Bảo dưỡng ô tô thường xuyên là điều cần thiết nếu bạn muốn giữ cho xe hoạt động bền lâu. Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất cần học là cách làm sạch bộ tản nhiệt ô tô, đặc biệt nếu bạn muốn giữ cho động cơ mát và tránh hư hỏng.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn các bước để xả bộ tản nhiệt ô tô. Chúng tôi cũng xem xét kỹ hơn chi phí của một bộ xả tản nhiệt chuyên nghiệp. Ngoài ra, chúng tôi xem xét các dấu hiệu cho thấy đã đến lúc cần xả nước làm mát, đảm bảo bạn luôn chăm sóc động cơ ô tô của mình.
Tổng thời gian: 1 giờ 30 phút
Trước khi bạn làm việc với chất làm mát, động cơ phải hoàn toàn mát. Nếu không, bạn có thể gặp rất nhiều nguy hiểm vì chất làm mát nóng có thể đạt đến nhiệt độ sôi và gây thương tích nghiêm trọng.
Trong khi chờ đợi, hãy thu thập tất cả các vật dụng của bạn để thực hiện công việc dễ dàng hơn. Sau khi động cơ được làm mát, bạn đã sẵn sàng mở mui xe và bắt đầu. Bạn cũng nên mặc quần áo bảo hộ, găng tay và kính mắt để đảm bảo bảo vệ tối đa.
Giải phóng áp suất hệ thống làm mát một cách cẩn thận bằng cách tháo nắp bộ tản nhiệt. Tìm vòi xả nước của bộ tản nhiệt. Nó được tìm thấy ở góc của bộ tản nhiệt. Bạn muốn đặt một cái chảo bên dưới nó để hứng chất làm mát bị ô nhiễm.
Một số kiểu xe ô tô không có ống xả này và trong những trường hợp này, bạn cần phải tháo ống nước làm mát bên dưới. Đảm bảo không có vật nuôi nào đến gần khi bạn đang làm việc này vì thuốc chống đông lạnh cực kỳ độc đối với chúng và nếu chúng uống phải, chúng có thể bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong.
Tháo vòi hoặc vòi và để nước làm mát thoát ra. Khi nó đã hoàn thành, bạn có thể đóng con gà và tiếp tục các bước tiếp theo. Đảm bảo rằng bạn chuyển chất làm mát cũ vào một hộp đựng đáng tin cậy để mang đi tái chế. Lắp lại ống mềm hoặc vòi xả nước.
ĐỌC THÊM:Cách vứt bỏ chất chống đông cũ một cách an toàn
Đổ nước cất vào phần mở của nắp bộ tản nhiệt cho đến khi bộ tản nhiệt đầy. Đậy nắp lại và cho xe chạy trong 10 phút, để nước cất ngấm vào từng kẽ hở và xả sạch cặn bẩn.
Tắt xe và đợi xe nguội trở lại. Làm theo bước trước, bạn mở vòi nước và để nước chảy vào chảo.
Các thợ cơ khí chuyên nghiệp sử dụng máy xả nước làm mát đặc biệt cho công việc này, điều này sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn nhiều. Tuy nhiên, hầu hết mọi người không có những công cụ đắt tiền này ở nhà.
Xem trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu để biết lượng chất chống đông hoặc chất làm mát ô tô của bạn cần và chuẩn bị sẵn lượng chất đó. Bạn cũng muốn sử dụng loại chất làm mát mà nhà sản xuất khuyến nghị.
Đặt một cái phễu vào đầu vào của nắp bộ tản nhiệt và đổ hỗn hợp chất chống đông thích hợp của bạn vào. Ngoài ra còn có các giải pháp pha sẵn để mua, nhưng bạn có thể phải trả nhiều tiền hơn để được thuận tiện.
Ngoài ra, hãy đổ đầy mức nước làm mát cho đến khi nó đạt đến vạch mức tối đa trên bình nhựa tràn. Bạn không muốn làm đầy hệ thống, hoặc nó có thể dẫn đến áp suất quá lớn. Nếu ô tô của bạn sử dụng bình giãn nở thì nên đổ đầy bình đến mức tối đa.
