Rôto phanh hoạt động cùng với má phanh để đảm bảo xe của bạn dừng lại khi bạn nhấn bàn đạp. Trong khi nhiều người quen với việc thay má phanh thường xuyên, hầu hết không biết rằng rôto phanh cũng cần được thay thế định kỳ. Vì vậy, những dấu hiệu nào đã đến lúc bạn nên thay thế rôto phanh?
Chúng tôi xem xét bốn dấu hiệu nhận biết rằng rôto phanh bị mòn và cần thay thế hoặc gắn lại bề mặt. Chúng tôi cũng thảo luận về tần suất bạn nên thay rô-to phanh và kiểm tra xem chi phí có thể là bao nhiêu. Hãy xem nhanh các dấu hiệu cần tìm:
Dấu hiệu phổ biến nhất đã đến lúc cần thay thế rôto phanh là xe của bạn bị rung khi phanh. Nếu bạn nghe thấy tiếng động lớn khi phanh thì chắc chắn đã đến lúc bạn nên thay thế chúng. Nếu bạn kiểm tra bằng mắt thường và thấy các vết nứt hoặc các hư hỏng khác, bạn cần phải thay thế chúng.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các dấu hiệu cần tìm:
Khi má phanh hoặc rôto bị hỏng, bạn thường cảm thấy bàn đạp phanh bị rung. Khi nó trở nên thực sự tồi tệ, độ rung cũng sẽ lan vào vô lăng.
Thường rung động này đến từ vật liệu đệm phanh đã thu vào mặt của rôto, tạo ra các điểm cao. Trong một số trường hợp, nó xảy ra khi hệ thống phanh bị quá nhiệt do sử dụng quá mức. Bạn cũng có thể nhận thấy nhiều phản hồi bàn đạp hơn khi cặn tích tụ.
Khi má phanh bắt đầu hỏng, bạn sẽ thường nghe thấy tiếng kêu hoặc rít. Nếu các miếng đệm không được thay thế kịp thời, có thể xảy ra mài kim loại thành kim loại trong khi phanh.
Âm thanh lớn này cũng xảy ra khi các bộ phận phanh bị ăn mòn nhiều, ảnh hưởng đến khả năng chịu đựng giữa chúng. Nếu tình huống xấu, kéo phanh cũng có thể xảy ra. Lúc này, bạn nên dừng xe ngay lập tức cho đến khi sửa xong phanh.
Má phanh hiện đại cung cấp một cảm biến mài mòn được làm từ kim loại. Khi má phanh xuống thấp, vật liệu này sẽ cọ xát với rôto và cảnh báo bạn bằng một tiếng ồn có thể nghe được để bạn thực hiện hành động. Thay má phanh bị mòn kịp thời có thể giúp rôto phanh khỏi bị mòn.
Sau khi cánh quạt chịu nhiệt độ quá cao, bề mặt có thể bị nứt. Mặc dù có nhiều dạng vết nứt khác nhau xảy ra, nhưng chúng đều liên quan đến nén hoặc giãn nở.
Các vết đứt gãy nhỏ ở chân tóc có vẻ đáng báo động, nhưng trong nhiều trường hợp, chúng có thể được sửa chữa bằng cách tái tạo bề mặt. Bạn sẽ thường thấy những vết nứt gãy chân tóc khi sử dụng phanh ở nhiệt độ cao, chẳng hạn như khi bạn đang đua xe.
Tuy nhiên, một vết nứt xảy ra trên rôto và kéo dài đến mép sẽ cần phải thay thế ngay lập tức. Không có cách sửa chữa cho loại hư hỏng rôto này.
Theo thời gian, bề mặt của rôto có thể bị tạo rãnh và hư hỏng. Điều này là do các mảnh vụn hoặc các bộ phận bị mòn cọ xát vào rôto.
Nếu tấm đệm kim loại của má phanh bị mòn tiếp xúc với rôto, nó có thể gây ra hư hỏng. Ngoài ra, sự ăn mòn và rỉ sét sẽ tạo ra các rãnh trên bề mặt.
Nếu bạn cho rằng rôto bị cong vênh, bạn có thể muốn xem xét kỹ lại. Trong thực tế, rôto phanh hiếm khi thực sự bị cong. Thay vào đó, bạn đang nhận thấy sự không đồng đều của bề mặt.
Cần thay thế rô-to phanh sau mỗi 70.000 dặm nhiều hơn hoặc ít hơn, tùy thuộc vào kiểu xe và phong cách lái xe. Cách chính xác duy nhất để biết liệu rôto phanh của bạn có cần thay thế hay không là kiểm tra bằng mắt thường.
Thời gian này dài hơn rất nhiều so với má phanh thường được thay thế sau mỗi 40.000 đến 50.000 dặm. Các rôto phanh bằng thép thông thường có tuổi thọ ngắn nhất, trong khi rôto bằng gốm carbon có thể kéo dài tuổi thọ của xe nhưng chi phí cao hơn nhiều.
Sức khỏe của rôto phanh phụ thuộc vào cách lái xe của bạn, trọng lượng xe của bạn và chất lượng của các bộ phận bạn chọn. Khi bạn tháo má phanh, các rôto phải luôn được kiểm tra xem có bị mòn không. Bề mặt lại hoặc thay thế chúng khi cần thiết.
Thay thế rôto phanh có thể tốn khoảng 350 đô la đến 500 đô la cho mỗi rôto. Giá này bao gồm khoảng $ 200 đến $ 400 cho rôto và $ 150 cho nhân công. Nếu bạn có thể tự thay thế rôto phanh tại nhà để xe tại nhà, bạn có thể tiết kiệm một khoản tiền cho công việc.
Rất may, rô-to phanh của bạn thường không cần thay thế mỗi khi bạn thay má phanh. Chúng thường không bị hao mòn nhiều như má phanh.
Nếu vẫn còn đủ vật liệu rôto phanh, bạn có thể làm lại chúng thay thế. Chi phí tái tạo bề mặt rôto phanh ít hơn nhiều so với việc thay thế chúng. Một cửa hàng đủ điều kiện sẽ có thể xoay hoặc cắt các rôto phanh, mang lại cho bạn một bề mặt mới để làm việc. Cửa hàng đặt các rôto trên một máy tiện và loại bỏ một lớp mỏng của vật liệu cho đến khi nó nhẵn và không bị ăn mòn nữa.
Thông thường, bạn sẽ chi 10 đô la đến 15 đô la cho việc tái tạo bề mặt rôto phanh, khiến đây là một lựa chọn hợp lý hơn nhiều. Tuy nhiên, bạn vẫn phải trả tiền để tháo và lắp lại cánh quạt trừ khi bạn có thể tự mình làm việc này. Ngoài ra, không bao giờ là khôn ngoan nếu mài lại các rôto phanh khi vật liệu trở nên quá mỏng.
Bao lâu thì bạn nên thay bộ lọc dầu và không khí?
Bao lâu thì bạn nên thay phanh &rôto?
Bao lâu thì bạn nên thay rô-to phanh Honda Accord và chi phí thay thế chúng là bao nhiêu?
Tôi nên thay rô-to phanh của mình như thế nào và khi nào