không. làm việc trên một hộp số hoặc chỉ một người, tất cả các công việc hoàn thành được kiểm tra bằng lực kế để đảm bảo nó phù hợp với thông số kỹ thuật của ngành và sau đó được vận chuyển để bán trên thị trường bao gồm cả các đại lý xe hơi. Loại sửa chữa cuối cùng cho các đường truyền chỉ đơn giản là sửa chữa chúng. Giống như âm thanh, điều này liên quan đến việc lấy các bộ phận bị hỏng cụ thể từ các đường truyền và thay thế chúng bằng các thành phần đang hoạt động hoặc mới. Các trường hợp mà việc sửa chữa hộp số thường được thực hiện là khi có rò rỉ và cần thay phớt bên ngoài ở những xe có số km cao.

Nhược điểm của việc chỉ thay thế một bộ phận cụ thể là chỉ bộ phận đó mới được bảo hành. , có nghĩa là nếu bất kỳ bộ phận nào khác, thậm chí không liên quan đến bộ phận đã được sửa bị hỏng, bạn sẽ phải mang nó vào cửa hàng và trả tiền cho nó. Mặc dù việc thay thế một bộ phận thay vì toàn bộ bộ truyền động là hiệu quả về chi phí, nhưng không có gì đảm bảo rằng các bộ phận khác sẽ không bị hỏng. Cuối cùng, bạn luôn có thể chọn một bộ truyền đã qua sử dụng, thường có nguồn gốc từ việc xóa bảo hiểm và rẻ hơn nhiều so với việc mua một bộ truyền được xây dựng lại hoặc tái sản xuất. Sự đánh đổi duy nhất là có thể còn vài năm bảo hành đường truyền hoặc nó có thể đã hết hiệu lực hoàn toàn nên đó là rủi ro mà bạn cần phải cân nhắc cẩn thận.

Lựa chọn đường truyền hoàn hảo phụ thuộc vào những lựa chọn và nhu cầu của bạn, nhưng tốt nhất là bạn nên phân tích kỹ từng cái một và thậm chí tham khảo ý kiến ​​của thợ sửa xe trước khi thực sự đầu tư vào một cái.