Khởi động động cơ và tháo mọi ốc vít chảy máu trong hệ thống làm mát nếu động cơ ô tô của bạn có một và đóng nó lại khi nước làm mát bắt đầu chảy ra khỏi nó. Tắt xe sau một lúc và để xe nguội, kiểm tra lại mức nước làm mát và đổ đầy nếu cần. Điều quan trọng là phải lấy hết không khí ra khỏi hệ thống làm mát, nếu không, hệ thống này có thể tạo ra các tắc nghẽn khí có thể gây hỏng động cơ của bạn nếu nó quá nóng.
Sau đó, bạn có thể lái xe quanh khu nhà để mọi thứ lưu thông. Khi bạn nhận lại xe, hãy kiểm tra hệ thống xem có bị rò rỉ không. Ngoài ra, khi động cơ nguội trở lại, bạn nên kiểm tra kỹ các mức.
Nếu mức đã giảm một chút, hãy bắt đầu. Sau khi hoàn tất, bạn không cần phải đổ thêm chất làm mát cho đến khoảng thời gian bảo dưỡng tiếp theo.
TÌM HIỂU THÊM:Cách làm sạch hệ thống làm mát ô tô của bạn (9 bước đơn giản)
Chi phí ước tính: 30 USD
Nguồn cung cấp:
Bộ tản nhiệt là cần thiết để giúp tản nhiệt từ động cơ. Nó là một phần quan trọng của hệ thống làm mát. Tuy nhiên, theo thời gian, chất làm mát bên trong bộ tản nhiệt có thể bị nhiễm bẩn và cũ. Nếu bạn để dung dịch làm mát cũ tiếp tục lưu thông, nhiệt sẽ không thể tản đi, khiến động cơ dễ bị quá nhiệt. Nó cũng có thể gây ăn mòn và rỉ sét bên trong động cơ của bạn.
Bạn có thể xả hết dung dịch làm mát và đổ đầy lại, nhưng điều này sẽ không giúp loại bỏ hết chất lỏng cũ ra ngoài. Nó cũng sẽ không loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm. Do vấn đề này, chất làm mát mới sẽ trộn lẫn với các chất gây ô nhiễm, làm biến chất chất lỏng mới bạn vừa cho vào.
Tốt nhất là xả toàn bộ hệ thống, đảm bảo tất cả chất làm mát cũ được đẩy hết ra ngoài. Khi điều đó xảy ra, bạn có thể thêm chất làm mát mới và biết nó sẽ hoạt động ở mức tối ưu.
Lợi ích khác của việc xả nước làm mát là xem xét kỹ hơn hệ thống. Khi xả hết dung dịch cũ và bắt đầu xả, bạn có thể kiểm tra hệ thống làm mát. Bước đơn giản này mang đến cho bạn cơ hội phát hiện những rò rỉ hoặc vấn đề nhỏ trước khi chúng biến thành thứ gì đó lớn hơn. Với việc sửa chữa nhanh chóng, bạn có thể khắc phục mọi sự cố động cơ lớn trên đường.
Nói chung, việc xả nước tản nhiệt nên được thực hiện sau mỗi năm năm hoặc 100.000 dặm (hoặc lịch bảo dưỡng của kiểu xe ô tô của bạn cho biết), tùy điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, có nhiều loại chất làm mát khác nhau, dẫn đến khoảng thời gian khác nhau. Ngoài dịch vụ thông thường, có những dấu hiệu cảnh báo cho thấy rằng bạn có thể cần xả bộ tản nhiệt vào một thời điểm khác.
Nếu động cơ bắt đầu quá nóng, thì đó là một trong những dấu hiệu có thể xảy ra cho thấy chất làm mát động cơ bị nhiễm bẩn hoặc bộ tản nhiệt bị tắc. Trước tiên, hãy kiểm tra mức chất làm mát để đảm bảo rằng nó đã đầy. Nếu không có lý do nào khác dẫn đến tình trạng quá nhiệt, thì việc xả nước làm mát có thể giải quyết được vấn đề. Tuy nhiên, tất nhiên có nhiều bộ phận khác, như máy bơm nước hoặc miếng đệm đầu bị thổi có thể khiến động cơ của bạn quá nóng.
