Bạn có thể đã nghe nói rằng khí có thể đóng băng trong xe, dẫn đến các vấn đề lớn, nhưng điều này có đúng không? Có thể đóng băng xăng trong xe của tôi không? Nếu vậy, điểm đóng băng là gì và điều gì sẽ xảy ra với chiếc xe?
Trong bài viết này, chúng tôi thảo luận về việc liệu xăng có thể đóng băng trong xe hay không. Chúng tôi cũng xem xét thời tiết lạnh ảnh hưởng như thế nào đến xe.
Khí sẽ không đóng băng hoàn toàn như nước. Lần gần nhất mà nó đóng băng hoàn toàn sẽ chỉ xảy ra nếu nó ở nhiệt độ -100 độ F. Tuy nhiên, nó có thể kết tinh ở nhiệt độ khắc nghiệt, dẫn đến bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
Trừ khi bạn đang lái xe vòng quanh Nam Cực, nếu không sẽ không có khả năng khí tự đông cứng trong bình xăng. Trước khi điều đó xảy ra, các bộ phận khác của ô tô sẽ bị hỏng trước tiên do nhiệt độ quá lạnh.
Mặt khác, nếu có nước hoặc nước ngưng tụ trong hệ thống nhiên liệu, nước này có thể dễ dàng đóng băng. Nếu điều này xảy ra, các đường dẫn nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc nghẽn, khiến nhiên liệu không vào được buồng đốt.
Bạn sẽ không cần phải lo lắng về việc xăng bị đóng băng trong bình. Tuy nhiên, có một số vấn đề khác có thể dẫn đến thất bại. Ví dụ, khi xăng trở nên lạnh hơn, nó có thể trở nên đặc hơn. Đó là nguyên tắc tương tự được tìm thấy với xi-rô bánh kếp nóng và lạnh hoặc nhiều chất lỏng khác, với tùy chọn ấm hơn sẽ chảy tốt hơn.
Khí đặc hơn có thể làm cho máy bơm nhiên liệu của bạn hoạt động khó khăn hơn. Nhìn chung, tình trạng này sẽ làm giảm tuổi thọ của máy bơm.
Tuy nhiên, nhiên liệu diesel dễ gặp sự cố hơn xăng. Sáp parafin trong nhiên liệu diesel sẽ bắt đầu cứng lại ở 32 độ F. Đó là lý do tại sao chất chống đóng băng và hỗn hợp động cơ diesel mùa đông được bán cho các loại xe chạy bằng động cơ diesel. Ngoài ra, người lái xe tải sẽ để động cơ chạy không tải khi nhiệt độ xuống quá thấp.
Nơi bạn có thể gặp sự cố với nhiên liệu, xăng hoặc dầu diesel, là ở đường dẫn nhiên liệu. Có ít chất lỏng chạy qua đường và nó tiếp xúc nhiều hơn với nhiệt độ lạnh hơn. Trong các đường dây, nhiên liệu khí hoặc diesel có thể tách rời nhau. Với sự tách biệt, bạn có thể nhận thấy một số vấn đề về hiệu suất. Đồng hồ đo nhiên liệu cũng có thể đọc không chính xác do độ nhớt bị thay đổi.
Vấn đề quan trọng hơn ở máy lạnh là bạn đang sử dụng loại dầu máy nào. Đó là lý do tại sao có những loại dầu cụ thể được bán cho khí hậu lạnh hơn.
Nếu ô tô của bạn không khởi động được và nhiệt độ giảm xuống, có thể có một đường dây khí đông lạnh. Nếu đường dây chưa đóng băng hoàn toàn, bạn có thể nghe thấy động cơ quay nhưng sẽ không có đủ nhiên liệu để khởi động.
Khi nhiệt độ ấm hơn một chút, bạn có thể khởi động xe. Bạn cũng có thể đẩy nó vào nhà để xe để giúp nó ấm lên một chút.
Nếu có hơi ẩm trong bể, nó có thể đóng băng và dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng về hiệu suất. Điều này cũng đúng nếu một trong các đường dẫn nhiên liệu bị tắc.
Nếu động cơ bị giật hoặc chết máy và nhiệt độ thấp, hãy xem xét khả năng đường dây bị đóng băng. Ngoài ra, các tinh thể nước đá có thể hình thành trong dòng mà không cản trở dòng chảy hoàn toàn, vì vậy động cơ sẽ vẫn chạy, chỉ không tốt như bình thường.
Nếu bạn lái xe ở nơi có khí hậu lạnh, nhiên liệu tại các trạm có thể được pha chế với các thành phần và hỗn hợp chống đóng băng khác, khác với nhiên liệu ở các khu vực ấm hơn. Khí mùa đông đặc biệt được bán để đảm bảo các chất phụ gia phù hợp được bao gồm để ngăn chặn sự tạo bọt. Chỉ số octan cao hơn cũng sẽ tăng nó lên điểm đóng băng cao hơn.
Điều này không chỉ giúp khách hàng hài lòng với ít sự cố xe cộ hơn, mà các máy bơm vẫn hoạt động tốt và các công ty nhiên liệu sẽ giữ được danh tiếng của mình. Rốt cuộc, sẽ rất khó để lấy nhiên liệu nếu các máy bơm bị tắc do xăng tăng.