Nếu bạn thấy các mảnh vụn nổi trong dung dịch làm mát, đây là một dấu hiệu khác cho thấy việc xả nước có thể hữu ích. Bạn cũng muốn tìm kiếm hơi nước hoặc để ý các mùi bất thường phát ra từ khoang động cơ. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ lạ, chẳng hạn như tiếng gõ hoặc mài hoặc có chất làm mát bị rò rỉ từ hệ thống, bạn có vấn đề lớn hơn cần giải quyết và cần phải kiểm tra kỹ hơn.
Nếu bạn có bộ tản nhiệt hoặc chất làm mát chuyên nghiệp, bạn có thể chi từ $ 50 đến $ 300. Chi phí phụ thuộc vào loại xe bạn lái, lượng chất làm mát cần thiết và loại cửa hàng bạn đến. Nếu bạn đang mua một chất tẩy rửa bộ tản nhiệt tại địa phương, bạn sẽ chi tiêu ít hơn nhiều so với khi bạn đến một đại lý.
Ngoài ra, chi phí lao động khác nhau tùy theo vùng của quốc gia bạn đang ở và bạn sống ở môi trường thành thị hay nông thôn.
Nếu bạn mua sắm xung quanh với giá tốt nhất, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền. Tuy nhiên, bạn không muốn đến cửa hàng rẻ nhất chỉ dựa trên giá cả. Bạn cũng nên đọc các đánh giá của khách hàng để đảm bảo rằng chiếc xe của bạn sẽ được chăm sóc. Bạn cũng có thể hỏi cơ sở xem họ có cung cấp bất kỳ phiếu giảm giá nào không. Đôi khi, bạn có thể tiết kiệm một vài đô la khi xả nước bộ tản nhiệt vì một khoản đặc biệt hàng tháng. Cũng có một số địa điểm cung cấp dịch vụ bảo trì trả trước giúp bạn giảm chi phí. Nếu bạn dự định đến cùng một địa điểm cho tất cả các dịch vụ của mình, đây có thể là một lựa chọn tốt.
Nếu bạn có xu hướng cơ học, bạn có thể thực hiện xả bộ tản nhiệt của riêng mình, cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều tiền. Có những bộ dụng cụ tự làm được bán với giá $ 15- $ 65. Tuy nhiên, bạn có thể cần mua thêm một số vật tư đi kèm, bao gồm cả chất làm mát. Dự kiến chi 2 - 20 đô la cho bộ chuyển đổi vòi tưới vườn và 4 - 20 đô la cho chất làm sạch bộ tản nhiệt nếu bạn không muốn sử dụng nước cất. Bạn cũng sẽ chi $ 10- $ 35 cho một gallon chất làm mát thông thường hoặc $ 15- $ 65 cho thứ gì đó tốt hơn.
Bạn hoàn toàn có thể đổ thêm nước làm mát nếu muốn, tuy nhiên, cặn khoáng và rỉ sét không trôi ra ngoài mà chúng vẫn còn trong hệ thống làm mát của bạn. Do đó, tốt hơn là bạn nên xả nước làm mát thực sự để có kết quả tốt hơn nhiều. Nếu bạn cần nạp thêm chất làm mát, rất có thể chất làm mát bị rò rỉ ở đâu đó cần được sửa chữa.
Bạn có thể dội nước làm mát bằng nước máy, nhưng không nên làm như vậy. Các khoáng chất trong nước cứng có thể xâm nhập và gây tích tụ trong hệ thống làm mát. Tốt nhất là sử dụng nước cất để rửa hệ thống và sau đó thay chất làm mát.
Có một số cách tiếp cận khác nhau có thể được thực hiện khi xả nước bộ tản nhiệt và lựa chọn tốt nhất có thể tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tắc nghẽn. Điều tốt nhất để sử dụng tổng thể là một chất tẩy rửa làm mát đặc biệt. Tuy nhiên, nếu ô tô của bạn chỉ cần xả nhẹ, nước cất vẫn hoạt động tốt và bạn cũng có thể trộn theo tỷ lệ 50/50 với giấm trắng và nước lọc.
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Tôi cần xả nước làm mát bao lâu một lần?
Cách xả bộ tản nhiệt
Cách xác định và sửa chữa các sự cố của bộ tản nhiệt ô tô