Nếu bạn lo lắng về hiện tượng đông tụ nhiên liệu, hãy sử dụng chất phụ gia đặc biệt. Bạn có thể tìm thấy một số thương hiệu hàng đầu tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hoặc trực tuyến. Nhiều chất ổn định nhiên liệu là phụ gia chống đóng băng tốt giúp loại bỏ nước và hơi ẩm trong nhiên liệu.
Đọc tất cả các hướng dẫn trước khi sử dụng nó. Ngoài ra, bạn chỉ muốn sử dụng những gì được khuyến nghị cho loại nhiên liệu của mình. Bộ ổn định khí và dầu diesel thường không thể thay thế cho nhau.
Trước khi lái xe đi, tốt nhất bạn nên làm ấm nó khi nhiệt độ giảm xuống. Khởi động động cơ của bạn và để nó không hoạt động trong vài phút trước khi bạn ra ngoài.
Thời gian này cho phép động cơ và nhiên liệu nóng lên đến nhiệt độ thích hợp, do đó ngăn ngừa các vấn đề về hiệu suất. Mặc dù không cần thiết phải làm khi nhiệt độ ôn hòa, nhưng nó có thể tạo ra sự khác biệt rất lớn vào mùa đông.
Trong mùa đông, bạn muốn mang xe ra ngoài thường xuyên để lái xe. Nhiên liệu bị ứ đọng càng lâu, khả năng xảy ra sự cố càng cao.
Ngay cả khi bạn lái xe xuống cửa hàng địa phương, bạn sẽ giúp khí lưu thông trong hệ thống. Ngoài ra, đi du lịch ít nhất một lần một tuần sẽ giúp duy trì sạc pin.
Bạn cũng có thể sử dụng máy sưởi xe hơi, máy sưởi khối, hoặc máy sưởi đỗ xe khi bạn không sử dụng xe hơi. Hầu hết các lò sưởi dạng khối chỉ làm nóng dầu động cơ, nhưng nó cũng có thể truyền nhiệt cho các đường dẫn nhiên liệu. Hệ thống sưởi làm nóng cabin sẽ tản một lượng nhiệt vào bình nhiên liệu, nếu bình đặt gần cabin.
Trong những tháng lạnh hơn, bạn nên để bình nhiên liệu đầy ít nhất một phần tư. Tuy nhiên, hầu hết mọi người thích giữ cho nó đầy một nửa, ở mức tối thiểu. Có một số lợi ích khi thực hiện theo phương pháp này.
Thứ nhất, càng ít nhiên liệu trong hệ thống, thì càng có nhiều khả năng bị đóng băng. Thứ hai, nó ngăn bạn hết nhiên liệu nếu đồng hồ đo xăng bị hỏng. Ngoài ra, việc để nhiên liệu ở mức thấp sẽ khiến các bộ phận quan trọng của hệ thống nhiên liệu dễ bị hư hỏng. Hơn nữa, nếu bạn rơi vào tình huống khẩn cấp vì thời tiết xấu, bạn sẽ có đủ nhiên liệu cần thiết để giữ cho cabin ấm áp và thoải mái.
Nếu bạn có nhiên liệu trong tay khi nhiệt độ giảm xuống, bạn cần biết cách bảo quản. Xăng có an toàn trong can hay bạn cần phải đổ xăng vào xe? Hầu hết các hộp xăng chỉ chứa một vài gallon mỗi lần, vì vậy bạn có thể gặp sự cố nhanh hơn so với khi bạn làm với chiếc xe.
Cách tốt nhất để giữ hộp xăng là trong ga ra hoặc nhà kho của bạn, nơi hơi ấm hơn bên ngoài. Bạn không nên cất xăng trong nhà vì xăng có thể bốc cháy và gây ra hỏa hoạn nguy hiểm.
Thay vào đó, hãy giữ nó trong một hộp thích hợp với bộ ổn định nhiên liệu phù hợp được thêm vào. Với sản phẩm phù hợp, bạn có thể giữ cho khí không bị tách ra và tạo bọt. Các chất phụ gia cũng đảm bảo rằng nhiên liệu vẫn còn tươi, có thể là một vấn đề khi lưu trữ nó trong một thời gian dài.
Mặc dù máy ổn áp là một giải pháp rẻ tiền, nhưng bạn phải đảm bảo rằng mình chọn đúng loại. Đầu tiên, chỉ sử dụng bộ ổn định thích hợp cho loại hệ thống nhiên liệu của bạn, cho dù đó là khí đốt hay động cơ diesel. Ngoài ra, bạn muốn mua bộ ổn định từ một địa điểm uy tín, cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương hoặc trực tuyến. Đọc qua các đánh giá của khách hàng để xác định lựa chọn nào phù hợp nhất với bạn. Hãy nhớ rằng, lựa chọn đắt tiền hơn không phải lúc nào cũng tốt nhất. Bạn có thể chọn các bộ ổn định thân thiện với ngân sách cũng hoạt động tốt.
Chỉ cần cẩn thận một chút trong mùa đông, bạn có thể giữ cho xăng trong kho và trong xe của bạn ở tình trạng tối ưu.
Mẹo tiết kiệm nhiên liệu cho mùa hè
FIS:Dịch vụ phun nhiên liệu có thể giúp tiết kiệm xăng
Khi bước ra khỏi xe, tôi có thể ngửi thấy mùi xăng. Điều đó có tệ không?
Bạn có thể lái ô tô mà không cần nắp xăng không?